La Volvo V40 ha rimpiazzato in un sol colpo la coupé C30 - della quale ripropone la grinta - e la famigliare V50. Si tratta di una berlina compatta (lunga 437 cm) che offre adeguata abitabilità per quattro adulti; la capacità del bagagliaio, invece, è un po’ sotto la media delle rivali di dimensioni simili. Il cofano basso e pronunciato, contrapposto all’alta coda, dà un piacevole dinamismo alla linea, mentre lo stile degli interni è semplice e rigoroso; notevole - fatto salvo qualche dettaglio - il livello dei materiali e delle finiture. Maneggevole e sicura, la Volvo V40 offre elevato piacere di guida anche fra le curve, ma senza sacrificare il comfort. I motori sono tutti 4 cilindri turbo a iniezione diretta, appartenenti alla stessa famiglia e di progettazione recente. A benzina, sono declinati nelle varianti da 122, 152, 190 e 245 CV, a gasolio da 120, 150 o 190 CV. La cilindrata è di 2 litri (1969 cm3 per esser precisi) per tutte le motorizzazioni. Progettata con grande attenzione per la sicurezza, la Volvo V40 è il primo modello Volvo di serie a utilizzare un airbag esterno (posto alla base del parabrezza) destinato a proteggere i pedoni in caso d’investimento, e può essere arricchita con sofisticati dispositivi di assistenza alla guida quali il sistema “antitamponamento” che individua gli ostacoli e frena automaticamente al di sotto dei 50 km/h, il cruise control con radar di distanza o il supporto di riconoscimento dei segnali stradali e di mantenimento della corsia di marcia.
