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Dal 2019 cambia l'aerodinamica delle Formula 1

02 maggio 2018

Gli alettoni verranno semplificati per ridurre i costi e aumentare i sorpassi.

Dal 2019 cambia l'aerodinamica delle Formula 1

NUOVO LOOK - La protezione di sicurezza per la testa dei piloti (l'Halo) ha cambiato l'aspetto delle monoposto di Formula 1 (nella foto la Ferrari SF71H) che da quest'anno sono dotate di un roll-bar in titanio. Un cambiamento altrettanto significativo per le monoposto è atteso nel 2019, quando verranno rivisti gli alettoni nel tentativo di rendere le auto meno stabili e di conseguenza favorire i sorpassi. La novità è stata decisa nel corso di un recente incontro fra i rappresentanti delle scuderie e la FIA, che insieme con la sua commissione tecnica definisce le regole per la categoria.

MENO PORTANZA - Dal campionato 2019 quindi verrà semplificato l'alettone anteriore delle Formula 1, saranno proibite le alette vicine ai freni e verrà allargato e reso più profondo l'alettone posteriore. L'obiettivo dei tecnici consiste nel diminuire i costi e ridurre la deportanza aerodinamica, la spinta dell'aria verso il terreno che rende le monoposto più stabili e precise all'aumentare della velocità. La speranza è quella di agevolare i sorpassi, in particolare quando una prende la scia dell'altra (frangente in cui le auto di oggi sono penalizzate). Le modifiche non fanno parte di quelle attese dal 2021, quando sono in programma novità tecniche più radicali che interessano anche i motori, che però sono fortemente osteggiate da alcune squadre fra cui la Ferrari.



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Ritratto di GeorgeN
2 maggio 2018 - 19:31
direi che bisogna ridurre le dimensioni della monoposto come le semplici monoposto degli anni 80-90 senza elettronica, con alettoni semplici e senza particolari appendici e soprattutto con gomme normali non slick degradabili.....
Ritratto di Bacca
2 maggio 2018 - 22:10
Ci potrebbe stare per lo spettacolo, però a livello tecnologico al posto che andare avanti torniamo indietro
Ritratto di Prrrrr
2 maggio 2018 - 21:01
Ridurre le ali x semplificare i costi.... interessante.... mo sono le ali che costano. Ci risiamo, non sanno più che inventarsi, dimezzati gli spettatori in un solo Anno... ma che vuoi semplificare, hanno fatto delle monoposto enormi da 1000 cv, le fanno correre in Kartodromi, e le vogliono rendere meno stabili? Ma che se fumano in FIA... sempre peggio.
Ritratto di KlausK
3 maggio 2018 - 19:36
La mia idea per avere la F1 spettacolare è: a) modificare tutti i circuiti di del mondiale allargando la carreggiata almeno di 4 metri. Statisticamente nelle piste molto larghe ci sono più sorpassi. Basti vedere quel corridoio stretto dell'hungaroring per rendersi conto di come siano fatti male tutti i circuiti. Manterrei solo Montecarlo, ma esclusivamente per tradizione. Per Monza riproporrei la parabolica sopraelevata in stile americano. b) Pochissime regole: cilindrata, altezza da terra, dimensioni in lunghezza, larghezza e altezza, peso. Eliminazione dell'halo. Per il resto piena libertà nella forma e nell'aerodinamica della vettura. Si avrebbero auto tutte diverse facendo emergere le capacità di ingegneri aerodinamici che, svincolati da regole rigide, potrebbero sbizzarrirsi in scelte più efficienti. c) nessun cambio gomma ( escluso forature e problemi vari) e nessun rifornimento d) nessuna interferenza da parte dei box sulla strategia di gara. Sul diplay del volante solo i giri percorsi e distacchi dagli avversari. Ovviamente anche comunicazioni dei commissari di gara ( bandiere gialle, safety car, bandiere nere ecc e) nessuna limitazione dell'elettronica, ma deve essere il pilota da solo a gestirla f) nessun limite al numero dei motori, ma penalizzazione in punti in caso di mancata conclusione del gp dovute a rotture meccaniche ed elettroniche.
Ritratto di federico p
3 maggio 2018 - 23:57
2
Si va bene come dice ma si rischierebbe di renderla più noiosa se il divario tra la prima e le altre scuderie é grande.
Ritratto di federico p
3 maggio 2018 - 23:59
2
Comunque quando parlo di risparmiare sulla formula1 lo trovo un po ridicolo come cosa per me la formula1 é uno sport in cui vince chi riesce a trovare materiali migliori di altri e forme migliori andando al limite dei regolamenti che sono molto restrittivi
Ritratto di danylele74
4 maggio 2018 - 15:48
Secondo me basterebbe impostare (per tutti) la lunghezza/larghezza/altezza/peso e dimesioni delle gomme......poi per tutto il resto spazio agli ingegneri e alla loro fantasia. Il più bravo farà andare più veloce la propria macchina e vincerà il mondiale. Limiterei anche l'elettronica per far risaltare la bravura del pilota.

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