NUOVO LOOK - La protezione di sicurezza per la testa dei piloti (l'Halo) ha cambiato l'aspetto delle monoposto di Formula 1 (nella foto la Ferrari SF71H) che da quest'anno sono dotate di un roll-bar in titanio. Un cambiamento altrettanto significativo per le monoposto è atteso nel 2019, quando verranno rivisti gli alettoni nel tentativo di rendere le auto meno stabili e di conseguenza favorire i sorpassi. La novità è stata decisa nel corso di un recente incontro fra i rappresentanti delle scuderie e la FIA, che insieme con la sua commissione tecnica definisce le regole per la categoria.
MENO PORTANZA - Dal campionato 2019 quindi verrà semplificato l'alettone anteriore delle Formula 1, saranno proibite le alette vicine ai freni e verrà allargato e reso più profondo l'alettone posteriore. L'obiettivo dei tecnici consiste nel diminuire i costi e ridurre la deportanza aerodinamica, la spinta dell'aria verso il terreno che rende le monoposto più stabili e precise all'aumentare della velocità. La speranza è quella di agevolare i sorpassi, in particolare quando una prende la scia dell'altra (frangente in cui le auto di oggi sono penalizzate). Le modifiche non fanno parte di quelle attese dal 2021, quando sono in programma novità tecniche più radicali che interessano anche i motori, che però sono fortemente osteggiate da alcune squadre fra cui la Ferrari.






