Formula 1 2015, risultato gara gp Belgio: primo Hamilton. Classifica e calendario

Il commento alla gara di SPA l'ho già postato a motori ancora caldi (https://www.alvolante.it/formula1/news/formula-1-2015-risultato-qualifiche-gp-belgio-pole-hamilton-orari-diretta-gara-tv-342556#sthash.3UqYnBD3.dpuf). Adesso, ad auto ferme, tengono banco le polemiche. Come scrisse uno storico, la prima vittima della guerra è la Verità: ad armi ferme, quella dei Vincitori diventa Storia, quella degli altri, leggenda... Infatti sia Vettel che Rosberg hanno sofferto di inspiegabili rotture agli pneumatici: passi per lo Stellato, dato che non si può sapere la percorrenza avuta, ma per il Ferrarista il kilometraggio è conosciuto, come la tattica, ed infatti Vettel impreca contro Pirelli. Ora, si ringrazia solo che sia successo ad entrambi in modo che si possa alimentare una polemica anziché un ricordo... A MONZA!

Continua ad essere una Formula "imbarazzante". Vettel arrivava 3' facile, non c'era speranza x il Francese... si chiama "pelo sullo stomaco", come passava Seb al Eau Rouge, SOLO LUI. Non si vincono 4 Mondiali, così.... x caso. Purtroppo le gomme non hanno retto, buttando punti importanti. Avanti così... sempre più Formula noia. Ps: Ricordo il buon Shumi, mi sembra fosse il 2000 o 2002, non ricordo bene. Cmq, passaggio Shumi (fratello) Eau Rouge 280 km orari... passa Michael dietro di lui...320...sverniciato. Seb appartiene alla Categoria Shumi, Michael ovviamente... Vediamo monza, ma queste Mercedes, fanno quello che vogliono. In qualifica a Spa, erano imbarazzanti...

G.P. BELGIO. Una gara tutto sommato gradevole da osservare anche se più che altro si sono viste delle conferme. MERCEDES: il loro solito e facile dominio, con Hamilton un gradino più in alto rispetto al compagno Rosberg, il tedesco è un gran pilota ma l'inglese riesce a compiere dei giri veloci che lo annientano, segno del grandissimo talento di Lewis. LOTUS: nonostante la scuderia sia in piena crisi economica, dove i beni sono stati pignorati e si rischia di non correre a Monza, dove le macchine vengono continuamente rattoppate alla bene meglio, Grosjean compie una grandissima gara, sempre veloce e determinato. Maldonado fermato da problemi nei primissimi istanti di gara. RED BULL: la scuderia anglo-austriaca paga un po' la scarsa potenza della PU Renault ma grazie al buon telaio della vettura i piloti sono riusciti a disputare una bella gara, Kyvat molto aggressivo e molto maturato rispetto alle prime gare non credevo che sarebbe arrivato fino a questi livelli, Ricciardo anch'essi molto veloce ma fermato dall'elettronica andata in tilt. FORSE INDIA: velocissime in tutto il week-end, peccato per Hulkenberg che non è nemmeno partito mentre un grandissimo Perez mostra gli attributi ad inizio gara insidiando la prima posizione grazie ad una strepitosa partenza, poi in gara nulla ha potuto contro il duo Mercedes ed in finale ha dovuto cedere alla rimonta di Kyvat. WILLIAMS: mezzo disastro; una pista dove il telaio della vettura inglese avrebbe dovuto dare il meglio di se per le sue caratteristiche, un'assetto troppo carico penalizza Massa e Bottas nella velocità massima. Il brasiliano massimizza il miglior risultato possibile, il finlandese penalizzato ulteriormente dall'errore scellerato dei meccanici, tra l'altro doveva essere squalificato secondo il regolamento visto che tutte e 4 le gomme devono essere della stessa mescola, invece penalizzandolo con un passaggio ai box si è attuato un vero controsenso... FERRARI: il 900° Gp della scuderia si è dimostrato pieno di alti e bassi, la qualifica disastrosa penalizza molto la gara, il passo gara era molto vicino alle Mercedes ma Vettel era troppo lontano dalle vetture tedesche per poter avere qualche possibilità, poi la sfortuna ha colpito il tedesco con la foratura a due giri dalla fine, Raikkonen, forse complice la riconferma, disputa una gara aggressiva che lo posta al 7° posto finale. TORO ROSSO: Sainz fermato subito da problemi alla macchina, Verstappen sempre molto aggressivo e sembra essersi dato una calmata, sembra che guidi in una maniera più ragionata ed i risultati che sta portando ultimamente sta confermando questo suo salto di qualità. SAUBER: nonostante la PU Ferrari aggiornata la scuderia elvetica corre nell'anonimato, le premesse di inizio stagione erano un po' diverse. MCLAREN: in una pista di motore come questa la PU Honda dimostra tutti i suoi limiti, Alonso aggressivo ma lento, Button la parte elettronica della sua vettura non ricarica le batterie ed è risultato quasi 40 Km/h più lento rispetto ai suoi avversari, non si possono certo fare miracoli con un quadro tecnico così poco competitivo. MANOR: ma sono vetture di Formula 1? Dal ritmo gara che mostrano sembrano vetture di GP2 e non sarebbero nemmeno tra le più veloci in quella categoria... l'immagine dall'altro della partenza mi è parsa palese, nella discesa verso l'Eau Rouge le Mclaren e la Ferrari di Raikkonen erano dietro di loro e le hanno superate come niente solamente in accelerazione...almeno finiscono le gare ma credo che il prossimo anno non ci saranno al via del campionato. Una considerazione finale: l'introduzione della Virtual Sefety Car si è dimostrata una soluzione giusta, venuta purtroppo dopo l'incidente di una grande pilota ed un bravo ragazzo di nome Jules Bianchi, peccato che le nuove regole sulla sicurezza vengano sempre approvate solamente dopo una tragedia, come per la morte di Senna. Al prossimo Grand Premio.

nel bene e nel male sempre forza ferrari

Non c'è che dire, Hamilton conferma di essere un grande pilota alla guida di una macchina straordinaria. Binomio vincente. Detto questo, sono anche un grande estimatore di Vettel, campione che ho sempre lodato, al contrario di molti (italiani) che quando vinceva i mondiali a ripetizione davano il merito solo alla macchina, perchè lui era solo fortunato a guidarla.

Sia la Ferrari che altri team hanno potuto spendere i loro gettoni pesanti ma invece di diminuire il divario che mediamente era di poco più di 20 secondi tra le due Mercedes e il terzo posto a gettoni spesi i secondi sono oltre 30. Adesso da un commentatore, di una emittente Svizzera in lingua italiana, ha dichiarato che da fonti certe dal prossimo hanno le Ferrari copieranno dalle Mercedes il sistema delle sospensioni anteriori. Come avevo detto su altri post in Ferrari non ci sono più ingegneri di una volta che portavano soluzioni tali da essere copiate dagli altri team.