Formula 1: Gp d’Italia 2020, orari diretta Tv

PRIMO DI TRE - A causa delle misure in atto per contenere la diffusione della pandemia, la Formula 1 ha dovuto modificare il calendario delle gare ed escludere quelle nei Paesi più lontani dall’Europa. Ne ha guadagnato l’Italia, che quest’anno ospita ben tre gran premi: domenica 6 settembre, a Monza, per il Gp d’Italia 2020; domenica 13 settembre, al Mugello, per il Gp della Toscana; e domenica 1 novembre, ad Imola, per il Gp dell’Emilia Romagna. 

PER IL RECORD? - Si parte dunque con la gara brianzola, storicamente favorevole alla Ferrari, che ha ottenuto ben diciannove successi, nove in più della McLaren. Quest’anno però la Rossa si presenta alla gara in condizioni disastrose e sembra improbabile che riuscirà a bissare i risultati dell’anno scorso, quando il suo pilota Charles Leclerc ottenne la pole position e vinse il Gp. E così, diventa Lewis Hamilton il grande favorito per la vittoria: vanta quattro affermazioni negli ultimi sei anni e cinque da inizio carriera. Vincendo, staccherebbe Michael Schumacher e diventerebbe l’unico pilota con 6 primi posti nel Gp d’Italia.

TEMPIO DELLA VELOCITÀ - Con l’eccezione del 1980, quando si svolse ad Imola, il Gp d’Italia è da sempre ospitato sul circuito di Monza, noto come il Tempio della Velocità per via dei lunghissimi rettilinei, dove le monoposto arrivano a sfiorare i 360 km/h e marciano a lungo con il gas spalancato: basta sapere che il record della pista, di 1:19.119, fu stabilito nel 2018 da Kimi Raikkonen alla velocità media di 263 km/h. I team devono perciò ridurre il carico aerodinamico delle monoposto, al fine di aiutarle a “fendere” meglio l’aria: aumenta così la scorrevolezza nei rettifili.

GOMME SOTTO STRESS - La maggiore scorrevolezza si “paga” però nelle curve, dove le monoposto hanno meno carico aerodinamico a “schiacciarle” al suolo: ciò fa sì che i pneumatici tendano a scivolare e si usurino prima. Inoltre, a causa dei lunghi rettifili, i pneumatici si raffreddano più velocemente e potrebbero non essere alla temperatura ottimale nelle curve successive, causando dei “lunghi” in frenata. Le gomme, di conseguenza, vengono stressate molto nel corso del Gp d’Italia, ma i team non devono per forza effettuare due soste per sostituirle: l’anno scorso Leclerc vinse fermandosi una volta. 

SUPER FRENATE - Il circuito di Monza è anche molto impegnativo per i freni, nonostante le sole sette frenate: in tre di queste il pilota subisce una decelerazione di almeno 5 g, dunque sono particolarmente intense, mentre soltanto due sono di lunga durata (oltre 1,7 secondi). La staccata più impegnativa per i freni è alla prima curva: le monoposto impiegano circa 2,7 secondi, e 135 metri, per rallentare da 355 a 90 km/h, complice la pressione di 195 kg esercitata dal pilota sul pedale del freno.  

GLI ORARI IN TV - Tutte le fasi del Gp d’Italia saranno trasmette in diretta dal canale a pagamento Sky Sport F1 HD, mentre il canale gratuito TV8 trasmetterà in diretta solo qualifiche e gara. Si inizia con le prove libere 1 e 2, in programma domani alle 11.00 e alle 15.00, mentre la terza sessione è in programma sabato alle 12.00 (dalle 13.00 in differita su TV8). Alle 15.00 inizieranno le qualifiche, alle 15.10 di domenica prenderà il via la gara.