Scuderia Ferrari

Il team di Maranello arriva al 2026 dopo un biennio in cui è rimasto stabilmente nella parte alta della classifica, ma senza riuscire a trasformare il potenziale in titoli. 

Per il 2026 la Scuderia presenta la Ferrari SF‑26, la prima monoposto progettata da zero secondo il nuovo regolamento tecnico. Vettura più corta e stretta, aerodinamica semplificata ma con elementi attivi e una power unit ibrida in cui la componente elettrica fornisce circa metà della potenza totale.

Il lavoro della struttura guidata da Loïc Serra ed Enrico Gualtieri si è concentrato su tre aree chiave: integrazione tra telaio e nuova PU 2026, riduzione del peso rispetto alla SF‑25 e maggiore efficienza nel recupero energetico, con l’obiettivo di migliorare la costanza di passo gara rispetto al 2025.

La coppia Charles Leclerc - Lewis Hamilton è confermata anche per il 2026 e resta uno dei punti di forza del progetto, coniugando la velocità pura del monegasco all’esperienza del sette volte campione del mondo.​

Dopo il quarto posto nel Costruttori e lo “zero” alla voce vittorie nel 2025, l’obiettivo dichiarato della Ferrari per il 2026 è tornare almeno nella lotta per il titolo Costruttori, sfruttando il reset regolamentare per ridurre il gap accumulato da McLaren e riportare stabilmente la SF‑26 nelle posizioni da podio.

Nel 2024 la Ferrari ha chiuso seconda nel Mondiale Costruttori, lottando a lungo con la McLaren e conquistando tre vittorie con Leclerc e due con Sainz.​

Il 2025 è stato invece un passo indietro: con la nuova coppia Leclerc‑Hamilton la Scuderia ha chiuso solo al quarto posto nel Costruttori e, soprattutto, senza nessuna vittoria in gara, raccogliendo come migliori risultati i secondi posti di Leclerc a Monaco e Città del Messico e diversi piazzamenti a ridosso del podio per Hamilton.