Alcuni degli elementi che fan parte degli Scat Pack, appena presentati al SEMA Show di Las Vegas per i model year 2014 di Challenger, Charger e Dart, erano in realtà già presenti nel listino Mopar. Per esempio per la Challenger sono già da tempo disponibili aftermarket il pacchetto filtro aria completo, le barre duomi, le frecce posteriori sequenziali, il sistema di scarico. Inoltre rapporti più corti al ponte posteriore e sospensioni più performanti (opzione denominata Super Track Pack) potevano essere richiesti al momento dell'ordine della versione RT Classic. Certamente le nuove più radicali modifiche e gli affinamenti soprattutto a meccanica ed elettronica, oltre ad alcuni ritocchi estetici e a cerchi specifici, rendono questi storici pacchetti, disponibili in tre livelli per ciascuna auto, altamente desiderabili.

Grazie per la news, queste Dodge mi piacciono proprio. Peccato non siano più importate in Europa, la Dart sarebbe una bella segmento C... Ciao!

belle ma tecnologicamente abbastanza arretrate. D'altronde se costano molto meno di auto di pari categoria europee o giapponesi un motivo c'è.

Innanzitutto i cv dell' HEMI 5.7 con cambio manuale a 6 rapporti che monta la Challenger RT sono 380 (376 hp) che, ti assicuro bastano e avanzano. Poi bisogna ricordare che si tratta di un motore aspirato, non turbocompresso, per il quale sono stati privilegiati affidabilità e durata oltre al piacere di guida (ha 550Nm di coppia!). I consumi? 11 km/l in autostrada (a 130km/h) e 7,5 in città, quindi non cosi malvagi come molti pensano, soprattutto per un auto divertente come una supercar e che non passa inosservata, oltre ad avere abitabilità in abbondanza per 5 persone e un bagagliaio da 459 litri. Le modifiche apportate dal pacchetto Scat Pack faranno sicuramente superare i 400 cv, basti pensare che il solo sistema filtro aria completo della Mopar, disponibile da tempo per tutti i 5.7, garantisce già 11 cv in più.