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Alfa Romeo Giulia: la nuova auto del riscatto

24 giugno 2015

Nel corso di una presentazione presso il museo Alfa Romeo di Arese è stata svelata la nuova Giulia Quadrifoglio. Audi, BMW e Mercedes sono avvisate.

Alfa Romeo Giulia: la nuova auto del riscatto
L’ATTESA È FINITA - Eccola, finalmente, l'Alfa Romeo Giulia. Nel giorno del 105° anniversario della fondazione della Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, l’Alfa Romeo torna a nuova vita. E lo fa con una macchina che emoziona fin dal primo sguardo. Una macchina che immediatamente riesce a comunicare quell’immagine di sportività e tecnologia che il marchio ha rappresentato fin dalla sua fondazione, con la vittoria nel campionato del mondo nel 1925 con la monoposto P2,  con gli allori di Antonio Ascari e della Scuderia Ferrari negli anni 20 e 30, e quelli di Nuvolari, Fangio e poi dell’Autodelta fino alla Formula 1 negli anni 80. Una storia fatta di emozioni, di quel made in Italy che il mondo ci invidia.
 
 
NUOVO ANCHE IL LOGO - Lunga poco meno di 480 cm, quindi qualcosa in più delle dirette concorrenti Audi A4, BMW 3 e Mecedes C, e con un passo di 282 cm (più corto solo di quello della Jaguar XE), l’Alfa Romeo Giulia è realizzata sulla base dell’inedita piattaforma modulare “Giorgio” (sulla quale nasceranno in futuro altre vetture, tra cui una suv e un’ammiraglia). La linea è seducente, slanciata, fortemente dinamica, con volumi equilibrati e il frontale aggressivo, in cui campeggia il tradizionale trilobo Alfa, con lo scudetto centrale e i baffi laterali, e il nuovo logo (sempre con la croce dello stendardo comunale di Milano e il biscione visconteo), che verranno poi estesi a tutti i modelli. L’eleganza e la tensione delle forme, come ha affermato durante la presentazione Lorenzo Ramaciotti, a lungo responsabile del design dell’intero gruppo Fiat-Chrysler, hanno come punto di riferimento la linea della Giulietta Sprint degli anni 50 e 60, una pietra miliare dello stile italiano. Pur nelle differenze dimensionali delle due macchine, il riferimento è al profilo a goccia della Giulietta Sprint e ai montanti arrotondati, che nella Giulia vengono reinterpretati in chiave moderna, ma riaffiorano nell’aspetto morbido ed elegante della vettura, così lontana dalle linee spigolose di tante vetture attuali. 
 
 
PULSANTE DI AVVIAMENTO NEL VOLANTE - A testimonianza della volontà di fare dell'Alfa Romeo Giulia un’auto di prestigio, capace di mettere in riga le più agguerrite concorrenti straniere, c’è anche la qualità costruttiva che si percepisce guardando e toccando la vettura. Facendo scorrere la mano sulla carrozzeria, si nota la cura estrema con cui sono state realizzate le superfici. Anche i materiali utilizzati parlano di un prodotto senza compromessi. La Giulia Quadrifoglio presentata ad Arese, ovvero la versione più sportiva, al vertice della gamma, mostra un largo uso di materiali leggeri, come la fibra di carbonio (cofano, tetto e albero della trasmissione), l’alluminio (porte e parafanghi) e pannelli in composito d’alluminio (traversa posteriore). Anche negli interni l’attenzione ai dettagli è evidente, con un gradevole accento sportivo. Basti citare il volante piccolo e verticale, che ricorda quelli delle auto di Formula 1, con i tasti di alcune funzioni principali sulle razze, compreso il pulsante di avviamento, come sulle Ferrari.
 
 
ALFISTI ACCONTENTATI - Ma ad accendere il cuore degli appassionati, che difendono da sempre il patrimonio sportivo dell’Alfa, sono lo scheletro e il cuore pulsante dell’Alfa Romeo Giulia, dai vertici della Fiat definita “meccanica delle emozioni”. Come speravano gli appassionati, la berlina italiana ha il motore anteriore e la trazione sulle ruote posteriori, proprio come le “vere” Alfa di un tempo, con una perfetta distribuzione dei pesi, ripartita al 50% davanti e al 50% sull’assale posteriore. Per anni si è paventato uno schema con trazione anteriore, che non avrebbe soddisfatto i cultori del marchio. Molto gradita anche la scelta di introdurre per alcune versioni la trazione integrale, indispensabile per migliorare la presa in accelerazione e per poter affrontare in sicurezza anche strade a scarsa aderenza. 
 
UN V6 DA 510 CAVALLI - La Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio presentata ad Arese è il fiore all’occhiello della gamma, la versione più rappresentativa della volontà di riscossa dell’Alfa Romeo. È spinta da un V6 biturbo a benzina da ben 510 CV interamente in alluminio, derivato dal motore progettato dalla Ferrari per le Maserati Ghibli e Quattroporte. La casa dichiara un rapporto peso/potenza pari a 2,99 kg/CV, una velocità massima di 320 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Prestazioni da supersportiva! Raffinate le sospensioni in alluminio: davanti c’è un doppio braccio oscillante, una soluzione sofisticata e costosa che dovrebbe garantire maggiore aderenza e precisione di guida; mentre dietro è stato scelto un inedito schema “Alfa-Link” (a quattro bracci “e mezzo”, su brevetto della casa), efficace anche nella guida sportiva. L’impianto frenante, manco a dirlo, prevede dischi carboceramici, come sulle auto da competizione. Davvero sportivo il look, incattivito dalle pinze freno di color rosso, dai quattro terminali di scarico e dall’estrattore posteriore da autentica supercar.
 
 
UN DNA AVANZATO - Per intervenire sulla dinamica di marcia, c’è una versione evoluta del DNA, comandato da una manopola sulla consolle, che consente di variare la risposta del motore, del servosterzo, dell’Esp e del differenziale elettronico posteriore in quattro modalità: Natural, Advance Efficiency (per economizzare benzina), Dynamic e Race. A proposito di consumi, il V6 biturbo per l’Alfa dovrebbe garantire valori sorprendentemente bassi, grazie alla disattivazione automatica dei cilindri a basso carico. Un sistema testato proprio dall’Alfa a inizio anni 80. Tra i dispositivi elettronici c’è il Torque vectoring control, ovvero il controllo dinamico della trazione, per bilanciare la coppia motrice tra le due ruote posteriori. E sotto il profilo aerodinamico è da notare la presenza di uno spoiler anteriore attivo in carbonio, che si muove automaticamente a seconda dell’accelerazione laterale, per offrire maggiore deportanza oppure più scorrevolezza.
 
IN VENDITA 2016 - Progettata e messa a punto in un capannone vicino a Modena da un team internazionale di 800 tecnici guidato da Harlad Wester, capo del marchio Alfa Romeo, e prodotta nel rinnovato stabilimento di Cassino, in provincia di Frosinone, l’Alfa Romeo Giulia verrà presentata al pubblico al Salone di Francoforte a settembre, sarà ordinabile da fine anno e verrà messa in vendita intorno a marzo-aprile 2016. Alla base della gamma dovrebbe essere il 4 cilindri 2.0 turbo proposto con tre livelli di potenza: 180, 250 e 350 CV. Ci sarà poi il turbodiesel 3.0 a sei cilindri prodotto dalla VM, con doppio turbocompressore e nuova testata a 4 valvole per cilindro, che si prevede avrà 340 CV, nonché una versione del recente 4 cilindri 2.2 a gasolio appena adottato per la gamma Jeep, che per l’Alfa Romeo Giulia verrà proposto con potenze di 135, 180 e 210 CV.
Alfa Romeo Giulia
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Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 07:51
Ma sempre una Fiat è. C'erano una volta veri gioielli Made in Italy, come Lancia e Alfa Romeo. Adesso riposano in pace.
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 08:09
Mi spiace caro, ma la storia delle Alfiat è finita, purtroppo per voi detrattori, forse volevi dire AlFerrari!!!!!!!
Ritratto di AMG
25 giugno 2015 - 08:16
comunque il destino della Lancia (cioè di Lanciarla fuori da mercato) è vergognoso
Ritratto di AMG
25 giugno 2015 - 08:16
comunque il destino della Lancia (cioè di Lanciarla fuori dal mercato) è vergognoso
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 08:41
Ma qui l'argomento è Alfa Romeo adesso.....
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 08:42
Ma qui l'argomento è Alfa Romeo adesso.....sei fuori tema...
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 09:09
Dai, non pensavo che voi credevate ancora all'asino che vola. Alferrari....ahahahahahah
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 10:46
Qui non stiamo parlando di asini che volano ma di "Auto che volano"....ahahahah Cmq giusto per riportare qualche dato la 458 Italia aveva 570 cv.....questa Giulia per giunta ha freni degni di una Ferrari, elementi in carbonio, il sottoscocca completamente liscio, quindi l'estrattore non è pura estetica....accensione al volante...come Ferrari....0-100 e velocità di punta degne di una fuoriserie e tu mi parli ancora di Alfiat....?!?!?!? Questi sono gli argomenti attuali, i tuoi quali sono??? TACI PER FAVORE.
Ritratto di Vespa Primavera
25 giugno 2015 - 10:48
Le famose fiat da 510cv e freni carboceramici e trazione posteriore...
Ritratto di mikizot
25 giugno 2015 - 08:24
Dopo tanta attese è venuta fuori un auto anonima, frontale orrendo, laterale anonimo tipo auto coreane, posteriore salvabile (tranne il baffetto sopra al cofano) grazie alla somiglianza maserati. sulla meccanica ed interni credo non ci sia nulla da dire, ma le auto sono fatte anche di estetica. Questo succede quando non si paga un designer ; eppure in rete esistevano varie ipotesi sicuramente piu valide bastava copiarle!!!! Le auto solo motore vanno bene per i mercati americani dove l'estetica in tutti i campi e' pari a zero.
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 08:56
dai su chi sei???l'ennesimo account creato dal solito Troll?! Per giunta creato ieri o stamattina stessa per commentare..ehm scusa denigrare un capolavoro come questo?!?!?! Scusa, per quanto tu possa puzzare di Troll, il tuo commento merita rispetto, in quanto i gusti sono personali, ma se questa è anonima le altre sono allora invisibili!!!!Almeno limitatevi a dire che non vi piace, non azzardate commenti pseudocritici in fatto di Design, se non sapete nemmeno come nasce e si costruisce il design di un'auto......Vedi per le tedesche è facile sfornare i nuovi modelli, in quanto non si diascostano mai da quello precedente....immaginati se dovessero sfornare un modello ex novo, DISASTRO!!!
Ritratto di mikizot
25 giugno 2015 - 23:16
questi si pagano!!!
Ritratto di Sportingheart
25 giugno 2015 - 08:39
Nel leggere certi commenti rido come un pazzo!!!!quelli più simpatici iniziano così..."mettendo da parte le soluzioni tecniche e la qualità, come estetica non mi convince......" Ma come fino a ieri quello che contava per essere premium era proprio il comparto tecnico, le soluzioni all'avanguardia, e la qualità e adesso le mettiamo da parte e giudichiamo questa macchina solo in base al design? e questo perchè è un 'italiana!? Cmq fidatevi, dal vivo è mostruosa, le proporzioni magnifiche, e non ricorda per niente BMW, anzi se la guardate attentamente e studiate i modelli alfa che l'hanno preceduta vi renderete conto che ci sono molti dettagli che la contraddistinguono...Il posteriore per esempio, chi parla di Audi sbaglia di grosso, in quanto questo tipo di taglio dei fanali lo siè visto per prima sulla Maserati granturismo, ma soprattutto è una fusione- evoluzione tra i fanali della alfa GT e della 156 1 serie, e andatevi a guardare i fanali posteriori delle varie 33 e 75, e notate il taglio interno....il design di un' auto è frutto di studi, non un copia incolla....il deflettore sul cofano posteriore, la sua forma è ripresa dalla coda delle prime Giulia...potrà piacere a chi più a chi meno, ma come tutte le alfa è un opera d'arte...e questa volta dotto tutti i punti di vista....
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 11:18
Ti ostini a non guardare in faccia la realta. Le ALFIAT NON HANNO NULLA DI ORIGINALE. Se apri il cofano, noterai come molti pezzi di assemblaggio provengano dalla Cina, paesi di manovalanza fatta da schiavi. ecc...
Ritratto di ferrariforever
25 giugno 2015 - 12:10
scusa ma l'hai aperto il cofano, l'hai costruita tu???
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 13:45
percio' so quello che dico. Molti ricambi arrivano dall'estero, piu che altro Cina. Mi danno fastidio gli accattoni, la Alfiat esiste solo grazie hai alla Claiser. Ed per di piu e' un marchio estero, con sede in Olanda, percio non e made in Italy.
Ritratto di Buddyz
25 giugno 2015 - 14:11
2
Ma le altre case automobilistiche da dove se li fanno venìre i ricambi secondo te? E per quanto riguarda il made in Italy, quest'auto è stata progettata in Italia, da ingegneri e tecnici italiani e verrà prodotta nello stabilimento di Cassino, che darà lavoro (si spera) a molti italiani. Se questo non è made in Italy...
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 14:19
FCA un marchio Olandese. Percio di fatto a parte certa manovalanza non e' made in Italy.
Ritratto di Carlo Recla
25 giugno 2015 - 08:48
Sinceramente non ce l'ho fatta a leggere tutti i commenti, ma la grande quantità mi commuove e mi fa molto piacere. I gusti son gusti, ma devo dire che il design mi entusiasma, anche il frontale, volutamente molto aggressivo. Peccato che la targa anteriore, obbligatoria, inevitabilmente ne rovinerà la linea.
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 14:31
Per riavere il prestigio perduto, l'Alfa dovrebbe essere progettata interamente da Giugiaro, ed essere gestita dalla Volkswagen.
Ritratto di Carlo Recla
25 giugno 2015 - 17:23
Avevo voluto evidenziarlo chiaramente, i gusti son gusti. Quanto alla VW e al grande nostro Giugiaro, vorrei ricordare che, cinquant'anni fa, la Volkswagen era fossilizzata sul vecchio Maggiolino progettato negli Anni Trenta e (incredibile data l'odierna esosità del Marchio) offriva un 1200 quasi al prezzo della Fiat 850 (e parecchio meno della Fiat 1100). Ma era sull'orlo del fallimento. Fu proprio Giugiaro a dare un contributo determinante a salvarla dalla crisi con la prima Golf. Ma, per tutto ringraziamento, fu estromesso dalla progettazione della seconda serie, presentata a fine 1983. (Questi invece non sono gusti ma è storia automobilistica).
Ritratto di Giuseppe Mayno
25 giugno 2015 - 19:27
Ed la prova è nel grande successo del gruppo Volkswagen, dove l'ITALDESIGN DI TORINO SAREBBE MOLTO PIU' BELLA E PRESTIGIOSA DI QUESTA ALFIAT.
Ritratto di albymor
25 giugno 2015 - 08:51
Giù il cappello,bravo maglioncino,ti criticano tutti ma stai riportando in alto l'immagine dell'auto italiana...oltre a dare lavoro a molte persone in Italia! Perché comprare una tedesca?in passato avrei risposto perché le auto italiane sono obrobri....adesso mi Chiedo perché comprare una tedesca?con buona pace della Merkel e della Schiffer...questa inferiorità non c' è più...anzi....sento puzza di crauti e würstel bruciati
Ritratto di Ves
25 giugno 2015 - 09:03
Io ho avuto una 145, due 147 e una 159 sportwagon. Ora ho un audi A4 Avant, della quale posso dire che è un ottima macchina. La 147 è stata un auto fantastica, la 159 bellissima ma purtroppo ho avuto qualche rognetta ma resta cmq una macchina che ancora oggi è stupenda. Ho dovuto cambiare auto e non essendoci nulla di italiano sul mercato ho optato sull'Audi A4 e non mi posso lamentare in quanto va benissimo. Vedere la Giulia sta iniziando nuovamente a battermi il cuore sportivo, speriamo che ci sia una versione Wagon... e in tal caso credo veramente che potrei tenerla in considerazione.
Ritratto di L'Alfista
25 giugno 2015 - 09:12
Wow, che auto, è BELLISSIMA!!! Questa è una vera Alfa. Una linea stupenda e numeri da capogiro: V6 da 510CV che portano l'auto da 0 a 100 in 3.9 secondi con una velocità massima di 320km/h e un rapporto peso/potenza pari a 2,99 kg/CV ed una distribuzione dei pesi ripartita a 50% davanti e al 50% sull’assale posteriore , praticamente una supercar.
Ritratto di troy bayliss
25 giugno 2015 - 09:25
1
Molto bella, peccato che quel "mostro" così vestito sia solo per la quadrifoglio. Però, come ho precedentemente espresso in un altro commento, un neo molto grosso è la gamma dei diesel che assorbirà molti degli ordini: un 2.2 con 135 cv fà ridere così come un 210cv sono pochini x quella cubatura che in europa ha dimostrato di essere inappetente. Il diesel medio è un 2.0 che con varie pompature può arrivare a 260 cv (passat). Sono migliori gli attuali diesel,,,peccato mi aspettavo di più sotto questo aspetto.
Ritratto di AlphAtomix
25 giugno 2015 - 09:48
Semplicemente stupenda, pensavo fosse un buco nell'acqua, ma mi sono ricreduto subito. Stupenda!
Ritratto di CJ
25 giugno 2015 - 09:51
Gran bella macchina. Avevo grandi aspettative ma questa fantastica berlina le ha superate tutte. Questa volta Alfa può davvero mettere in difficoltà audi a4, bmw serie 3 e mercedes c.
Ritratto di ferrariforever
25 giugno 2015 - 09:56
Devo confessare che all'inizio mi piaceva ma non tanto, poi vedendo le foto live e sentendo il sound, piu la guardo piu mi piace. Se fanno il prezzo base a 30k forse me la compro.
Ritratto di ogil
25 giugno 2015 - 10:56
Buongiorno a tutti. Premetto che sono un fanatico del made in italy ed appassionato alfista. Fino allo scorso anno ho avuto una 159, poi sono passato alla Bmw Serie 3, ma solo perché la 159 non aveva un erede. Ho avuto tantissima attesa per questa Giulia e alcuni splendidi rendering di appassionati come Masera mi hanno fatto sognare (in prospettiva futura). Ora che l'ho vista...... non so.... Non è brutta però, soprattutto dal frontale, mi aspettavo di più. Più aggressività, più modernità, più sportività, più... alfa. Ricordo che quando fu presentata la 159 divenne subito l'auto dei miei sogni (poi realizzati). Sinceramente, questa non lo è. Il frontale ha troppi.... "nidi d'ape" in basso, mentre la parte alta sembra voler scimiottare proprio la Bmw. In effetti, dopo tanto tempo potevano fare meglio, però.... vedremo.... spero tanto che abbia successo e riporti il marchio Alfa là dove merita (molto in alto). Saluti a tutti.
Ritratto di degrel0
25 giugno 2015 - 10:57
sembra quasi una BMW!
Ritratto di Blackengine
25 giugno 2015 - 11:05
1
Bella, aggressiva, cattiva, prestazionale...l'Alfa Romeo aveva bisogno di un auto che rompesse con gli stili degli ultimi 20 anni fatti, per lo più, di insuccessi e scarse vendite a livello global. Questa è un auto pensata proprio per il mercato worldwide e spero con tutto il cuore riesca a rilanciare vendite e prestigio di un marchio che per blasone e storia lo merita veramente, ancor più che è nata e prodotta in Italia. Incrocio le dita per lei. Buona fortuna Alfa!
Ritratto di ogil
25 giugno 2015 - 12:17
Ciao Blackengine, posso capire che negli ultimi 20 anni l'Alfa ha prodotto ANCHE delle ciofeche, però sinceramente non devi generalizzare perché altrimenti ci metti dentro le 156, la 159 e la 166 che invece, secondo me, erano vere - e bellissime - ALFA.
Ritratto di Blackengine
25 giugno 2015 - 15:50
1
...io non ho sostenuto che abbia prodotto ciofeche. Ho detto che le auto prodotte non sono state accompagnate da grandi successi di vendita a livello europeo. Magari i progetti nascevano bene ma poi per disattenzioni, abbandoni o scarsa cura dei particolari, non hanno impensierito nelle vendite la concorrenza straniera, che invece ha preso in questi anni il largo ed è diventata quasi monopolista del settore. Oggi Alfa vuole tornare e vuole farlo alla grande (400k auto nel 2018) quindi deve voltare necessariamente pagina, anche necessariamente a livello di stile e qualità
Ritratto di 52armando
25 giugno 2015 - 11:32
1
MEDITATE GENTE.POTETE ANCORA CAMBIARE IL VOSTRO VOTO. IL SITO LO PERMETTE. OSSERVARE DEI VOTI SOTTO IL 4 E' UNA COSA CHE NON SI PUO' VEDERE.- Dimostrate solo di essere prevenuti. QUANDO LA QUALITA' e' così palese oltre al resto dimostrate di non capireun ca...volo e non siete credibili su nulla- MENO DI 4 VOLANTI E' INCONCEPIBILE. Ma a mio parere personale giustifico 4 volanti solo perchò mi sarei aspettato dal diesel 2,2 circa 250 cv cioò la stessa potenza specifica del 3 litri diesel- SALUTI
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 11:45
4
Sono solo deluso dal design e ho messo TRE/cinque
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 11:46
4
Sono solo deluso dal design e ho messo TRE/cinque. Piuttosto non concepisco i 2 e gli 1. Per quello che c'è dietro, per quello che c'è dentro.
Ritratto di Vespa Primavera
25 giugno 2015 - 12:36
Veramente nel tuo profilo l'hai votata pessima, cosi come la 208 GTi della mia prova.
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 12:39
4
La 208....a me non piace proprio, in nessuna salsa. La Giulia la ho votata 3, controllo ora se ho sbagliato
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 12:39
4
No non ho assolutamente sbagliato, 3/5
Ritratto di Vespa Primavera
25 giugno 2015 - 12:41
Boh strano, sta proprio affianco alla 208, forse è a me il problema.
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 12:43
4
Ho messo 4 vedi se cambia
Ritratto di Vespa Primavera
25 giugno 2015 - 12:45
Non cambia.
Ritratto di Moreno1999
25 giugno 2015 - 12:54
4
A me vengono: ultime a 1 Peugeot 208, citroen berlingo, mercedes glc. Ultime a 3: alfa giulia, mini clubman
Ritratto di Robx58
25 giugno 2015 - 14:58
13
Ho letto in un sito "serio" che è prevista una versione della Giulia con il 2.2 diesel e il sistema KERS ( adottato sulla Ferrari in F1 ) per un totale di cv.270/280. Staremo a vedere!!!
Ritratto di Probos
25 giugno 2015 - 11:34
A me piace più in movimento che da ferma, in movimento da proprio una bella sensazione di agilità e muscoli.
Ritratto di jabadais
25 giugno 2015 - 11:38
I numeri li ha tutti e questa era la cosa fondamentale ma devo ammettere che esteticamente non mi piace. Posteriore fin troppo maserati (si fan la guerra in casa???), anteriore banale con fari scopiazzati dell'Audi, meno male che c'è lo scudetto alfa se no sarebbe un disastro.
Ritratto di jabadais
25 giugno 2015 - 11:46
Sono volutamente ipercritico perchè mi aspettavo qualcosa di stupefacente, tipo una rivisitazione moderna e coi giusti numeri della bellissima 159, invece si sono seduti e non hanno osato proprio sul design. Nel complesso non si può dire che sia brutta, però è poco personale e dopo anni di attesa mi sarei aspettato qualcosa di più.
Ritratto di 52armando
25 giugno 2015 - 11:49
1
Questo colore non gli rende giustizia. Con il nero le grandi prese d'aria anteriori si mimetizzerebbero, Anche con un grigio metallizzato canna di fucile sarebbe molto più bella. Con gli altri allestimenti meno sportivi e con qualche cromatura in più guadagnerà moltissimo. ciao
Ritratto di jabadais
25 giugno 2015 - 11:52
Però quanto un'auto è stupenda non c'è bisogno di andare a cercare con quale colore sta bene. Poi se un'alfa non sta bene in rosso c'è da preoccuparsi...
Ritratto di cris25
25 giugno 2015 - 11:54
1
devo ancora farci l'occhio e per questo aspetto di vederla dal vivo quando uscirà, ma posso subito dire che ha tutti i presupposti per attirare lo sguardo di uno che, come me, ama le auto da una vita! E poi questo motore estremo fa rabbrividire le più dirette rivali tedesche che d'ora in progettate per tenere testa alla Giulia. Attendo impaziente di vedere le immagini delle versioni "normali" e in altre tinte, ma a primo impatto sono rimasto veramente soddisfatto. Bentornata Alfa Romeo!!!!
Ritratto di tuningman
25 giugno 2015 - 12:07
Direi che dopo tanta attesa abbiamo difronte un gran bel prodotto, speriamo stiamo bassi con i prezzi di accesso alla gamma, sarà fondamentale. Esteticamente fantastica e sembra anche motoristicamente grande.....INSOMMA ITALIA SA ANCORA FARE LE AUTO......ORA LANCIA DELTA
Ritratto di Gordo88
25 giugno 2015 - 12:09
1
Meccanica di prim' ordine come si addice ad una vera alfa ma design che ha ben poco di innovativo. Sarà la troppa attesa che ha crerato un' enorme aspettativa ma mi aspettavo sicuramente di più considerando che poi questa è una qv.. le classiche versioni saranno meno sportive
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
25 giugno 2015 - 12:09
Spero che questa nuova Da vecchio alfista spero che possa avere successo. Non ho trovato foto degli interni. Il posteriore non sembra male. Il frontale, a mio avviso, è deludente. Baffi esagerati fanali troppo allungati. Avevo visto l'ntepretazione della Bild e, francamente, la preferivo a questa realtà. La linea della nuova Alfa mi sembra (frontale..) poco coraggiosa, piatta, pesante e quindi...morta. Quando la riguardo non suscita alcune emozione e l'Alfa deve essere..EMOZIONE. Forse i miei riferimenti sono datati e , come detto, spero che possa piacere a tutti gli altri. Mi aspettavo di piu', molto di piu'. Peccato.
Ritratto di CARLONI MASSIMO apai@assoc-apai.org
25 giugno 2015 - 12:14
Spero che questa nuova Alfa da...
Ritratto di Robx58
25 giugno 2015 - 14:51
13
Anche io ho cercato e ricercato foto di interni trovandole nel sito 4ruote, Quadrifoglio bianca 84 foto, buon divertimento!
Ritratto di faustoandfurio
25 giugno 2015 - 12:23
Dopo anni di riciclo di telai e di propulsori,di Tempra marchiate Alfa Romeo,di motori che suonavano come elettrodomestici,di auto del vorrei ma non posso... ecco finalmente la svolta!Il ritorno alla guida coi guanti,al suono delle emozioni,alla ricerca della perfezione e del giusto contatto con l'asfalto.Questa auto ci restituisce quanto tolto in trent'anni facendoci tornare a spazzolare la strada col posteriore e a preparare ogni curva come se fosse l'ultima prima del traguardo... Dico ciò perchè l'ultima Alfa che ho comprato si chiamava 75 e dopo 30 anni ancora la ricordo come la migliore auto mai guidata sia per prestazioni che per equilibrio dinamico.Una macchina che mi ha abituato a leggere i marchi tedeschi dallo specchietto...mi chiedevo cosa fosse un iduA o una negawskloV... poi è arrivato Agnelli e ho cominciato a capire... Oggi mi sento di nuovo fiero di essere Italiano e dimostrare al mondo intero che le emozioni valgono più del profitto,solo così siamo riusciti a far nascere miti come Alfa Romeo,Ferrari,Prada,Jermann e tutte quelle eccellenze che mai si sono piegate alle regole del mercato,anzi spesso le hanno stravolte. Siamo un popolo di inventori e devono essere gli altri a starci dietro,noi inseguiamo i sogni,gli altri sognano di inseguirci. Tanti auguri Giulia!!!
Ritratto di romeo64
25 giugno 2015 - 12:32
oggi vanno le forme un po tese, ma è ciclica la cosa i prossimi modelli saranno più morbidi, quindi giusta la scelta per un'auto del 2016, poi a me piace così, perchè vista in video è già altra cosa che in foto..... chi l'ha vista dal vivo, ne parla un gran bene... dentro è sportiva ed elegante come giusto che sia, ineccepibile (per qualcuno però è meglio la banalità audi a3.... e pure a4.... aspettiamo di vedere aerodinamica, efficenza ecc..... ricordo che la prius, cioè auto di successo non è bella affatto, ma piace!!!!!! questa è una world car e sono certo che piacerà a chi deve piacere.... pure jeep cherokee faceva schifo... o vende adesso, vende 25.000 pezzi al mese.......quel che conta sono i risultati..... è questa è al momento la miglior vettura della categoria al momento... evidentemente. Lo dice un alfista, ma pure chi ha avuto oltre a 156/159 anche Bmw 330 coupè, audi a6/a8, Volvo, mercedes classe E..... i difetti ci sono pure li..... spero che stavolta le auto costeranno lo stesso prezzo delle tedesche, così il paragone sarà più obiettivo, e la finiamo di dire che un audi A4 che costava il 30/40% in più di una 159 era mille volte meglio nella qualità..... (si perchè in pista le prendeva, come mercedes e bmw...)
Ritratto di Helio
25 giugno 2015 - 12:40
Ha ragione chi mi ha preceduto. Facile vincere col motore Ferrari. Cioè solo a sentirne il rombo, madò chi è quello stolto che troverebbe qualcosa da ridire sul fatto che quest'auto non s'avrebbe da fare?
Ritratto di follypharma
25 giugno 2015 - 17:14
2
pugliese ? ;-)
Ritratto di Helio
26 giugno 2015 - 09:24
"non s'avrebbe da fare" in verità era una citazione Manzoniana, Milanese. I miei nonni sono Pugliesi
Ritratto di Sbyro87
25 giugno 2015 - 13:30
Ben tornata Alfa...sublime!!!
Ritratto di matthias72
25 giugno 2015 - 13:38
1
Dopo mesi e mesi di attesa e di randering anche molto belli come quelli di Thorsten Krisch, quando l'ho vista devo ammettere che me l'immaginavo diversa, molto diversa. Però, superato il primo momento di perplessità, devo dire che più la guardo e più mi piace. Trovo somiglianze con la M4 nel corpo vettura e nella distribuzione dei volumi; con la Maserati Granturismo nel posteriore...nulla di male sono auto meravigliose. Il frontale è molto aggressivo e penso che dal vero renda più che in foto, come del resto mostrano bene i video. Le foto degli interni sembrano mostrare una eccellente cura dei dettagli e del design, non inferiore alla migliori auto teutoniche.Tecnicamente è un paio di gradini sopra la concorrenza, sia per la motorizzazione che per i materiali utilizzati e le raffinatezze aerodinamiche; per cui se l'ingegneria e la fisica non sono opinioni come non lo sono, come prestazioni in pista dovrebbe avvicinare molto la Nissan GT-R, più che altro per la frenata che dovrebbe esser molto migliore per via della leggerezza, e lasciarsi dietro senza grossi problemi le varie BMW M. Nel complesso quindi una signora auto, stilisticamente ben riuscita e tecnicamente superiore alla concorrenza. Resto curioso di vedere il resto della gamma.
Ritratto di ros60
25 giugno 2015 - 14:21
E' nata una vera "super car" ma se il governo non abbassa/elimina il bollo ne vedremo poche in giro
Ritratto di Pellich
25 giugno 2015 - 14:35
Per poter accontentare gli estimatori del marchio e tornare a fare le cose "per bene", l'Alfa ha dovuto guardare indietro, a come era. Ovvero riprendere delle soluzioni tecniche che finora erano proprie solo delle (vere) BMW: ripartizione delle masse al 50% e 50%, motore anteriore longitudinale, trazione posteriore, abitacolo arretrato e sbalzi ridotti. Finalmente direi.. questa si può definire Alfa (insieme alla 4C), non quegli scempi di Giulietta e Mito! Complimenti Alfa Romeo, il mio interesse è stato totalmente riguadagnato e riscattato con l'uscita di questo modello che spero sia solo il primo di una serie di auto VERAMENTE sportive all'altezza del nome e con medesima e necessaria concezione meccanica.
Ritratto di Robx58
25 giugno 2015 - 14:44
13
Peccato che nel frontale bisognerà attaccare la targa, che "rovinerà" l'estetica di questa Meravigliosa opera d'Arte! Fra 3 anni sarà mia!
Ritratto di myeclipse
25 giugno 2015 - 14:53
Da bambino ero innamorato della Giulia GTA. E' dalla 147 che Alfa Romeo non faceva (imho) una vettura davvero bella. Sono stracontento di quest'auto anche se non credo potrò mai permettermi una belva del genere; contento per Alfa Romeo, contento (finalmente) per l'Italia.
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
1
mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:16
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:17
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:17
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:17
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di ivanvalenti
25 giugno 2015 - 15:17
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mi piace il frontale, le plastiche delle griglie sono orrende. nel complesso non è male ma certamente non la comprerei. meglio la 159
Ritratto di mouse570
25 giugno 2015 - 15:18
Esteticamente pur non essendo brutta, non vedo nulla di eccezionale per cui si è fatto un gran parlare (con tanto di tecnici tenuti nascosti, quasi segragati per tenerli lontano da tutto e da tuti), per "partorire" un'auto che non è nè carne e nè pesce. Motoristicamente parlando poi non capisco cosa ci facciano 510 cv. su un'auto del genere che esteticamente con le sue quattro porte e la sua sagoma, una sportiva purosangue non lo è di sicuro nè mai lo sarà. Sia ben chiaro è un'opinione strettamente pesonale in contrasto con la maggior parte dei commenti sin qui espressi che rispetto nella maniera più totale in quanto è giusto che ogni commentatore esprima liberamente il suo pensiero. Attualmente nella sua categoria preferiscoe di gran lunga la Jaguar XE (sempre parere strettamente pesonale).
Ritratto di Robx58
25 giugno 2015 - 15:30
13
Anche io la pensavo come te, poi ho visto e letto ciò che riporta il sito di 4ruote, 84 foto che ritraggono questa superba auto, e la voglia di superare le tre "tedesche"... missione compiuta!
Ritratto di akira55555.
25 giugno 2015 - 15:59
ma se tu avessi sentito la presentazione in diretta ....!!,dopo aver sentito i tecnici che l' hanno ideata cambi subito idea! la rivoluzione non é nell' estetica ,, ma nel telaio con nuove sospensioni brevettate mai viste su un auto fondo piatto differenziale meccanici albero in carbonio , sono stati chiari , le auto sono tutte uguali al giorno d' oggi l 'unica differenza é l esperienza di guida ! con questa alfa a detta dei tecnici si é arrivati a una fusione uomo macchina completa per una esperienza di guida sportiva mai vista ! ti consiglio di andare a vedere l intera presentazione!
Ritratto di IloveDR
26 giugno 2015 - 09:55
3
alle presentazioni ti fanno vedere la luna nel pozzo. Fra 9 mesi vedremo le versioni normali cosa offriranno, certo questa Quadrifoglio Oro da 500 cv offre tanto ma costerà più di una Maserati.
Ritratto di orsogol
25 giugno 2015 - 15:27
1
Le premesse per il successo ci sono tutte: gran bella macchina, sportivissima, potentissima e leggera. Speriamo di ritrovare un po' di queste caratteristiche anche nei modelli destinati alla gente normale. Non è la sfida tra la Quadrifoglio e la M4 che bisogna vincere, ma quella con la normale Serie 3. E la sfida non è solo sul piano delle prestazioni, ma (ahi...ahi) della qualità costruttiva. Finchè i modelli FCA continuano ad essere il fanalino di coda nelle classifiche di affidabilità, me la vedo brutta. Comunque,da vecchio Alfista (Giulia Super, 155) comincio già a gasarmi e auspico che questa nuova Giulia abbia successo in Italia e nel mondo.
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 15:27
Alfa ha presentato un NUOVO MODELLO di auto il maiuscolo è voluto, per far capire che il nostro stile è ineguagliabile l'Italia ha i numeri per mettere sul mercato nuovi modelli, non le copia e incolla delle tedesche che si, ci mettono della volontà ma poi cadono nel ridicolo con le solite modifiche che a volte imbruttiscono quello che era mediocre. ( Classico esempio la "nuova Mini orrenda ).
Ritratto di osmica
25 giugno 2015 - 16:06
Capirai... era difficile copiare un'altra vettura che non esisteva... Non te la prendere, ma il tuo ragionamento e' esilarante.
Ritratto di SINISTRO
25 giugno 2015 - 16:40
3
Che non te ne vada bene una??????
Ritratto di osmica
25 giugno 2015 - 16:50
Lo sai benissimo che quello che ho scritto e' la pura verita', ma come sempre, devi scrivere commenti privi di qualsiasi senso ed obiettivita', se non polemizzare a vanvera.
Ritratto di SINISTRO
25 giugno 2015 - 16:54
3
"E' difficile copiare un'auto che non esiste".... Concetto chiarissimo!
Ritratto di osmica
25 giugno 2015 - 19:21
Quasi dimenticavo, sei Sinistro, l'utente lauerato nel cambiare discorso con ulteriori commenti senza senso. Riprovaci con un terzo commento rallegraserata ;)
Ritratto di SINISTRO
26 giugno 2015 - 11:56
3
C'è poco da commentare e/o criticare, rosicone....
Ritratto di osmica
26 giugno 2015 - 15:30
Al quarto commento, cambia discorso per la quarta volta!
Ritratto di SINISTRO
28 giugno 2015 - 15:48
3
Non hai mai iniziato!
Ritratto di osmica
28 giugno 2015 - 18:54
L'importante e' crederci. Te ne sei pure convinto... :)
Ritratto di SINISTRO
28 giugno 2015 - 19:31
3
Non arrenderti, su, riprova: la prossima volta sarai più fortunato :-D
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 15:27
Alfa ha presentato un NUOVO MODELLO di auto il maiuscolo è voluto, per far capire che il nostro stile è ineguagliabile l'Italia ha i numeri per mettere sul mercato nuovi modelli, non le copia e incolla delle tedesche che si, ci mettono della volontà ma poi cadono nel ridicolo con le solite modifiche che a volte imbruttiscono quello che era mediocre. ( Classico esempio la "nuova Mini orrenda ).
Ritratto di Pellich
25 giugno 2015 - 15:34
Approvata l'impostazione meccanica, c'è da capire quanto, esteticamente, le versioni "normali" risultino appetibili e "fascinose". In fin dei conti qui abbiamo visto la QV che è come dire M di BMW o AMG di Mercedes.. un pò facile! Ad ogni modo, vantando soluzioni tecniche del genere, l'estetica potrebbe quasi passare in secondo piano a mio parere, un pò come per alcune BMW. Ragionamento che invece non farei per una dozzinale trazione anteriore, di cui almeno mi deve soddisfare la linea.. non so se condividete..
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 15:40
Mi permetto di sottolineare che questa versione e cioè la QV sarà venduta esclusivamente in Germania anche perché da noi con un mostro del genere e con il CODICE DELLA STADA ristretto, le multe arriverebbero a vagonate e che caspita me ne faccio di tanta potenza?
Ritratto di SINISTRO
25 giugno 2015 - 16:41
3
Così qualcuno sarà un pò meno critico, sperando che la smetta di essere sempre Bastian contrario!
Ritratto di TopDriver
25 giugno 2015 - 15:42
Con una m3 (che ha meno di 510cv) si fanno le stesse cose e anche meglio....
Ritratto di Gianluigi74
25 giugno 2015 - 17:33
ma vai a leggere i dati tecnici! qui siamo anni luce avanti a tutta la concorrenza!
Ritratto di Robx58
25 giugno 2015 - 17:48
13
bmw m3 ha 431 cv 250 km/h (autolimitati) 0/100 in 4,3 secondi. Giulia Quadrifoglio ha 510 cv 320 km/h 0/100 in 3,9 secondi. non credo siano proprio uguali!!!
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 15:45
Si, forse, ma penso che la tecnologia che ha quest'auto la M3 ora se la scorda avesse anche 100cv in meno.
Ritratto di TopDriver
25 giugno 2015 - 18:24
Non ci credo che lo pensi davvero...dimmi che è uno scherzo....bravo ok lo fai per creare liti sui forum....ok ho capito....lo dici apposta....
Ritratto di delfinod72
25 giugno 2015 - 15:52
10
Il posteriore è simile a mio giudizio alla Ghibili, i fari soprattutto assomigliano molto. Il muso non è male ci avrei messo però i fendinebbia magari di diverso disegno nel basso vedremo le versioni normali e accessori più adattte al fisco italiano, soprattutto i diesel . Sarebbe bello vedere un confronto fra giulia diesel, Bmw serie 3, Mercedes C, e la nuova Audi A4 che debutterà quest'autunno. Spero che Al Volante non si faccia sfuggire un confronto così ghiotto.
Ritratto di ligor
25 giugno 2015 - 15:56
premetto che sono un appassionato di auto di ogni nazionalità e sono un alfista convinto, innamorato della vecchia giulietta, della 75, dell'alfasud, dell'alfa 6...per non parlare delle vecchia giulia, gta, duetto o dell'alfetta...ebbene quella appena presentata è certamente una ottima auto dal punto di vista tecnologico e motoristico però... la prima osservazione che faccio è....la versione 'normale',senza feritoie, spoiler, prese d'aria, mascherina aggressiva....manterrà lo stesso appeal? l'Alfa deve competere in un segmento in cui si vince anche con l'eleganza oltre che con la sportività...siamo certi che la versione 'buona' sarà elegante? osservo che il design e gli stilemi pur piacevoli sono già visti, quindi a basso impatto emotivo.....furbamente richiamano le vecchie 156 e 147 gta, lateralmente sembra una bmw/mazda, e posteriormente un'audi....venderà, lo spero, credo di sì, perchè ha una vocazione più internazionale, ma gli alfisti forse aspettavano qualcosa di diverso...
Ritratto di narvallinos
25 giugno 2015 - 15:58
1
Sicuramente hanno indovinato la nuova Giulia,stile formidabile e pure il motori sono OK,degna rivale nella sua classe con le migliori.
Ritratto di manuel12
25 giugno 2015 - 16:06
2
La Nuova giulia e stupenda,fantastica e sono senza parole, le alfa sono stati delle automobili fantastiche e questa e una bomba su tutti gli effetti e che macchina!
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 16:25
Non me ne vogliate ma Motoristicamente parlando da del filo da torcere alla 911 S e la 911 S diciamo è il miglio compromesso per ora prodotto in Germania.
Ritratto di Gianluigi74
25 giugno 2015 - 17:36
vai su porsche http://www.porsche.com/italy/models/911/911-carrera-4-gts/ anche la 911 a quest giro deve rincorrere! la Giulia QV è un mostro della tecnica automobilistica!
Ritratto di porsche 356
25 giugno 2015 - 16:31
Fa piacere l'interesse che ha suscitato la nascita di questa Alfa. Spero proprio che abbia successo nelle vendite, affinchè ci sia necessità di assumere dipendenti . Dopotutto anche alcuni modelli di auto straniere pur non essendo il massimo hanno venduto bene.
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 16:31
Ti rispondo. Sicuramente meglio delle tedesche e ci vuole anche poco . E parlo di quelle a portata di portamonete.
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 16:37
Spero solo che con il tempo non gli venga in mente di farne una SW
Ritratto di wesker8718
25 giugno 2015 - 17:04
Questa carretta non venderà niente ! Audi Uber Alles
Ritratto di emergency
25 giugno 2015 - 17:11
Io proprio non riesco a capire ammetto che Alfa abbia fatto cilecca su certe auto ma ora il riscatto è davanti a tutti e poi mi chiedo, quanti di voi che scrivono hanno guidato realmente in tempi passati o in quelli recenti un Alfa? Sbottonatevi ora!!!!!!!!!!!!
Ritratto di SINISTRO
25 giugno 2015 - 17:16
3
Lasciali perdere! L'invidia è una brutta bestia: è bastata vederla esternamente che si sono scatenati commenti pro e contro, addirittura (tranne qualche ripetizione) si sfiorano i 400.......... Un pò come è accaduto per la 500X!!!!!
Ritratto di osmica
25 giugno 2015 - 19:24
Dopo che cancellano i tuoi commenti il numero cala...
Ritratto di SINISTRO
26 giugno 2015 - 12:01
3
Del Sig. Paratuttologo che sbava!
Ritratto di osmica
26 giugno 2015 - 15:31
Cosa dicevi?
Ritratto di SINISTRO
28 giugno 2015 - 15:46
3
vedi sopra!
Ritratto di osmica
28 giugno 2015 - 18:56
Quello che e' stato velocemente cancellato dalla Redazione... E' ridicolo che ti cancellano un commento ogni 3 che scrivi. Prova a rispettare la policy del sito ;)
Ritratto di SINISTRO
28 giugno 2015 - 19:30
3
Quando un commento viene cancellato, è scritto chiaramente" COMMENTO RIMOSSO PER VIOLAZIONE DELLA POLICY DEL SITO". i miei ci sono tutti :-D
Ritratto di matthias72
25 giugno 2015 - 17:14
1
http://iacc120cup.altervista.org/Confronto_Giulia_M3/Confronto_Giulia_M3.html Un pò di foto comparative con la M3: a me sembra più filante e bella, specialmente di 3/4 posteriore, senza nulla togliere alla tedesca che ha una linea molto bella a mio gusto.
Ritratto di Ari
25 giugno 2015 - 17:24
Figlia di mamma Alfa e di papà Romeo? Staremo a vedere, erede di un nome che nel passato ha conquistato i cuori di molte persone. Auguri....
Ritratto di Gianluigi74
25 giugno 2015 - 17:24
una ferrari a 5 porte! Classe C AMG e BMW M3 surclassate sotto ogni punto di vista, i dati tecnici sono incredibili! e gli interni da auto da corsa, ma allo stesso tempo eleganti e puliti (pelle e carbonio dalle foto) Che spettacolo! Hanno ridefinito il benchmark della categoria. Grandissima Alfa! Senza parole... (Per criticare un gioello della tecnica come questo bisgn essere degli imb. .... li o in enorme malafede!)
Ritratto di money82
25 giugno 2015 - 17:42
1
Da un punto di vista meccanico sicuramente stupisce per un' alfa che da decenni era inesistente, ovviamente abbiamo soltanto i numeri sulla carta dobbiamo fare un bel test su pista e strada. Esteticamente forse erano tutti troppo carichi di aspettative, anch' io pur non essendo un amante del marchio sono rimasto parecchio deluso dal design, opinione personale ma esteticamente la M3 o ancora meglio M4 sono ancora mooolto lontane. Di certo è un' inizio, il problema è che oltre alla meccanica ci vuole anche l' estetica e mi sembra che le concorrenti offrano entrambe senza grossi problemi.
Ritratto di TopDriver
25 giugno 2015 - 18:20
Se la gente su questo forum parla di tecnica alla super avanguardia preferendo la giulia ad un m3 (ma credo di aver letto anche ad una 911) siamo proprio alla frutta...la cultura automobilistica non è girando su internet o sui blog....quanta ignoranza....
Ritratto di osmica
25 giugno 2015 - 19:27
Scusa, come puoi sostenere il contrario? Una 911, una M3 non sono nulla in confronto alla super giulia, basti pensare che ha lo stesso marchio della Mito, eccellenza della galassia, Marte compreso!!! Nessuno ha visto la vettura, nessuno ci e' salito a bordo, nessuno ha fatto mezzo chilometro. Ma gli esperti dilagano in tutte le salse :D
Ritratto di SINISTRO
28 giugno 2015 - 19:44
3
Se nessuno l'ha ancora provata, come fai a dire che fa pena?
Ritratto di osmica
28 giugno 2015 - 20:01
Tu sei l'esperto del nulla ;) Piuttosto chiediti come mai riesci ad inventarti tutte queste falsita'...
Ritratto di SINISTRO
29 giugno 2015 - 00:05
3
Perché si può dire solo questo ad un nientologo del tutto come te!
Ritratto di osmica
29 giugno 2015 - 00:58
Insomma, non sei manco in grado di avvalorare i tuoi precedenti commenti. Tristezza... Nulla di nuovo
Ritratto di SINISTRO
29 giugno 2015 - 01:00
3
richiama il nulla!
Ritratto di osmica
29 giugno 2015 - 01:05
Ogni tuo commento e' la nullita' piu' totale
Ritratto di bluwind
25 giugno 2015 - 20:54
peccato !!! non ricorda nemmeno lontanamente le bellissime immagini circolate mesi fa ! mentre quella vista nei bozzetti era slanciata, sportiva ed elegante allo stesso tempo ,questa mi sa tanto di 159 "dopata" ! per carità la 159 esteticamente era piacevole ma per il rilancio mi aspettavo ben altro di una scopiazzatura di un modello vecchio 10 anni
Ritratto di akira55555.
26 giugno 2015 - 00:15
http://tv.quattroruote.it/mondo-q/flash/video/alfa-romeo-giulia-intervista-esclusiva-a-philippe-krief
Ritratto di akira55555.
26 giugno 2015 - 00:15
http://tv.quattroruote.it/mondo-q/flash/video/alfa-romeo-giulia-intervista-esclusiva-a-philippe-krief
Ritratto di pippo€
26 giugno 2015 - 03:43
Per piacere non bestemmiamo..se qualcuno vuole farsi convincere mediaticamente lo faccia pure..basta guardarla da fuori..il diegno potrà magari anche essere piacevole come simpatizzante Alfa ma non è nientemeno che una nuova 159 equpaggiata con un motore VM,provate ad immaginare la reazione degli Alfisti veri se qualche anno fa si fosse osato dire.. ho comprato una Giulia o Alfetta con motore VM..ma anche immaginarla con motore multijet non è che cambierebbe molto Finchè Fiat o Fca vorrà continuare a cercare di convincere i possibili clienti montando roba "Fiat"non capirà niente,le Alfa avevano un anima con il suo motore invidiato unico ed inconfondibile già dall'accensione Sempre rivolto ai manager "Pazzeschi"di new-Alfa ,provate piuttosto a sviluppare un evoluzione dal vecchio blocco veroo e poi vedrete che qualcosa potrà cambiare altrimenti per l'ennesima volta costruirete una vettura senz'anima con prezzi esorbitanti e la risposta dei possibili clienti sarà rivolta per il pari prezzo all'acquisto per Bmw Audi Mercedes E poi non stupiamoci
Ritratto di follypharma
8 luglio 2015 - 11:35
2
mmmm quindi non hai nulla in contrario alle mercedes col motore diesel della renault o con pianali e motori nissan, alle bmw coi motori delle pegeaut 8 e mini ) e alle audi coi motori delle skoda ( e vw) ? oppure semplicemente fai finta di ignorare come va il mondo.. ah.. dimenticavo le lexus con i motori delle toyota ...aaaaa ma no... le alfa devono fare i motori a mano solo per loro.... e pazienza se poi ogni auto costa quanto una villetta a schiera, tanto poi ci saranno frotte di intelligenti e informati e appassionati compratori come te pronti ad acquistarle giusto ? ? ? ? ?? ? ' eh eh ... giusto ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?
Ritratto di follypharma
8 luglio 2015 - 11:36
2
mmmm quindi non hai nulla in contrario alle mercedes col motore diesel della renault o con pianali e motori nissan, alle bmw coi motori delle pegeaut 8 e mini ) e alle audi coi motori delle skoda ( e vw) ? oppure semplicemente fai finta di ignorare come va il mondo.. ah.. dimenticavo le lexus con i motori delle toyota ...aaaaa ma no... le alfa devono fare i motori a mano solo per loro.... e pazienza se poi ogni auto costa quanto una villetta a schiera, tanto poi ci saranno frotte di intelligenti e informati e appassionati compratori come te pronti ad acquistarle giusto ? ? ? ? ?? ? eh eh ... giusto ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?
Ritratto di Pico66
26 giugno 2015 - 06:16
5
Questo ho pensato appena vista.. e da cuore alfista doc (la mia prima macchina fu una Giulia 1300) sono rimasto veramente deluso dalla forme... Mi dispiace Giulia ma non mi piaci proprio.
Ritratto di Pico66
26 giugno 2015 - 06:16
5
Questo ho pensato appena vista.. e da cuore alfista doc (la mia prima macchina fu una Giulia 1300) sono rimasto veramente deluso dalla forme... Mi dispiace Giulia ma non mi piaci proprio.
Ritratto di Sportingheart
26 giugno 2015 - 08:15
come sia possibile che quando si tratta di auto Italiane, si trovano somiglianze anche dove non ci sono... Gli stessi che dicevano tempo fa che la nuova Twingo non somigliasse per niente alla 500, oggi dicono che questa Giulia è simile a BMW/MAZDA/AUDI..... Vi assicuro che dal vivo, non centra una maz za con le auto sopra elencate, la disposizione dei volumi e tutt'altra roba rispetto a BMW e Audi, le linee in generale sono state pensate per una world-car, per piacere a un gran numero di persone, le classiche linee Alfa romeo se molto estremizzate come molti si aspettavano non sarebbero state di gradimento per molti che magari vogliono una sportiva ma allo stesso tempo sobria ed elegante, se poi guardiamo il posteriore vi invito ad andarvi a rivedere alfa 156 1 serie, alfa 155, alfa Brera, e poi allora possiamo parlare di chi copia chi!!!!!i fari anteriori, secondo alcune voci sono un'evoluzione dei fanali di 156 1 serie, ma anche la fusione tra i fanali della giulietta e quelli di 156 e 147 Giugiaro....come vedete lo sviluppo di un' auto e il suo design non sono cose campate in aria, o non si possono ridurre ad un banale scopiazzamento.....se poi ci mettiamo che in fatto di design Alfa ha sempre rappresentato un punto di riferimento, è chiaro che Giulia somiglia a molte altre auto in circolazione, che già in precedenza si sono ispirate ad alfa, per non parlare di Audi che è disegnata da chi ha creato la 156 1 serie...ma ripeto chi si è fatto influenzare per primo????e quindi Chi copia chi???FORZA ALFA ROMEO 6 TORNATA....
Ritratto di emergency
26 giugno 2015 - 08:23
Ho visto il video molto interessante come detto + volte non vi sono auto che eguaglino la Giulia è un pezzo unico. che rimarrà nella storia.
Ritratto di Raffaelorenz
26 giugno 2015 - 08:24
Come molti anch'io trovo il disegno deludente, banale. C'è la novità apprezzabile della trazione posteriore ma nulla più. Perché chiamare la sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, non è a quadrilatero deformabile? È forse una soluzione di ripiego stile McPherson? Immagino che non vi è traccia del sistema transaxle caratteristico della Giulietta e 75. Che squallida infine l'espressione "meccanica delle emozioni" ormai dalla bibita alle auto si vendono solo emozioni, beh, in ogni caso per ora quest'auto mi ha emozionato ben poco.
Ritratto di romeo64
26 giugno 2015 - 08:26
certamente bella esternamente..... quando arriva, davanti, la vedi che è una giulia..... tecnicamente superlativa, quasi impeccabile, (motore, sospensioni, materiali, prestazioni) interno sicuramente il più bello mai visto su un'alfa, con quell'aria un pò Ferrari..... con particolari di design raffinatissimi, (a partire dalle lancette degli strumenti..) penso che onestamente sia un capolavoro, e se venderà come merita in questo segmento, l'alfa, può rimanere per tanti anni un punto di riferimento globale. Personalmente a conferma di quanto scritto la comprerò in versione 2.0 benzina o 2.2D ma full. davvero complimenti.
Ritratto di romeo64
26 giugno 2015 - 08:26
certamente bella esternamente..... quando arriva, davanti, la vedi che è una giulia..... tecnicamente superlativa, quasi impeccabile, (motore, sospensioni, materiali, prestazioni) interno sicuramente il più bello mai visto su un'alfa, con quell'aria un pò Ferrari..... con particolari di design raffinatissimi, (a partire dalle lancette degli strumenti..) penso che onestamente sia un capolavoro, e se venderà come merita in questo segmento, l'alfa, può rimanere per tanti anni un punto di riferimento globale. Personalmente a conferma di quanto scritto la comprerò in versione 2.0 benzina o 2.2D ma full. davvero complimenti.
Ritratto di emergency
26 giugno 2015 - 08:31
Per me sarà solo questione di allestimento ma sicuramente la prossima auto sarà una Giulia. Un capolavoro dell'arte italiana.
Ritratto di DRIVER
26 giugno 2015 - 09:15
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Finalmente Marchionne sta riportando agli splendori il nostro marchio italiano eccellenza di sportività e bellezza. Ormai i tedeschi stanno annoiando con le loro solite linee mezze classiche mezze muscolose con interni tirati e spartani. Evviva l'Italia evviva L'Alfa Romeo!!
Ritratto di DRIVER
26 giugno 2015 - 09:15
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Finalmente Marchionne sta riportando agli splendori il nostro marchio italiano eccellenza di sportività e bellezza. Ormai i tedeschi stanno annoiando con le loro solite linee mezze classiche mezze muscolose con interni tirati e spartani. Evviva l'Italia evviva L'Alfa Romeo!!