Home
»
News
NEWS

Accordo tra Fiat e Suzuki per la fornitura di motori

suzuki
fiat
18 gennaio 2012

Il gruppo torinese, a partire da settimana prossima, avvierà la produzione in India del 1.3 Multijet per conto della Suzuki. Ne saranno prodotti 100.000 l'anno per tre anni: sono destinati a modelli Suzuki venduti in India.

100.000 MOTORI L'ANNO - Con un comunicato ufficiale diffuso oggi, la Fiat annuncia di aver stretto un accordo per  la fornitura del piccolo turbodiesel 1.3 Multijet da 75 CV (nella foto sopra) alla Maruti Suzuki. Il motore verrà costruito in India dalla Fiat India Automobiles, la joint venture creata dal gruppo torinese con la Tata Motors, a partire dalla prossima settimana nello stabilimento di Ranjangaon, nello stato del Maharashtra. L'accordo prevede una fornitura di 100.000 motori l'anno per tre anni: si andranno ad aggiungere agli altri 1.3 Multijet che la Suzuki già produce sempre in India, su licenza Fiat. Verranno utilizzati per i modelli Suzuki venduti sul mercato locale.


suzuki_sx4_2010.jpg


UNA LUNGA COLLABORAZIONE - La scorsa estate, la Suzuki aveva annunciato l'accordo per la fornitura da sempre da parte di Fiat del 1.6 Multijet: è destinato alla nuova generazione della SX4 (nella foto in alto l'attuale serie) che sarà costruita in Ungheria a partire dal 2013. Tra la Suzuki e la Fiat vige da anni uno stretto rapporto di collaborazione: la Fiat Sedici deriva dalla crossover giapponese e il gruppo torinese già fornisce alla Suzuki il 2.0 Multijet in versione da 135 CV per la SX4 e il piccolo 1.3 Multijet da 75 CV per l'utilitaria Swift.

PHOTOGALLERY

Galleria 1 immagine

  • Accordo tra Fiat e Suzuki per la fornitura di motori
PROSSIME USCITE Mazda CX-5 - Vai alla prossima uscita Mazda
CX-5 Polestar 5 - Vai alla prossima uscita Polestar
5 Mazda CX-6e - Vai alla prossima uscita Mazda
CX-6e Nissan Micra - Vai alla prossima uscita Nissan
Micra Mercedes CLA Shooting Brake - Vai alla prossima uscita Mercedes
CLA Shooting Brake VEDI TUTTE LE PROSSIME USCITE


Aggiungi un commento
Ritratto di mustang54
mustang54
18 gennaio 2012 - 16:53
2
Aneje Multijet
Incredible ma Diesel... recitava il famoso spot...
Ritratto di Limousine
Limousine
18 gennaio 2012 - 16:58
Auguri!
Speriamo questa rinnovata ed ampliata collaborazione, porti buoni frutti a Fiat e Suzuki! Non sarebbe, comunque, male prevedere per il 1.3 Multijet da "soli" 75CV, pure la versione potenziata di 95CV già utilizzata da 500, Nuova Punto, Nuova Ypsilon, MiTo, Idea, Musa e Qubo. La nuova generazione della simpatica e moderna Swift, merita senza alcun dubbio un propulsore turbodiesel più potente e prestazionale. http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2010/06/254436_6703_big_suzuki_swift_big-11-500x333.jpg
Ritratto di Massimo126
Massimo126
19 gennaio 2012 - 11:51
per limousine..
per me nn va bene....perchè e troppo piccolo e fatica x lavorare,per me meglio 1.6 sx4 ottimo motore ..e magari impianto GPL !!!
Ritratto di Limousine
Limousine
19 gennaio 2012 - 13:13
@Massimo126
Beh, sul 1.3 da 75CV sono d'accordo con te: è troppo poco potente come propulsore per muovere bene una vettura da ben 1065 kg (oltre una tonnellata) in ordine di marcia, senza considerare che - spesso - tale soglia è ben superiore, perchè NESSUNO viaggia mai completamente "scarico" (altri passeggeri, bagagli, borse della spesa, oggetti vari, ecc. ecc.). Mentre il 1.3 da 95CV, magari non farà "sfracelli", ma è ben più dimensionato per disimpegnare bene la Suzuki Swift e le altre vetture del Gruppo Fiat che già lo utilizzano. Effettivamente, però, come tu stesso citi, manca dal listino dei propulsori a gasolio della Swift un 1600cc. da almeno 120CV, lo stesso utilizzato - ad es. - dalla Punto Evo e dalla Bravo. Non resta che sperare, in virtù dei nuovi accordi Fiat/Suzuki, che pure la Swift possa utilizzare i propulsori a gasolio più potenti, in luogo del risibile Multijet da 75CV. Ciao!
Ritratto di gugliadino
gugliadino
19 gennaio 2012 - 17:14
vi siete confusi è per la MARUTI SUZUKY !!!
il 1,3 che fanno in India non è per la SX4 !!! per quella c'è il millessei !!! il millettre settantacinque CV è per la piccola e straleggera MarutiSuzuki e quindi va benissimo ciao
Ritratto di mustang89
mustang89
20 gennaio 2012 - 17:43
Ciao limo, mi trovi d'accordo su tutto, però il piccolo multijet è più potente di quello che si possa immaginare. Prima di possederlo, credevo che i 12 quintali della mia evo, abbinati ai soli 75cv del motore, mi avrebbero costretto a lasciarla a casa e prendere il 1.9, se avessi dovuto viaggiare a pieno carico. Invece sono rimasto esterrefatto dal suo tiro. Fidati, le accelerazioni non saranno brucianti, ma con 4 passeggeri, il clima acceso ed il baule quasi pieno, non ha problemi ad affrontare ripide salite di montagna, prendendo pure velocità. Lo consiglio come seconda auto, ma anche come prima se non si viaggia ogni giorno in autostrada.
Ritratto di gattila
gattila
19 gennaio 2012 - 17:36
Motore x Suzuki
Lungi da me l'idea di cercare polemiche ma visto che i motori ,la Suzuki, li ha chiesti di "soli" 75 CV avranno i loro motivi, cosa ne pensi ? Oppure dici che non sanno quello che fanno ? Saluti
Ritratto di Limousine
Limousine
20 gennaio 2012 - 16:25
@Gugliadino e Gattila
Ovviamente Suzuki sceglie e decide come vuole le tipologie di motori da impiegare, inclusi i modelli che dovranno adottarli. Il mio - in merito la Swift - è un semplice auspicio, in virtù del fatto che la simpatica berlinetta nipponica potrebbe pure adottare lo stesso 1.3 Multijet, ma con lo step di potenza da 95CV - a mio avviso - più adatto per chi preferisce maggiori prestazioni da un'auto, tutto sommato, non proprio "leggera". Per la Sx4, ovviamente, il 1300 sarebbe un po' troppo "penalizzante". Del resto, una volta siglato un accordo di reciproca collaborazione, presumo sarà più "agevole" per Suzuki decidere di adottare dei Multijet pure più potenti del solo 1300cc. da 75CV. Un saluto!
Ritratto di nikooc
nikooc
18 gennaio 2012 - 17:11
3
che motore scadente
infatti non lo vuole nessuno :-) Da Opel a Ford sulla Ka, poi Suzuki, e Tata... Rimane senza dubbio il migliore della categoria! Peccato solo che non prenda un 10 in affidabilità!
Ritratto di NITRO75
NITRO75
18 gennaio 2012 - 17:23
ecco
hanno trovato il sistema di produrre il tanto decantato multijet ad un costo irrisorio. Per lo meno i motori prima arrivavano da qui adesso neanche più quello......povera Italia
Ritratto di LinUs62
LinUs62
18 gennaio 2012 - 18:16
ecco...
...mi spieghi questo tuo commento? Questi motori servono per le Suzuki costruite e vendute in India....quale sarebbe il problema?
Ritratto di macinakm
macinakm
18 gennaio 2012 - 17:25
soddisfazione
un motore sicuramente riuscito.....ho avuto una punto classic con cui in 5 anni ho percorso 200.000 km e non ha dato mai nessun problema. Ora per lavoro ho un fiorino 95cv e da aprile a oggi ha già fatto 31.500 km senza consumare neanche una goccia di olio e senza creare alcun problema con il filtro antiparticolato. Se la Fiat rifinisse le auto come costruisce i motori.......
Ritratto di Tiso
Tiso
18 gennaio 2012 - 17:27
il migliore
il multijet è uno dei migliori motori a gasolio. su questo nn c'è storia
Ritratto di francesco alfista
francesco alfista
18 gennaio 2012 - 17:41
x ora i motori....tra un po'...
ci sara' anche suzuki nel gruppo fiat...!!.tempo al tempo......
Ritratto di carlo1967
carlo1967
18 gennaio 2012 - 19:12
difficile....
Provo spiegarmi. Mr Suzuki ha rotto con VAG perche' da giapponese non e' abituato a chinare il capo. Mr Marchionne al contrario è abituato a dettare legge. Difficile abbinamento per adesso. Bisogna aspettare che Mr Suzuki levi le tende ( non dovrebbe mancare molto visto gli 80 anni compiuti ) e qualcuno che paghi le azioni Suzuki. Questo un pò più difficile visto che Maglionne per Chrysler non ha tirato fuori una lira / eur / usd. Saluti.
Ritratto di gattila
gattila
19 gennaio 2012 - 17:41
Azioni Suzuki
Guarda che quando due aziende fanno accordi di reciproca partecipazione non hanno bisogno di cacciare moneta , di solito fanno uno scambio azionario. Saluti
Ritratto di ale-pescara
ale-pescara
18 gennaio 2012 - 17:46
ora speriamo che la collaborazione continui tanto da poter aiutare lo sbarco in Oriente dei marchi mancanti del gruppo come Alfa romeo Incrociamo le dita...
Ritratto di mustang54
mustang54
18 gennaio 2012 - 17:49
2
Mio padre
ha la Punto 1.3 M-Jet 70cv (la prima generazione), 90.000km mai uno screzio e il consumo medio è di 5,2 l/100km (ottimo al giorno d'oggi). Difetti? il kit frizione, quando cambi marcia a velocità sostenuta fa come un "tac"... ma il cambio non fa il motore... God save the 1.3.
Ritratto di Renault90
Renault90
18 gennaio 2012 - 18:35
almeno questo
Almeno fiat e riuscita a stringer un accordo con qualche altra casa almeno da poter avere un ricavato anche sul piano motori.
Ritratto di yeu
yeu
18 gennaio 2012 - 18:42
In quanto a motori non ce ne per nessuno.Sottolineo che il cammon rail (ora utilizzato da tutti)è un'invenzione fiat.Ma neanche sui benzina si può discutere e se guardiamo anche negli usa ha fatto molto bene,infatti,sui pentastar hanno apportato delle modifiche e nell'ultima classifica americana sono risultati fra i migliori 10motori e precisamente al terzo posto preceduti dai BMW solo per una manciata di voti nelle precedenti classifiche erano assenti.Aspetto con impazienza il 1.8multiair in alluminio sono sicuro che farà scuola.Orgoglio italiano.
Ritratto di AyrtonTheMagic
AyrtonTheMagic
19 gennaio 2012 - 14:57
1
Pentastar
Sei sicuro di quello che affermi? mi dici dove hai letto che FPT ha messo becco sul Pentastar?
Ritratto di bruno1978bruno
bruno1978bruno
18 gennaio 2012 - 18:44
tanta disinformazione
Leggendo i commenti, ho notato affermazioni che non rispecchiano la realtà; che quindi chiarisco: 1. il 1.3 multijet è prodotto attualmete per le vetture del gruppo FIAT solo in polonia (quindi già a basso costo); 2. motore accreditato dalla casa per un Km minimo di 250.000Km; 3. Propulsore nato con il sistema multijet evoluto in mut.etII, dotato di distribuzione 16V, catena di distribuzione, turbina a geometria variabile e interculer (85/95CV) per una cilindrata di 1248 cc, quindi molto piccola, (ottima a livello fiscale); 4. Motore nato anno 2003, ultime modifiche effettuate nell'anno 2009, quindi massima espressione di evoluzione di tale propulsore, prima di una profonda modifica che porterebbero inevitabilmete ad una minore affidabiltà (soluzione che ha risolto i gravi problemi al DPF); 5. ottima espressione motoristica che anche i migliori costruttori di propulsori hanno elogiato (sicuramente nella classe small); Se i giapponesi lo vogliono ci sarà pure un perchè. . . . . . . . .
Ritratto di gig
gig
18 gennaio 2012 - 19:32
In questo...
... la Fiat merita lodi
Ritratto di multiair
multiair
18 gennaio 2012 - 19:47
Alla grande!
Forzaaaa fiat! Ma la nuova suzuki sx4 non avrà + una sorella fiat? O ho capito male?
Ritratto di gig
gig
18 gennaio 2012 - 19:51
Per Multiair
Ho postato già la mia richiesta di informazioni in un commento sottostante ma, visto che tu ne hai una, approfitto per chiedere a te come fare. Grazie
Ritratto di gig
gig
18 gennaio 2012 - 19:50
Mi serve un' informazione
Vorrei sapere come fare per mettere un' immagine nel mio riquadrino in basso a sinistra. Sapete come fare? Grazie mille!
Ritratto di Cinque porte
Cinque porte
18 gennaio 2012 - 20:11
?
.....Il motore verrà costruito in India dalla Fiat India Automobiles, LA JOINT VENTURE CREATA DAL GRUPPO TORINESE CON LA TATA MOTORS,a partire dalla prossima settimana nello stabilimento di Ranjangaon, nello stato del Maharashtra. L'accordo prevede una fornitura di 100.000 motori..... Mi direste cosa c'entra la parte maiuscola col discorso? P.S. XGig bellissima immagine,una A1! :)
Ritratto di gig
gig
18 gennaio 2012 - 20:24
Grazie Cinque porte.
Pensa che sei stato proprio tu a farmi venire in mente di metterla da quando hai cambiato immagine (anche la tua bella!)! Mi fa piacere piaccia anche a te. Io la volevo mettere nera versione base senza cerchi in lega, ma non era possibile, allora ho optato per quella! Ciao! :)
Ritratto di Simone1996
Simone1996
19 gennaio 2012 - 18:13
È meglio a mia
A1, Maserati... Pfffffff la mia si che è un'immagine: Fiesta 1.4 Ghia 3 porte: WOW che macchina ragazzi... A gig una domanda: visto che di prove ne hai scritte tante, io la prova della up! l'ho scritta domenica e ancora non l'hanno pubblicata... È normale o ho fatto macello io? Ho cliccato su "salva"... Non è che s'è intoppato qualcosa? Me pare strano
Ritratto di gig
gig
19 gennaio 2012 - 19:24
Un' immaginona, la tua!!
Per la prova dovrai aspettare, e tanto. Hai fatto benissimo a premere "salva". Devi solo pazientare (io per la mia prima ho aspettato 3 mesi!!). :)
Ritratto di Simone1996
Simone1996
19 gennaio 2012 - 19:46
D:
Ah grazie, comunque, 3 MESI?!?! Non pensavo ci volesse tanto!... Bella immagine la tua comunque, è una foto del Motor Show vero? Ah con mio padre abbiamo deciso di chiedere alla Chevrolet vicino casa se possiamo provare la Camaro ;) altro che up!... Basta che non c'è il tecnico come alla Vw a rompe le scatole che non potemo stirassela... Ah n altra cosa: lo sapevi che il 6,2 V8 della GM (usato su Camaro, Corvette GrandSport e ZR1, Hummer H2, Cadillac CTS-V ed Escalade) ha 2 valvole per cilindro?! Scusa se mi prolungo, ciao
Ritratto di gig
gig
19 gennaio 2012 - 19:53
Nemmeno io.
Fortunatamente però solo per la prima c' è voluto tutto quel tempo. Per le altre 3/4 settimane. Devo ammettere che non sapevo che il motore della Camaro fosse a 2 valvole per cilindro. Grazie per l' informazione! Fammi sapere come va la prova. A presto... :)
Ritratto di lucios
lucios
18 gennaio 2012 - 20:25
4
Insieme al Bialbero Lampredi......
....e al Fire, questo Mjt è uno dei migliori motori prodotto a livello automobilistico. Brava Fiat!
Ritratto di alfa_juve
alfa_juve
19 gennaio 2012 - 00:04
grande fiat!!!!!!!!!!!!!!!!
......OSAMU SUZUKI, fatti assorbire dal tuo "amicone" con il maglioncino!!!!!....insieme potreste fare faville!!!!!viva l'Italia forza alfaaa ciao ciao TI STIMO OSAMU!!!!
Ritratto di Cinque porte
Cinque porte
20 gennaio 2012 - 19:17
.....OSAMU SUZUKI, fatti assorbire dal tuo "amicone" .....
HahahahahaHahahahahahahahahahaha non so perchè i tuoi commenti mi fanno ridere tantissimo,non che siano ridicoli,ma li dici in un modo divertentissimo P.S. Quando hai chiesto a Fogliato Giancarlo se era narcotizzato ho riso per mezz'ora... ;)
Ritratto di Jinzo
Jinzo
19 gennaio 2012 - 06:57
ottimo..ma il giro
sta nel fabbricarne meno qui e piu li..cosi i costi sono inferiori... nn credere mai a quello che dicono i loro giornalisti...
Ritratto di probus78
probus78
19 gennaio 2012 - 08:51
ottima scelta di Suzuki
il 1.3 Multijet è attualmente il miglior piccolo propulsore a gasolio presente sul mercato mondiale, per efficienza, affidabilità, consumi ed impatto ambientale.
Ritratto di Gino2010
Gino2010
19 gennaio 2012 - 10:52
la fiat è sempre stata un'azienda con i cosiddetti in fatto di
motori peccato che non riesca a sfruttare questo vantaggio per imporsi sulle rivali a cominciare dal gruppo VAG.Occorre investire di più sul cambio e sull'elettronica perchè spesso i cambi montati sulle macchine fiat non sono sempre il massimo ed il ritardo con cui la giulietta si è dotata di un cambio automatico la dice lunga al riguardo.Anche dal punto dell'elettronica non è che la fiat stia facendo faville:ancora oggi la nuova panda viene prodotta senza l'esp di serie quando questo è obbligatorio per legge.C'è da sperare che la collaborazione con suzuki non sia a solo vantaggio tecnologico di quest'ultima perchè se c'è un paese che può contare su aziende operanti nel settore dell'elettronica di prim'ordine questo è il giappone e suzuky potrebbe essere una via di accesso per la collaborazione con aziende ed università giapponesi per lo sviluppo dei sistemi di controllo utili sulle auto fiat.Se così non sarà questa sarà l'ennesima occasione persa
Ritratto di AyrtonTheMagic
AyrtonTheMagic
19 gennaio 2012 - 15:04
1
Gran motore il 1.3
In famiglia abbiamo la variante più vetusta da 70 cv sulla Panda. Prestazioni buone tranne le autostradali, consumi da favola! L'unica pecca è la rumorosità degli iniettori dopo 15000 km, anche prima, ma nel complesso è veramente ok! Dispiace leggere che li produrranno in India, anche se questo ha i suoi buoni motivi, ma rimane che in futuro di sicuro decideranno di produrli solo li.. e questo non è buono per gli Italiani, ma solo per Fiat.. che non è proprio la stessa cosa..
Ritratto di hornet72
hornet72
19 gennaio 2012 - 15:27
Un amico ha la Suzuki Swift 1.3'Ddìs a 5 porte, posso dirvi che il Multijet Fiat da 75 cv è fenomenale, con consumi ridottissimi e poca manutenzione. Con all'attivo 125.000 km, senza noie ed inconvenienti!
Ritratto di emergency
emergency
19 gennaio 2012 - 17:02
Macchine giapponesi con motori italiani faranno scoppiettare i crucchi e tutti gli altri in coda. Per me i possibili rivali possono essere solo gli asiatici. Motori Fiat che possono superare abbondantemente i 300/400mila km. e in questo momento sono oro colato, sicuramente non mi farei abbrustolire con auto della BMW (VEDI MINI) ciao a tucc
Ritratto di gugliadino
gugliadino
19 gennaio 2012 - 17:20
per i tedescofili "I DIESEL MODERNI SONO FIAT ...
e mi spiego cari i miei tedescofili c'è poco da fare anche le vostre auto usano motori FIAT , lo so direte "no, il mio è BMW, oppure Mercedes, oppure (adesso) VolksWagen" !!! Invece no cari i miei detrattori dell'Italiaca tecnologia !!1 TUTTI I MOTORI DIESEL OGGI IN COMMERCIO (a parte se è rimasto qualche iniettore pompa della VW) sono FIAT. è fiat che ha inventato il sistema che tutti i motori diesel di oggi usano ed è ovvio che FIAT venda i suoi motori in tutto il mondo perchè chi meglio di chi ha inventato una tecnologia puo' utilizzarla bene? CERTO ! ALL'Epoca non c'era Marchionne All'epoca il management voleva svendere FIAT alla GM e levarsi dal mercato dell'AUTO e pensaro (GLI IDIOTI) a far cassa (senza alcun ritorno) vendendo il brevetto alla BOSH ! (ci fosse stato sergino on sarebbe stato così, e avrebbe fatto come sta facendo col multiair che se lo tiene per se) CIO? NON TOGLIE CHE TUTTI I MOTORI DIESEL OGGI IN COMMERCIO FUNZIONANO GRAZIE ALLA TECNOLIGIA FIAT CHE LI HA INVENTATI ... giusto per ricordare a certi antitaliani chi è che fa innovazione e ha alta tecnologia !!!
Ritratto di caronte
caronte
23 aprile 2012 - 11:36
bene ...
una collaborazione sempre più stretta.
Lanzador: bocciato l’elettrico, la Lamborghini pensa al plug-in Lanzador: bocciato l’elettrico, la Lamborghini pensa al plug-in News Una Lamborghini Diablo col motore della Passat? No, non è uno scherzo Una Lamborghini Diablo col motore della Passat? No, non è uno scherzo Storie Sandro Munari, il Drago della Lancia non c’è più Sandro Munari, il Drago della Lancia non c’è più Storie Caccia all’errore nel trailer del film su Ferruccio Lamborghini Caccia all’errore nel trailer del film su Ferruccio Lamborghini Clip

VIDEO IN EVIDENZA