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Addio dossi e autovelox? Cosa sono i “denti di drago” sull’asfalto che fanno rallentare le auto

Pubblicato 26 settembre 2026

Triangoli dipinti sui lati della corsia possono essere essere più efficaci di soluzioni ben più costose e impattanti?

Addio dossi e autovelox? Cosa sono i “denti di drago” sull’asfalto che fanno rallentare le auto

TRIANGOLI CHE FANNO RALLENTARE 

La velocità è uno dei fattori più ricorrenti che causano incidenti stradali e un po’ ovunque si cerca di contrastarla in vari modi. C’è chi mette un dosso artificiale sulla carreggiata, chi posiziona un finto autovelox e chi traccia dei triangoli sulla strada. È un tipo di segnaletica orizzontale che da qualche tempo viene testata in alcune città della Spagna.

Nel Paese iberico li chiamano “dientes de dragón” (letteralmente denti di drago) e sono dei triangoli dipinti ai margini della corsia con l’obiettivo di attirare l’attenzione dei conducenti in tratti in cui bisogna moderare la velocità. Lunghe circa 30 metri, vengono collocate in prossimità di passaggi pedonali, tratti con alta incidentalità o punti critici della viabilità. 

EFFETTO PSICOLOGICO

In Spagna i primi riscontri sono positivi: i denti di drago sono stati applicati su arterie principali e affiancate da segnalazioni a zigzag in prossimità degli attraversamenti pedonali. Le osservazioni iniziali indicano una riduzione significativa della velocità nei tratti sperimentali, risultato che sta attirando l’attenzione di altri Paesi europei.

A differenza di misure basate su divieti o sanzioni, questo marcatore punta su un effetto psicologico: secondo gli esperti, queste marcature creano un’illusione ottica che fa percepire la corsia più stretta, inducendo gli automobilisti a rallentare e a prestare maggiore attenzione. Una soluzione semplice ma a quanto pare efficace. E se i denti di drago arrivassero anche in Italia?



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Ritratto di Vate
26 settembre 2026 - 19:36
Ma figuriamoci, l'effetto psicologico dura 2 minuti.
Ritratto di giocchan
26 settembre 2026 - 19:58
Lì per lì ho pensato la stessa cosa... però bisognerebbe vedere la cosa "in velocità": probabilmente non vedi dei triangoli, l'effetto che vien fuori potrebbe essere più simile a vedere le linee bianche laterali come se fossero più larghe. Non so, sarei curioso di provarlo.
Ritratto di Ricci1972
26 settembre 2026 - 21:13
3
A me piacerebbe vedere cosa ne pensano gli adas del mantenimento di corsia...
Ritratto di CR1
27 settembre 2026 - 04:26
Spicologica? C'è lo stop con cartello e linea bianca nuova se arrivi con precedenza e sei a sei metri dall' incrocio manco s' arrestano. Con la fretta passa tutto. Tempo fa per rallentare c' era la moda delle strisce rumorose che son sparite con l'asfalto liscio e non più ripristinate
Ritratto di Ilmarchesino
27 settembre 2026 - 08:11
3
Ti consiglio di provare con la Lancia y che ha il tavolino così l effetto è assicurato )))))
Ritratto di Andre_a2
27 settembre 2026 - 08:32
Si, mi sembra ovvio: è una cosa mai vista, quindi nel dubbio uno rallenta. Ma appena ci fai l'abitudine è inutile
Ritratto di Alexspc79
27 settembre 2026 - 18:41
14
Che centra
Ritratto di Fox 7
26 settembre 2026 - 20:03
La prima volta magari mi chiedo cosa sono...la seconda tiro dritto....
Ritratto di Tistiro
26 settembre 2026 - 20:43
Ma non fanno manco la striscia in mezzo la strada e si mettono a fare i ghirigori???
Ritratto di Allami guccini
27 settembre 2026 - 11:12
esattamente. Questo mi ricorda gli occhi di gatto o le bande rumorose, bella idea sulla carta ma poi la realtà è un altra
Ritratto di Trattoretto
26 settembre 2026 - 21:30
Questo palliativo funziona solo dove c'è molto senso civico
Ritratto di Clovis
27 settembre 2026 - 15:50
In Spagna? Senso civico? ok...
Ritratto di otttoz
26 settembre 2026 - 21:35
All' estero ho trovato che l'arrestare il veicolo prima del passaggio pedonale se impegnato dal pedone è rispettato rigorosamente... Ancorché commendevole tuttavia è rischioso giacché ho constatato che alcuni pedoni non si curano del veicolo che sopraggiunge e attraversano senza curarsi di prestare la benché minima attenzione... basta che un conducente sia italiano o distratto ed è investito sicuramente!
Ritratto di Ilmarchesino
27 settembre 2026 - 08:14
3
Il pedone specie in estate dopo che ha fatto 8 ore in spiaggia sotto al.sole, attraversa le strisce come se fosse immortale.fa me in estate c'è un attraversamento pedonale ogni 20 MT
Ritratto di Andre_a2
27 settembre 2026 - 08:35
Il pedone attraversa a diritto anche per rispetto dell'automobilista: è ovvio che l'automobilista si ferma, se si ferma anche il pedone è solo una perdita di tempo. A Budapest, se ti fermi sulle strisce senza attraversare ti maledicono fino alla settima generazione :)
Ritratto di Kevin Alv
26 settembre 2026 - 21:54
qualsiasi soluzione è benvenuta, se il risultato è la rimozione dei fastidiosi dossi (perché, nelle strade italiane i dossi realizzati con cognizione, sono una rarità)
Ritratto di NTTCAD
27 settembre 2026 - 00:47
concordo: io i dossi li odio
Ritratto di Ilmarchesino
27 settembre 2026 - 08:16
3
Il bello che i dossi non sono quasi mai tutti uguali, altezza che varia a secondo l usura del asfalto. Ma odio di più quelli con il SUV da 70k che inchiodano quando vedono il dosso mentre quello con la pandina ci passa sopra a 20kn/h
Ritratto di Andre_a2
27 settembre 2026 - 08:45
Molti suv da 70k sono costretti ad un assetto più rigido della Panda. Sennò cappottano.
Ritratto di Ilmarchesino
27 settembre 2026 - 08:55
3
Ma spesso sono dei SUV con aspetto da fuoristrada...ed hanno paura di in dosso?? Ti assicuro che da me ,che stiamo ancora al mare,ci sono il 90percento dei SUV che nn hanno mai visto un fiocco di neve, neve quella vera e nn quella del sabato sera
Ritratto di Andre_a2
27 settembre 2026 - 09:02
Più sono da fuoristrada e più sono rigidi: mia moglie ha un classe G della generazione precedente, di sicuro è robustissimo, ma si sente ogni buca.
Ritratto di zottto
26 settembre 2026 - 22:32
L’effetto psicologico funziona sicuramente sugli ebeti. Come quelli che rallentano per l’autovelox nella corsia opposta della strada.
Ritratto di CR1
27 settembre 2026 - 04:34
Ci sono autovelox veri e finti, di quelli veri ci sono quelli che prendono solo in un senso di marcia e quelli che prendono in tutti e due i sensi di marcia. Quelli sul palo abbattiti da fleximan magari con due telecamere rivolte a dx e sx. Se non sei del posto e non conosci l' autovelox e t' arriva l' avviso dal navigatore che fai rischi la multa? E poi ricordati che qui sul forum nessuno ha mai trasgredito il cds
Ritratto di AZ
27 settembre 2026 - 08:02
L'importante è che tolgano i dossi.
Ritratto di Gabi Owen
27 settembre 2026 - 08:33
Concordo in pieno. Anche presi a 30 km/h come da segnaletica rischi di spaccare i braccetti se non tutto il trapezio. I denti di drago d'altra parte fanno ridere, in Italia poi..... Sembra meglio il progetto Shared Space adottato in Olanda, ma bisogna vedere come reagirebbero gli italiani, sopratutto nelle grandi città in orari di punta....
Ritratto di Ilmarchesino
27 settembre 2026 - 08:10
3
Io preferisco le strade con le dentiere..cos. La notte si tolgono))))
Ritratto di CinChao
27 settembre 2026 - 08:32
I dossi sono sicuramente più efficaci
Ritratto di Al Volant
27 settembre 2026 - 08:34
Sono discussioni ormai del secolo scorso... Nei prossimi 10 anni avremo auto che rallentano da sole nelle zone ritenute pericolose. Semmai, sarà il caso di rivedere i limiti in base alla realtà della strada, piuttosto che lasciare quelli attuali che hanno spesso il solo criterio "Messo lì solo per farti la multa"
Ritratto di Andre_a2
27 settembre 2026 - 09:04
Speriamo!
Ritratto di zottto
27 settembre 2026 - 10:36
Una zona può essere pericolosa di giorno e non di notte, o viceversa. Può essere pericolosa in certe condizioni meteo. Oppure solo nelle ore di punta. È sempre l’uomo che deve valutare in base al contesto. A parte i guidatori marionetta, nessuno viaggerà con auto che vengono rallentate non si sa da chi o cosa.
Ritratto di Al Volant
27 settembre 2026 - 12:41
Evidentemente vivi in un altro mondo. Nella realtà, ci sono limiti messi in tratti di strada dopo una discesa, per 100 metri, dopo una curva... In nessuna delle situazioni da te citate ( notte o giorno, con pioggia o neve etc) sono utili alla sicurezza, anzi spesso sono causa di incidente. Sono evidentemente messi lì in maniera forzosa affinchè si possa elevare infrazioni e fare cassa. Triste, ma reale.. Più volte appurato indirettamente dalla cassazione. Per quanto riguarda poi che tu non guideresti una auto che rallenta da sola..Beh te ne dovrai fare una ragione perchè sarà così. A cosa pensi che serva il riconoscimento segnali? Mantenimento corsia e tutti gli adas? sono solo la parte propedeutica. Per non parlare dell guida totalmente autonoma che sarà il passo successivo ancora. Immagino che la prima modifica sarà l'impossibilità di superare i 50 km/h in ambito urbano. Poi diventerà 30.
Ritratto di Allami guccini
27 settembre 2026 - 11:11
Inapplicabile qui in Italia, manca la segnaletica sovrastata dalla vegetazione, guard rail arrugginiti con su 3 metri d'erba, non abbiamo neanche le strisce di mezzeria e se le verniciano basta un acquazzone a cancellarle .... e tra poco la gente è talmente distratta e senza punti di riferimento che guida a destra e contromano figurarsi a vedere cosa c'è disegnato sull'asfalto
Ritratto di Valerio vaiy
27 settembre 2026 - 12:13
Ma che effetto. Io ciso passato a tutta velocità! Manco me ne resto accorto.
Ritratto di Dhafne
27 settembre 2026 - 14:40
In meridione no verrebbero minimamente considerati
Ritratto di erresseste
27 settembre 2026 - 17:27
Dove abito hanno fatto la strada che attraversa il centro del paese a serpentina e ai lati ci sono le ciclabili, questo allo scopo di fare rallentare le auto, mai funzionato, le auto tirano dritto
Ritratto di alex_rm
27 settembre 2026 - 18:50
Non funzioneranno,ci vogliono più autovelox.abito in un centro abitato con limite di 50 km/h e le macchine vanno a 70-80kmh,servirebbe un autovelox

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