B4 Biturbo, la BMW Serie 4 secondo Alpina

Penso sia il sensore di prossimità... C'è anche nella nuova Golf (nascosto dietro la mascherina)

Vero la scelta è difficilissima , ma questa è anche la berlina "fatte" da Alpina sono semplicemente fantastiche..

Beh, non sono solo quelle da te elencate le differenze tra M4 e B4. Ho visto il video di Chris Harris sulla nuova Alpina B3 e, anche senza che lui lo dica, si capisce subito come stanno le cose. La "M" è una versione cattivissima e sportiva, dura e non molto confortevole, mentre la "B" è un'auto da Autobahn, non sportiva, solo velocissima e fluida, confortevole, ma anche veloce e grintosa, ma mai troppo cattiva o dura. Almeno, così la vedo io: la B4 dovrebbe essere sì veloce e sportiva, ma non dura e cattiva come la M4. In poche parole, anche un settantenne potrebbe guidare una B4(e starebbe comodo come su una Serie 4 normale), ma dubito che tale 70enne, se non estremamente...arzillo, possa uscire da una M4 con la spina dorsale al suo posto, senza alcun dolore e dopo un viaggio nel massimo confort.. Insomma, la B4 è più esclusiva e confortevole, ma comunque veloce e grintosa, la M4 è più dura e cattiva. Concordo sul fatto che sia difficile scegliere. Ciao!

sono assolutamente d'accordo..bisogna che mettete le alpina nel listino..che comunque poi nei numeri piu vecchi che ho di al volante (2001 forse?? ) c'era la alpina nel listino del nuovo..

effettivamente il range di prezzo con le ufficiali si è notevolmente ridotto negli ultimi tempi...e poi Alpina ha in più rispetto alle ufficiali l'assenza di qualsivoglia blocco limitativo, comunque sia ho sempre avuto un debole per questo tuner.