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Audi A6 Avant: ordinabili le 3.0 TDI

26 giugno 2018

La nuova Audi A6 Avant si può ordinare nelle versioni diesel 45 TDI da 231 CV e 50 TDI da 286 CV. Prezzi da 62.800 euro.

Audi A6 Avant: ordinabili le 3.0 TDI

SUBITO I DIESEL - Sono entrambe a gasolio le prime versioni ordinabili della nuova Audi A6 Avant, la station wagon della casa tedesca che si confronta con le rivali BMW Serie 5 Touring e Mercedes E station wagon. In Italia l'Audi A6 Avant 2018 sarà disponibile inizialmente nelle varianti 45 TDI (231 CV) e 50 TDI (286 CV), entrambe basate sul motore 3.0 TDI i cui prezzi sono rispettivamente di 62.800 euro e 64.500 euro. Per entrambe sono compresi nel prezzo i cerchi di 17", i fari anteriori a led, il regolatore di velocità, lo schermo a sfioramento nella consolle di 8,8", il cruscotto digitale di 7" ed i servizi Audi Connect, che permettono di ricevere aggiornamenti in tempo reale sulle condizioni del traffico o sui prezzi dei carburanti. Presto arriveranno anche il benzina a sei cilindri 3.0 TFSI da 340 CV della A6 Avant 55 TFSI e il diesel a quattro cilindri 2.0 TDI da 204 CV della A6 Avant 40 TDI.

MOTORI IBRIDI - L'Audi A6 Avant 2018 condivide gran parte delle componenti con la berlina A6 e ha uno stile più accattivante e slanciato rispetto al passato, che riesce a dissimulare molto bene la lunghezza generosa (494 cm). Gli stilisti hanno integrato meglio i fanali nel portellone e inclinato maggiormente i montanti del tetto posteriori, come da tradizione per le Avant dell'Audi. Questo approccio non ha privato la nuova Audi A6 Avant di una fra le sue principali caratteristiche, il grande portabagagli, che secondo la casa ha un pavimento lungo 100 cm e contiene almeno 565 litri. Le A6 45 TDI e A6 50 TDI sono equipaggiate di serie con un sistema mild hybrid, basato su una rete elettrica supplementare a 48 volt, che integra un  motorino d’avviamento con funzione di alternatore per ricaricare la batteria a 48 Volt durante le decelerazioni. La nuova Audi A6 può avanzare per inerzia a velocità comprese tra 55 e 160 km/h fino a 40 secondi a emissioni zero con il motore termico completamente disinserito. Lo Stop&Start inoltre spegne il motore termico nei rallentamenti già a 22 km/h.

Audi A6 Avant
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Ritratto di Mattia Bertero
26 giugno 2018 - 18:30
3
A6. Con questo blu che esalta la linea la trovo bellissima. Comunque con queste nuove designazioni delle motorizzazioni Audi non sono ancora riuscito a decifrarla.
Ritratto di MAXTONE
26 giugno 2018 - 18:33
Troppo bella la sedan, straccia anche la stessa a7 imho. In tale congiuntura, e per quanto riuscita, la SW non la guarderei neanche.
Ritratto di Leonal1980
26 giugno 2018 - 19:19
3
Pensa te... io la penso esattamente al contrario..
Ritratto di MAXTONE
26 giugno 2018 - 21:33
Preferisci l'a7 ok. Bella è bella ma la sedan è più sensuale imho. E la tensione di linee che si trova in entrambe è più valorizzata sulla sedan sempre imho, ho letto l'intervista al giovane designer che l'ha realizzata e spiegava che per accorgersi di quanto le superfici siano mosse bisogna osservare la berlina di tre quarti posteriore in posa plastica. E aveva ragione, dopo la serie scultorea del 97 le due edizioni successive non mi avevano trasmesso nulla, questa invece prende la coda del Prologue che mi era piaciuta un sacco ma sulla a7 e sull avant per ovvie ragioni, la magia di quella coda così sexy, scompare almeno questa è l'impressione che ho ricevuto.
Ritratto di Leonal1980
26 giugno 2018 - 22:38
3
Ho capito cosa intendi, in effetti è migliore delle A6 sedan precedenti di gran lunga.
Ritratto di Leonal1980
26 giugno 2018 - 19:20
3
È da da gusti nord europei la sedan
Ritratto di supermax63
28 giugno 2018 - 21:25
xMAXTONE Audi A6 Avant è veramente notevole.Un mio vicino possiede il modello attuale con una spettacolare tonalità di nero che ne esalta tutte le ottime caratteristiche.Ogno volta che la vedo mi fermo o meglio mi soffermo ad ammirarla
Ritratto di Leonal1980
26 giugno 2018 - 19:26
3
Bellissima! Il top che c'è al momento nel segmento delle grandi Sw. Ma anche delle berline, anche se mi piace meno, rimane un gran bel berlinone...poi questo blu con la pelle ghiaccio è molto molto attraente. Finiture e non solo, sono da 5 volanti! In tecnologia di bordo e comfort di vita a bordo, sono i numeri 1, ora che siamo alla partenza dei sistemi smart nelle auto, altro che il mouse di Lexus che perdi il cursore poi per trovarlo ti schianti o gli schermi che si imballano di Fca...ed altro....
Ritratto di Giuliopedrali
26 giugno 2018 - 19:45
Francamente le trovo sempre più uguali alle serie precedenti. Tutto il design VAG lo trovo sempre meno interessante.
Ritratto di Leonal1980
26 giugno 2018 - 20:26
3
Ma tu che sei l'architetto di auto, come fai a non distinguere le linee? Sarà perché ti limiti alle foto...
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