Sotto il cofano bombato pulsa un V8 biturbo da ben 600 cavalli e 800 Nm di coppia, che fa volare a 200 all’ora in 12 secondi e può spingere questo bolide fino a 305 km/h.
La quinta edizione dell’Audi A6 Avant è confortevole e, con il nuovo 2.0 diesel da 204 CV, reattiva e gradevole nella guida. Da integrare, però, la dotazione di serie. Qui per saperne di più.
La quinta edizione dell’Audi A6 Avant è confortevole e, con il nuovo 2.0 diesel da 204 CV, reattiva e gradevole nella guida. Da integrare, però, la dotazione di serie.
La nuova edizione dell’Audi A6 Avant ha uno stile più grintoso, interni raffinati e tecnologici e il sistema “mild hybrid” sulle 6 cilindri. Qui per saperne di più.
Elegante e rifinita con cura certosina, offre parecchio spazio a bordo e un bagagliaio adeguato alle dimensioni della carrozzeria (lunga 493 cm). L’efficace insonorizzazione e la taratura turistica delle sospensioni la rendono comoda nei lunghi viaggi, tuttavia alla posizione di alcuni comandi si deve fare l’abitudine. Pronto (seppur non potentissimo), silenzioso e parco il 3.0 a gasolio. Peccato per la dotazione che, nonostante il prezzo di questa tedesca, va integrata con accessori irrinunciabili.
La casa di Ingolstadt e il famoso rapper americano hanno raggiunto un accordo per risolvere extragiudizialmente la disputa sullo spot della nuova A6 Avant.
I prezzi variano dai 44.300 euro della 2.0 TDI ai 57.000 euro della 3.0 TFSI quattro S tronic. L'auto arriverà nelle concessionarie a settembre, ma la 3.0 TDI biturbo da 313 CV si farà attendere ancora.
Come la berlina, la nuova A6 Avant si evolve senza stravolgimenti, puntando tutto sui contenuti tecnologici di alto livello. Debutterà sul mercato europeo nel secondo semestre del 2011, al prezzo base di circa 40.850 euro.
