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Audi A6 e A7: per loro novità di dettaglio

22 aprile 2016

Le berline A6 e A7 dell'Audi ricevono piccoli ritocchi al frontale, colorazioni inedite e cerchi ridisegnati.

Audi A6 e A7: per loro novità di dettaglio
TROVA LE DIFFERENZE - Le Audi A6 (nelle foto) e A7 Sportback saranno in vendita dall’estate con un frontale parzialmente rinnovato, novità più facilmente riconoscibile di un aggiornamento che interessa anche l’interno e l’equipaggiamento di serie. Gli stilisti della casa tedesca hanno attribuito più spessore alle linee orizzontali del frontale, ridisegnando il contorno delle prese d’aria e la zona in cui sono alloggiati i fendinebbia. Cambiano poi le minigonne laterali, il paraurti posteriore e il diffusore. La griglia anteriore delle versioni S line presenta una finitura in nero lucido, mentre i listelli trasversali sono ora ad effetto cromo opaco. A listino debuttano poi le colorazioni rosso Matador e verde Gotland, il marrone Java non rimane più in esclusiva per la Allroad e vengono aggiunti due nuovi set di cerchi in lega (tre per la A7 Sportback).
 
DUE TABLET AL POSTERIORE - Fra le novità riservate all’Audi A6 per il 2016 c’è anche una sostanziale miglioria per l’impianto multimediale MMI, che supporta ora le connettività Apple CarPlay e Android Auto. Nell’abitacolo viene poi ricavata una basetta per la ricarica senza fili degli smartphone, mentre in opzione sono disponibili due tablet per gli occupanti posteriori: interagiscono con l’impianto di bordo ma possono anche riprodurre contenuti in maniera indipendente. L’aggiornamento introduce anche un nuovo sistema d’illuminazione interno, basato sulla tecnologia led. Le novità sono disponibili per le A6 berlina, station wagon (A6 Avant) e per la berlina sportiva A7 Sportback. Interventi di sostanza vengono riservati anche alla A6 per il fuoristrada leggero, denominata A6 Allroad, per la quale viene introdotto il pacchetto Advanced: prevede la vernice marrone Java, cerchi in lega da 20 pollici, il differenziale sportivo ed i rivestimenti in pelle Valcona. A listino rimangono gli stessi motori disponibili, con potenze comprese fra 140 CV e 450 CV.
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Ritratto di theone87
22 aprile 2016 - 20:02
praticamente l'ultima A6 è in linea con la A4 per freschezza di design, la nuova chissa come sarà
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
22 aprile 2016 - 23:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di piccolaketty
23 aprile 2016 - 15:39
Ma non sarà che voi avete un pò di paraocchi? Saranno gusti, ma per me calandre peggiori delle Audi, con quel non so che da bocca di forno a legna ideale per infornare e sfornare pizze, le fanno peggio solo Toyota e Lexus!
Ritratto di fiattaro
23 aprile 2016 - 22:50
sarà bello il baffo della 500, declinato in vari modelli. che schifezza.
Ritratto di andrea120374
25 aprile 2016 - 09:05
2
Sarà bello lo scudettone sui musoni alfa romeo... A già quello è storia!
Ritratto di piccolaketty
25 aprile 2016 - 12:30
Bravo, hai detto bene, vedo che non sei così ignorante come la maggior parte dei vaggari; quello scudo lì ha fatto la storia dell'automobilismo, come la stella mercedes, il cavallino rampante, lo Spirit of Ecstasy della Rolls Royce, il tridente Maserati e pochi altri, e la forma della loro calandra è parte integrante del simbolo del loro stemma fin dalla nascita, mentre i 4 anelli Audi, anche se sono originariamente nati nei primi 900, sono poi scomparsi nel corso degli anni tantè che erano identificati con la DKW. Poi siccome la VW ha cercato di ridargli un pò di importanza che non ha mai avuto, cercando di scopiazzare qua e là la calandra di qualche altra marca più prestigiosa, tipo radiatore Rolls, che la potesse far distinguere a colpo d'occhio e ispirandosi vagamente alle Auto Union degli anni 30, si sono inventati quell'orrenda e pacchiana mascherina a griglia di bistecchiera che occupa tutto il muso cui non si sa bene se sia di forma esagonale o cos'altro, ma nulla ha che vedere con i 4 anelli; dalle mie parti le cose fatte per ostentare e mettersi in mostra così grossolanamente si chamano cafonate o tamarrate. Molto meglio a mio gusto personale, le calandre precedenti, quelle divise dal fascione paraurti, molto più discrete ed eleganti.
Ritratto di piccolaketty
25 aprile 2016 - 12:41
Dimenticavo: comunque in assoluto come cattivo gusto pacchiano nulla può battere le recenti calandre Lexus e Yaris, a mio gusto qualcosa di abominevole.
Ritratto di andrea120374
25 aprile 2016 - 15:31
2
Eh sì la storia......bello vivere di ricordi !
Ritratto di Gasswagen
22 aprile 2016 - 20:46
Mmmmh, le cornici che contornano la zona fari antinebbia mi ricordano qualche cosa di già visto. Chi mi aiuta?
Ritratto di AMG
22 aprile 2016 - 21:11
Scusate ma io davvero le differenze non riesci a vederle...
Ritratto di Davelosthighway
22 aprile 2016 - 21:20
Massì!!! E dai che guardiamo faretti , tablet e calandre per dimenticare i bidoni inquinanti taroccati che stanno sotto il cofano
Ritratto di Pagani_Z
22 aprile 2016 - 21:59
1
Proprio dei bidoni i 3.0 BiTdi da 320 cv, meglio aspettare che montino finalmente un bel 1.3 MultiJet così si che finalmente avrà un vero motore moderno con prestazioni mozzafiato ❤
Ritratto di Andrey-Andrey
22 aprile 2016 - 22:08
Hai vinto hahahhahahahahaha;)
Ritratto di fiattaro
22 aprile 2016 - 22:24
poveri fiattari.
Ritratto di Davelosthighway
23 aprile 2016 - 08:29
Non ti basta sapere che se il matrimonio audi Volkswagen fosse stato fatto 30 anni fa il gruppo VW sarebbe con bilancio in rosso per 30 miliardi . GRAZIE all avanguardia dello sviluppo di motori con una spiccata e stupefacente propensione verso multe , richiami , risarcimenti .
Ritratto di fiattaro
23 aprile 2016 - 22:52
non ti ascolto nemmeno.
Ritratto di andrea120374
23 aprile 2016 - 22:49
2
Concordo al 100% Pagani_Z !!!
Ritratto di Fr4ncesco
22 aprile 2016 - 22:54
2
Davvero non riesco a distinguerle l'una dall'altra sto giro.
Ritratto di Enrico1975
23 aprile 2016 - 00:09
Si sa già se il prossimo anno uscirà il nuovo modello? Questa montà già il telaio modulare alleggerito?
Ritratto di AMG
23 aprile 2016 - 11:02
Dal momento che hanno fatto un restyling (per quanto lieve e invisibile) la terranno ancora almeno un'altro anno e mezzo/due
Ritratto di mirko.10
23 aprile 2016 - 08:11
3
Questo è il gioco piu' bello organizzato qui' dentro dopo il trivial....questo "TROVA LE DIFFERENZE" è davvero impegnativo! Troppo pochi i livelli e già completato.
Ritratto di Davelosthighway
23 aprile 2016 - 08:32
Sul Q2 la calandra é ottagonale ! Ho vinto qualche cosa ?!?
Ritratto di mirko.10
23 aprile 2016 - 08:39
3
La risposta giusta era....parallelepipedo!
Ritratto di AMG
23 aprile 2016 - 11:03
Ma non è un parallelepipedo....
Ritratto di Enrico1975
23 aprile 2016 - 10:29
Queste a6 montano già il telaio alleggerito modulare come le nuove a4 e q7? Qualcuno lo sà?
Ritratto di AMG
23 aprile 2016 - 11:04
No, non credo
Ritratto di Ercole1994
23 aprile 2016 - 11:18
Però dai, il blu della A6, mi piace moltissimo!
Ritratto di torque
23 aprile 2016 - 12:33
Questa volta si sono davvero superati. Per me le differenze sono seriamente invisibili, voglio vedere su strada quanti riusciranno a distinguere a colpo d'occhio questo modello dal "vecchio"...
Ritratto di AMG
24 aprile 2016 - 00:02
Io ho tentato di vederne le differenze ma davvero, non ci riesco. Oppure non riesco a trovare le immagini giuste. Non so
Ritratto di Magnificus
23 aprile 2016 - 13:11
Si può anche criticare un Audi ma...dopo aver visto la tt fare lo stesso tempo della stra adulata 4c creata per la pista che pesa 5 quintali meno ....che dire ...Audi gran macchine .punto è basta
Ritratto di mirko.10
23 aprile 2016 - 14:00
3
4c? Vuoi che parliamo un po' della tt.roadster?
Ritratto di fiattaro
24 aprile 2016 - 21:42
è meglio che parli della tua macchina. macchina si fa per dire.
Ritratto di mirko.10
24 aprile 2016 - 22:43
3
Infatti la tt roadster c'e' l'avevo, non l'avevi capito? Si meglio parlare dell'attuale.....money, hai finito prima stasera?
Ritratto di luca-motard
25 aprile 2016 - 13:00
Ma stai zitto magnificus! Primo non pesa 5 quintali ma 400 kili scarsi in meno. Secondo la tt aveva ben 70 cv in più e la trazione integrale e nonostante quest'ultima sottosterzava come una tt non quattro ahaha.. Quindi se devi dire qualcosa dilla per intero... Altrimenti stai zitto che fai più bella figura...
Ritratto di Magnificus
25 aprile 2016 - 14:24
Giusto.mi ero dimenticato di dire che la tt costa 20000 euro di meno che non ha i comandi della punto e uno puntello a mano per tener su il baule dove ripiegare e mettere a mano la capot.lascia perdere va
Ritratto di luca-motard
25 aprile 2016 - 22:38
Non hai capito un ca**o di auto... Sei il classico vaggaro con i paraocchi.
Ritratto di Bruno91
25 aprile 2016 - 18:23
1
Indipendentemente da quanto sono belle, penso che le Audi siano troppo simili tra loro, non ha senso... Anche quelle degli anni '80 e '90.