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Audi Q6: le batterie saranno di LG e Samsung

13 agosto 2015

Le due case coreane, specialiste nel settore, scelte per fornire batterie in grado di percorrere 500 km.

Audi Q6: le batterie saranno di LG e Samsung
ELEMENTO FONDAMENTALE - Con i motori termici le segnalazioni delle case automobilistiche a proposito dei loro nuovi modelli riguardano i fornitori dell’iniezione, dei turbo se ci sono, magari dei freni e degli ammortizzatori. Con l’auto elettrica l’elenco delle aziende fornitrici della componentistica necessaria non può che mettere in primo piano la voce batterie, essendo queste ultime l’elemento fondamentale per il funzionamento della vettura.  Lo si può constatare con il comunicato diffuso dall’Audi a proposito della sua futura suv elettrica programmata per il 2018, che si dovrebbe chiamare Audi Q6 (qui per saperne di più).
 
AUTONOMIA 500 KM - L'Audi ha fatto sapere che a fornire le batterie per quest'auto saranno LG Chem e Samsung SDI, le divisioni dei colossi coreani specializzate del settore.  La cosa non è di poco conto dato che l’Audi annuncia per la sua imminente suv a “zero emissioni” una autonomia di 500 km, dunque tale da risultare convincente e far superare le remore dei tanti che si metterebbero volentieri al volante di un’auto elettrica ma sono stoppati nel loro entusiasmo ecologico dai condizionamenti creati dall’autonomia limitata e dai tempi di ricarica. Come dire che per la Tesla volge al termine l’esclusiva di vetture elettriche di prestigio e con buona autonomia.


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Ritratto di AMG
13 agosto 2015 - 22:06
Felice per quanto riguarda la Tesla, che tolgano il primato all'antipatico Musk. Nonostante la model S mi aggradi, anche se esteriormente necessita di un piccolo restyling. Io avevo capito in passato che la Q6 sarebbe stata un crossover-copué ma a quanto pare è tutt'altro ... Aspettando informazioni più "chiare"
Ritratto di eraldb
14 agosto 2015 - 12:51
Quel antipatico di Musk ha creato un superazienda di auto eletriche dal nulla, gli altri marchi invece dormono. La bmw propone i cessi di i3 i6 che non sono alteo che dei ibridi. Tra dire e il fare c'è in mezzo il mare, intanto musk ha i fatti, il SUV tesla uscirà a settembre. Nel 2018 tesla magari fara uscire la model s a 600km di autonomia e costerebbe molto meno delle Audi.
Ritratto di AMG
15 agosto 2015 - 11:07
Musk è antipatico perché pensa di essere tutto lui, mentre non c'è solo il suo nome in Tesla, non ti cito certe sue frasi in svariate conferenze, fammi il piacere. Non giudico la Tesla in sé solamente quell'uomo arrogante, la Tesla è un Must. Ha aperto gli occhi agli altri costruttori ma non temere che se volessero davvero buttarsi ora, i Big dell'automobilismo non impiegherebbero molto a riprenderla e superarla la Tesla. Vedremo le sue novità, attendiamo.
Ritratto di eraldb
15 agosto 2015 - 12:33
Se lo volessero... Ma infatti non riescono a fare niente, ripropongono le stesse tecnologie dal 1900...
Ritratto di beppetitanium
14 agosto 2015 - 14:08
Beh se usano le batterie della nota marca di cellulari .... faranno si e no 500 metri ;)
Ritratto di roger82
14 agosto 2015 - 17:27
concordo!
Ritratto di walter62
14 agosto 2015 - 15:23
Se i fornitori delle batterie saranno quelli indicati ...... e i risultati sono quelli degli Smartphone allora ne vedremo di persone ferme ...... scariche ...... ops ma dimenticavo che tanto questa vettura la compreranno in pochi ed eletti con quello che costerà.
Ritratto di roger82
14 agosto 2015 - 17:27
autonomia di 500Km con le batterie??? voglio proprio vedere.... semmai ad andatura a tartaruga per non consumare energia batterie.....
Ritratto di PongoII
15 agosto 2015 - 08:12
7
La questione autonomia, a prescindere dalla diffusione dei sistemi di ricarica, è il principale ostacolo alla diffusione di auto esclusivamente elettriche. Buona questa sinergia tra colossi automobilistici e produttori dell'elemento primario per un'elettrica (associandomi agli altri utenti nell'augurio che le batterie siano più performanti di quelle dei telefonini...) ma mi sorge la domanda: se invece che l'ennesimo "Q" si provasse con un segmento "C"? Forse col minor (ed inutile) peso da spostare l'autonomia sarebbe ancora maggiore e di conseguenza anche la richiesta (ammesso un onesto prezzo)
Ritratto di roger82
17 agosto 2015 - 08:47
sante parole... per questo mi chiedevo perchè non facevano un auto di segmento C-D-E magari anche di segmento B - non necessariamente SUV - con motore elettrico... non capisco tutta questa moda dei suv.... mah...
Ritratto di poyel38
20 agosto 2015 - 12:32
Sempre a criticare in un modo o nell'altro quello che fanno i Tedeschi! Almeno loro le auto le fanno che piacciano o no poi è un altro discorso! Cosa fa invece FCA in tema di ibrido/elettrico sulle vetture?? Qualcuno mi trova una SW ibrida oppure a metano della casa Italiana??
Ritratto di canton
21 agosto 2015 - 15:50
Vero,le batterie della Samsung non sono un granché peccato perché i prodotti sono buoni e di qualitá

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