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Audi TT: qualcosa bolle in pentola

25 gennaio 2012

Sul web circolano alcune foto spia della futura coupé tedesca, in arrivo probabilmente nel 2013. Sarà più slanciata e potente.

Audi TT: qualcosa bolle in pentola

SULLA BASE DELLA A3 E DELLA GOLF - La terza generazione dell’Audi TT sarà più filante e atletica, ma non apparirà molto diversa dall’attuale. Sfrutterà l’ossatura della nuova Audi A3, che verrà presentata a Ginevra in marzo, e della nuova Volkswagen Golf, in arrivo alla fine dell’anno. Come l’attuale (nata nel 2006 e aggiornata nel maggio del 2010) avrà il motore anteriore e la trazione anteriore o integrale.

FARI APPUNTITI - Le foto spy pubblicate dal sito inglese Carmagazine ritraggono un muletto con la carrozzeria dell’attuale Audi TT (per non dare nell’occhio), utilizzato per effettuare i primi test su strada. Da indiscrezioni raccolte a Ingolstadt dai giornalisti inglesi di Car, comunque, sembra che il frontale della nuova TT sarà caratterizzato da fari spigolosi, con vistose luci diurne a led e da grandi prese d’aria laterali nel paraurti; oltre alla classica mascherina Audi con gli angoli smussati. La parte posteriore potrebbe essere più muscolosa rispetto alla TT attuale, con un evidente spoiler retrattile sul cofano del baule.


audi_tt_2013_spy_02.jpg


QUALCHE CAVALLO IN PIÙ - I motori dovrebbero essere tutti a quattro cilindri: dal 1.8 TFSI a iniezione diretta di benzina portato a 180 CV (ora ne ha 160), al 2.0 TFSI da 220, oltre al 2.0 turbodiesel da 177 CV. La sportiva TTS sarà equipaggiata con il 2.0 turbo a benzina da 276 CV. Questa e la RS (con potenza attorno ai 380 CV) saranno proposte solo in versione “quattro”, ossia a trazione integrale. La nuova Audi TT potrebbe essere presentata alla fine dell’anno; l’arrivo nelle concessionarie avverrà presumibilmente nella prima parte del 2013.



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Ritratto di P206xs
25 gennaio 2012 - 15:04
1
la foto è molto sgranata......percui è facile che mi sbagli, però a me sembra che abbiano messo i fari dell'ibiza nuova sulla TT...??
Ritratto di carmelo.sc
25 gennaio 2012 - 15:53
Ti sbagli sicuramente i fari sono quelli della tt attuale :-)
Ritratto di P206xs
25 gennaio 2012 - 16:23
1
dici.....mi sembrava che fossero più appuntiti verso il basso .....vedremo....ciaoo!
Ritratto di jb007
25 gennaio 2012 - 15:14
k è 1 buna auto ma cn la seconda generazione ci ha 1 po' perso,ma la prima è grandiosa!!!!speriamo sia sl 1 po' + leggera...
Ritratto di carmelo.sc
25 gennaio 2012 - 15:55
Non so cosa intendi per "la 2a ci ha un pò perso" visto che quella attuale è decisamente superiore alla 1a serie (il vecchio modello aveva la base della golf 4, inoltre prima del restyling soffriva di evidenti problemi di stabilità, tanto che alcuni ci hanno pure lasciato le penne!!)
Ritratto di fabri99
25 gennaio 2012 - 15:44
4
Dove vedete che è nuova?? So' che si tratta di una Audi ma è precisa identica all'attuale!!! Ho cercato in rete qualche ricostruzione, ma non ve ne linko neanche una perchè sembrano tutte A4 rimpicciolite! Saluti
Ritratto di apm
25 gennaio 2012 - 16:08
Ma leggere l'articolo no eh? "Le foto spy pubblicate dal sito inglese Carmagazine ritraggono un muletto con la carrozzeria dell’attuale TT" non ti dice nulla?
Ritratto di fabri99
25 gennaio 2012 - 16:55
4
è vero! Però non ho dubbi sulla somiglianza all'attuale!
Ritratto di Dragon 88
25 gennaio 2012 - 22:38
Guardando bene le foto sembra l'attuale. La cosa assurda sarebbe se davvero queste foto ritraggono il modello nuovo, in pratica non cambia quasi niente rispetto all'attuale, innovazione estetica 0.
Ritratto di ypacar90
25 gennaio 2012 - 16:01
Sicuramente sarà quasi identica all'attuale, di nuovo avrà soltanto i fari più sottili e la nuova mascherina delle ultime Audi...niente di più.
Ritratto di Claus90
25 gennaio 2012 - 17:22
è più slanciata infatti sembra più un po più lunga è proprio ispirata alla peugeot rcz a mio avviso molto più bella e particolare.
Ritratto di Zack TS
25 gennaio 2012 - 21:32
1
hai ragione, assomiglia alla rcz.......che tra l'altro è un'auto che almeno qui da noi non sta avendo il successo che meriterebbe......una buona coupé
Ritratto di Tony Soprano
26 gennaio 2012 - 00:05
veramente è la rcz che ha scopiazzato la TT mk2! che siete ridicoli....
Ritratto di Bracalone
26 gennaio 2012 - 01:45
Non c'e' bisogno di prendersela tanto, sia l'RCZ che la TT (entrambe le serie) sono auto orripilanti dalla forma uguale a quella di un bacherozzo nero e talvolta e'facile scambiare il muso per la coda e viceversa. Un esempio di gran coupe'? TOYOTA GT86: Muso lungo, abitacolo arretrato, Trazione dietro, piacere di guida dispensato a piene mani dal miglior telaio del segmento e tutta la qualita' e affidabilita' Toyota. Altro che sti cessi di audi e peugeot,fanno solo ridere, coupe'di nome ma non di fatto.
Ritratto di poyel38
26 gennaio 2012 - 12:46
Affidabilità Toyota! Se non ho perso il conto la casa giapponese ha dovuto richiamare 9 milioni di veicoli in tutto il mondo! Alla faccia!!! Intanto sti "cessi" di autocome li definisce lei vendono, gli altri stanno a guardare o escono addirittura dai listini! Vedi Alfa Brera e Alfa GT. Giusto per parlare di "cessi"
Ritratto di professore5
27 gennaio 2012 - 00:35
per me i cessi sono le audi tutte uguali e pantografate. sembrano quelle bamboline russe che escono una dall altra.se ti permetti di criticare l alfa da sempre simbolo di sportivita' sei fuori strada.pensa che il gruppo vw di cui la tua cara audi fa parte la voleva acquistare proprio perche' queste non hanno quel blasone ,quel fascino e quella sportivita' che ha il biscione.poi,se ti interessa la mia visione sul marchio audi,per me è da sfigati,da quelli che debbono mostrare agli altri che hanno speso un sacco di soldi per delle auto mediocri, e quindi devono convincere gli altri che loro sono vip
Ritratto di Tony Soprano
26 gennaio 2012 - 15:45
tu gira in strada con la tua toyota(che neanche possiedi)io giro col mio TT. p.s. mi raccomando dì a quei geni della toyota di farli meglio"i pedali dell'acceleratore"!!!!!!!
Ritratto di rothen
26 gennaio 2012 - 18:20
gabinetto sarà la tua auto, non l'audi TT, inesperto e goofy che non sei altro. Se poi non sai distinguere un frontale da una coda, una A8 da una A6, una A3 da una TT, evidentemente chi ti ha cresciuto non ha fatto un buon lavoro, mi spiace per loro. Tieni ben stretta la tua "toyota" che di pulizia stilistica e cura dei dettagli non ha un bel niente
Ritratto di Claus90
26 gennaio 2012 - 18:04
forse tu l'rcz l'hai vista in foto ma se la osservi da vicino è totalmnte diversa ad una TT è molto slanciata, invece la TT è più tozza, adesso questa nuova TT ricorda le forme di una rcz.
Ritratto di gig
25 gennaio 2012 - 19:10
Le foto non sono di ottima qualità, ma noto una rassomiglianza con la prima serie. Come un ritorno al passato. Bellissima
Ritratto di Cinque porte
25 gennaio 2012 - 19:59
Carina...
Ritratto di saab91
25 gennaio 2012 - 22:00
purtroppo è diventata un auto banale diciamo da sfigato senza stimoli occorre che audi si dia davvero una svolta
Ritratto di Tony Soprano
26 gennaio 2012 - 00:04
e sentiamo,tu che macchina hai?la TT da sfigato cos e pazz....
Ritratto di Cinque porte
26 gennaio 2012 - 15:39
Ha una Saab... :)
Ritratto di Tony Soprano
26 gennaio 2012 - 15:46
da casa fallita appunto ;)
Ritratto di Dragon 88
25 gennaio 2012 - 22:40
ma non vi sembra l'attuale? Queste foto potrebbero essere anche uno scherzo a mio parere. Comunque se davvero questa dovrebbe essere la nuova per me è una vergogna, nel senso che d'innovazione estetica c'è veramente poco e niente, ma stiamo scherzando, sembra si e no un restyling. Staremo a vedere. P.S: ho letto ora che le foto ritraggono un muletto della TT attuale.
Ritratto di JDeeeeM
25 gennaio 2012 - 23:39
per me è qualche truzzo che se l'è elaborata....sennò sarebbe camuffata!
Ritratto di cesta
26 gennaio 2012 - 10:40
ma nessuno legge l'articolo? Nelle foto si vede la carrozzeria della versione attuale! Qui novità e cambiamenti estetici NON si possono vedere! Di nuovo c'è il resto: il motore, telaio, trasmissione, ecc. Più avanti vi faranno vedere anche la nuova carrozzeria.
Ritratto di marco.207
26 gennaio 2012 - 13:08
prima di scrivere boiate leggete attentamente l'articolo,c'è scritta in modo chiarissimo che la carrozzeria è quella dell'attuale TT,quindi è inutile dire che non cambia nulla,che poi il restyling si discosti poco dal modello attuale non lo so,in ogni caso qualsiasi macchina va a gusti,quindi è anche inutile dire se è un cesso o no
Ritratto di babbogheo
26 gennaio 2012 - 14:10
ciao a tutti, io credo che: quando si dice nuova audi tt o a4 a5 a6 q7 q5 q3 bisognerebbe farle nuove, non tutte uguali, ribadisco il concetto che audi bmw e mercedes con volfswagen hanno, un mondo di matriosche ....auto tutte uguali!!!!!!!!!!! E BASTA !!!!!!!una ugule all'altra e tutti aaaaahhhhh che bella la nuova audi tt . cristoforo colombo ma non vedete che sono tutte uguali.. ammirate una C5 station o una giulietta , una delta la nuova jaguar cambiare non'è facile, fare sempre la stessa minestra e dire che sono le piu belle...... viva lo stile italiano ora e sempre, forse se smetteremmo di essere cosi esterofili---- domani o tra un mese o un'anno le nostre fabbriche lavoreranno di più e noi con loro , oggi i tedeschi godono e ringraziano facendovi mangiare sempre la solita minestra ad un prezzo a dir poco a dir poco esagerato,
Ritratto di mralce85
26 gennaio 2012 - 19:37
ad ognuno la macchina che piu piace, senza dire questa è uguale all'altra e quella è meglio dell'altra! D'accordo ragazzi, ognuno ha la macchina piu bella...altrimenti non esisterebbe il termine "concorrenza"... e comunque meno male che tutte le audi sono simili! non ci si puo mica plagiare i modelli l'un con l'altro! bisogna stare attenti! audi è il giusto connubio tra sportività e materiali di alta qualità! la mia a4 acquistata nel 2001 al suo interno è rimasta tale e quale fino all'anno scorso (momento della vendita), senza nemmeno un rumorino di plastiche o cose che cadono e non capisci perche! Sono stati i 60 milioni piu ben spesi per una macchina e consiglierei a tutti di comprare auto con interni di qualità perchè al giorno d'oggi le meccaniche SONO TUTTE UGUALI!! i 200/300mila km al giorno d'oggi li fanno tutti, e piu di tutti i motori Fiat (attenzione) (Basti pensare che il MultiJet è il motore piu ben riuscito nella storia del mondo dell'automobile, e ve lo dice uno che di fiat non ne vuole sapere, peccato per quegli interni da morti di fame). La fiat non me ne voglia, ma non è capace di competere con gli altri perchè fa cose troppo stupide, tipo scopiazzare questi modelli di chrysler che piacciono solo agli americani e a pochi confusi!! dobbiam competere a livello nazionale con quei barboni dei tedeschi e son sicuro che noi da bravi italiani non possiamo non produrre e vendere auto di incontestabile qualità. Cavolo, vuoi che se i cervelli rientrino dall'estero non debbano funzionare piu? aboliamo questa legge merlin per questi poveri dirigenti che non hanno a disposizione piu i loro "pensatoi"
Ritratto di professore5
27 gennaio 2012 - 00:39
audi non è per niente sportiva.linee swquadrate con gli spigoli arrotondati
Ritratto di poyel38
27 gennaio 2012 - 02:07
Il successo di un'automobile si vede dai numeri di vendita non dalle chiacchiere.Non a caso la golf è regina delle vendite da sempre! Le sue care e sportive Alfa non piazzano una vettura nemmeno nei primi dieci posti in classifica in ogni segmento di appartenenza.Anche le Koreane vendono più di Alfa oramai.E ci chiediamo perchè? Come detto sopra, sono cessi! diversamente tutti comprerebbero Alfa. VW voleva acquistare Alfa per sostituire Seat alla quale diede l'ultimatum tempo fa dato le vendite scarse del marchio spagnolo. Il gruppo VW-Audi non ha certo bisogno di Alfa per fare automobili sportive.
Ritratto di Nicola Cavarzere
29 gennaio 2012 - 18:45
Ma veramente solo un paio, tra tutti i lettori(?) si sn resi conto che quella in foto è una normalissima seconda serie come tutte quelle che si incrociano per strada?? Per il resto ogni commento lascia il tempo che trova. Audi TT; un'icona la prima, una gran macchina la seconda serie. Rimarrà fedele al family feeling Audi? Lo spero vivamente! Ma dico, guardiamo le vendite; si tratta di una coupè 2+2 o un roadster 2 posti secchi, settori di nicchia! I numeri parlano chiaro. La concorrenza....(?)

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