Car Of The Year 2021: la proclamazione in diretta

La Honda e non è annoverata tra le sette finaliste e quindi non la prendo in considerazione. Ma non l'avrei fatto comunque visto che ha un'autonomia veramente risicata per il costo a cui è proposta. La ID.3 la ritengo un buon primo passo della VW ma non mi è piaciuta. Troppe scelte in economia dentro per giustificarne il prezzo che arriva a quasi 50mila, pur partendo da 34. Gli interni non sono per niente all'altezza né del nome che aveva VW un tempo né della categoria. C'è a chi può andar bene, a me no. La Nuova 500 per me rappresenta la vera essenza della mobilità elettrica in questo momento: piccola ed ottima per la città, innovativa, con una autonomia accettabile ed altamente tecnologica. Questo è il mio parere in risposta al "quale voteresti?" domandato in articolo. Se poi vogliam fare il processo alle intenzioni...

@Flavio8484 Scusa, non sapevo che c'avresti puntato la casa...

E' lo stesso motivo per cui Panda\Y\500 continuano a vendere nonstante i test EuroNCAP siano sovente ai limiti dell'imbarazzo: frega nulla a nessuno, dei test ENCAP come dei premi, vanno giusto bene per aggiungere due scritte alla pubblicità in TV ma poi alla fine scegliamo tutti l'auto che possiamo\vogliamo comprare. Ciò nonostante è ovviamente meglio un premio in più che uno in meno.

@ Check_mate Si, ma sa di contentino. Farà anche piacere, ma sa di poco. Come a sanremo che vince la canzone che di solito non vende niente.

In tutta franchezza, di nicchia possono essere le versioni Prima e 1st rispettivamente a 29k per la 500e e 49k per la id.3. Ma entrambe partono da prezzi tutto sommato accettabili per delle elettriche nelle rispettive categorie. Parto sempre dal presupposto che, in ogni caso, le elettriche hanno maggiorazioni fisiologiche ed importanti rispetto alle analoghe tradizionali.

@Check_mate Sì, col solito senno di poi, e considerato che nel '70 vinse, giustamente, la 128 (una delle auto più brutte della storia secondo il Corriere, ma si sa insomma...) e due anni dopo la 127. Però ci sono state anche moltissime auto vincenti che erano completamente "fuori dagli schemi" e/o che non hanno venduto un'acca. Basta scorrere la lista.