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Le auto più vendute al mondo nel 2024
Pubblicato 01 luglio 2025
Dominio totale della Toyota che piazza ben cinque modelli nella classifica delle dieci auto più vendute, lo scorso anno, nei cinque continenti. Vediamo i numeri.
Dominio totale della Toyota che piazza ben cinque modelli nella classifica delle dieci auto più vendute, lo scorso anno, nei cinque continenti. Vediamo i numeri.
NUMERI IMPRESSIONANTI
Numeri da capogiro per le auto più vendute al mondo. Ce lo dice la classifica elaborata dal noto analista Felipe Mugnoz e pubblicata sul suo account Instagram, redatta sulla base di varie banche dati provenienti da tutto il mondo (vedi tabella qui sotto). A svettare di poco nel 2024 è stata la Toyota Rav4 che da sola è riuscita a vendere di più di quanto facciano interi costruttori avendo trovato ben 1.187.000 clienti a livello globale, registrando un +11% rispetto al 2023. A un soffio si ferma la Tesla Model Y con 1.185.000 esemplari immatricolati, penalizzata da un calo del 3% dovuto a una pausa produttiva necessaria per introdurre il restyling.
IL GIAPPONE DOMINA
Ma la classifica delle dieci auto più vendute al mondo nel 2024 parla soprattutto la lingua della Toyota: ben cinque modelli, cioè il 50%, portano sul cofano il logo delle tre ellissi. Un dominio totale, che dice tutto sulla capacità di questo costruttore di soddisfare le esigenze degli automobilisti dei cinque continenti. La bandiera del Giappone viene tenuta alta anche dal quarto posto della Honda CR-V con le sue 854.000 immatricolazioni.
LA SECONDA TESLA E LA PRIMA CINESE
Al nono posto troviamo la Tesla Model 3, secondo modello in classifica del costruttore americano, mentre la prima e unica auto cinese è firmata dalla BYD ed è la berlina Qin, che non viene importata in Italia ma è stata capace di trovare 502.000 nuovi clienti nel 2024.
REGINA DECADUTA
Altra americana in classifica è la Ford F150, il pick-up che in virtù del suo costante successo negli Stati Uniti un tempo dominava questa classifica, e ora è stato superato da modelli pensati per i mercati mondiali e quindi per una clientela molto più allargata. L’F150 è stato anche superato dall’Hilux, altro prodotto di grande successo della Toyota.
LE BERLINE REGGONO
Ultima considerazione che si può fare guardando questa classifica è che, se le suv dominano in termini numerici, le classiche berline con la coda tengono duro, segno che in molte parti del mondo sono ancora considerate appetibili. Le regine del 2024 con questa carrozzeria sono le Corolla e Camry (manco a dirlo delle Toyota) e le già citate Tesla Model 3 e BYD Qin.
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Gryp100
1 luglio 2025 - 15:24
Impressionante Toyota che riesce a soddisfare le esigenze di cinque continenti diversi...sempre il Top!
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deutsch
1 luglio 2025 - 15:28
mentre in italia la rav 4 vende poco (in proporzione).
cmq nemmeno una europea nella top 10 ma ben 3 auto elettriche
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forfait
1 luglio 2025 - 15:39
Sì ma mo' Tesla "pare" in declino... E invero, solito errore che si fa quando si legge BYD => non fanno solo elettriche-elettriche "Bev", anzi; infatti poi la stessa Qin che compare in classifica /www.alvolante.it/news/byd-quin-l-fa-2100-km-con-un-pieno-395369 :)))))))
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forfait
1 luglio 2025 - 15:41
Magari però per l'anno successivo ci si ritrova una Xiaomi (quelle sì solo elettriche) chissà
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deutsch
1 luglio 2025 - 15:46
diciamo che dopo anni coi soliti nomi sono arrivati nuovi player. tesla pagherà sicuramente caro il comportamento del suo patron, e ci sarebbe bisogno di qualche novità in casa. byd poco alla volta viene fuori ed il listino si allunga con modelli molto più variegati di tesla
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forfait
1 luglio 2025 - 16:15
Infatti era proprio un altro dei punti: Tesla va a finire che l'anno prossimo manco ci sarà più lì (e magari ritorna qualche Honda...).
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deutsch
1 luglio 2025 - 16:38
beh tra rav e model y ci sono 2000 unità su quasi 1200000 ovvero meno dello 0.2%. la maggior parte dell'effetto musk sarà 2025
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giocchan
1 luglio 2025 - 16:54
BYD Qin è sia BEV che PHEV. Detto questo, le vendite della versione PHEV sono molto superiori, si parla di 535k PHEV e 184k BEV, per un totale di 709k Qin. en.wikipedia.org/wiki/BYD_Qin#Production_and_sales PS: nel grafico si parla di "solo" 502k Qin... sarebbe interessante capire chi ha toppato, perchè l'errore non mi sembra proprio marginale... e se è sbagliata la Qin, chissà se gli altri numerini sono corretti. Magari questo Felipe Mugnoz è un gran fanboy Toyota... :D
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Ste1492
1 luglio 2025 - 15:28
Le linee della Toyota mi piacciono poco.
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alex_rm
1 luglio 2025 - 18:49
Toyota é venduta in tutto il mondo per la sua affidabilità,solo in Italia dove si bada all apparenza é venduta di meno e magari si comprano le inaffidabili “premium” tedesche a rate con finanziamento
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philips81
2 luglio 2025 - 08:25
E' anche molto cara
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Ste1492
2 luglio 2025 - 11:58
A me non piacciono le linee. Io ho avuto ed ho le Ford e mi sono sempre trovato benissimo e vorrei ancora avere tutte quelle che ho cambiato.
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forfait
1 luglio 2025 - 15:34
Bah.. Io ero rimasto che Toyota fosse alquanto da deridere per le sue scelte (e pure alquanto convinte e difese) di puntare su tutt'altro che invece la nuova e-tecnologia. Bah (bis), con ben oltre 17 ( D I C I A S S S E T T E) milioni di elettriche piazzate al mondo l'anno scorso, io tutte se Toyota (notoriamente tutt'altro che elettriche) non ho capito chi poi le avrebbe comprate...
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Edo-R
1 luglio 2025 - 16:04
Che poi tutte ste milionate di auto con la popolazione che invecchia sempre di più chi vuoi che se le compri, i famosi due 70 enni??? :))))) Piuttosto , che producano delle salette di concepimento e qualcuno sarà più contento ! :)))
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:12
Quest'anno saranno 20 i milioni di auto elettriche vendute notare che di tutti i 10 modelli ci sono solo due modelli termici nella top 10 un benzina ed un diesel, tutto il resto ha solo una batteria o anche una batteria. Toyota ha ucciso il termico ma tranquillo l'ibrido full e plugin per voi è termico, quando faccio percorsi con 40-50-70% di percorrenza in elettrico vi penso..
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Tistiro
1 luglio 2025 - 22:22
Pensaci quando vai al distributore e spendi 6euro/100km mentre io col brutto vecchio termico a gasse ne spendo meno di 5. 5euro/100km che è la media di spesa delle vetture elettriche caricate a casa. Fonte alvolante.
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forfait
1 luglio 2025 - 22:41
Te provi ogni tanto a farglielo presente ma è una cosa destinata a non arrivare a destinazione :) Secondo me ci fosse una petizione per far chiudere tutti i distributori di carburante al mondo = sarebbe il primo a firmare, "inconsapevole" che ci passa pure lui a rifornire (tanto sta preso dalla sua stessa narrazione) :))))))))))
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:43
Certo certo chissà perché non si trovano nella hit parade mondiale, misteri vero. Giuro che vi manderei tutte le fatture della mia Ford Mondeo a GPL
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:41
Impianto buttato a caso su un motore a caso, poi i problemi ovviamente arrivano. Nessun problema invece per i tgi-gtec.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:02
L'auto comprata usata come tutte le mie a parte una aveva 90.000 km ed arrivata a 298.000 prima di essere rottamata, questo non significa che sono state necessarie svariate manutenzioni, tra cavi candele specifici, candele, polmone del GPL, bombole con revisione etc. etc. Manutenzione di cui pure i TGI hanno bisogno. Ah queste termiche perfette che mio cuggggggino ripara al costo di un pizzata.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 13:04
Nel tgi NON C'È il polmone! Sveglia! Le bombole sono revisionate a 150euro ogni 4 anni. Il resto uguale al benzina. Se la tua mondeo ha distrutto le valvole è perché non era adatta. Vw ha PROGETTATO un motore per l uso esclusivo del metano, partendo dal 1.4tsi e rinforzando valvole, sedi valvole, e altra roba. Praticamente è piu duraturo di altri motori benzina.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 15:00
La mia mondeo non ha mai distrutto le valvole semplicemente si è rotta la parte elettronica che esiste dagli anni '90 e la sostituzione di cablaggi e centraline non aveva senso raggiunti i 15 anni di età e 300.000 km, fosse stata una X-Type 3.0 V6 Sport magari si, non una 1.8 16v questo è il motivo per cui le auto non di pregio finiscono sotto la pressa.
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Leonubi75
3 luglio 2025 - 10:49
La bombola su GPL la fai ogni 10 anni.
Dopo 10 anni una elettrica mi sa che ti toccherà buttarla.
Ad ogni modo il GPL e il Metano avevano una certa vendita in italia e pochi altri paesi perchè i caburanti in altri lidi costavano meno o gli stipendi erano/sono più alti.
Le case auto hanno sempre proposto gamme molto ristrette a gas scoraggiando l'acquirente, montandolo aftermarket su auto nuova perdevi la garanzia.
Ma metano e GPL avrebbero contribuito e non poco all'abbassamento degli inquinanti allungando e agevolando la transazione che tuttora risulta particolarmente difficile a causa dei costi!
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 13:48
Una batteria dura ben più di 10 anni ti arriva tranquilla a 350.000 km nel frattempo hai idea della manutenzione a cui è soggetta la tua buona termica a GPL. Eh si gombloddo, hai idea di quanti distributori ci siano soprattutto di metano, poi mi raccomando lamentiamoci dei tempi di ricarica e delle poche colonnine, invece comodissimo farmi 80 km per rifornire vero e questo non è un caso raro è la norma per milioni di abitanti ed il posizionamento delle stazioni di ricarica metano. Avuto auto a GPL e pure a metano, se non si sono così diffuse nel mondo un motivo ci sarà,
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Leonubi75
3 luglio 2025 - 14:12
Ma non capisco questa tua fobia di gombloddo!
Forse non leggi bene o forse sei preventuo.
La scarsa domanda a livello globale è perchè i carburanti dalle altre parti costavano molto meno che in Italia e/o i loro stipendi essendo più alti il costo carburante era più marginale.
Metano e GPL ha trovato terreno più fertile da noi per via del risparmio.
Non so dove abiti, ma in Emilia Romagna il gpl è diffuso e non serve fare chissà quanti km per trovarlo e il tempo di rifornimento è breve.
Son ben meno diffuse le colonnine se per quello, e se proprio vogliamo nelle colonnine c'è ben più confusione con costi e tempi di carica piuttosto diversi.
Ad ogni modo io non sono contro l'Elettrica, te l'ho già ribadito, quello che mi frena sono i costi di acquisto e l'evoluzione tecnologica continua che dimostra che non è ancora matura, compri oggi un mezzo e tra 3 mesi è già surclassato, ma il budget per l'acquisto è molto importante anche per una piccola utilitaria che deve necessariamente fare da 2 auto viste le dimensioni e le percorrenze.
Se la vogliamo spostare su un discorso puramente ecologistico, i gas, avrebbero aiutato da subito all'abbattimento delle emissioni con una tecnologia testata, matura e di facile accesso nell'attesa della transizione elettrica vera e propria, in più probabilmente avrebbero sostenuto anche le vendite senza quei rincari ingiustificabili che si sono avuti su tutte le gamme!
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 20:19
Abito in Emilia vivo da sempre tra Emilia dove lavoro e Toscana dove sono nato, come in questo caso vivi di preconcetti ti do subito alcuni comuni dove per rifornire di metano: Berceto, Bardi, Calestano, Corniglio, Terenzo, devi farti minimo 25 km per rifornire di metano, ma la colonnina elettrica la trovi, con il GPL andiamo un attimo meglio, ma mica troppo, sempre minimo 20 km. I rincari sono solo in parte dovuti all'EV solita teoria del gombloddo, del colpevole unico etc. I rincari sono dovuti in gran parte all'elettronica, alle dimensioni delle auto, al fatto che un segmento quello del basso costo è sparito, il segmento A, al fatto che il nuovo in tutto il mondo non interessa alla fascia medio bassa di reddito, ma si compra usato di segmento superiore full optional a rientro da leasing e NLT spendendo meno. Se vai in Germania, EIRE, UK, ma anche Spagna, la prima cosa che noti è che nessuno, nemmeno nei quartieri poveri o in provincia ha piccole auto nuove poco costose base, come in Italia, tutti partono minimo dalla C3, Polo, se non Corolla, o T-Roc tanto per intendersi full optional e dal mio punto di vista fanno più che bene, visto che spendono meno di una Pandina usata e non è che un'auto di 3-4 anni e 30-50.000 km sia peggio di una Pandina usata anzi. A questo si è sommato pure il fatto che giustamente ci sono un sacco di dispositivi salva vita che solo 10 anni fa trovavi su una Mercedes Klasse S, ora per legge li trovi pure sulla Panda. Quindi diamo il giusto peso in un mondo che è multipolare alle cose, facciamo che il passaggio di tecnologia e le norme ambientali hanno inciso per il 40%, ma il restante è un trend che non sarebbe cambiato.
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 20:21
Correzione di una Pandina nuova ovviamente spendono meno che a comprare una Pandina nuova base a comprare una T-Roc a rientro da NLT
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:12
Pensa di andare in elettrico perché il motorino si spegne ogni tanto senza ricordare che quel motorino beve benzina, un po meno di altri a dir il vero, ma il portafoglio non mente e i distributori lo ringraziano.
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forfait
1 luglio 2025 - 23:17
I distributori se ne saranno fatti una ragione, che ogni tanto passa a lasciargli un po' di d€ca :))))))))))
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 23:20
Come i manutentori ah ma nel tuo mondo perfetto l'impianto te lo monta per una pizza tuo cugino vero che ti fa pure i tagliandi
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:28
No, informati la vw lo faceva di serie
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 23:22
Proprio uguale 184 CV con una termica o una ibrida, stessi identici consumi. Veramente vivete in un vostro mondo
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:03
Penso di essere in elettrico perché non viene utilizzato il termico per un 30% circa del viaggio
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:45
Non calcolando costo dell'impianto e manutenzione, ma ormai pure i costi per i termotalebani sono dettagli
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:00
Tu non calcolare costi batteria,motorini elettrici, cambi automatici.. ma si parlava di distributori. Stamattina 17euro di pieno. Salutami la tua ibrida.
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 23:21
Che ha le stesse prestazioni e ovviamente il GPL l'impianto montato a costo zero e manutenuto a costo zero. Ho avuto pure auto a GPL non ho la patente da 2 anni..
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:30
No, informati la vw lo faceva di serie. Manutenzione impianto zero. Solo revisione bombole ogni 4 anni a costi irrisori. Invece dei preconcetti retrogradi informati.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 00:37
Certo le faceva costi irrisori 10 litri di serbatoio benzina e dipende sempre dal fatto se i costi li paghi tu o te li paga qualcun altro. Ma se erano questo prodigio della tecnica come mai non si sono diffuse in tutto il mondo. L'UE è un mercato secondario, l'Italia figuriamoci, se una tecnologia è valida si diffonde nel mondo. Tutte le tecnologie a cui voi siete tanto affezionati non hanno mai sfondato nel resto del mondo a partire dal diesel, forse perché noi in Italia non abbiamo fonti energetiche fossili, quindi cerchiamo gli scarti del fossile, ma dovrebbe puntare su quello vero...
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Tistiro
2 luglio 2025 - 06:06
Sì, 150euro bombole ogni 4 anni sono costi irrisori. La manutenzione è uguale a una a benzina. Nessun altro intervento, informati. Tu sei affezionato alla benzina che vai in ibrido e spendi piu di me.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:07
Io non sono affezionato a niente, se non alla tecnologia, dei bei tempi andati ho il ricordo ed il fatto di essere giovane, ho guidato di tutto come motorizzazione senza preclusioni, la manutenzione VW ed Audi ovviamente è di 300-400 euro a tagliando vero? Basta sempre che la paghi qualcun altro e poi facciamo anche 200. Poi puoi pure non farla magari sei uno di quelli che si lamenta quando il motore esplode a 180.000 km. Il termico perfetto dei vostri deliri, come le motorizzazioni alternative, ripeto se fossero così efficaci si sarebbero diffuse per in Asia o USA che sono i primi mercati al mondo, come mai non succede? Forse perché siamo noi, Norvegia esclusa ad avere problemi di approvvigionamento di fonti fossili, in particolare petrolio, qualcosa di gas naturale anche se per paranoia non viene estratto l'Italia lo ha, ma petrolio 0 e noi dovremmo puntare sul petrolio?!
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:44
L impianto a metano non va manutenuto. Ripeto: NON C'È MANUTENZIONE. Si fa tagliando UGUALE alla tsi, ripeto, UGUALE al benzina. I costi sono UGUALI. Il tuo ibrido invece ti costa di piu. E la batteria che dovrai cambiare o hai gia cambiato. Informati. Nel mio caso non ho mai fuso alcun motore, nè di auto nè di mezzi da lavoro. Puoi pure sparare cose a caso se ti fa piacere.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 15:04
Quando fai manutenzione sta sicuro che la paghi se non la fai fondi è semplice perché un termico a 250.000 senza manutenzione non ci arriva manco se ti metti a piangere, un elettrico è la norma. Le batterie quando le cambi l'auto è già a fine ciclo di vita per cui se è un'auto di pregio, esempio Lexus ES le cambi, diversamente butti l'auto, come faresti su una termica a cui devi cambiare il motore o tutte le centraline motore, cosa successa. a me e tantissime altre persone.
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forfait
1 luglio 2025 - 22:33
Nono Full Hybrid è più elettrico delle Bev; non scherziamo su ste cose, eh :)))))))))
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:44
Full e plugin hybrid è una sua categoria sono solo 2 le auto termiche fattene una ragione. Niente diesel da città, niente GPL o metano.
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:02
Il vecchio brutto metano che ti fa spendere meno di 5euro/100km... meglio andare al 40-50-70% in elettrico e spendere 6-8euro/100km. Contento tu.
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 23:24
Il vecchio buon metano che trovi ovunque, che non ha costi di manutenzione e di installazione, che non incide sulle prestazioni. Mica ho avuto pure un'auto a metano. Ah ma fermarsi in autostrada a ricaricare è un enorme problema. Uscire dall'autostrada per fare metano invece non è un problema, senza scordarsi che le auto nate a metano dalla casa non hanno poi tutta questa grande autonomia a benzina..
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:33
Informati invece di buttare cose a caso. I distributori ci sono anche in autostrada serviti h24. Stamattina 4minuti e 30 secondi per il pieno da quando sono uscito dalla portiera a quando sono rientrato in auto dopo aver pagato. Basta con questi preconcetti, almeno informati.
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:35
Nata dalla casa, 50litri di serbatoio benzina. Informati, basta dire cose a caso
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Tistiro
1 luglio 2025 - 23:39
Ovviamente se stai cercando, cerca la 1.4 gtec. La successiva 1.5 gtec aveva il serbatoio ridotto. Ti sto aiutando ad informarti, ringraziami.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 00:31
Ovviamente parli di auto datate a fine del loro ciclo di vita, ovviamente tutte le auto di nuova generazione fino a che sono state prodotte a metano dalla casa avevano massimo 15 litri di benzina in alcuni casi pure 5 litri come capacità del serbatoio. Ovviamente per tuoi preconcetti idologici spammi contro l'elettrico ma ometti di dire che la diffusione delle stazioni di ricarica del metano, in autostrada poi è a dir poco a macchia di leopardo, molto diffusa in alcune regioni, quasi assente in altre, a volte ci sono forti differenze tra provincia e provincia, parli con una persona che ha guidato e posseduto di tutto, comprese auto a metano e GPL
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Tistiro
2 luglio 2025 - 06:10
Esatto auto vecchia di 10 anni e mi fa spendere meno della tua con motori, motorini, batterie e diavolerie. Non spammo contro l elettrico. Mi sa che prenderò una bev prima di te, che vai a benzina e spendi piu di me col tuo ibrido che credi di andare in elettrico ma i distributori ringraziano piu te che me.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:09
Spendo più di te e di tantissimi altri che usano l'ibrido perché non ho una particolare attenzione ai consumi, diversamente non avrei preso un'auto da oltre 180 CV auto che se fosse stata termica pura non potevo permettermi
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:46
E il distributore manda i figli all università grazie alla benzina che compri. E poi sarei io quello non attento ai consumi.....
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Tistiro
2 luglio 2025 - 06:25
E quelle con serbatoio ridotto hanno autonomia a metano di 450km, piu 150km a benzina. Con 600km dove vuoi andare? Si prende l aereo o il treno per tragitti cosi lunghi!!! Ma non sai niente!
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:11
Da nessuna parte io viaggi di 600 km non li faccio davvero in auto, siete voi che quando si parla di elettrico dovete fare Milano Napoli e poi Napoli Capo Nord possibilmente unica tirata con catetere incorporato, evidenzio solo la vostra totale incoerenza di populisti che quando si parla di EV certe cose sono un limite, quando si parla di metano, auto che ho avuto e che da questo punto di vista è molto molto più limitata dell'elettrico vista la poca diffusione capillare delle stazioni, in autostrada poi auguri, allora va tutto bene.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:49
Sei tu che hai tiràto fuori il "piccolo" serbatoio della benzina. Mai usata, nonostante abbia un serbatoio di 50litri. Non serve, 400km di autonomia bastano. Sei rimasto indietro di 20anni.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:13
Il metano ha senso per chi abita in certe regione, fa determinati tragitti, un pochino come l'elettrico dove sa bene che non dovrà rifornire a caso se abiti ad esempio in molte province toscane, Lombarde o Emiliane va bene se abiti in un paesino dell'entroterra genovese o spezzino auguri, solo per rifornire ti tocca farti 30-40 km, ah ma quello non è scomodo vuoi mettere l'EV quello è un problema trovare le stazioni di ricarica, che magari nel mondo reale trovi nella cittadina dove però per fare metano devi fare 40 se non 80 km.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:51
Colonnina che ti fa spendere almeno 80cent al kwh. E se con 30cent di ricarica casalinga si spendono 5euro/100km, alle colonnine si spende il triplo, IL TRIPLO, di uno che va a metano. Auguri, e attento ai consumi!!
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 15:12
Il triplo ma dove? Metano che magari esempio abito a Varese Ligure e che comodo fare 80 km per rifornire, proprio un gran risparmio. Mentre la colonnina ce la ho a casa anche a Varese Ligure, magari con il fotovoltaico. Poi chi è che vive nel suo piccolo mondo che diventa regola generale.
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Sherburn
2 luglio 2025 - 14:13
Dipende se sono bi fuel o mono fuel.
Quelle mono come le Audi venivano comprate perchè godevano di agevolazioni fiscali.
Ho amici metanisti e fanno tanti km, quando non troveranno a metano penseranno al gpl o gasolio, sennò ciccia, niente macchina.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 15:15
Avendola avuta per anni, il metano va bene se abiti in certe zone e fai certi tragitti e la mia era una "convertita" (75 1.8 IE) che potevi usare con altri 40 litri di benzina. La realtà è che quando vai fuori dai grandi centri di alcune regioni ti tocca anche fare 40-80 km e non è rado la cosa per rifornirti perdendo ogni vantaggio, per questo non è diffuso nemmeno in Italia. Ho fatto l'esempio reale di Varese Ligure, come faccio a comprare metano, poi ora costa il doppio, ma costasse anche 0.30 parlate di sbatti dell'elettrico, ma mica dite che metano significa 80 km 40 andare e 40 a tornare per fare un rifornimento in molti casi, come quello riportato.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 18:55
Tutto il nord è servito fino al centro italia. Proprio certi luoghi ..... nemmeno in appennino sono restato senza
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Tistiro
2 luglio 2025 - 20:09
Servito bene. Il sud servito poco. Abbastanza la puglia. No sardegna
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 13:54
No non è servita bene nemmeno l'Emilia Romagna e parlo di una regione in cui il metano è diffusissimo, sono servite molto bene le grandi città e tanti centri medi, ma appena ti allontani dalle direttrici principali della via Emilia non è raro dover fare minimo 40 km per rifornire e parliamo forse della regione con maggior diffusione del metano, per il GPL la situazione è migliore soprattutto in autostrada, praticamente inesistente per il metano, ma anche qui appena vai in provincia dover fare minimo 20 km per rifornire spesso è la norma, ma ovviamente l'EV è scomodo classico doppiopesismo populista. Caschi malissimo avendo avuto e guidato di tutto
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 13:50
Ti faccio tre esempi vicino a dove abito Varese Ligure, Berceto Bardi, noti comuni siciliani e calabresi dove per rifornirti di metano devi fare tra i 40 e gli 80 km a seconda del comune e non sono l'eccezione. Ma ovviamente tu vivi nel tuo piccolo mondo e quello che vale per te deve valere per tutti
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forfait
1 luglio 2025 - 23:19
BASTA feyknyuz: tutte le ibride sono elettriche, pure le mhev. Caso chiuso.
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forfait
1 luglio 2025 - 23:20
*feyknyuz pro termohtalebbbany, ovviamente
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 00:41
Questi sono i modelli ibridi full e plugin:
Toyota Rav4
Toyota Corolla Cross
Honda CRV
Toyota Corolla Sedan ed Hatcbback
Toyota Camry
BYD Qin (a metà in realtà perché il 50% delle vendite è elettrico)
Poi abbiamo le due Tesla solo EV.
Quindi abbiamo stranissimo un diesel non da città ma nato per vero fuoristrada Toyota Hylux, ma per i soloni si deve tornare al diesel da città. e l'F-150 che per la prima volta nella storia USA da decenni non è l'auto più venduta nemmeno lì soppiantata da... una ibrida a batteria, che strano RAV4, manco dire che l'unica berlina che rimane in classifica e che vende quanto tutti gli altri 9 modelli che la seguono nella classifica USA ha una batteria, un cambio sequenziale emulato, un termico a ciclo Atkinsonnnnnnn Miller. Misteri per i termo talebani vero.
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GabrieleWhite
1 luglio 2025 - 15:35
Non vedo la Panda e pensare che domina le classifiche da noi
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deutsch
1 luglio 2025 - 16:38
nemmeno la sandero
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:47
Non vedo nemmeno auto a GPL o metano, nemmeno il famoso diesel da città che dovrebbe risollevare le sorti dell'automobilismo europeo ...
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Tistiro
2 luglio 2025 - 06:13
I distributori ti ringraziano molto per i tuoi 6-8euro/100km in ibrido, e un po meno me che ne spendo 5. Onestà intellettuale cercasi
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:19
Certo infatti io ad esempio per rifornire dovrei fare minimo 30 km se non 80 nei weekend un vero affarone. Già avuta l'auto a metano, è ottima se abiti a Pisa ad esempio o a Parma, ma quando ti sposti in provincia meglio venderla. PS Con 5 euro ci fai 45 km massimo con il metano, nel mondo reale.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:55
Ci fai 20km con 1 euro, sei rimasto al bombolone che rotola nel baule messo lì da un panettiere al tempo degli incentivi per le trasformazioni. Gia a gpl con 1 euro ci fai 15-16km. Ma dove vivi su marte??
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 16:45
ma facciamo di più ce ne fai 30, guarda io con il diesel mai andato oltre i 15 km eppure tutti mi dicevano che ci facevano mille e mila km, pure con la Corolla tanti si vantano di fare 1000 km con un pieno, io non supero di molto i 500, dipende tutto dallo stile di guida che hai. Vivo nel mondo reale dove non tutti stanno a 80 km/h in coda ai Tir perché devono fare record di consumi, vivo nel mondo reale dove se devo fare 40 km tutti le volte che devo rifornire manco ci penso a comprare quel tipo di alimentazione, poi ah l'EV è scomodo..
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Tistiro
2 luglio 2025 - 12:58
45km con 5 euro è roba da benzina vuol dire i 15km a litro di un BENZINA !!! Sveglia!!
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 16:47
Adesso il GPL ha gli stessi consumi di un benzina o di un ibrido cioè un litro di metano rende quanto un litro di benzina caspita un mondo fantasmagorico, certo anche io ho visto 1 litro per 60 km, quando ero in coda, non superavo i 30, facciamo anche i 20, Poi ho preso la stessa auto la sera e miracolo siamo passati dai 1 litro 60 km a 1 litro 23 km che è sempre un bell'andare ma è un attimo più realistico.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 18:58
La matematica... 45 km con 5 euro vuol dire 11euro/100km, roba da benzina. A gpl con 1 euro hai un litro e mezzo di gpl e se con 1 litro fai i 12 con un e mezzo fai 16 circa... la matematica.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 19:25
Matematica hai sempre parlato di METANO un litro di metano costa 1.5 circa quindi con 5 euro fai 3.3 litri che se va bene come resa media urbano extraubano autostrada ossia in tutte le condizioni fanno 13,5 km/litro quindi 45 km sono più che realistici parlo di una segmento B, se invece già sei su una segmento C o D se arrivi a 40 è tanto ma davvero tanto, con il GPL puoi arrivare sui 90 con una segmento B, più sali di segmento e più il rendimento diminuisce e su questo ad esempio la cosa non è lineare, anche gli impianti ottimizzati rendono meno più aumenta il peso dell'auto
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Tistiro
2 luglio 2025 - 19:55
Ma scaricati un app, ti svelerà un mondo diverso, ovunque ci sono distributori, e a prezzi migliori di 1.50. Io carico a 1.19. L altra settimana a 1.13. Se vuoi spendere di piu fai pure
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Tistiro
2 luglio 2025 - 19:30
www.alvolante.it/primo_contatto/skoda-octavia-wagon-g-tec. Con la 1.5 da 130cavalli hanno uma media di 22-23 km/kg. Io con la 1.4 manuale sto a 24-25 moltiplicato a 1.20euro/kg fanno 20km con 1 euro. Buon ibrido a 7-8 euro /100km ti fa risparmiare un30% da un benzina. Il metano ti fa risparmiarealmeno il 50 e senza batterie, motorini vari. Buon rifornimento
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 20:16
Certo e gli asini volano poi ti stupisci quando a 30 km/h fai davvero i 60 km/litro. Metano tra l'altro che è cosi eccezionale che è sparito dalla produzione, gombloddo poi comodissimo trovarlo se ad esempio abiti a Varese Ligure o Berceto esempio di come mai non si sia diffuso
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Tistiro
2 luglio 2025 - 20:10
1kg di metano rende il 50% in piu di un litro di benzina! Il gpl rende meno. Sveglia!
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 20:16
Guarda che la ho avuta anche io l'auto a metano e non rende di certo di più che a benzina.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 20:31
Povero te, avevi un impianto da panettiere. Il metano rende il 50% in piu. Informati. Guarda il link di alvolante! 15kg 350km! Io faccio un pochino meglio. E parliamo di un auto da quasi 15quintali e 4,7 metri! SVEGLIA PIERFRA!
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 20:36
Chissà perché è sparito dalle vendite misteri
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Tistiro
2 luglio 2025 - 21:08
Perché c'è gente come te che crede di saperne una pagina piu del libro. Ma quando li metti difronte alla mera verità ci restano di melma. 24-25 km con 1.20 euro: questa è la verità del metano. Ed è la mia media. A QUESTO LINK potrai vedere la prova di alvolante: www.alvolante.it/prova/skoda-octavia-wagon-g-tec 24,4 km/kg!!!
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Tistiro
2 luglio 2025 - 21:14
Copio un pezzetto: A 130km/h si percorrono quasi 450km (25km/kg). Fuori città supera i 28km/kg e in città i 18. Mi ritrovo con questi consumi. Il metano del tgi-gtec è FENOMENALE.
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Tistiro
2 luglio 2025 - 20:38
Secondo te una octavia con serbatoio da 17kg ha una autonomia di 200km?? Aaahh aahhhh aahhh ahhhhhh ma dove vivi su marte??? Guarda il link e capirai che l ibrido è una bazzecola in confronto al risparmio che si ha col metano. Mi sto pisciando sotto ahhh aahhh ahhh
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 22:36
Tutto bellissimo ma non le fanno più vero. Mistero gombloddo?
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 22:41
PS prova a dire che è un risparmio a chi la prima stazione la ha a 20 km e non sono pochi
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Tistiro
3 luglio 2025 - 09:53
Ti cito: la gente abita tutta nei grandi centri urbani, si è trasferita dalle periferie, i piccoli centri si sono svuotati. Quindi nessun problema
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pierfra.delsignore
3 luglio 2025 - 13:58
Certo si sono svuotati ma ci sono ancora milioni di persone, come per la Cina quello che non vuoi capire che un conto è comprendere i fenomeni un conto è pensarli alla populista on off, oltretutto il metano e il GPL si sono diffusi in un periodo in cui la popolazione aveva un tasso di distribuzione molto molto più spostato sulla provincia per questo non hanno mai trovato larga diffussione e continuo a ripeterti fate del vostro piccolo mondo, il GPL, il metano, il diesel, ossia propellente povero di chi non ha disponibilità di benzina, la norma, ma ci sono tantissimi paesi, la netta maggioranza che queste problematiche non le hanno e non ha senso con lo sviluppo delle batterie puntare su una tecnologia che è comunque più impattante e di cui tu comunque sei dipendente dall'estero, come l'invasione dell'Ucraina da parte della Russia ti ha dimostrato, non è che è cambiata. Ora dipendi dal Qatar
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Quello la
1 luglio 2025 - 15:36
Corolla Cross al terzo posto. Non ho altre domande, Vostro Onore.
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Volpe bianca
1 luglio 2025 - 19:17
:-)) inspiegabile, eppure vende..
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Balzar
1 luglio 2025 - 15:46
E le tanto osannate cinesi dove sono?
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deutsch
1 luglio 2025 - 16:39
al 10° posto, decisamente meglio dei marchi europei
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:13
10° posto mai arrivate prima non vedo un'Europea e non vedo la Pandina ed una sola auto a diesel (HyluX) che dovrebbe risollevare tornando a quello che sappiamo fare il diesel allora si che si torna a vendere.
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 15:46
Impressionante come auro schifate e vilipese qui, nel paese degli intenditori, se non derise addirittura, poi si trovano nelle classifiche delle auto più vendute in assoluto nel mondo. Ma pensa te.
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forfait
1 luglio 2025 - 16:10
Invero pure in Germania piuttosto si comprano invece le Audi Bmw e Mercedes (e Skoda e VW...). Mo' vuoi vedere che pure là son "pessimi come noi" ?
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:36
E di quello che accade in Germania, a noi interessa quanto ?
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:42
L’anticipo. È possibile che in Francia, siano più vendute le Peugeot o le Citroen che non appaiono in classifica. Forse anche lì sono pessimi come noi ? Le rispondo di già. E di quello che accade in Francia, a noi interessa quanto ? E così via, via, per tutti i paesi che compongono l’Europa.
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lovedrive
1 luglio 2025 - 21:42
oxy, e di quello che scrivi tu, a noi interessa quanto??
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forfait
1 luglio 2025 - 16:43
Almeno quanto mo' pare ti interessi se tipo in Cina fanno il pieno di BYD Qin. Anzi almeno i Tedeschi ce li abbiamo a portata di mano (ci si va e loro vengono qui da noi) per nutrire un minimo di interesse; piuttosto che tapini noi che compriamo diverso dagli F150 come in Usa e Qin come in Cina. Ciò per lo meno seguendo la logica...
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forfait
1 luglio 2025 - 16:45
E viceversa, pure : trovo difficile che arrivi qualche tedesco in un loro forum ad autobiasimarsi che "hey ma perché -solo- qui non compriamo le Hilux e le Qin"??? :)))))))
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:53
Ripeto, e di quello che fanno i tedeschi, a noi interessa quanto ?
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:51
Mah io credo che lei abbia dei grossi problemi. Cosa dovrebbe interessarmi di ciò che vendono in Cina poi, lo sa solo lei. La sua logica da seguire è come un labirinto senza uscite. Inutile.
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forfait
1 luglio 2025 - 16:56
Capito. Ti è sfuggito (in senso) cosa hai scritto nel primo dei tuoi messaggi ; o semplicemente non hai letto l'articolo :))))))))
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:00
Questo è quello che ho scritto. Impressionante come auro schifate e vilipese qui, nel paese degli intenditori, se non derise addirittura, poi si trovano nelle classifiche delle auto più vendute in assoluto nel mondo. Ma pensa te. Quindi tutto il resto delle sue risposte avrebbero il senso di ?
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forfait
1 luglio 2025 - 17:10
Già spiegato poco sotto con un esempio che più calzante non si può: a Monaco manco sanno che esistono le Qin e le Breeze. Prossimo fine settimana libero facci una capatina e fermando un po' di gente a bordo di Ferrari , Rolls , Pagani e Bentley fagli presente che cascano malissimo a magari vestirsi di un'aurea di "noi sì che ne sappiamo di auto". Loro NON hanno in garage la Qin (o la Model 3, per andare giusto un attimo più dritti a cosa , mi sa, si voleva puntare ; eheh...) :))))
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:34
Perché lei sa come i tedeschi hanno commentato le auto giapponesi ?
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:27
Inoltre al di là del venduto in patria, io non posso sapere se i commenti sui giornali tedeschi o francesi siano equivalenti a quelli italiani. Ma leggo i commenti italiani. E spesso sono denigratori delle auto giapponesi con le linee da mazinga. Quindi una constatazione la mia.
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forfait
1 luglio 2025 - 17:06
Poi se non ti rendi conto che tipo l'F150 sta in quella classifica perché gli Usa sono un paese più grande dell'Italia (come della Germania e della Francia) e idem per la Qin col relativo immenso mercato Cinese... Ergo se in Italia eravamo 340mln come in Usa invece che 60mln ne veniva 100.000 Panda se ne vendevano 700.000. Se eravamo 1,2mld come in Cina se ne vendevano 2mln. Ma hey per te a Monaco che han Ferrari e Lambo in quantità (ma irrilevante a livello mondiale come trend vista la loro esigua popolazione) ne capiscono ZERO di auto perché non prendono la Qin (o la Hilux), fra le 10 auto più vendute al mondoooooo!!! :)))))))))
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:33
Ergo se in Italia eravamo …. Come mia nonna. Se aveva le balle, era mio nonno. Uguale.
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forfait
1 luglio 2025 - 18:43
Era solo per far capire (provarci almeno) come funziona la matematica. Ferrari Lamboghini Rolls e co. fanno numeri minimali che non staranno nemmanco entro la top 1000; ma te sei convinto che il Monegasco dovrebbe autobiasimarsi che invece al mondo "quelli che ne capiscono di auto" prendono la Qin, o la Model 3. Alla stregua de al mondo abbondano i poveri a fronte di pochissimi miliardari => raga' fatevi furbi il mondo ha scelto la povertà (prima assoluta in Top redditi più comuni!!), là stanno quelli che ne capiscono :)))))))))))))))
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Oxygenerator
2 luglio 2025 - 01:05
Io sono convinto di cosa ? Cosa ne sa lei delle mie convinzioni ? Si parlava di commenti scritti sulle auto giapponesi negativi in Italia se non insultanti e che poi, nel mondo, invece vendono. Tutto il resto è meerda di sua proprietá intellettuale. Deduzioni illogiche di un cervello da bambino malato.
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:14
forfait forse che il mondo è cambiato, che l'Europa non è più centrale e figuriamoci se l'Italia o la Germania da sole decidono le sorti delle case automobilistiche?!
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forfait
1 luglio 2025 - 22:36
Infatti eravate/siete voi convinti che mo' il mondo volveva spedito* verso l'elettrico perché l'EU ha messo il ban per il 2035. Poi Toyota piazza modelli come non mai in top 10, NESSUNO dei quali elettrico :))))))))))
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forfait
1 luglio 2025 - 22:36
*Prossimo anno col dato 2025 può darsi che vi spariscano pure le uniche 2 bev che fino al 2024 ancora ci stavano :))))))
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:50
Poi potrei pure parlarti della peculiarità della legislazione giapponese dove non puoi comprare un'auto se non hai un posto auto di proprietà, dove non ci sono bandi espliciti ma limiti di emissioni e tasse di immatricolazione per cui il diesel in città te lo scordi..
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forfait
1 luglio 2025 - 22:57
Mdò, le dicevamo anni e anni fa sse cose qua. Mo' devi arrivare tu che un commento prima hai sostenuto le utilitarie in fase di estinzione totale, e ora un commento dopo vorresti spiegarci del vitale mondo delle kei car :))
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 00:43
Fai pace con l'altra metà del tuo cervello "Infatti eravate/siete voi convinti che mo' il mondo volveva spedito* verso l'elettrico perché l'EU ha messo il ban per il 2035. " lo hai detto tu come se il bando dell'elettrico fosse una peculiarità UE e non riguardasse praticamente 3/4 dei paesi dovei si vendono auto.
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Oxygenerator
2 luglio 2025 - 01:07
È un totale idiiota forfait.
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forfait
2 luglio 2025 - 06:50
Ma non era forfEit ?
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forfait
2 luglio 2025 - 06:30
1) Non esiste alcun bando termiche nazionale 2035 Algeria, Argentina, Australia, Azzorre, Brasile, ecc.ecc.ecc. USA, ecc.ecc. mi sa ; ma se porti una lista documentata... che a prendere e buttare lì solite idee personali come fossero regole e fatti è troppo facile
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forfait
2 luglio 2025 - 06:33
2) Così pure fosse sarebbe anche a maggior vostro svantaggio: non solo in EU ma (a tuo dire) quasi dappertutto ci sarebbe un ban ad incombere, eppure le genti ancora in massa a comprare tutt'altro che bev. NB Le genti che sanno riconoscerla una Bev da una NON Bev; siete in pochi a credere che metti una power bank nel cassetto portaoggetti e Puff da sotto l'auto il motore termico sparisce, non c'è più :))))))))
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Oxygenerator
2 luglio 2025 - 11:52
Ah beh, le geeentiii, allora……
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forfait
2 luglio 2025 - 11:57
Non lo sai manco tu in quale scarpa vorresti provare a tenere lo stesso piede: fino al penultimo (tuo) commento comandava la classifica della auto più vendute, mo' invece ti gira che va ridicolizzato cosa le persone comprano :))))))))))
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Oxygenerator
2 luglio 2025 - 12:13
Ahhhh sapere cosa sta scrivendo. Si connetta col suo piccolo cervello. Anzi no. Faccia così. Si tenga le sue inutili opinioni che tanto non mi interessano già da 30 nick fa.
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:26
il bando è al 2035-2040, nel frattempo l'elettrico nel mondo è al 25% di vendite quest'anno, era allo 0, fino al 2020, il termico ha perso il ruolo di motorizzazione dominante, a scapito dell'ibrido tranquillo è tutto come prima
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:24
Entro 2035
Austria
Azerbaigian
Belgio
Canada
Capo Verde
Cile
Cina (città metropolitane)
Cipro
Croazia
Danimarca
El Salvador
Finlandia
Francia
Grecia
Irlanda
Islanda
Israele
Liechtenstein
Lituania
Lussemburgo
Malta
Norvegia
Nuova Zelanda
Olanda
Polonia
Santa Sede
Slovenia
Spagna
Svezia
Regno Unito
12 stati USA (California, New York, Washington DC i più famosi)
Entro il 2040
Armenia
Repubblica Dominicana
Ghana
India
Kenya
Marocco
Messico
Paraguay
Ruanda
Turchia
Ucraina
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forfait
2 luglio 2025 - 13:42
Ah mo' Cina è diventata GIA' "città metropolitane"... :)))))))
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forfait
2 luglio 2025 - 13:45
*Ma poi proprio esattamente secondo te "in città l'auto non se la compra nessuno" => lo vedi che ti dai da solo la zappa sui piedi: fanno un ban che non serve a niente perché (secondo le tue teorie) solo in provincia comprano auto ma il ban è per le metropoli. Ma Hey 3/4 del mercato mondiale avrà il ban nel 2035; ma no facciamo invece i 4/3 !!! :))))))))))
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 19:33
Spiegare concetti complessi a persone retrograde invasate di populismo come te e simili è veramente impossibile. Che nelle grandi città l'auto di proprietà non sia la base della mobilità a parte l'Italia è pura realtà, ma questo non significa che anche la dove non si comprano auto in gran quantità, non se ne vendano e visto che in una città mettiamo pure che sia "senza auto" come Madrid o Tokyo ossia solo 33% dei residenti maggiorenni possessori di automobile, significa ad esempio che a Shangai ci saranno circa 7 milioni, ripeto 7 milioni di auto che sono pochissime sul totale degli abitanti 27 milioni e sul totale dei maggiorenni, ma sono sempre 7 milioni di auto. Inoltre in Cina come in India, non si è arrivati a plateau, saturazione del mercato, ossia la borghesia che può comprare auto è definita nei grandi numeri non aumenterà o diminuirà, il mercato cinese, come quello indiano, crescono non perché c'è una componente giovane, anzi la Cina ha meno natalità dell'Italia, pure di Spagna e Malta, ma cresce perché ci sono ancora un sacco di persone che possono comprare l'auto e prima non potevano e se anche solo il 33% di queste centinaia di migliaia di persone compra l'auto, il 33% di 900.000 persone sono oltre 300.000 nuovi compratori di auto. Lo so è un mondo difficile e complesso non facilmente comprensibile da chi vuole, unico fattore, meglio se c'è dietro un bel gombloddo, la cattivona dell'UE e sempre non bene identificati poteri forti e lobby green, che si sa Aramco, BP, Shell, Texaco, Gulf, Total, lo fanno per il bene del pooopollo, me lo diceva il signor Lund mentre era in coda alla Caritas ieri sera che lui è poooovero lo fa solo per il bene del pooopollo mondiale di estrarre petrolio.
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pierfra.delsignore
1 luglio 2025 - 22:49
Il Ban lo ha messo la Cina per tutte le grandi città, l'India, 12 stati americani, pure il Messico, il Marocco, UK, Canada, Nuova Zelanda, 12 stati USA tanto per citare alcuni paesi interessati .
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forfait
2 luglio 2025 - 06:45
In verità manco la Cina ha un effettivo bando 100% alle termiche ufficialmente : MA basta che metti qua un link che appoggi la "invece" tua di idea e "ci fai" cambiare idea pure a noi. [[Arriverà tale link una volta tanto a conferma di quanto sbandierato?? Sono aperte le scommesse... :)))))))))) ]]
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forfait
2 luglio 2025 - 06:50
Poi se, alcune città della Cina, più qualche zona/città dell'Australia, più 12 su una 50ina di stati Americani e cosette sparse così per magia le fai diventare 3/4 del mercato auto mondiale (quando magari fra l'altro solitamente classifichi l'intero mercato auto EU come di fatto "insussistente" ) => eh beh...
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 12:27
No l'Australia è uno dei pochi paesi che non prevede alcun ban, continui a sbagliare, si alcune piccole città come Shangai o Hong Kong, cosa vuoi che incidano sulle vendite cinesi, come la California o New York su quelle USA
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forfait
2 luglio 2025 - 13:47
Cioè continuare a sbagliare "io", sarebbe che riprendi quello che ti ho spiegato giusto il messaggio prima e me lo riproponi come se l'avessi detto tu per primo? :))))))))))))))
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pierfra.delsignore
2 luglio 2025 - 19:36
Non sono io a sbagliare sei tu che di fronte a fenomeni complessi ti pensi che il mondo reale sia un meme di Fakebook
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Tistiro
1 luglio 2025 - 16:27
Scommetto che schifi sia l'hilux che l'F150 e dopo aver preso la model 3 schifi pure l ibrido... ma sono davanti in classifica rispetto alla mod3....
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:37
Io non schifo nulla. Se non i trattori diesel di m3rda.
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 16:38
Come motorizzazione ovviamente, non come auto in sé. Certo non sono auto che comprerei. Sono auto da lavoro ed io non ho quel tipo di lavoro.
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Tistiro
1 luglio 2025 - 16:59
La panda avrebbe da replicare :)
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forfait
1 luglio 2025 - 17:12
Ma sine, dai: era solo un giro molto largo per dire che invece la Model 3 ci sta in quella classifica... E qui invece che "prendiamo altro" e boicottiamo la berlina ELETTRICA. Le altre 8 (Y esclusa) manco si sarà letto di che modelli si trattasse :))))))))))))
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:35
Rovine mentali solo sue.
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 18:12
Comunque aspetto che lei m’illumini sul come fa a sapere come sono state commentate le auto giapponesi in Germania e in Francia.
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Oxygenerator
1 luglio 2025 - 17:32
Sulla Panda ha ragione. Ma la prima anni 80 e l’ultima le trovo carine e simpatiche. Mi piacciono.
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Alvolanaftone
1 luglio 2025 - 18:16
Dovresti schifare te stesso e non i motori Diesel. Ahahahahahahaha
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Alvolanaftone
1 luglio 2025 - 18:14
Oxy ma pensa te quanto sei metrosessuæle. A proposito sei stato al gay pride di Milano a mostrar le chiappe de foeura da classico culattonə che sei ! Ahahahahahahaha
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