BMW iX4: i prezzi della suv che sfida i record con oltre 800 km di autonomia

SORELLA SPORTIVA

La BMW iX4 è il terzo modello della famiglia Neue Klasse dopo iX3 e i3. Della iX3 è la sorella dal tetto spiovente: ne condivide la piattaforma nativa elettrica e la tecnologia eDrive di sesta generazione. È lunga 4,78 metri, larga 1,90 e alta 1,60. Il bagagliaio va da 490 a 1.600 litri, a cui si sommano 58 litri nel vano sotto il cofano anteriore. Si parte da 71.270 euro, più 1.130 euro di messa su strada, e l’arrivo sul mercato è fissato per marzo 2027.

DUE VERSIONI

Al lancio le versioni sono due, entrambe a trazione integrale xDrive. La 40 xDrive eroga 374 CV e 520 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e raggiunge i 200 km/h. La batteria da 82,6 kWh netti garantisce da 526 a 638 km di autonomia WLTP e accetta in corrente continua fino a 300 kW.

La 50 xDrive sale a 469 CV e 645 Nm, impiega 4,9 secondi nello 0-100 e tocca i 210 km/h. La sua batteria cresce a 108,7 kWh netti: l’autonomia dichiarata arriva così a 680-828 km e la potenza massima di ricarica in corrente continua a 400 kW.

In entrambi i casi la ricarica dal 10 all’80% richiede 21 minuti, mentre in corrente alternata si ricarica a 11 kW, o a 22 kW con l’optional dedicato. Da gennaio si potrà ordinare anche la più potente M60 xDrive.

DUE ALLESTIMENTI

M Sport

Ha già una dotazione completa. Esternamente sono presenti cerchi in lega da 20", kit estetico M con paraurti, minigonne, spoiler e diffusore specifici, freni M Sport con pinze blu, tetto panoramico in vetro fisso e fari a led. Nell’abitacolo ci sono interni M in similpelle Veganza e tessuto Performtex, sedili sportivi a regolazione elettrica e riscaldabili, clima bizona e illuminazione d’ambiente. Completano la dotazione la Digital Key Plus, che trasforma lo smartphone in chiave, e il BMW Panoramic Vision, che proietta le informazioni lungo la base del parabrezza. Di serie anche il cruise control adattivo con mantenimento della corsia (Driving Assistant Plus) e il Parking Assistant.

M Sport Pro

Esteticamente troviamo la mascherina illuminata Iconic Glow con fari dalle funzioni adattive, il doppio rene in vetro Shadowline, le finiture in nero lucido e le pinze dei freni rosse. Dentro arrivano volante e cinture M e i sedili sportivi M con memoria e massaggio, sostituibili senza sovrapprezzo con quelli multifunzione.

PACCHETTI E OPTIONAL

Fra gli optional spicca l’Innovation Package (1.950 euro), con clima a tre zone, head-up display 3D che proietta le indicazioni fino a 9 metri davanti all’auto e l'impianto audio Harman Kardon. Solo con questo pacchetto si possono avere i sedili posteriori riscaldabili (400 euro).

Per la guida assistita c’è l’Highway Assistant (1.100 euro, attivo per quattro anni), che in autostrada gestisce anche i cambi di corsia. Il sistema di parcheggio ha due evoluzioni: la Plus (550 euro) aggiunge la visuale a 360°, la Professional (900 euro) permette di parcheggiare comandando l’auto dall’esterno e di ripercorrere in retromarcia fino a 200 metri.

Interessante l’AC Charging Professional (750 euro), che porta la ricarica in corrente alternata a 22 kW e rende la batteria bidirezionale. Con questo optional la iX4 può alimentare apparecchi esterni fino a 3,7 kW, ricaricare un’altra elettrica fino a 7,7 kW o sostenere gli elettrodomestici di casa durante un blackout.

In listino ci sono anche le sospensioni adattive M (900 euro) e il gancio traino a scomparsa elettrica (1.200 euro, per rimorchi fino a 2.000 kg). Seguono il volante riscaldabile (280 euro), i vetri posteriori oscurati (500 euro) e i cerchi da 20 a 22 pollici, da 360 a 3.800 euro.

La vernice metallizzata costa 970 euro, mentre gli interni in pelle Merino BMW Individual vanno da 1.700 a 1.900 euro.

I PREZZI DI LISTINO