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BMW Serie 8 Gran Coupé: sportiva, ma comoda per quattro

Pubblicato 19 giugno 2019

Basata sulla Coupé, la Serie 8 Gran Coupé è più lunga di 23 cm e ha le porte posteriori, per facilitare l’accesso ai posti dietro.

BMW Serie 8 Gran Coupé: sportiva, ma comoda per quattro

OLTRE 500 CM - Le Gran Coupé sono BMW sportive che all'aspetto dinamico e grintoso abbinano la comodità delle quattro porte. La BMW Serie 8 Gran Coupé non sfugge a questa regola, tanto è vero che la parte anteriore è identica alla Serie 8 Coupé (dalla quale deriva), ma la carrozzeria guadagna di alcuni centimetri dal montante del parabrezza in poi: la lunghezza cresce di 23,1 cm rispetto alla due porte e raggiunge i 508, mentre il passo (la distanza fra il centro delle ruote anteriori e posteriori) guadagna 20 cm e si attesta a 302 cm. Sono misure da ammiraglia, ma gli stilisti della casa bavarese sono riusciti comunque a dare slancio alla carrozzeria: merito anche del tetto basso, ma più alto di 6 cm rispetto a quello della coupé, e dei volumi anteriore e posteriore.

BAULE A PROVA DI FAMIGLIA - Il cruscotto e la consolle della BMW Serie 8 Gran Coupé sono identici alla Serie 8 Coupé: l'impressione di sportività quindi è ai massimi livelli, complici la tipica consolle orientata verso il guidatore e lo spesso tunnel centrale, “dominato” dallo schermo a sfioramento di 10,25”. Optional il tetto panoramico, che fa aumentare la luminosità all'interno, ma si può avere anche quello in fibra di carbonio per ridurre le masse sospese. Il peso non è così elevato in rapporto alle dimensioni esterne: a parità di motore la Serie 8 Gran Coupé pesa 70 chili in più della Coupé. La BMW Serie 8 Gran Coupé è dotata inoltre del divano ripiegabile in tre parti, che permette di ampliare un bagagliaio già piuttosto generoso, perché con il divano in posizione d’utilizzo contiene 440 litri. 

FINO A 530 CV - I motori della BMW Serie 8 Gran Coupé, tutti turbo, sono gli stessi della Serie 8 Coupé: la 840i xDrive ha il 6 cilindri 3.0 con 340 CV di potenza, la M850i xDrive ha un 8 cilindri 4.4 con 530 CV e la 840d xDrive adotta invece un 6 cilindri diesel 3.0 con 320 CV. Le prestazioni della 840d sono brillanti, perché lo ‘0-100’ richiede 5,1 secondi, ma le due versioni a benzina scattano da fermo come vere sportive con 4,9 e 3,9 secondi rispettivamente. Per tutte sono di serie il cambio automatico a 8 marce, le sospensioni a controllo elettronico (regolano il molleggio in base alle condizioni della strada e alla velocità) e le ruote posteriori sterzanti, che migliorano la stabilità o la maneggevolezza a seconda dell’andatura. La 840i è l’unica a poter essere ordinata con la trazione posteriore, mentre le altre hanno la trazione integrale.

BMW Serie 8 Gran Coupé
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Ritratto di Davbot
19 giugno 2019 - 01:25
Preferisco la coupé normale.....più armoniosa nell'insieme.
Ritratto di supermax63
19 giugno 2019 - 04:29
Gran macchina in qualsiasi versione
Ritratto di marcoveneto
19 giugno 2019 - 06:19
Preferisco una Mercedes amg gt, molto più esclusiva a parer mio. Questa BMW comunque è un gran bel macchinone, degna erede della serie 6 gran coupè.
Ritratto di supermax63
20 giugno 2019 - 11:41
Per correttezza dovrebbe fare il paragone con AMG GT4 ovvero l'omologa versona con quattro portiere.
Ritratto di marcoveneto
20 giugno 2019 - 14:26
Si pardon, intendevo quella in effetti.
Ritratto di supermax63
20 giugno 2019 - 14:49
In effetti due macchine fantastiche
Ritratto di emergency
20 giugno 2019 - 15:11
Condivido pienamente una AMG sicuramente
Ritratto di Illuca
19 giugno 2019 - 06:49
Questa tipologia di auto non mi ha mai affascinato, ma devo dire che questa é proprio bella
Ritratto di Fdet_
19 giugno 2019 - 07:45
Queste sono le BMW che ci piacciono, non quei bisonti di x2 e x4
Ritratto di supermax63
20 giugno 2019 - 11:50
Casualmente oltre alla X1 sono le sole X che mi piacciono. Non mi sono mai piaciute X5 X3 X6 e la prossima X7
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