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BYD Blade Battery 2.0: addio attese, il pieno elettrico si fa in 10 minuti

Pubblicato 06 marzo 2026

La casa cinese ha presentato la seconda generazione dei suoi accumulatori, che promettono di ridurre le soste alle colonnine ai tempi necessari per un pieno di benzina.

BYD Blade Battery 2.0: addio attese, il pieno elettrico si fa in 10 minuti

CARICA IN 10 MINUTI

La BYD apre la strada verso tempi di ricarica sempre più ridotti introducendo la seconda generazione della batteria Blade. Secondo il colosso cinese, il nuovo accumulatore può passare dal 10 al 70% in soli 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti, avvicinando così i tempi di sosta alla colonnina a quelli di un normale rifornimento di carburante.

La seconda generazione della Blade promette anche ottime prestazioni di ricarica in condizioni meteorologiche estreme, passando dal 20 al 97% in 12 minuti anche a -30 °C. Oltre alla velocità di ricarica, le nuove “pile” dovrebbero assicurare anche una densità energetica maggiore del 5% rispetto al passato, una superiore durata nel tempo e standard di sicurezza ancora superiori.

byd blade battery 2 0 1

RETE DEDICATA

Sebbene la BYD assicuri che la seconda generazione della Blade Battery possa caricarsi dal 30 al 50% più velocemente anche alle colonnine standard, naturalmente per ottenere le velocità estreme dichiarate hanno bisogno di un’infrastrtuttura adeguata a gestire tali flussi di energia. Per questo la casa sta lanciando in Cina una nuova serie di stazioni Flash Charging: ogni “pistola” può erogare una potenza massima di 1.500 kW e funziona a una tensione di 1.000 V, permettendo di ricaricare velocemente anche al freddo estremo.

Nella conferenza stampa di presentazione, il ceo della BYD Wang Chuanfu ha spiegato che velocità di ricarica così elevate potrebbero mettere a dura prova la rete elettrica: per questo l’azienda prevede di equipaggiare le stazioni di ricarica con batterie di accumulo di energia, in modo da implementare la Flash Charging senza mettere pressione sulla rete esistente. 



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Ritratto di 02-0xygenerator
6 marzo 2026 - 15:33
Direi proprio di no. Forse per i cinesi in patria
Ritratto di Ikke mere bil
8 marzo 2026 - 18:57
Qua in Danimarca entro la fine dell'anno saranno disponibili 200 colonnine a 1MW
Ritratto di Ultimojedi
6 marzo 2026 - 13:35
Eh ma.... Boh. Ottima notizia. Servirà nei viaggi. È stato anche specificato che queste colonnine arriveranno con tanto di accumulo (in effetti i distributori di benzina non sono attaccati agli oleodotti, hanno i loro serbatoi), quindi problemi sulla rete inesistenti. Poi ci sono quelli che senza puzza non godono e vabbè.
Ritratto di zottto
6 marzo 2026 - 13:42
Tecnologia avanzata: sì, del giorno prima. Dovrebbe fare meglio della benzina, ricaricarsi in un minuto al massimo e pagamento instantaneo.
Ritratto di forfElt
6 marzo 2026 - 13:48
Sì ma una bev usata e impiantizzata Gpl/Metano, vuoi metter... Ah no, quello è l'altro nick
Ritratto di deutsch
6 marzo 2026 - 14:46
4
si vede che è venerdi .............. qui si rosica
Ritratto di V6 e V2T sound
6 marzo 2026 - 14:55
Troppo rapida, neanche più il tempo di gustare un panino tra una ricarica e l'altra...
Ritratto di Vinbroken
6 marzo 2026 - 15:17
Sarebbe un'ottima notizia se funzionassero con le attuali colonnine, cosi come sono presentate sono inutili; risultato: se come me non hai problemi di tempi di ricarica va benissimo la tecnologia attuale, in alternativa niente bev.
Ritratto di Ikke mere bil
8 marzo 2026 - 18:58
Zeekr e Xpeng ricaricano da 460kW in su, ovvero 12 minuti 10-80% , 3 minuti per ulteriori 200 km di autonomia
Ritratto di probus78
6 marzo 2026 - 16:17
Qualcuno dovrebbe spiegare a Byd che è inutile investire per queste batterie, visto che agli italiani (quelli che han capito tutto) non interessano più di tanto...
Ritratto di pikkoz
6 marzo 2026 - 18:33
Come solito ci sono persone che leggono le potenze in gioco e fanno i fatalisti su rete, centrali nucleari etc e confondono potenza con energia visto che l'erogazione della rete verso queste colonnine è pressochè similare a quelle a potenza più bassa, in quanto colonnine da 50kW di potenza in su hanno pressochè tutti dei sistemi di accumulo che assorbono corrente in modo continuo a potenza relativamente bassa per poi rilasciarla ad alto voltaggio/potenza nel momento che devono erogare energia.
Ritratto di forfElt
7 marzo 2026 - 07:22
Perdonami, MA attingendo dalla rete a (come sostieni) 50kW significa che in 24h avrai in tutto prelevato 1200kWh, praticamente una volta a regime "cedendo" invece a 1500kW non ci copri nemmeno un'ora di prelievi (poi necessariamente tutti a max 50kW di ricarica di "filo diretto). E ciò a prescindere da quanto accumulo abbia messo a disposizione di quel punto di ricarica. Qualcosa non torna, mi sembra...
Ritratto di Newcomer
6 marzo 2026 - 18:50
Questi ormai in patria sono già in crisi, in quello che sarà l’unico mercato che continuerà a proporre modelli elettrici
Ritratto di Euro7
6 marzo 2026 - 22:26
Mentre tu newcomer andrai a vivere a Cuba a gustarti i vecchi catorci termici
Ritratto di AZ
6 marzo 2026 - 20:14
"Secondo il colosso cinese, il nuovo accumulatore può passare dal 10 al 70% in soli 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti..." E dallo 0 al 100% in 3 giorni.
Ritratto di GG64
7 marzo 2026 - 05:53
1
Io metterei dietro o nel gabbiotto una piccola centrale nucleare x fornire energia...
Ritratto di Dhafne
7 marzo 2026 - 13:34
Si perche' per un pieno di benzina ci vogliono dieci minuti certo. Se lo riempi con un imbuto forse

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