Home
»
News
NEWS

Car of the Year 2026: per la Mercedes CLA una vittoria schiacciante

auto dell'anno
di Redazione online
Pubblicato 09 gennaio 2026

La CLA si aggiudica il premio più prestigioso dell’industria dell’auto europea, con ampio margine sulle rivali.

Car of the Year 2026: per la Mercedes CLA una vittoria schiacciante

È LEI LA REGINA

È la Mercedes CLA la vincitrice del premio Car of the Year 2026. La giuria ha eletto la filante berlina tedesca, che succede alla Renault 5 E-Tech vincitrice lo scorso anno, preferendola alle altre 6 finaliste: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Renault 4 e Skoda Elroq. La casa di Stoccarda non è certo un’habitué del premio, assegnato da 59 giornalisti provenienti da 23 Paesi europei: si tratta infatti della sua seconda vittoria e arriva a distanza di 52 anni dalla prima, ottenuta nel 1974 con la Mercedes 450.

 

car of the year 2026 1

NON SOLO ELETTRICA

Con la terza generazione della Mercedes CLA, la casa tedesca ha dato il via a una nuova fase stilistica, immediatamente riconoscibile grazie alla firma luminosa delle luci diurne a forma di stella. Realizzata sulla nuova piattaforma modulare MMA, al debutto è stata proposta esclusivamente in versione elettrica, con architettura a 800 volt che consente ricariche sensibilmente più veloci. In seguito sono arrivate anche le varianti mild hybrid, dotate di un inedito quattro cilindri 1.5 turbo a benzina, sviluppato in Cina in collaborazione con Geely e disponibile con potenze di 136, 163 e 190 CV. Gli interni si distinguono per un’impostazione molto moderna, sportiva e tecnologica, grazie alla presenza di tre schermi.

SUL PODIO SKODA E KIA

La berlina tedesca ha sbaragliato la concorrenza, superando di 100 punti la Skoda Elroq seconda classificata. Ecco i punteggi finali:

car of the year 2026 3

LA PREFERITA IN ASSOLUTO

La Mercedes-Benz CLA è risultata il modello che ha ottenuto il maggior numero di preferenze come prima da parte della giuria, con 22 voti, mentre la Citroën C5 Aircross è stata indicata come prima scelta da 15 giornalisti. Al terzo posto per gradimento si è collocata la Fiat Grande Panda, che ha raccolto 9 prime posizioni, seguita dalla Škoda Elroq con 8. La Kia EV4 ha invece ottenuto i punteggi più elevati da parte di due giurati. Da segnalare che, quest’anno, nessun membro della giuria ha scelto la Renault 4, penalizzata dal confronto con la vincitrice dello scorso anno, la Renault 5 E-Tech, e con quella del 2024, la Renault Scénic. 

PHOTOGALLERY

Galleria 8 immagini

  • car of the year 2026
  • car of the year 2026 1
  • car of the year 2026 3
  • car of the year 2026 4
  • car of the year 2026 1 1
  • car of the year 2026 2 1
  • car of the year 2026 3 1
  • car of the year 2026 2
PROSSIME USCITE Mazda CX-5 - Vai alla prossima uscita Mazda
CX-5 Polestar 5 - Vai alla prossima uscita Polestar
5 Mazda CX-6e - Vai alla prossima uscita Mazda
CX-6e Nissan Micra - Vai alla prossima uscita Nissan
Micra Mercedes CLA Shooting Brake - Vai alla prossima uscita Mercedes
CLA Shooting Brake VEDI TUTTE LE PROSSIME USCITE


Aggiungi un commento
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 13:06
Da notare il dettaglio dei voti: Italia, 37 voti per Grande Panda... le altre 22 nazioni non se la sono filata...
Ritratto di Tistiro
Tistiro
9 gennaio 2026 - 13:27
Notare i 53 voti tedeschi per la cla e i 38 francesi per la c5x
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 13:36
C'ho pensato anch'io... però c'è anche da dire che C5x (per qualche motivo che ignoro) è anche la più votata in altre 3 nazioni (+2 dove è prima a pari merito). PS: per CLA invece le "altre nazioni" salgono a 11
Ritratto di Tistiro
Tistiro
9 gennaio 2026 - 16:25
Panda è stata ben votata anche in uk
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 14:34
Ehm... Forse che avranno visto(?) che poi non ha minimamente scalfito le vendite della stessa Pandina :)
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 14:42
Ne riparliamo a giugno 2026 - quando iniziano le consegne di GPanda ICE... Ti piace vincere facile con GPanda BEV (e forse qualche MHEV)
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 15:11
Capito. Se arriva pure diesel allora*... :)))
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 15:17
ICE a benzina arriva sicuro. ICE diesel mi sembra impossibile... Stellantis ha fatto fuori il diesel in lungo e in largo. Più facile una ICE a GPL (in fondo nel 2026 dovrebbe (ri)arrivare la Pandina a GPL...)
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 15:28
Era per fare la battuta che a forza di "aspettare la motorizzazione giusta" semplicemente la Pandina terminerà il suo ciclo vitale e finiranno per non farla più; e allora sì che necessariamente finalmente si venderanno più GrandePanda (che Pandina)... :) --- Io invece avevo capito che tipo chi andava in concessionaria : guardava la Pandina, poi guardava (esclusa la bev) la Grande Panda e MAI avrebbe ancora preso la "vecchia" una volta fatto il confronto; ma vabbè, diciamo che non vale per la Bev, non vale nemmeno per la mhev, aspettiamo quindi la ICE e speriamo bene... :)
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 15:36
Il "problema" immagino sia il prezzo: rispetto a "Pandina 1din", MHEV +3000 euro, ICE +1000 euro. Poi magari tutto può succedere: magari la gente dice "compro Pandina 1din perchè è ibrida come la Yaris di mio cuggino"...
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 16:00
Non saprei*. Prendo SOLO per buoni i numeri di vendita comunicati... *Se poi quella 1din, senza bagagliaio, ruotine-ine-ine, ecc.ecc. facciamo che continuiamo a ANCORA (e PEGGIO di prima) a denigrarla MA INTANTO mo' non è mica più un'ipotesi ma bensì un fatto appurato che all'altra la sta prendendo a ceffoni = imho peggioriamo solo la situazione (di perpetrare la strada della derisione "a vuoto", visto poi cosa dicono i dati di vendita) :)))))
Ritratto di Gordo88
Gordo88
9 gennaio 2026 - 17:59
1
Beh doveva già essersela mangiata la pandina, segmento superiore ibrida mild automatica a soli 3k euro in più ( da listino) ed invece..
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 18:23
x Gordo88: se Panda 1din dovesse continuare ad essere venduta, sarei più che felice. Se perdiamo pure quella, che da sola fa più di metà delle auto prodotte in Italia, non ci rimane più niente (o quasi). Certo non faccio il tifo per una Fiat fatta in Serbia - che tra l'altro monta pure il Puretech...
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 15:18
*Dicembre comunque parla di 1.222 Grande Panda (20ima assoluta), ma in top 10 bev non compare (con la 10ima a fare 217pz, ergo ""minimo"" un migliaio sono mhev
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
9 gennaio 2026 - 19:50
3
Basta che la fanno con gli specchietti gialli))))
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 20:11
Ahah :D
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
14 gennaio 2026 - 22:14
Marcghe quei maledetti specchietti gialli :-))))))))))
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
14 gennaio 2026 - 22:29
3
Toglietemi tutto ma nn toglietemi il giallo))))) Stasera usciamo visto uno Grande punto elaborata era nera con specchietti viola,, ho gli messo un foglio di carta sul parabrezza con scritto metti quelli gialli che donano di più
Ritratto di Merletti Felice
Merletti Felice
14 gennaio 2026 - 22:30
:-)))))
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:46
Eh sì, una Grande Panda col 1.0 della 500 in Italia farebbe il botto. Soprattutto da Voghera in giù.
Ritratto di Rav
Rav
9 gennaio 2026 - 14:42
4
A guardar bene si nota come tutti i mercati che fondamentalmente non producono auto o non ne avevano una in finale, han votato la CLA. Che mi fa dire abbian votato la premium tra tutte. Poi oh, io fossi stato costretto a votare tra ste 7 probabilmente mi sarei dato malato.
Ritratto di giocchan
giocchan
9 gennaio 2026 - 13:08
Il muso della CLA continua a farmi schifo... però c'è da dire che almeno si premia il coraggio di aver fatto (a prezzi "quasi popolari") qualcosa di coraggioso dal punto di vista tecnologico (800v e consumi eccellenti). Ovviamente parlo della BEV: per la MHEV più che di coraggio parlerei di faccia di bronzo (la prima Mercedes col motore made-in-china sotto al cofano...)
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:52
Oddio, dopo le Mercedes col motore Renò non ci vedo nulla di male. Alla fine Mercedes ha già toccato il fondo con la Classe A dci.
Ritratto di Balzar
Balzar
9 gennaio 2026 - 13:10
Non mi piace ma sono stra-felice che abbia vinto l'unica berlina tra le finaliste.
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:46
Una berlina a forma di banana.
Ritratto di giocchan
giocchan
11 gennaio 2026 - 02:11
Una barlana
Ritratto di NeuroToni
NeuroToni
12 gennaio 2026 - 16:30
+1
Ritratto di Ricci1972
Ricci1972
9 gennaio 2026 - 13:10
3
Non discuto la scelta, che posso condividere, osservavo però come hanno votato tre nazioni...Germania, Francia ed Italia (volendo anche Romania). La cosa triste però è l'Italia, che in maggioranza ha votato per un modello che di italiano ha solo il nome.
Ritratto di Al Volant
Al Volant
9 gennaio 2026 - 13:21
Boh, diciamo che fanno tutte schifo le finaliste. Conta solo il cx? Perché non mi spiego altrimenti, visto la palese difficoltà di accesso ai posti posteriori. Ed è strano, essendo una berlina e non una coupe 2 posti. Ma sicuramente i giornalisti capiscono più di me.
Ritratto di Alexspc79
Alexspc79
9 gennaio 2026 - 13:23
54
Bellissima
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:52
Ti piace la banana?
Ritratto di BZ808
BZ808
9 gennaio 2026 - 14:15
L'auto sciolta... :-/
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:53
Eh sì, peccato che non sia "ammetano".
Ritratto di Flynn
Flynn
9 gennaio 2026 - 14:24
3
Non mi piace per nulla, specialmente il muso da TA , però è l'unica che propone qualcosa in piu'. In fondo la Grande Panfw è la solita Stellantis .
Ritratto di Miti
Miti
12 gennaio 2026 - 00:47
Da qualche parte si sentiva una voce... Wenn ihr nicht für den Mercedes votet, gibt es für alle vergammelte Würstchen und zwei Wochen altes, abgestandenes Bier.
Ritratto di alex_rm
alex_rm
9 gennaio 2026 - 14:31
Questa nuova cla un davanti orrendo con la striscia e la calandra con le stelline e ha un motore fatto in Cina da geely(fa motori con Renault oltre ai motori che fa per volvo,polestar,Smart,lotus,zeekr,geely)
Ritratto di Rav
Rav
9 gennaio 2026 - 14:43
4
Non capisco la vincita con così tanto scarto, ma francamente delle 7 non ne salvo neanche una. Chi più chi meno gradevole ma nessuna che abbia qualcosa di più della norma.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 14:50
CLA ha tanto fuori dalla norma. È bella, accattivante, curata, efficiente, carica rapidissima. Cosa doveva avere ancora?
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 15:37
Scusa perché dai scontato sia stata vincente per la versione elettrica e non per la 1.5cc mhev?? O --carica rapidissima-- intendevi appunto quando passa al distributore la mhev? :)))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 20:05
Perché quella che ha vinto è la 250+ elettrica. La 1.5 era quattro cilindri... non poteva competere coi potenti 3 cilindri di nuova generazione. Ma l'elettrica invece è tutta un'altra pasta.
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 20:27
Se è solo l'elettrica, come sostieni, allora più probabile l'avran fatta vincere per il solo fatto che ha il cambio, che dovrebbe essere uno dei capisaldi dei "pro". Intendo il notorio: ---ahahahahhah "il cambio", una cosa del medioevo: su un'elettrica sarebbe un nonsense: il bello del motore elettrico è proprio che ti permette di farne a meno--- Ebbè, le retroMARCE con grattata :)))))))))))))))
Ritratto di Rav
Rav
9 gennaio 2026 - 16:31
4
Non so che CLA hai visto, perchè le due che ho visto (e toccato) io erano dei mezzi gabinetti. Ma è molto probabile che sia io ormai dai gusti "datati" visto che per parecchie auto nuove, con materiali che paiono quelli delle Bburago, dicono che hanno rifiniture sopraffine.
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
9 gennaio 2026 - 19:53
3
Si sicuro molte auto nuove hanno preso spunto dalla bburago per i cerchi
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 20:07
Io ho visto la CLA dell'articolo. Un gioiello di tecnica, un concentrato di stile e cura del dettaglio. Mi sembra normale che sia auto dell'anno. Chi dovevano eleggere un tre cilindri come auto dell'anno?
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 20:34
Forse dipende pure dall'auto di provenienza, la valutazione che può spostare la percezione su di un'auto toccata con mano che poi è in entrambi i casi la stessa (io ad es. da mai possessore di premium et similia, non so se saprei apprezzare a dovere un'auto di alto livello)
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 20:38
Allora vai in conce e vai a provare CLA. Auto bella, rifinita, potente e che consuma niente. Chissà che non riesci a conciliare tutto: premium, risparmio e prestazioni da alto gamma. Tanto fra tre anni si svaluta la metà. E li al 2029 è da comprare a prezzi da Tipo 3 cilindri.
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 20:44
---io ad es. da mai possessore di premium et similia, non so se saprei apprezzare a dovere un'auto di alto livello--- Era un po' double face come "rivelazione", intendevo anche che dargli tipo 50k (alla qualsiasi "PRYMYUM") = puoi mettere in fila per la concessionaria tutti e 8 i miliardi di persone di questo pianeta, io starei in fondo in fondo alla fila... :))))
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 20:51
*Sul fatto della svalutazione: se tale fosse/è = un motivo ci sarebbe/sarà (no?), ergo l'affare della vita per (stando alla tua ipotesi) portarsela via a 1/3 del prezzo fra 3 anni sarebbe tutto da capire se tale sarebbe (affare). Voglio dire, pure quelle da 150-200k che al tempo facevano [a leggere] vendite straordinarie, mo' pare si trovino usate di pochi anni a 60-80k, e non per questo c'è la fila per "aggiudicarsele"...
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 20:55
Allora ringrazia chi la compra perché fra tre anni a prezzo di ormai ciaone Tipo si potrà prendere una CLA con prestazioni da 2.0 turbo benzina, consumi da Sandero GPL e prezzi da Tipo. Ma più di così cosa chiedere al mercato?
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 12:40
Ma ringrazia tu che ti sei tipo messo in lista d'attesa per una Gtx usata appena ti fosse possibile :)))) A me (assieme al 95% delle persone che comprano oggi qui un'auto nuova) chemmefre' di sso tipo d'elettrico*? (*la mia idea era se riuscivano a proporre i quadricicli elettrici pesanti al prezzo di una e-Ami, come in Cina son riusciti; al limite)
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 12:41
*94% con 11k di incentivi
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 12:46
93,8% e gli 11K c'erano pure nel 2024, senza ISEE, senza zone, senza rottamazione 6K€. Eppure erano il 95,8%, nel 2024. Per chi mi aspetto che quest' anno che non ci sara più il ban saranno poco più del 92%.
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 12:51
E che c'entra che c'erano nel 2024 col fatto che poi nel 2025 i mesi che non c'erano incentivi la media da inizio anno viaggiava attorno al 5% e poi è diventata come cumulato 6(,2)% solo post incentivone??
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 12:52
Quindi intanto un 5% c'era senza nemmeno incentivi. Era il 3,5% l'anno prima. Ergo l'aumento è certificato
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 12:59
ussignur :))))))) Ti sei ricordato della UNICISSIMA volta che (fra l'altro un 2-3 anni fa) che dissi che Tesla avrebbe fatto bene anche negli anni poi a seguire (cosa non avvenuta); e invece ti avrò fatto presente decine e decine di volte (di recente pure) che il 2024 è stato stracatastrofico per le bev tanto che hanno persino perso (ergo nemmeno alla pari) rispetto all'anno prima 2023, e (oh) questo fai sempre finta(?) di scordartelo :)))))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 13:05
*Quindi ho capito avere una memoria selettiva, ma qui è un po' troppo "dubbiosamente" selettiva :)))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 13:20
E quindi quando hanno venduto di piú? Nel 2023? Nel 2022? Nel 2022 nell'anno di mai? In Italia 95K BEV non smia state nemmeno lontanamente vendute. MAI in nessun anno. Ergo come la giriri giri sempre di più sono
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 13:25
1998 sicuramente no. Ergo se vuoi, per farti stare comodo/tranquillo, facciamo il paragone di sso 6.2% col 1998, così te ne esce di lusso che 6.2 sarà un quota venduto da strapparsi i capelli per quanto TOP, d'altronde siamo in testa al resto dell'Europa come potrebbe mai non essere tale(?) :))))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 13:27
Belgio, Olanda, Svezia, Portogallo, e persino Norvegia ce lo invidiano tutti quanti sso 6.2%, e piangono prendendo atto di quanto qua siamo andati "avanti" , scegli te se rispetto al 2024, al 2022, o appunto al 1998 :))))) )
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 13:36
Svezia sono oltre 1/3 per essere sinceri altro che 93,8%. In EU siamo sopra al 17%. Ma parliamo dell'anno scorso, il 26 immagino che supereremo il 20%. Ed anche lì UN ANNO A TUA SCELTA così vediamo quanto erano di meno gli anni precedenti. Uno a caso.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 13:35
No Forfeit UN ANNO A A SCELTA TUA così ti metti l'anima in pace. Scegli un anno così vediamo di quanto erano sotto le BEV PRIMA del 2025. Su dimmi un anno.
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 12:52
Poi io non sono manco particolarmente avverso, infatti più volte commentato che sarei davvero curioso di vedere un anno in cui qui mese dopo mese fossero disponibile 11, anzi facciamo persino 15k€ di incentivi... :)
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 13:37
**Che poi ciò mi porta a una considerazione a corollario. Prendi lo schieramento pro ICE: se uno si presenta con affermazioni tipo, il mio tricilidrico è un supermotore 1.0-1.2cc, altro che V6; oppure tipo : ragà faccio 80km con un litro di benzina => quelli dello stesso schieramento sono i primi a distruggerlo nei commenti. Di contro sul versante opposto uno continua a "tranquillamente" sostenere che il 5-6% di quota venduto elettriche sia qui un risultato da brindare (quando risaputamente da pianto assoluto mettendoci totalmente in coda al resto dei paesi EU), beh possibile che nessun altro dello stesso schieramento abbia una volta che sia uno fattogli presente in contrapposizione "no dai, va bene tutto, ma che qua col 5-6% stiamo andando alla grande = non si può proprio leggere". Tutti eclissati in tal caso, anzi magari qualcuno arriva pure a fare nello specifico un po' di endorsement; io boh, poi ci si meraviglia che il 94/95% si tenga lontanissimo dalla tecnologia a prescindere (come potrebbe uno fidarsi delle eventuali testimonianze solito "eh te lo spiego io come funziona sto mondo che ce l'ho l'elettrica) ??? :))))) :))))) :)))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 13:41
Insomma quest'anno NON SI TROVA. Ho capito è questo il problema. Tu cerca e quando lo trovi mi fai sapere.
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 15:21
E che fa... Nel tuo gioco al ribassissimo di farti andare bene persino 6% (con 11k di incentivi) in pieno 2025 => avresti spostato solo il pallino che "Ok nel 202X avevano venduto di più ma quell'estate aveva piovuto di meno" :)))) Lo ribadisco, è esattamente il tuo stappare bottiglie di spumante per un loffissimo 6% (in pieno 2025, con a supporto 11k di incentivissimi) che è già un'aberrazione. Come se in un qualsiasi sport per una sconfitta di 10 a zero (dopo un campagna acquisti dispendiosissima), mettessi in gioco "sì, ma mi devi dire quando abbiamo perso meno di 11 a 0" :))))))))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 15:25
infatti scommettiamo che se aprissimo un qualsiasi thread del 2024 troveremmo esattamente mai un tuo "azz, quest'anno malissimissimo", ma appunto il solito sproporzionato ottimismo che tutto andava pure allora alla grande e c'era (come dicevo sopra) tipo qualche scappatoia oratoria tipo "eh, ma il diesel intanto cala, però", o simile :))))))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 15:30
Il 2024 ha chiuso al 4,2% esattamente la stessa percentuale del 2023. Proprio uguale. Incentivi nel 2023 e incentivi nel 2024 (di 6, 9 e 11K€). Ma nonostante gli incentivi le BEV si sono fermate al 4,2%. Invece per tuta stessa ammissione nel 2025 erano al 5% prima degli incentivi, per cui avrebbero venduto 75000 pezzi senza incentivi. Ricordo storico mai toccato nemmeno con incentivi da 11K€. Strano che non te ne sei accorto. Io invece l'ho notato che nonostante avessero promesso gli incentivi, le vendite sempre 5% facevano, non sono crollate. Poi con gli incentivi è stato facile aggiungerci 20K pezzi e sbaragliare qualunque record storico italiano. Il diesel lasciamo stare poverino che quest'anno rischia di scendere sotto le BEV anche in Italia ed essere più che doppiato in Europa. Sic transit trattoria mundi :-)))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 15:44
ilariovs10 gennaio 2026 - 12:52 Quindi intanto un 5% c'era senza nemmeno incentivi. Era il 3,5% l'anno prima. Ergo l'aumento è certificato ////////////////// VS ////////////// ilariovs10 gennaio 2026 - 15:30 Il 2024 ha chiuso al 4,2% =======>>>>>>>>>>>>>> Telefonati e mettiti d'accorso come te stesso* :))))))))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 15:48
*Poi è ovvio, per chi valutasse oggettivamente che 3.5 o 4.2 così come 5 o 6 stiamo di fatto a parlare del nulla praticamente (ossia comunque più di 9 persone su 10 lo stesso comprano altro), MA per te che sei appassionato delle cifre "ultravirgola" anche lo 0.1% avrebbe sua notevole rilevanza, quindi passare da 3.5 a 4.2 in pochi commenti = MAI dovresti dare numeri aleatori :)
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 15:51
Poi se vuoi uno scenario "attraverso" gli anni lo possiamo comunque mettere giù. Orbene allora, proviamo sola ad immaginare: primavera 2023, le elettriche hanno qui ripetutamente (per la prima volta) superato “di slancio” il 5% di quota venduto (quello che fra l’altro al tempo veniva narrato come l’inesorabile punto di non ritorno e di ascesa immediata della crescita vendite per la tecnologia :)))))))))) ) , e si immagini che al tempo qualcuno avesse ipotizzato/predetto: “Signori, eppure a fine 2025 saremo qui ancora che TUTTE e ripeto T U T T E le elettriche messe assieme non faranno (e manco minimamente si avvicineranno) al venduto della sola Pandina”. Immaginiamo che reazione fra i pro avrebbe sortito in derisione e accuse di fantasia sfrenata a scarsoattinente alla realtà. Beh è esattamente quello che invece è successo, stando ai dati reali; ma per "qualcuno" tale scenario effettivamente avveratosi è ORA comunque un successo (grazie a tutta una serie di giochi delle 3 carte) :))))))))))))))))))))))))))))))))
Ritratto di forfElt
forfElt
10 gennaio 2026 - 16:01
**Capisci quindi che in tale modalità, anche se tipo nel 2026 si (per assurdo) vendesse in tutta Italia UNA SOLA auto elettrica, non ci sarebbe da meravigliare che (a livello commenti qui su AV) "qualcuno" starebbe a stappare le bottiglie, che tutto va alla grande / eheh però AVEVANO detto che le bev sarebbero sparite del tutto / SENZA gli incentivi "una" auto venduta è già un risultatissimo / "eh, ma intanto il diesel cala" :))))))))))))
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 16:18
Io le so che staremo intorno al 7,5%, diciamo 110K vendite.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 16:18
*penso
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 16:19
2023, cavallo di battaglia di forfeit SOLE 66k BEV quota 4,2%. Mi spiace, ritenta.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 16:17
Il metano quel nulla non lo ha MAI RAGGIUNTO eppure se ne parla con deferenza. Il GPL dopo 30 anni non arriva al 10% in Italia, non arriva al 4% in EU. Eppure a sentire pagine come queste è l'affare della vita. Strano che non arrivi al 10% ed è l'affare della vita.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
10 gennaio 2026 - 16:15
Telefonati e sappia quello di cui parli prima di parlare. Quanto sono state le BEV nel 2024? 4,2%. Quante erano prima di Giugno, ossia degli incentivi? Il 3,3%. Quindi telefonati e vedi di capire almeno l'argomento delle cose non rispondere a casaccio. Ergo se noi confrontiamo il PRE INCENTIVI del 2024 e del 2023 abbiamo quasi un +50% che poi è il +46% visto nell'anno totale. Tutto torna.
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:57
Certo che forfEIt aka nicktwo e ilariovs non hanno proprio un calzo da fare il sabato.
Ritratto di Bull 1000
Bull 1000
12 gennaio 2026 - 20:13
Non saprei, Ilariovs non ha un calzo da fare sempre.
Ritratto di Rav
Rav
9 gennaio 2026 - 22:16
4
Nono ma infatti in un altro commento dicevo che se mi avessero chiesto di votare tra queste 7 mi sarei dato malato. Peró tra l'essere la meno peggio e il vincere con un mezzo plebiscito e lodi a destra e a manca ce ne passa. Hanno abbassato la qualità dei materiali (dicono che è migliore della precedente ma finchè non tornano alla qualità dei primi anni 2000 io non li giustifico), hanno intrapreso uno stile che pare mezzo cinese e mezzo incrociato con Smart. Poi a gusti a qualcuno puó piacere e non lo metto in dubbio, ma è innegabile che non sia uno stile da Vera Mercedes. Praticamente con quei soldi porti a casa un tablet con le ruote, perchè non c'é letteralmente nient'altro. Tutto questo secondo me comporta il fatto che non si merita il titolo di Car of the Year. Il vero punto l'hai comunque centrato in pieno, il problema è che in finale ci siano arrivate queste 7 che non hanno niente di diverso da altre mille macchine. Per dire, sulla Panda elettrica si sono inventati quella presa integrata che evita di dover girare e dipanare i cavi volanti in giro, già quello è qualcosa di diverso meritevole di punti secondo me. Non sto dicendo dovesse vincere ma era per spiegare ció che intendevo. Comunque è andata cosi, bravi loro.
Ritratto di Bull 1000
Bull 1000
12 gennaio 2026 - 20:10
Concordo al 100%. Non è tanto l'autonomia, quanto la velocità di ricarica che fa la differenza. Vedi che quando fai commenti sensati ti vengo incontro?
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 14:49
Perché qualcuno pensava veramente che avrebbe vinto la Panda? Senza iX3 CLA era praticamente la scelta obbligata.
Ritratto di forfElt
forfElt
9 gennaio 2026 - 15:40
Tutte e 2 (quelle per l'EU) fatte parzialmente (come carrozzerie) o addirittura totalmente in Premium-Ungheria fra l'altro (se non erro); Ebbè... :)))))))
Ritratto di Tistiro
Tistiro
9 gennaio 2026 - 16:32
La gpanda ha preso 200punti. Non ha vinto ma è stata parecchio votata. E a me non piace per niente.
Ritratto di ilariovs
ilariovs
9 gennaio 2026 - 17:47
La CLA 320 punti. Se vogliamo parlare di innovazione, quest'anno in EU ne abbiamo due MMA e NeuKlasse. Quindi prossimo anno auto dell'anno i3 BMW.
Ritratto di Pellich
Pellich
9 gennaio 2026 - 16:14
Stiamo scherzando? Car of the year questo ovetto kinder su ruote con unico motore (laddove non sono elettrici) termico mild hybrid 1.5 costruito in Cina?
Ritratto di Demetrio__
Demetrio__
9 gennaio 2026 - 16:32
Adesso che ho visto la Mercedes farsi fare i motori dai cinesi, ho visto tutto. Beninteso, senza nessun preconcetto vs i cinesi che anzi sono da prendere ad esempio per alcuni punti di vista.
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:58
Ti sei dimenticato delle Mercedes-Renó?
Ritratto di Vinbroken
Vinbroken
9 gennaio 2026 - 17:08
Se le candidate erano queste direi che ha vinto facile; meritatamente, ma anche facilmente. In verità io non saprei che auto mettere in lista per un premio del genere, ma avrei evitato panda
Ritratto di elitropi cristian
elitropi cristian
9 gennaio 2026 - 17:25
Bella bella... Ma per le mie tasche bella ma impossibile...
Ritratto di NeuroToni
NeuroToni
12 gennaio 2026 - 16:33
...e ti è andata bene! :-)
Ritratto di Gordo88
Gordo88
9 gennaio 2026 - 18:03
1
Nuoooooo una piattaforma mista che vince il premio auto dell' anno, per di più berlina.. impossibile
Ritratto di Goelectric
Goelectric
9 gennaio 2026 - 19:24
Ha vinto la macchina che sembra si stia sciogliendo!! Chi c era in giuria? Paperino?
Ritratto di Ilmarchesino
Ilmarchesino
9 gennaio 2026 - 19:44
3
Visto le finaliste ,ha fatto pesare il blasone ma se pii vedi che monta motore Cinese, mi viene da....
Ritratto di Scarpuz_24
Scarpuz_24
9 gennaio 2026 - 19:59
Sì vabbe ok, e quindi? Se poi ne vendono tre in croce...
Ritratto di Lodgyone diselone
Lodgyone diselone
9 gennaio 2026 - 20:11
Premio ridicolo , votato da persone di parte
Ritratto di AZ
AZ
9 gennaio 2026 - 20:13
Effettivamente era la più bella.
Ritratto di GiaZa27R
GiaZa27R
9 gennaio 2026 - 20:24
2
Vista la cla nuova preferisco quella che è appena andata in pensione
Ritratto di Graziano 18
Graziano 18
9 gennaio 2026 - 21:22
Anche a me non piace la mercedes ma guardando le alternative non era facile votare, infatti per me citroen ha smesso di are auto fa solo scatoloni tutti uguali idem Dacia, non voto panda o R 4 perché sarebbe offensivo nei confronti dei modelli originali, forse si salva solo skoda
Ritratto di Ste_79
Ste_79
9 gennaio 2026 - 21:40
2
... è veramente orrenda; Mercedes non poteva fare di peggio...a scusate, avrei dovuto scrivere Merdeces che ormai è sempre peggio di anno in anno...peccato.
Ritratto di Rush
Rush
10 gennaio 2026 - 05:06
Sto stile a banana non mi piace!
Ritratto di 02-0xygenerator
02-0xygenerator
10 gennaio 2026 - 12:49
Cla, c5, e grande panda.
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 19:59
Eh sì, con la CLA faresti un figurone a Milano San Cristoforo.
Ritratto di Jorge75
Jorge75
10 gennaio 2026 - 14:29
vista dal vivo, niente di che. sembra una barca, non ha nulla di sportivo della vecchia cla. Non li spenderei neanche morto oltre 60k pe sta cosa qui.
Ritratto di palazzello
palazzello
10 gennaio 2026 - 16:53
E' una farsa il premio in questione perchè tutti i giornalisti sono di parte e cmq la cla non meritava il premio ma lo meritava la c5 aircross
Ritratto di Zerofuku
Zerofuku
10 gennaio 2026 - 20:00
Forse è meglio la Mercedes banana che spazzatura Stellantis.
Ritratto di NeuroToni
NeuroToni
12 gennaio 2026 - 16:34
+1
Ritratto di Ultimojedi
Ultimojedi
11 gennaio 2026 - 14:38
Se questa è auto dell' anno, quelle di Bruno Sacco dovevano essere auto del secolo. Che brutta. Vabbè che la concorrenza è quel che è. Mi ricordo quella volta che ho vinto un campionato nazionale di ballo perché non c' erano altre coppie.
Ritratto di Tfmedia
Tfmedia
11 gennaio 2026 - 16:02
5
Aborto dell'anno, pare una banana marcia.
Ritratto di FabioB73
FabioB73
11 gennaio 2026 - 17:29
ma davvero? a questo punto rivaluterei anche l'Arna
Ritratto di Lorenz99
Lorenz99
11 gennaio 2026 - 17:50
RIDICOLO L'ORGOGLIO TEDESCO NEL VOTARE UN MODELLO CON MOTORE CINESE E TRAZIONE INTEGRALE, CERTO PER I VARI ALLOCCHI SU TIKTOK,SARÂ SUPER LUSSUOSA AVENDO LA PLANCIA MEGATABLETTIZZATA E LA STRISCIATA LED FRONTALE. EFFETTIVAMENTE QUEST'ANNO TUTTE VETTURE POCO ATTRAENTI, UN PAIO D'ANNI E VINCE UNA CINESE.
Ritratto di Lorenz99
Lorenz99
11 gennaio 2026 - 17:51
TRAZ.ANTERIORE
Ritratto di NeuroToni
NeuroToni
12 gennaio 2026 - 16:37
Hanno sbagliato! La classifica va letta al contrario! CLA ultima e R4 prima! :-)
Ritratto di Fumale
Fumale
17 gennaio 2026 - 08:09
Un'auto tedesca, nativa elettrica, poi trasformata ibrida con motore cinese,auto dell'anno? ...segno della deriva delle auto europee!
Che cos’è davvero oggi un’auto sportiva? Che cos’è davvero oggi un’auto sportiva? News La Mercedes che tutti rimpiangono è tornata La Mercedes che tutti rimpiangono è tornata News BMW M2 CS 2026, la fotogallery BMW M2 CS 2026, la fotogallery News Maserati: il futuro passa dalle Officine Fuoriserie Maserati: il futuro passa dalle Officine Fuoriserie Clip

VIDEO IN EVIDENZA