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La Caterham non molla l’elettrico: continua lo sviluppo della Project V

Pubblicato 15 maggio 2026

Il look è quasi del tutto identico a quello della concept mostrata tre anni fa, ma le prestazioni saranno un po’ inferiori di quanto previsto inizialmente.

La Caterham non molla l’elettrico: continua lo sviluppo della Project V

COME LA SHOW CAR

Mentre la rivale Lotus abbandona i suoi piani del “tutto elettrico” annunciando per il 2028 una nuova supercar con motore V8 (qui per saperne di più), la Caterham Project V prosegue il programma di test di pre-produzione. La sportiva elettrica si mostra in pista in fase di accelerazione e frenata in un video diffuso dalla stessa casa inglese. Il prototipo funzionante è in gran parte simile alla concept car mostrata a Goodwood nell’estate di tre anni fa (qui la notizia): la differenza più visibile è nella parte posteriore, dove troviamo i nuovi fanali formati da quattro elementi rotondi. Inoltre, a differenza della showcar, il modello di serie avrà quattro posti e non tre.

caterham project v 2026 05 08

UN CUORE GIAPPONESE

Come già annunciato qui, la Caterham Project V sarà spinta da un motore elettrico fornito dalla Yamaha, che fornirà alla sportiva inglese 270 CV: non si tratta quindi di una supercar estrema, ma le prestazioni saranno garantite prima di tutto da un peso contenuto, almeno per un’elettrica: grazie alla bilancia che si fermerà a 1.430 kg, la vettura potrà accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi: qualcosa in più rispetto ai 4,5 secondi previsti quando il peso totale avrebbe dovuto fermarsi a 1.190 kg. In attesa di conoscere ulteriori informazioni tecniche, l’autonomia dichiarata dovrebbe essere di 400 km, con tempi di ricarica dal 20 all’80% di circa 20 minuti.



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Ritratto di Alexspc79
15 maggio 2026 - 12:28
54
Sembra più una sportiva tipo Gordon Murray, i C sono pochissimi
Ritratto di Kevin Alv
15 maggio 2026 - 12:33
effettivamente, 1430kg sono parecchio più di 1190 (ben il 20% in più), soprattutto per un'auto sportiva che punta tutto su essenzialità e leggerezza! ad ogni modo, è apprezzabile come esempio per distinguersi dal altri mille progetti piu anonimi che puntano soprattutto all'effetto Wow sparando picchi di potenza di diverse centinaia di cavalli - apprezzabile soprattutto perche punta all'essenzialità ed al piacerr di guida
Ritratto di giocchan
15 maggio 2026 - 12:56
Strepitosa, veramente splendida. Fuori riesce a essere semplice ma molto personale... dentro è altrettanto bella (forse l'unica cosa che non mi fa impazzire è gisuto il selettore delle marce un po' "strano").
Ritratto di BZ808
15 maggio 2026 - 13:23
Pure meglio del prototipo...
Ritratto di alvolanaftonee
15 maggio 2026 - 13:42
3
Se gli va bene ne venderanno 6 in tutto il mondo, una per continente.
Ritratto di Quello la
15 maggio 2026 - 14:06
Ogni tanto mi torna la voglia di guardare una macchina nuova.
Ritratto di Babak Massoud Riazi
15 maggio 2026 - 14:14
Potrebbe anche diventare un brand di successo come una specie di “Tesla sportiva” tutto dipenderà da quanto costa? Se punterà a un pubblico di nicchia, farà una carriera molto breve e poco luminosa; se riuscirà ad avere un prezzo concorrenziale intorno ai 50/60 mila euro potrebbe anche sfondare e diventare un modello globale!
Ritratto di MXcinquista
15 maggio 2026 - 14:34
A quelle cifre, eccezione fatta per tesla e cinesi, fatichi a comprare una volgare segmento D elettrica, figuriamoci una sportiva inglese prodotta semi-artigianalmente, sarà più nell'ordine dei 100-150k€. Ma i motivi per cui venderà poco o nulla sono altri, in primis il fatto che nessuno è alla ricerca di un'auto da usare nel weekend con un motore elettrico
Ritratto di MS85
15 maggio 2026 - 15:15
Caterham che produce modelli “globali”? In quale universo parallelo?
Ritratto di Allami guccini
15 maggio 2026 - 15:23
Bella davvero, richiama le sportive anni 50-60 coi fari anteriori circolari allungati senza scopiazzare troppo. Però dietro con quei 4 fari circolari, oltre posticci e che sembrano roba aftermarket, adesso sembra una Ferrari F355.....
Ritratto di Puppamelo
15 maggio 2026 - 16:03
Non sono per questo genere di auto ma esteticamente sia internamente che esternamente veramente bella e curata ....poi rimane comunque i soliti discorsi ...ma figurati se uno con i soldoni si và a prendere questa auto con tutti gli sbatti della ricarica etc etc ...in un mondo esclusivamente elettrico forse ma si parla tra 30 anni forse
Ritratto di AZ
15 maggio 2026 - 16:31
Pessime caratteristiche. Rispetto a prima è un'altra auto!
Ritratto di Trattoretto
15 maggio 2026 - 16:52
Ottima. Vedremo il prezzo. Se è ragionevole venderanno l'intera produzione prevista in un battibaleno.
Ritratto di Santhiago
15 maggio 2026 - 18:58
Finalmente un'auto affascinante
Ritratto di 350z
15 maggio 2026 - 20:15
270 cv? Capolo, la 600 elettrica ne ha 280 ... la EX30 ne ha 428 ... la MG4 ne ha 435 ... la C10 ne ha 600 ... come fa ad avere solo 270? Che tristezza ...

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