La Cina punta sul cambio rapido della batteria

Il numero sarebbe molto meno... Sarebbe come fare sempre un "pieno" e non mettere solo 20 euro quando sei a secco come fa l'80% delle persone...

se vogliono vendere elettriche deve diventare fattibile, altrimenti resteranno di nicchi, molti non hanno garage dove caricarle e le colonnine non ci sono e se ci sono ci devi perdere comunque almeno 30-40min, tempi improponibili x l'utente medio

Scusa, ma la standardizzazione allora ? Ci potrebbero essere magari tre o quattro tipologie di power pack a seconda della tipologia di utente, tipo "super" per le auto ad alte prestazioni, medie, utility..

Inventeranno un sistema di "compensazione" tra i vari marchi.

Si è vero, fu un'esperienza fallimentare e abbandonata presto. Però c'è anche da dire che i tempi cambiano e tra 5-10 anni potrebbe anche essere il momento giusto. Il problema principale, oltre alla standardizzazione dei battery pack, che ritengo fattibile nel medio termine, è il metodo di tracciabilità delle batterie che consenta una gestione equa e non soggetta a frodi, anche considerando il costo di molte migliaia di euro ciascuna. E' ovvio che le frodi sullo scambio delle batterie dovrebbero essere tenute sotto controllo come principale elemento di considerazione (le famose file di auto con batterie da 2 milioni di Km e "targa rumena", ma ovviamente anche italiana, che danno tanto fastidio a qualche analfebeta funzionale presente in questo forum). Forse l'uso di sistemi a blockchain o simili potrebbe garantire che tutte le batterie portate in scambio siano originali, abbiano un chilometraggio corretto e siano utilizzate come da contratto. Se non è così, i gestori del servizio rischierebbero di trovarsi presto i magazzini pieni di batterie esauste e non riutilizzabili, i cui costi non potrebbero essere coperti da un abbonamento di importo accettabile e competitivo...a questo aggiungiamo il solito fatto che mentre aprire una stazione di benzina è un investimento alla portata di molti, inevitabilmente una "charge station" avrebbe dei costi di progettazione e gestione altissimi che solo le grandi compagnie potrebbero permettersi, spazzando via tantissimi piccoli imprenditori per avere pochi grandi players mondiali e tanti stipendiati da fame a fare i dipendenti in questi centri.. meditate gente e indirizzate la vostra indignazione verso chi crea i problemi, non verso chi li segnala..

Se le x stanno per "delinquenti" non corri nessun rischio....

Come dice la teoria di Murphy:la soluzione di un problema inplica la soluzione di un nuovo problema.

il problema si risolve con un "cassetto adattatore", capace di accogliere più tipi di pacchi batterie al suo interno e con connessioni interne flessibili.