Grandi schermi, zero tasti fisici e minimalismo. Dietro l'uniformità degli abitacoli orientali non c'è solo lo stile, ma una precisa logica di mercato.
I dazi e la domanda interna debole spingono sempre più costruttori cinesi a produrre direttamente in Europa. Una strategia che apre nuove opportunità, ma anche rischi per la nostra industria.
La Maextro S800 è stata l’auto di lusso più venduta nel mercato cinese ad aprile e nei primi quattro mesi del 2026, superando Mercedes S, BMW Serie 7 e Audi A8.
Berlina e shooting brake nate dalla collaborazione con la Huawei puntano su ricarica rapida e design sportivo. Ma la somiglianza con la Porsche è palese.
Un recente sondaggio rivela una crescente fiducia degli automobilisti nelle case cinesi: la leva principale non è solo il prezzo, ma si valutano positivamente anche qualità e affidabilità.
Tra colossi nativi come BYD e storici marchi occidentali che hanno spostato la produzione, ecco come la Cina ha conquistato le nostre strade (e i nostri listini).
