De Meo: “Spostiamo il divieto di vendite delle auto termiche al 2040”

Impossibile è nei testi sacri che il 2035 è l' anno dell' apocalisse

+1 (e spostiamolo, dai)

Ste regole non le vuole nessuno né i costruttori nè l'85% degli acquirenti. Una casa riduce, l altra vuole spostare le date, l altra ancora elemosina fondi statali.... bah

dopo l'evidenza dei cambiamenti climatici che hanno colpito direttamente l'Italia, dopo l'ammonimento del Presidente della Repubblica Italiana sul ritardo con cui si stanno affrontando le problematiche dei cambiamenti climatici, eco lui il rattuso di turno in rappresentanza del mondo automobilistico a chiedere proroghe...avete rrotto i cabbasisi ,non potete pretendere di vendere prodotti obsoleti oltre i tempi stabiliti, anzi si dovrebbe anticipare al 2030 per il bene delle Nuove Generazioni

Mi pare che in Renault, dopo anni di gestione brancaleone, vogliano continuare sulla stessa linea di inadeguatezza.

Basterebbe imporre l'immediato stop alla vendita dei SUV e fissarne il divieto alla circolazione nel 2030 e si otterrebbe una riduzione del 30/40% delle emissioni da trasporto privato. I SUV, non solo consumano di piu', fanno anche consumare di più gli altri, intasando il traffico nelle città, ostruendo la visuale come fossero camion, per non parlare di olio tracannato, gomme sbrindellate ecc

Dai, il 2040 e' sdoganato, abbiamo tempo per arrivare anche al 2050 (si sa che poi si sfora sempre)...insomma, a me basta arrivare al 2060, poi piu' o meno non dovrebbero piu' essere fatti miei...diciamo che a 100 anni posso anche andare in elettrico...ahahahahhah

Nel 2026 la Commissione europea valuterà "i progressi fatti per raggiungere l'obiettivo del 100% di riduzione delle emissioni e l'eventuale necessità di modificare gli obiettivi fissati, tenendo conto dello sviluppo tecnologico, come le ibride plug-in, e della necessaria equità sociale verso una transizione a zero emissioni".

se iniziano a chiedere lo spostamento già a 12 anni della scadenza ...... non ci arriveremo mai a quella data

Dal 2030 già è deciso che le diesel euro 6 non potranno più circolare nelle città lombarde e le altre immagino abbiano calendari analoghi. Le euro 7 non riescono a farle. Quindi al momento la data del 2035 è farlocca, perché di fatto il limite è ben PRIMA, non dopo.

Immagino che dopo la figura da peracottaro di Tavares, De Meo non volesse essere da meno. Se ne è già parlato: il punto non è 2035 o 2040. Il punto è che questi non hanno la credibilità per chiedere deroghe. Se i 5 anni in più li usassero bene non ci sarebbero problemi. Invece, quando li otterranno (perché lo faranno), li sprecheranno per inventarsi altre scuse come hanno sprecato tutti quelli avuti fino ad oggi. E lo stesso vale per l'euro7: vogliono i carburanti alternativi? Benissimo. Quindi la normativa deve continuare ad evolvere.

Lo dica a qualcuno che non sia qualcuno che per lavoro dice ciò che è stato detto da qualcuno. No perché.... il mio barbiere è un bel po' più influente dell'Ansa. Giuro.

sarà il mercato a bocciare il termico, e ben prima del 2035.

Si potrebbe eliminare l'Euro 7 e tenere l'Euro 6 fino al 2030. Poi tutte elettriche.

Ha ragione. Con l'euro 7 spariranno le auto piccole e aumenteranno tutte le altre...

Seeee te pare a te che nun te fanno fallì prima.

Ma no de meo proprio tu che definivi il termico finito? E che per te solo l’elettrico è l’unica soluzione??? Da te non me lo sarei mai aspettato hahahah che pagliaccio!

Strano. Visto che pare sia possibile farsi il bio-fuel con l’orticello di casa avevo capito che fosse già saltato tutto. Mha !!!

Luca De Meo ha 56 anni. Spostare il divieto al 2040 gli permetterà di non farsi licenziare da Renault prima di andare in pensione. Aiutiamolo!

spostiamolo nel 59.000 niente euro 6 bcde torniamo al motore a vapore/// vogliamo continuare a straguadagnare e bendiamoci gli occhi sul clima ww.msn.com/it-it/notizie/mondo/caldo-l-onu-inizia-l-era-dell-ebollizione-globale-%C3%A8-il-luglio-pi%C3%B9-caldo-della-storia-in-cina-oltre-52-gradi-in-usa-120-milioni-a-rischio/ar-AA1esQwV?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=19d37606dac646619503ae62b84a8191&ei=29

De Meo ha detto anche altre cose. Che Renault fa più soldi adesso vendendo due milioni di auto che quando ne vendeva tre e mezzo, e che è difficile che si torni indietro sul mantenimento dei margini. In parole povere, i prezzi non scenderanno, preferiscono e preferiranno vendere meno e fare più utili. È la marchionnizzazione dell'industria auto europea. A loro non interessa costruire auto, non importa sostenere l'industria e l'occupazione europea, ma fare utili per i ricchi azionisti di riferimento, a cui soli devono i loro stipendi e la loro lealtà. Non al popolo, non alla patria, ma al denaro e alla proprietà. E mi viene in mente come alla fine gli Agnelli abbiano tenuto per sé solo la Ferrari. Perché dalla Ferrari arrivavano più soldi che da tutta FCA messa insieme. Il futuro dell'industria auto europea si chiama Porsche, Ferrari e pochi altri. Per gli altri c'è la Cina, l'India o il Vietnam. O Cuba.

Ma i vari sistemi non possono coesistere senza che nessuno vieti niente? Può esistere un mondo con vetture a benzina, diesel, elettriche, gpl, ibride, metano, idrogeno, solari…la caccia alle streghe puzza di interessi che nulla c’entra con obiettivi sociali o green.

Situazione tragicomica. Per ottenere qualche timido risultato nel “rallentare il global warming” servirebbero disposizioni inattuabili, degne di una dittatura in piena regola… eliminare totalmente il trasporto privato, imporre 15 gradi di temperatura massima per il riscaldamento domestico, eliminare il condizionamento dell’aria d’estate (escluse strutture sanitarie), costringere il 90% della popolazione mondiale a rinunciare a buona parte del cibo che consuma abitualmente ed imporne di più sostenibile, dulcis in fundo rivedere tutta la produzione industriale in un’ottica di sopravvivenza, addio alle dinamiche del capitalismo. Sostituire SUV termici di 2 tonnellate con SUV elettrici di 2.5 tonnellate (per di più solo in Europa) PER SALVARE IL PIANETAH è come pensare svuotare il lago di Garda con un secchio e tanta buona volontà. Auguri!

Ma facciamo pure 3040

Spostare la data 'almeno" fino al 2040...perché c'è più tempo per aggiornare ecc..ecc.. Vorrei sapere anche ľ aggiornamento del prezzo della benzina," almeno" sino al 2040. Così per avere una informazione più chiara e sapere cosa mi aspetta.

Almeno ha un senso il suo ragionamento ma intanto aggiungerei di provare altre alternative valide per sostituire il termico.

Il metodo migliore per ridurre i consumi per perseguire una fantomatica agenda ecologica è renderli il più cari possibili. Così facendo le oligarchie al potere in modo "pulito" scaricano sull'"evanescente" inflazione la responsabilità e ottengono ciò che vogliono. Tra carburanti, alimenti, merci, beni e servizi vari sempre più salati la scelta per le persone è il razionamento o la rinuncia. Se prima era possibile fare una cosa 3/4 volte al mese, ora ci si limita a una, se si usava l'automobile molto più frequentemente ora si riduce l'utilizzo o si opta per mezzi pubblici, a mangiare la pizza fuori ci si reca 1/ 2 volte a stagione e si, si preferisce la consegna a domicilio, per non parlare dei viaggi, i cui costi stanno diventando proibitivi per la gente comune. No, non è casuale e sarà sempre più marcata questa tendenza. La cosiddetta transizione ecologica graverà soprattutto sulle spalle del popolo e anche le famose "alternative" verdi, come le auto elettriche, sono specchietti per le allodole, saranno nei fatti inaccessibili ai più, che dovranno ripiegare su soluzioni "collettive", non proprietarie, temporanee e non più individuali, al massimo concederanno come "consolazione" insetti a buon mercato. Anche le case "a norma" saranno prerogativa per pochi, visto il salasso che serve per perseguire folli norme "ecologiche". Almeno in questo questa fase il sistema non necessiterà di imporre quote e razionamenti in modo coercitivo, farà in modo di aumentare i costi per la vita e risultato è raggiunto. L'esempio dei carburanti è lampante, il cui prezzo oramai è fisso sui 2€ al litro, con il nostro governo che ha già fatto sapere che non ripristinerà gli sgravi fiscali. In un modo o nell'altro il loro programma procede spedito.