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Debutto in società per la Geely

Pubblicato 28 novembre 2025

La casa cinese si è presentata al pubblico italiano con un evento a Milano, in cui sono state mostrate le due suv, una elettrica e una plug-in, che sono le prime disponibili per l’acquisto.

Debutto in società per la Geely

PER ORA DUE MODELLI

Il colosso cinese Geely debutta ufficialmente sul mercato automobilistico italiano volendo unire “innovazione, cultura e sensibilità umana per trasformare il progresso tecnologico in un’esperienza autentica e accessibile”, scrive l’azienda in una nota. Il debutto della casa cinese ha come protagoniste la suv elettrica EX5 e quella ibrida ricaricabile Starray EM-i, festeggiate con un evento al teatro Alcione di Milano (nelle foto). Le Geely sono distribuite in Italia grazie a un accordo tra il costruttore cinese e il gruppo saudita Jameel Motors. La rete di vendita è in costruzione. Al momento i concessionari noti sono tre: Ambrostore per Milano e provincia, Autosalone Internazionale a Varese e Autostar Flaminia a Roma.  

GEELY EX5

geely ex5 2029 09

La Geely EX5 è una suv elettrica lunga 461 cm disponibile negli allestimenti Pro e Launch Edition, con quest’ultimo più completo grazie a dotazioni come il tetto panoramico e l’illuminazione interna multicolore. Offre un motore da 218 CV con batterie da 60,22 kWh per un’autonomia dichiarata di 425 km. L’abitacolo è moderno, con display centrale di 15,4 pollici, quadro strumenti di 10,2 pollici e head-up display. Pensata per il comfort, propone sedili anteriori elettrici con memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio, mentre quelli posteriori hanno schienale regolabile. Il bagagliaio arriva a 1.877 litri e il pacchetto di assistenza alla guida di livello 2 integra 16 funzioni.

I prezzi di listino

VERSIONE POTENZA BATTERIA AUTONOMIA PREZZO
Pro 218 CV 60 kWh 425 km 38.900 euro
Launch Edition 218 CV 60 kWh 425 km 41.900 euro
 

STARRAY EM-I

geely starray em i 2

La Starray EM-i riprende quasi integralmente il design della EX5, distinguendosi solo per un frontale diverso e una lunghezza leggermente maggiore (474 cm). La vera differenza è nel sistema propulsivo: qui troviamo un ibrido plug-in con motore 1.5 turbo da 217 CV abbinato a un elettrico da 100 CV, con la trazione anteriore. La batteria di 18,4 kWh promette circa 90 km di percorrenza in modalità elettrica, mentre l’autonomia complessiva dichiarata sfiora i 1.000 km.

I prezzi di listino

VERSIONE PREZZO
Pro 34.900 euro
Launch Edition 37.900 euro
Geely EX5
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Ritratto di kualalumpur
28 novembre 2025 - 10:28
Insomma stanno ridicolizzando tutte le case europee..
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:24
Ma torna a Kualalumpur :)
Ritratto di ziobell0
28 novembre 2025 - 10:41
esiste una cinese con interni riconoscibili e non ridotti ai sedili massaggianti + tablettini e tablettoni? Una banalità mostruosa...
Ritratto di giocchan
28 novembre 2025 - 12:11
A me questi interni piacciono. Se poi l'alternativa è quel casino che propina Mercedes...
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:24
Non esistono, perché le cinesi sono solo quello… massaggiatrici di DNA
Ritratto di Vate
28 novembre 2025 - 10:54
Tempo che si consilidino l'immagine e l affidabilità dei cinesi e in pochissimi anni e le europee spariranno quasi dalle vendite.
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:23
Vate ma sei fissato con ste cinesi hahahahahaha
Ritratto di Vate
29 novembre 2025 - 14:30
Per nulla, sono dotato di capacità di ragionamento però.
Ritratto di lucio204
28 novembre 2025 - 11:13
Auto elettrica = trappola mortale. Quando lo capirete sarà troppo tardi...
Ritratto di giocchan
28 novembre 2025 - 12:10
Hai intenzione di spammare queste rivelazioni in tutti gli articoli?
Ritratto di lucio204
28 novembre 2025 - 13:18
E non solo....
Ritratto di hal lamio guccino
29 novembre 2025 - 10:28
1
Questo è il quinto segreto di Fatima?
Ritratto di Leonal1980
29 novembre 2025 - 11:31
5
chissà cosa hai capito tu invece..
Ritratto di 02-0xygenerator
28 novembre 2025 - 11:21
Niente male.
Ritratto di giocchan
28 novembre 2025 - 12:09
Se Geely sulle BEV non stesse pagando dazi enormi, oggi staremmo parlando di prezzi molto più appetibili... Così invece arriviamo al paradosso che la PHEV costa meno della BEV!
Ritratto di forfElt
28 novembre 2025 - 19:41
Paradosso forse nostrano. Mi sembra che una seg.D phev costi in Cina tranquillamente 15K
Ritratto di giocchan
28 novembre 2025 - 20:03
In Cina le PHEV costano comunque più delle BEV... qua per importarle ci sono i dazi: 10% per le PHEV, 30-40% per le BEV...
Ritratto di CinChao
28 novembre 2025 - 12:21
Considerando che ho pagato la IX1 43k con batteria da 65kw e 460 km di autonomia direi che sto cesso cinese non è poi così allettante
Ritratto di Alexspc79
28 novembre 2025 - 14:51
52
Io le possiedo tutte è due, meglio una Boyue (Azkarra IL)
Ritratto di AZ
28 novembre 2025 - 20:09
Le linee non sono niente male.
Ritratto di Hondista99
28 novembre 2025 - 20:34
Geely guardando come ha gestito bene Volvo mi piace come marchio, ma sti SUV sono davvero insulsi... Mi chiedo quando finirà la piaga del faro unico posteriore
Ritratto di Lodgyone diselone
29 novembre 2025 - 06:38
Polestar un successone in effetti...
Ritratto di Duke of Hazzard
29 novembre 2025 - 08:21
Ma mi facciano il piacere … di andarsene
Ritratto di hal lamio guccino
29 novembre 2025 - 10:27
1
38k per la EX5.... a meno che non faccia più strada di una Tesla, costa un po troppo per essere un elettrica orientale. Meglio Leapmotor a sto punto
Ritratto di Leonal1980
29 novembre 2025 - 11:30
5
Non ho capito i concessionari sono 3? Anche SVA DAKAR di Ravenna è concessionario Geely.
Ritratto di Alexspc79
29 novembre 2025 - 13:43
52
Siiiiiiiiiiii però c'è l ho tutte due
Ritratto di Steu90
30 novembre 2025 - 11:52
Il vero problema? Geely possiede Volvo.. se sono furbi, possono copiare la qualità
Ritratto di alex_rm
1 dicembre 2025 - 14:40
Geely oltre a volvo(che le fa in Cina)possiede anche le cinesi polestar,lotus,Smart,zeekr e fa i motori ibridi alla nuova mb cla.
Ritratto di maxroma
1 dicembre 2025 - 07:37
3
Il dietro e le fiancate uguali alla cayenne, il davanti la smart

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