I dettagli dell'accordo Fiat-Sollers

Tutte cose giuste quelle che scrivi...sottoscrivo pienamente...non sono pro fiat x nulla...solo che è brutto leggere sempre nei forum quelle parti che tu definisci "non proprio molto corrette" ed allora mi son complimentato con la redazione...

Rimuovono un commento per "linguaggio non appropriato" ed è colpa dei difensori ad oltranza della Fiat? Non sarà forse colpa dei più rumorosi accusatori ad oltranza, che ben conosciamo? ;-) Dai ragazzi, calmate gli animi un pochino.... se proprio volete lottare, ci sono le prossime elezioni regionali - dedicatevi a quelle che è meglio, anche perché di pianali tanto non ne capite molto più di me mi pare ;-)

infatti non sto dando la "colpa" della rimozione del commento ai fiattisti, ma mi pare curioso che al mio primo commento rimosso un paio di supporter Fiat esultino; poi si sa che un pianale (cioè la parte del telaio su cui viene definita la disposizione degli organi meccanici e lo schema sospensivo) progettato per un'auto "normale" e a trazione anteriore e sospensioni indipendenti non è il massimo per essere adattato su un fuoristrada (vedi Wrangler telaio separato a longheroni e traverse, trazione posteriore e anteriore inseribile e sospensioni a ponte rigido su entrambe gli assi), a meno che non si abbia l'intezione di fare un SUV (che non si può minimamente definire un fuoristrada). L'altra cosa che volevo far notare è che se è così necessario trasferire le fabbriche dove la manodopera costa meno (la scusa che viene sempre tirata in ballo dai fiattisti), perché nè i cinesi (Volvo e Hummer) nè gli indiani (Jaguar e Land Rover) hanno trasferito la produzione dove costa meno? Mah, misteri della globalizzazione.

da notare che Renault produce in Romania e Turchia i modelli destinati ai mercati emergenti dell'est e i modelli Dacia che è un marchio rumeno. Volevano produrre anche la futura generazione della Clio a Bursa in Turchia ma il governo francese si è opposto a tale decisione minacciando di non concedere più i fondi per lo sviluppo dell'auto elettrica e la casa automobilistica di conseguenza ha deciso di mantenere la produzione oltr'alpe. Praticamente uguale alla Fiat che in Polonia produce la Panda e la 500 che vengono commercializzate anche nei mercati occidentali ed i prezzi non sono certo quelli dei mercati orientali dove la Panda viene venduta con un prezzo base di 6000 euro(certo non ha grandi accessori). Poi se la Wrangler venisse prodotta in Russia sarebbe una vera e propria bestemmia...un po' come produrre la Ferrari in Cina.

è una parola che ho imparato leggendo i commenti degli antifiattisti di professione, che criticano a priori i prodotti del gruppo italiano, e la riuso apposta allo stesso modo solo facendo esempi di macchine straniere tanto amate da loro; sinceramente la seat ibiza è una bella utilitaria e per quanto vi scaldiate sul confronto con la polo, non bisogna essere degli ingegneri aereospaziali per vedere che eliminate le plastiche dei paraurti sono la fotocopia l'una dell'altra con la diffrenza di 2 o 3 mila euri pagati al brand VW. Per quanto riguarda la questione del lavoro sono il primo ha criticare le scelte della dirigenza fiat, praticamente in ogni mio commento il riferimento principale è ai lavoratori italiani. Ma qui i problemi sono enormi e da parte del governo italiano non si vede niente a favore dei lavoratori. andare in giro con un'audi o una bmw è semplicemente vergognoso da parte di un politico italiano eppure nessuno si scandalizza più. in francia e germania i soldi li danno eccome alla case automobilistiche, e pretendono che a fronte di ogni centesimo dato si diano garanzie occupazionali certe!!!!!!!! Ma qui è tutto alla rovescia.............................. rinunciare alla produzione industriale è suicida eppure i maghi delle grandi aziende trovano normalissimo licenziare migliaia di persone qui per assumerle a pochi KM oltre frontiera a 100 euro alo mese. finchè alla politica andrà bene così e la mia generazione potrà in qualche modo contare sull'aiuto di genitori andati in pensione con il vecchio sistema retributivo tireremo avanti, poi sranno ca......i per tutti, ma per fortuna a quel punto riporteranno la produzione tra i confini nazionali perchè ci saranno milioni di disoccupati disposti a lavorare a meno dei 100 euri che pagano oltre confine. continuate così .... comprate VW, AUDI, MINI, e compagnia bella, ma state sicuri che in italia una fabbrica non ce l'aprono neanche morti e senza la FIAT e tutto l'indotto che genera il nostro beneamato paese va in bancarotta nel giro di pochi minuti.

Cosa credi che se tutti gli italiani comprassero Fiat, Fiat non chiuderebbe gli stabilimenti in Italia? Bè mi spiace deluderti, gli stabilimenti italiano vengono chiusi perchè i signori di Fiat ci vogliono guadagnare di più, allora producono le auto all'estero pagando niente gli operai e poi ce le vendono in Italia spacciandocele per "made in Italy" e facendocele pagare come se le avessero costruite qui, quindi scusa se non scado nel patriottismo patetico di voi fiattisti incalliti, giustissimo che i politici vadano in giro con auto nazionali, ma non puoi pretendere che tutti gli italiani comprino ad occhi chiusi Fiat perchè così crediamo di favorire l'economia nazionale, perchè non è assolutamente vero, basta aprire gli occhi e guardarsi attorno per accorgersene.