Per la DS4 lo showroom virtuale

Come se uno rappresentasse l'intero parco macchine di Milano, basandosi solo sulle auto presenti in zone tipo, il quadrilatero della moda. IMHO non mi sembra un modo corretto di esporre la realtà dei fatti.. Saluti

No, questa tesi, che ogni tanto qualcuno ripropone, non ha senso. Primo perché in Francia non è mai esistita una grossa fetta della popolazione, localista, esterofila e provincialotta come quella nostrana, che mal sopportava (e mal sopporta) la grande azienda "nazionale" di turno, in quanto "privilegiata" nei confronti del <<privato cittadino che paga le tasse>>. Spesso, anche i localismi e i regionalismi, nel nostro paese, sono stati fomentatori di divisioni che, volenti o nolenti, si sono ripercossi anche sulle nostre scelte di tutti i giorni. Mentre nel nostro paese infatti, i soliti noti, urlavano allo scandalo contro eventuali aiuti di stato alla FIAT.. in Francia e Germania gli stessi aiuti venivano benedetti da tutta la popolazione.. Non sto certo parlando degli anni 90-00, sto parlando degli anni 70, quando la Fiat era ancora uno dei migliori, se non il migliore gruppo in Europa. Vista tale defezione e tale avversità tutta nostrana, nei confronti della "statalista" FIAT, il risultato di tali avversioni, ha provocato solo disastri, sia dal punto di vista politico-sociale, ma anche industriale. Nel frattempo, gli altri costruttori europei crescevano, in quanto, potevano contare su un sistema paese coeso, e con una grossa fetta della popolazione, che aveva almeno un minimo di visione sul futuro e sulla UE.. Risultato? Fiat in mano alle banche e ai romiti di turno.. Con questo non voglio dire che adesso, per recuperare, dovremmo fare come i gruppi francesi, perché altrimenti, finiremo per passare da un estremo all'altro... Però, su certe cose, (non i diesel eh :) ) potremmo anche guardare i tedeschi e imparare.. (imparare non significa scimmiottare..) BTW Ho cercato di riassumere concetti molto articolati in poche parole. Quindi, niente critiche.. :)