Dalla Ferrari 1,8 milioni ai terremotati

Sei neopatentato o no?? Nel secondo caso, tieni d'occhio l'usato... Dopo ti spiego... Ciao ;)

Alla fine parlano di usato: Corsa Opc e 207 con Clio RS del 2008 attorno ai 9000€, mentre Mini Cooper 2008 a 15.000€: che ne pensi? Ciao ;)

Dev'essere un usato sicuro, parenti o amici, si sa che la ha trattata bene... Anche noi eravamo orientati su km0, ma il margine di risparmio si riduceva tantissimo con i grandi sconti delle case e le ulteriori spese per il km0, cioè IPT eccetera... Ciao ;)

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Comunque la Punto non è male, si vede che le plastiche sono leggere e le saldature non fantastiche, ma, se abbiamo pagato il resto del prezzo ieri, ci sarà un motivo...(ovvio, oltre alla morte della ford Escort)... Ciao ;)

il progetto panda è completamente nuovo, indi costa di più. Mi pare anche ovvio e per ora non allarghiamo ad altri prodotti il discorso, facciamo un passetto alla volta che sennò diventa un casino. Il prezzo di una macchina si calcola pressappoco così: x costa la progettazione, x costa la materia prima, x la forza lavoro e x la logistica, sommo il tutto e ottengo x4. Dopodichè stimo quante penso di venderle (ipotizziamo 100) e mi accorgo che x4/100 = y come prezzo unitario per produrre una singola macchina. A questo punto a Y sommo le stracavolaccio di 200 € che voglio guadagnarci sopra (per esemplare) ed ecco li il prezzo della macchina. Ora, considerando come varianti che le panda ora come ora sono prodotte in € mentre le i10 sono prodotte in india con la loro moneta, calcoliamo che un operaio italiano lo paghi in € e non venitemi a dire che prende meno dell'indiano perchè sennò vado a lavorare per la hyunday a Chennai (dove fanno la i10) calcolando inoltre che stavolta la qualità panda non fa per nulla schifo e quindi ti invito ad andare in un concessionario a toccare con mano.... TADAAAAAAAAAA ecco perchè costa come una i20 saluti

mi piacerebbe avere una MF, ma preferirei una...F...o una L...(iniziale del mio cognome...)...o magari una...boh!! Comunque no, se lo dice porsche che c'è meglio di far macchine... Ciao ;)

per carità è vero, non dico di no, solo che la i20 è prodotta a Izmit, Turchia e Chennai, India, non credi che la panda di pomigliano sia un po' più costosa anche per la manodopera? Spesso, anzi sempre si critica la politica fiat, comunque resta una delle case più legate al territorio UNA DELLE PIU' non rispondete in gruppo che la tata lo è di più o la ferrari maggiormente, lo so di mio, cito solo un dato di fatto..

io ti ho messo come spese X la manodopera, logistica, materiali e progettazione, se poi ti vuoi basare solo sulla manodopera hai un quadro incompleto. Secondariamente, hai ragione, nessuno ti vieta di prendere la i20, non te l'ho nemmeno sconsigliato, facevo notare il perchè costa di meno, non dicevo che sbagli, anzi, io ho una mazda 3 2.2 150 advanced e l'ho presa perchè costava meno di una bravo ed ha tutto, quindi concordo con te. (tra l'altro REDAZIONE fai uscire la mia prova, aspetto con ansiaaaaaa) Sogno un'alfa ma non posso permettermela, quindi il listino fiat non mi rispecchia, poi da bravo operaio (non di fabbrica, in altro campo) so quanto si può essere scorretti con il proprio datore (è il caso dello sciopero fiat in concomitanza con la finale dell'europeo... io avrei fucilato tutti). Indi per cui, ti do un consiglio, la tata ha la stessa qualità e prezzi ancora migliori : P PS: sono un operaio, non un presidente operaio, mi si consenta

io ti ho detto come si calcola il prezzo, su 4R (o al volante, non ricordo) uscì un articolo su quanto guadagnasse ogni casa per la singola auto venduta, la fiat con panda era quella che guadagnava di meno... Seconda parte: Se una marca presidia dei settori premium (guarda il caso di audi per vw) riesce ad ottenere maggiori guadagni dalla singola vendita, esempio: vendo tre up vendo tre golf vendo tre phaeton sulla phaeton, a parità di costi di manodopera guadagno 8000 € a macchina, sulla golf, segmento sul quale sono molto forte, guadagno 500 € e me lo faccio andare bene. Sulla up, stando il fatto che devo conquistare mercato posso tranquillamente guadagnare 30 € a macchina, il mancato introito maggiore me lo assicurano i segmenti premium, ecco li che se fiat che di premium non ha nulla (non dite la thema perchè è un insulto) non può abbassare ancora il prezzo della singola auto è perchè stimando i valori produttivi e di vendita non può permettersi di guadagnare meno di 200 € a macchina. Il caso della Hyundai è leggermente diverso, è in espansione, paga molto meno la manodopera (non mettermi la polonia in euro con la turchia e l'india perchè sai da te che non è obbiettivo come confronto) e ha 14 modelli in listino. Fiat con tre case più ferrari e maserati forse arriva a 14, ecco perchè il perzzo della panda è quello. Ultima cosa, "l'insulto" più gettonato di questo sito è il classico "marchionne ti prende in giro", io con marchionne non ci divido le merende, quindi mi faccio un'idea mia appoggiata da squallidissimi studi di ragioneria e poco più, quindi in futuro per favore evita, non porta da nessuna parte con me : ) buona giornata

ok come dici tu.... tranne la roba su marchionne amico mio, sulla panda invenduta (top ten europea al lancio, poi si vedrà) e sui costi di produzione. Io non amo fiat più di quanto ami la tata, veramente me ne frega molto poco, però io ti parlo con idee, tu con ideologia, quindi hai ragione tu, evitiamo perchè tanto non ci capiamo buona giornata. E vai a fare colazione con santoro : P