Un po' di Trekking per la Fiat 500L

Ma la NUOVA 911 Carrera turbo integrale offre uno 0-100 da 3 secondi netti. con un 3800cc.da 530 cv, anzi di + nella nuova, ma mi manca il dato. OK c'è turbo e integrale, ma Ferrari monta V8 da 4500cc 32 valvole (che richiedono soventi regolazioni, specie se si usa in pista) da 570 cv, x fare uno 0-100 in 3.4s. con la 458 Italia, ma sacrifica un po il confort. X avere un' accelerazioni e un confort pari alla NUOVA 911 C. turbo S PDK si deve andare sulla Berlinetta 0-100 in 3.1s. ma con un 6300cc V12 da 741cv, e sono tutte 2 posti secchi. In Liguria e confine francese vidi 7 modelli di 911, 1 Testarossa, 1 California, 2 Lambo, 1 McLaren e 4/5 Lotus. Compra Lambo x competere con FERRARI?, adesso sei tu che mischi, Lamborghini resta superiore DA SEMPRE alle auto del cavallino. Non dico che Porsche compete alla PARI con Ferrari, MA devi ammettere che con un spesa massima di 180/190.000e., mettendoci già un po di accessori, compri un' auto che può tranquillamente tener testa in pista anche alla F 12 BERLINETTA che costa 274.000 e.Allo stesso prezzo compri la 458 Italia. o la California, ma una 911 + modesta, ma non certo lenta, sui 120/130.000 e, già la compri. Tieni anche conto che le NUOVE Boxster hanno un certo fascino e a 70.000 e la prendi già con un po di optional e con uno o-100 in 5.1s., 3500 cc 315 cv. La Ferrari non offre nessuna alternativa un po + economica e nemmeno Maserati. X ME, gusto personale, la 911 resta la migliore auto super-sportiva mai prodotta, con cc accettabili e con una elasticità d'uso e un confort che NON esiste in nessuna auto con uno 0-100 da 3 secondi .Le Ferrari sono superiori come velocità massima, a patto di avere un bel rettilineo dove sfruttarla, migliori come tenuta nel confronto tra posteriori, ma se si va, A PARI PREZZO con la 458, sulla 911 integrale, finisce ogni confronto, (specie su pista umida o bagnata), con simpatia, ciao. P.S. nessuna polemica, abbiamo solo modi diversi di vedere i 2 marchi.

se mi dici che sono auto destinate a clientele diverse, va bene, ma se mi dici che a prestazioni sono superiori le Ferrari, ti invito a guardare meglio i dati di A.V. e le varie prove sui siti. Se c'è 1 superiorità di Ferrari, dove c'è, resta abbastanza minima, e sacrificando sia il confort che i 2 posticini dietro. Inoltre non dimentichiamoci della + cara 911 GT2 RS, DA 620CV limitata, nella versione di listino, ad uno 0-100 in 3.5 s., ma che offre molto di + nella versione venduta in Germania senza limitatori (da sito sarebbe a pari con Aventador , 2.9 s., ma non mi sento di confermarlo al 100%). La + cara a 242.000 e.