Fiat Aegea: “un modello globale per un marchio globale”

Beh, cosa dire: l'ambizione non manca!

Finalmente una risposta chiara a quelli che dicono che non arriverà in Italia. Arriva eccome!

Finalmente una risposta chiara a quelli che dicono che non arriverà in Italia. Arriva eccome!

Ben riuscita com'è e prodotta anche SW e hatchback potrà vendere molto bene anche qui

Era ora arrivasse una berlina!

Bene,sicuramente venderá...

Ancora niente per quanto riguarda i prezzi e motori???

Ma non si sa ancora niente per quanto riguarda i prezzi e i motori???

Ma non si sa ancora niente per quanto riguarda i prezzi e i motori???

Onestamente, come detto nell'articolo precedente, preferivo di gran lunga la Viaggio e la variante 5 porte Ottimo. Però devo dire che nelle foto scattate al salone rende di più che in quelle presentate da Fiat. Le 4 porte possono essere ancora apprezzate, Cruze docet, però per andare sul sicuro l'ideale sarebbe anche una variante hatchback e una station wagon. Riguardo il nome non penso che sia quello definitivo, o meglio non per tutti i mercati (e lo spero), visto che parlando di nome del progetto e non del modello.

Sembra un'auto che riesce ad unire praticità e design e sinceramente credo sia riuscita nell'intendo. Ai mercati europei in cui sarà venduta io aggiungerei il Regno Unito, visto che oltre ad essere uno dei maggiori mercati europei per Fiat, è anche un mercato che ancora apprezza le 3 volumi.

....sul livello della SKODA OCTAVIA!

... non resta che aspettare l'autunno per vederla e toccarla in concessionaria, sperando in motori ed interni all'altezza delle concorrenti.

finalmente un frontale fiat ben riuscito, mi piace molto. la linea laterale è filante e semplice, carine le linee sul tettuccio, il posteriore non mi fa impazzire e gli interni a prima vista sono un pochino poveri. con un listino basso potrebbe vendere molto anche in italia, vedremo!

finalmente un frontale fiat ben riuscito, mi piace molto. la linea laterale è filante e semplice, carine le linee sul tettuccio, il posteriore non mi fa impazzire e gli interni a prima vista sono un pochino poveri. con un listino basso potrebbe vendere molto anche in italia, vedremo!

In versione 4 porte potrebbe essere un'alternativa a... be' almeno nella gamma Fiat ci sarà una 4 porte mentre credo che la versione 5 porte avrà molto più successo qui in Italia e secondo me potrebbe rilanciare il marchio.

... non resta che valutarla da vicino presso una concessionaria nel prossimo autunno, sperando che motori e interni non deludano! Credo si tratti di un momento cruciale per il gruppo: non può sbagliare se davvero vuole riconquistare quote di mercato in Europa.

sono molto curioso di vederla dal vivo e di poterla toccare con mano da vicino, per esprimere le mie sensazioni. Per ora dico che sembra davvero piacevole...

E ce ne sono ancora di cose da scoprire tipo: sarà trazione anteriore, trazione posteriore, trazione integrale, faranno anche la versione ibrida, ci sarà anche la versione coupé e la versione cabriolet??? Boo si vedrà

si ispirerà anche la futura "124 Spider" su base Mazda???

sull'auto, sulle future versioni 2volumi e SW, e sulla seria possibilità che anche questa 3volumi venga importata in Italia dal prossimo anno. L'unico appunto lo faccio alla politica aziendale che con questo progetto ha definitivamente delocalizzato la produzione di vetture basilari ed economiche. La Punto 2005 è prossima al suo pensionamento ed è, ormai, chiaro che la AEgea 2 volumi sarà la sua naturale erede...produzione italiana sostituita da produzione turca...tutto perfettamente pianificato e celato da una prossima visita del Presidente del Consiglio alla Sata di Melfi per celebrare i nuovi posti di lavoro creati col Jobs Act. Marchionne è un perfido smantellatore.

Aegea Station Wagon 1.6 120cv Uproad. Perfetta per le famiglie e i lavoratori che sono costretti a viaggiare sulle strade italiane e sicuramente più sensata di un suv. Giusto l'altro giorno, per la prima volta in vita mia, ho visto una stilo multiwagon uproad spostare due macchine adiacenti per parcheggiare. Con quei fascioni ne è uscita indenne.

Onestamente, eviterei di importare la 3 volumi, non farà numeri e inciderà negativamente sull'immagine della futura 5 porte e della wagon, queste berline anacronistiche è meglio lasciarle ai paesi in via di sviluppo, in Europa pensino al 2v e alla sw che è meglio. Per quanto riguarda la vettura in se.. non la trovo per nulla accattivante e onestamente non ho capito a chi pensano possa interessare una cosa del genere comunque si saranno fatti i loro conti. Infine non ho capito se questa sarà l'erede della Bravo come avevano annunciato, in questo caso sarei molto deluso, pianale da seg. B ed estetica e interni di scarso appeal... la vedo dura a farsi strada tra concorrenti molto più belle e carismatiche, peccato perchè era un progetto che aspettavo con ansia e pensavo di vedere qualcosa di decisamente migliore.

mancano i led....

Auto interessante e ben riuscita per il mercato dei paesi di riferimento. Una versione station sarebbe interessante anche in Italia.

fuori è bella ma poi bisogna vedere dentro se è effettivamente spaziosa o le solite fiat strette. poi conta molto i motori.

fuori è bella ma poi bisogna vedere dentro se è effettivamente spaziosa o le solite fiat strette. poi conta molto i motori.

non male (finalmente) .la mascherina mi ricorda molto la fiat 124 spyder.

Ben venga una sedan della Fiat, peraltro piuttosto riuscita, non ci sia aspettano grandi cose dall'auto ma come fascia bassa potrebbe riscuotere anche un discreto successo. Non so però quanto dal momento che non è la tipologia di auto che vende di più in europa. E se il prezzo non fosse particolarmente conveniente non credo riscuoterà grande successo. Vedremo

Sono daccordo con te per l`evitare la proposta della tre vol. ma questa auto è accattivante. Qualcuno ha scritto che di fantasia non n'è ha perché qualcosa nella zona clima riprende la giulietta, ok, ma non è il suo apparato. Un'altro scrive che la scenografia interna del cruscotto e sterzo sia ripresa da renegate e 500x....Ma sicuramente invece devono andare in questa direzione! La mia impressione è questa identità stilistica debba accumunare tutti i modelli prossimi della fca e dintorni ed è quello che mancava da tanti anni e noi ne evitavamo l' acquisto perché eravamo di fronte al modello standardizzato ed unico. La fca ci sta' provando e secondo me tra antipatie e simpatie ci risorge lo stimolo di quel....nostrano che mancava e che adesso sarebbe il caso di essenrne orgogliosi. Gli interni sono morbidi e rassicuranti, mostrine e montanti coprono la visuale delle guarnizioni come ancora mercedes e bmw non fanno e come invece da sempre sanno fare in audi. Be'piccoli particolari ma è ovvio la attuale irrangiugibilita'. Gli interni audi q5 con a4? Ok. Sono uguali. Il posteriore di questa auto è definita per tre livelli...lo stop a contorno pronunciato ammorbidisce l'unione del più pronunciato baule ed a finire con la fascia centrale "accogli targa" nel gradino più in basso. Anteriormente fantastica...tre sezioni diversamente livellate per il cofano motore con nervatura che si adegua alla linea......roba da skoda????!!!!!! In fatti per octavia, fabia,rapid quello scalino dietro triangolare per unire gli stop al portellone....mi sa che la gente sta incominciando a stancarsi del tedesco vw in primis che di quello standard e sicuro dettato da un goniometro sta passando di moda. Ottima serata per tutti.....!!!!!!

Siculo come me...se vuoi continua tu....

Oggi l'ho vista in mezzo al traffico di Torino, tutta camuffata, ma ho notato che è molto agile e scattante, Quindi la versione in prova doveva avere un motore dotato di una buona coppia motrice. L'aspetto negativo della vettura è che è piccola, non una media, poco più di una punto con il baule dietro.

Questa auto va benissimo per i paesi "emergenti? in via di sviluppo..??" Siamo noi a sperare di poterla acquistare ancora, siamo noi in retrocedendo verso il feudalesimo. Vorrei evitare il pari a loro ma vedo il sorpasso...e come dire; oggi mi compro la dacia sandero ma loro hanno già la clio.

Potrebbe essere la rivale sui mercati globali per la Toyota corolla 3 volumi(auto più venduta al mondo).

la Aegea 2 volumi sarà l'erede dell' attuale Bravo... semmai faranno così: aegea 3 vol = BRAVA aegea 2 vol = BRAVO aegea sw = BRAVO WEEKEND che ne dite?? ;)

ha una bella linea! spero che montino il 2.0mtj da 140 e 175cv e facciano un versione sportiva da 250cv!

... sulle dimensioni e la collocazione sul mercato la mia modesta opinione è che il gruppo FCA abbia svolto delle indagini di mercato dalle quali ha evinto che il mercato delle sedan può tornare ad incontrare il gusto degli europei. Audi per questo ha già anticipato tutti con la sua A3 sedan (446/180/142 cm): non credo che a Ingolstadt siano così sprovveduti... Buon fine settimana a tutti!

Premesso che non sono certo un estimatore dei prodotti tedeschi, ma se questa è la risposta nei loro confronti mi sa che la fca ha perso la sfida in partenza. Brutta e impersonale come auto sembra già vecchia ancora prima di entrare sul mercato.

Alla concorrenza non fa certo paura ques'auto, per lo meno diamola alle forze dell'ordine o male che vada usiamola come auto blu.... sempre che i nostri politici la vogliano. ( ne dubito )