Anche la Fiat Freemont diventa Cross

In America che Sta facendo una roba tipo 1000 unita' al mese (ma la cosa non mi meraviglia visto che e' oscena come Una lada, anonima come Una cinese, vetusta, tecnologicamente parlando, come una Uaz) :)

Sii piu' esteta dai.

che il primo anno completo di commercializzazione la Freemont ha registrato 25.0000 immatricolazioni in Europa ed il secondo 20.000, quando l'obiettivo era stato fissato in 15.000-16.000... Ben oltre le più rosee aspettative quindi, per cui chi vuole può tranquillamente continuare a rosicare...

Wesker, non ho detto che stravende!

ho una freemont awd lounge, devo dire che va benissimo e non mi dispiace come linea ( stiamo parlando di un 7posti comodi) chiaro non ci faccio le corse come sull'alfa! la differenza con il vecchio jorney che ho visionato,sta negli interni molto più curati (i sedili sono in pelle totale non parziale come certe concorrenti) poi cosa più importante: il motore è un jdm2 quello della giulietta per intenderci! il jorney montava ancora l'iniettorepompa ! la stessa Volkswagen lo ha eliminato per passare al common! poi dire che ora non vende mi sembra esagerato,le sue 700 unità mensili ancora le fa ,visti i nuovi modelli usciti della concorrenza nuovi di palla! in sostanza con 33000 euro mi sono portato a casa un suv diesel 170 cavalli: 4x4: cambio automatico: 7posti :navigatore 8pollici thuch: tettuccio : audio alpine: televisore su padiglione centrale,(vi assicuro che con figli piccoli va da Dio) clima trizona ! ecc ecc ! dimenticavo con i suoi 12 km litro di consumo medio, non è male per un suv da 21 quintali! leggevo di seguito che viene paragonato al tiguan! provate a parcheggiarlo vicino ,sembra una scoreggina al confronto! ;-)

..perche' e' tedesca!!!!

A questo punto non stai nemmeno a prenderti un cassone del genere, se lo vuoi solo per farti notare prendi qualcosa di più appariscente, di certo non il Freemont. IMHO la linea di quest'auto era già brutta e superata dall'era Dodge, quindi figuriamoci adesso. Comunque a me sembra ingiusto che certe persone la lodino come bellissima dopo il quasi flop della Journey, penso sia un atteggiamento da dementi ma soprattutto da fanatici. Se una donna non è un gran che è difficile che lo sia la sua gemella identica.

forse è per quello che girano vecchie vw e audi tdi con oltre 500 mila km in piena forma e frizione ancora originale, ma d'altronde da un'estimatore di auto che escono già spompe di fabbrica non ci si aspetta altro. I diesel toyota hanno sempre fatto pietà mentre andando sui benzina troviamo degli antiquati aspirati con potenze ridicole. Meno male che è arrivata bmw a fornire un paio di motori decenti oltre al tanto decantato ibrido che va di moda tra i tassisti.

non è questione di dare meriti ( e cmq nel 2010 chi ''comandava in casa dodge lo sanno anche i sassi) è questione di dire le cose come stanno ovvero che da un my ad un altro oltre al badge hanno cambiiato tutta l macchna a meno dei lamierati e il passo in avanti c'è stato in maniera inequivocabile. Poi se funziona o meno è una cosa relativa, non è un modello nato per vendere 200000 pezzi come certe altre ma 1/10 ( proprio per capacità produttiva) , li vende quale che sia la strategia di mercato, bon. Btw vendere 20mila non implica che sia peggio di chi ne vende n volte tanto, le cose sono sempre relative, se si usa l'onestà intellettuale anzichè la boria del bimbominkia .... ps dal 2.0 tdi al 2.0 mjt non cambia radicalmente l'auto, in effetti è proprio un salto epocale ( detto da vw quando hanno fatto los tesso passaggio al cr.....)

non l'hanno disegnata loro!

Beh, per fortuna l'hanno rimesso, se poi rimettessero anche il tasto per segnalare i commenti sarebbe perfetto. Alla lunga un sito pieno di commenti di quindicenni con più ormoni che neuroni diventa stancante.