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Arancia: il Cinquino speciale per il Giappone

6 settembre 2010

Saranno soltanto 300 gli esemplari di questa Fiat 500, riservata al paese del Sol Levante e caratterizzata da una vistosa colorazione arancione.

PARLA ITALIANO - Si chiamerà “arancia”, scritto nella nostra lingua e con tanto di spiegazione del termine sulla brochure. È un’edizione a tiratura limitata della Fiat 500, destinata al Giappone: appena 300 gli esemplari in programma. Il paese asiatico, infatti, è noto per essere “affamato” di versioni speciali e i costruttori non perdono occasione per proporne di nuove. La Fiat 500 Arancia si riconosce immediatamente per la squillante livrea arancione, esclusiva di questa versione. A essa, si aggiungono alcune parti cromate: specchietti, inserti nei paraurti, maniglie e i “baffetti” sul muso.
 

Fiat 500 arancia 2

LA MECCANICA è INVARIATA - Sotto il cofano, però, nessuna sorpresa: il motore è il collaudato 1.2 a benzina, abbinato a un cambio robotizzato e dotato anche di sistema Start&Stop, per il quale sono dichiarate percorrenze di 19,2 km/l. L’auto “calza” pneumatici 185/55 montati su cerchi di 15 pollici. Ovviamente, la guida è a destra, mentre gli interni sono neri, con volante, cruscotto e comandi del climatizzatore in bianco a contrasto. Le vendite inizieranno l’11 e 12 di settembre. Il prezzo? Non è regalata: i giapponesi la pagheranno 2.050.000 yen, ovvero 18.835 euro.

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Ritratto di bertob96
6 settembre 2010 - 11:04
con tutte le belle auto che hanno i giapponesi vanno a comprare una 500 a 18 mila euro secondo me il prezzo e' una follia!
Ritratto di Guido S
6 settembre 2010 - 11:11
Questo colore è il remake del "giallo positano" della vecchia 500L(che possedeva mia madre)anche se la tinta vista in foto sembra più arancione.Comunque il prezzo, per quanto già detto prima, è una vera follia!!!!!!
Ritratto di RENAULT
6 settembre 2010 - 11:12
SEMBRA UN'ARANCIA!! O UN MANDARINO COME PREFERITE...
Ritratto di wiliams
6 settembre 2010 - 18:46
Vi piacerebbe a tè e alla RENAULT avere in listino un gioiellino di auto del genere!!!!!!
Ritratto di money82
6 settembre 2010 - 20:38
1
e qui do ragione a williams...
Ritratto di wiliams
6 settembre 2010 - 21:16
Finalmente!Ti ringrazio.
Ritratto di RENAULT
6 settembre 2010 - 22:00
In Renault la tipologia è un'altra...le city car sono city car e tali devono restare...piccole maneggievoli,robuste e senza tanti fronzoli...in Renault i gioielli riguardano altre categorie come la Lagunà Coupè egregiamente rifinita e con un telaio da far invidia alle migliori tedesche(il 4 control) o per rimanere in tema di auto medio-piccole la Clio che veniva offerta dal 2005 al 2007 con un allestimento(INIETALE) che oltre ad avere finiture di pregio come inserti in legno ecc aveva una dotazione di serie che comprendeva xeno,navigatore ed interni in pelle...pERCHè NO l'Espace l'ammiraglia monovolume di Renault rifinita appunto da ammiraglia , lussuosa nell'allestimento INIETALE e ultra modulabile...auto tecnologiche e innovative come la Be-Pop una Kangoo rimpicciolita che diventa quasi una cabriolet...Auto che anno inventato un segmento di successo come Scènic ancora un punto di riferimento per molte monovolume compatte...soddisfazioni nel mondo dello sport come le vittorie nel modiale formula uno del 2005 e 2006(unica casa generalista a correre in formula uno) potrei andare avanti ma mi fermo qui...
Ritratto di wiliams
6 settembre 2010 - 23:14
Non venirmi a tirar fuori certe cose che non contano un fico secco,per favore!!Le monoposto di F1 non centrono proprio un bel niente con la produzione di serie,la RENAULT di F1 non è di certo la RENAULT costruttore generalista.Sono due cose ben distinte,le unisce solo il nome e basta.La CLIO con inserti in legno?Chi compra un utilitaria del segmento B cerca altre cose,non certo gli iserti di legno sulla plancia,mica stiamo parlando di ammiraglie.La LAGUNA COUPE?Mai vista in strada.Ma è già in vendita?
Ritratto di RENAULT
7 settembre 2010 - 00:01
era logica e prevedibile...in ogni modo dovresti fare un provino per Zelig hai l'assunzione in tasca!
Ritratto di apm
7 settembre 2010 - 00:35
ma che cosa dici, che c'entrano tutte quelle categorie che dici, intanto la 500 vende più rispetto alla Twingo (e non solo in italia) pur costando di più, quindi non te ne puoi uscire con un "la Renault fa le citycar che sono citycar". Ma possibile che ogni articolo che esce su una qualsiasi casa, tu devi tirare fuori la controparte Renault e elencare tutto il resto della gamma elogiandone le qualità e cercando il minimo difetto nell'auto in articolo? Se ti pagano ok, ma visto che probabilmente non è così, che ci guadagni? pare che vuoi obbligarci tutti a comprare Renault...
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