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La Fiat taglia la produzione in Europa?

28 novembre 2011

I piani per il 2012 del Lingotto prevederebbero una generale contrazione dell’attività negli stabilimenti del Vecchio Continente; con l’eccezione della fabbrica serba di Kragujevac e di quella italiana di Pomigliano d’Arco, grazie all’arrivo della nuova Panda.

MENO AUTO PRODOTTE IN EUROPA... - Il prossimo anno la Fiat dovrebbe produrre, nel Vecchio Continente, circa 150.000 vetture in meno rispetto agli 1,15 milioni previsti per il 2011; un calo che sarebbe ancora più marcato considerando le stime, fatte dall’azienda a inizio anno, di una produzione di 1,3 milioni di veicoli. Questi i calcoli effettuato dal sito Linkiesta.it, che ha dato un’occhiata ai piani del Lingotto per il 2012. “Cifre puramente speculative”, ha detto un portavoce della Fiat interpellato dal portale Automotive News.

... ECCETTO CHE IN ITALIA
- La situazione è comunque ancora fluida, dato che i calcoli si basano sui dati e le stime disponibili a settembre. Numeri che potrebbero cambiare, alla luce dei chiari di luna della crisi economica che sta investendo l’Europa. Allo stato attuale, si parla di circa 50.000 auto in più complessivamente prodotte dalla Fiat in Italia. L’arrivo della nuova Panda a Pomigliano d’Arco, che porterebbe il numero delle vetture che usciranno dallo stabilimento campano a quota 202.700 unità nel 2012 (dalle attuali 20.000), finirebbe infatti con il compensare la “limatura” in atto a Mirafiori (dalle 83.000 vetture inizialmente previste per il 2011 alle 59.600 stimate per il 2012), Melfi (da 261.000 a 223.700) e Cassino (da 182.000 a 135.400).

TAGLI A TICHY - I sacrifici maggiori saranno pertanto fatti fuori dall’Italia. Le stime relative all’impianto di Tychy, cui è stata “scippata” da Pomigliano la nuova Panda, parlano di una produzione di 348.600 automobili nel 2012, contro i 499.000 veicoli che dovrebbero essere realizzati quest’anno (sempre secondo le stime di settembre, mentre a gennaio si parlava di una produzione di 563.000 unità). E di queste, circa 52.000 sono le Fiat Panda “vecchio modello” che la fabbrica polacca continuerà a produrre fino alla fine del 2012. Possono invece stare tranquilli i dipendenti dello stabilimento di Kragujevac: l’arrivo della piccola monovolume Ellezero in catena di montaggio da giugno (vedi qui le foto spy), porterebbe la produzione dell’impianto serbo a 30.900 vetture dalle attuali 11.000.



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Ritratto di carlo1967
28 novembre 2011 - 17:00
Premetto, non ho mai amato Marchionne e lo reputo un mediocre stratega nella storia dell'automobilismo, ma questi mi sembrano scoop da BAR. Saluti.
Ritratto di Porsche
28 novembre 2011 - 18:17
perchè dici così, perchè non sono dati ufficiali e sono stime ?
Ritratto di Claus90
28 novembre 2011 - 17:46
Se leggo le stime e i calcoli mi ubriaco, auguro alla fiat e a Marchionne un futuro roseo e ricco di vendite internazionali.
Ritratto di yeu
28 novembre 2011 - 18:31
Il vero problema è un altro le auto hanno avuto una contrazione per tutti i mostruosi aumenti che sono stati fatti RCA,ipt,accise sui carburanti,aumento dell'iva ecc.Se consideriamo quello che lo stato ha perso in termini di immatricolazioni e quello che sta perdendo per i licenziamenti anzicche fare cassa ha meno introiti di prima già a oggi gli mancano 2,5miliardi di euro di imposte sulle immatricolazioni si può essere più stupidi di così?
Ritratto di poliedrico
28 novembre 2011 - 18:43
la Fiat si spaccia per made in italy? Una porcheria...ecco perche' non ho MAI comprato ne' MAI comprero' Fiat!!!
Ritratto di gig
28 novembre 2011 - 19:09
Sagge parole!
Ritratto di multiair
28 novembre 2011 - 21:34
ODIO LEGGERE COMMENTI CON PAROLE RUDI E PRIVI DI FONDAMENTO IN QUANTO A DATI E ARGOMENTAZIONI!!! senza offesa...
Ritratto di fab13
29 novembre 2011 - 14:18
E quale sarebbe la tua tesi?
Ritratto di Mech
29 novembre 2011 - 14:50
La fiat è una porcheria perchè non tutti i modelli sono costruiti qua in italia? perchè, secondo te, le giapponesi sono costruite tutte in giappone e la volkswagen non è mai uscita dalla germania? è normale che una casa come la fiat non può produrre solo in italia, ma non percquesto è meno italiana o una schifezza
Ritratto di Jinzo
28 novembre 2011 - 19:16
non e piu la nostra mamma... se la sono presa in mano banche e i nostri politici per venderci debiti non auto... mi spiace ammetterlo ma e cosi... il parafulmine per fregare altri soldi......
Ritratto di Giuss
28 novembre 2011 - 20:19
A parte che non vedo scritte del tipo Fiat=made in Italy, ma potrebbe farlo con lo stesso coraggio che hanno tutti gli altri costruttori. VW ha stabilimenti in più stati rispetto a Fiat e Ranault-Nissan idem. Allora non consideriamo VW tedasca e Renault francese?! e questi sono solo due esempi, lo stesso vale per Toyota ma la lista è lunga. La domanda è se ha ancora senso dare una bandiera a un costruttore quando questo diventa internazionale.
Ritratto di mustang89
28 novembre 2011 - 20:28
Veramente, tanto per citare dati inconfutabili e non opinabili, Gm costruisce in 24 stati, Ford in 22, Toyota in 21, Renaul-Nissan in 20, VW in 19, Fiat-chrysler in 14, Honda in 13, PSA in 12, Hyundai in 10, Mitsubishi in 9, Suzuki in 8 e Bmw e Merceds in 6. Quindi, quando si accusano certe aziende, si dimostra di ignorare la globalizzazione che caratterizza i nostri tempi e le nostre economie.
Ritratto di poliedrico
29 novembre 2011 - 12:27
che costruisca all'estero...il punto e' che costruisce PRATICAMENTE TUTTO all'estero..lasciando in italia una sola produzione..Questo per me' e' inconcepibile... va bene globalizzare, non sono un vecchio retrogrado, ma la FIAT nasce in Italia..anza l'ha fatta rinascere in senso lato..ora sta sputando sul piatto dove ha mangiato per decine di anni....tutto qui..Opinione mia personale, lasciando stare dati e classifiche ovviamente...Ricordiamolo, FIAT: FABBRICA ITALIANA AUTO TORINO..
Ritratto di mustang89
29 novembre 2011 - 12:55
Scusami ma di che parli? La nuova panda è prodotta in Italia, idem la punto. Lo stesso vale per la bravo. Hanno annunciato 20 miliardi di investimenti nel nostro paese, alcuni dei quali sono già avvenuti. Produrre in Italia costa molto di più che all'estero, eppure continuano ad investire nel nostro paese. Se vogliamo attaccare Fiat, avanti pure, ma all'estero ci invidiano un costruttore che creda così tanto nel nostro paese, basta guardare cosa fanno gli altri marchi.
Ritratto di poliedrico
2 dicembre 2011 - 09:23
"Il mercato auto in Italia a novembre perde ancora terreno e fa segnare un -9,25% anno su anno delle immatricolazioni. "Possiamo lasciare l'Italia. Siamo una multinazionale e abbiamo attività in tutto il mondo: potremmo andare avanti anche senza l'Italia", ha dichiarato oggi l'ad di Fiat, Sergio Marchionne." Milano Finanza del 02/12/2011.. L'ho vista in ufficio sul giornale...meno male che le strasmettono sul web alla luce del sole..:):)
Ritratto di Cinque porte
29 novembre 2011 - 13:38
Finalmente qualcuno che non parla a vanvera e scrive dati SERI! Nota:la Hyundai è un gruppo insieme alla Kia.
Ritratto di Giuss
28 novembre 2011 - 20:39
Grazie per i dati che non ricordavo a memoria!
Ritratto di mustang89
28 novembre 2011 - 20:41
Non sono sicuro del tuo tono essendo su un forum... :-) Volevo solo aggiungere dati precisi, non correggerti...
Ritratto di lucios
29 novembre 2011 - 06:33
4
....tutte le case lanciano nuovi prodotti, non si capisce come mai solo la FIAT abbia questo atteggiamento così rinunciatario. Non è possibile che le sorti di una casa possano essere affidate di fatto al successo di un solo modello, la Panda. Questo vuol dire che o alla Fiat sono a corto di idee oppure non hanno soldi e coi pochi modelli (rimarchiati e lanciati) tenta di fare cassa per il futuro? Ad ogni modo non fa bene alla sua immagine secondo me!
Ritratto di GM-one
29 novembre 2011 - 15:52
uno non può cambiare auto ogni anno! oltretutto può mai preferire uno una fiat che dopo un anno non si aprono le porte posteriori? a me piacciono le fiat,per carità,ma oltre al fatto di non essere competitive come materiali rispetto a francesi e tedesche,dato che è un'azienda in mano alla politica,non la comprerei mai...ma nemmeno una volkswagen(con tutto il gruppo) preferisco un'azienda che lavora x i fatti suoi ma che dico:preferisco un'usato!
Ritratto di milziade368
29 novembre 2011 - 17:24
...prescindere dalla domanda, che al momento è in calo...
Ritratto di antonellof
30 novembre 2011 - 10:19
sviluppano un modello elettrico come si deve, dove oramai le altre case sono tutte pronte da vendere entro il 2012 faranno la fine di quelle industrie che continuavano a produrre televisori a tubo catodico o quelle industrie legate al rullino fotografico, sparite nel dimenticatoio nel giro di due anni.
Ritratto di milziade368
30 novembre 2011 - 20:34
...un modello realmente all'avanguardia. Dato che per ora le batterie hanno un basso rapporto capacità/peso, credo convenga puntare sull'ibrido. A condizione però che non sia un modello classico con l'aggiunta di un motore elettrico all'asse posteriore, quattro batterie per figura e senza recupero energia elettrica in frenata.