gennaio 2012
Fiat Panda
La terza generazione mantiene le stesse proporzioni dell'attuale, ma cresce nella lunghezza: 11 cm in più, fino a sfiorare i 365. La carrozzeria, ispirata a quella di oggi, è più tondeggiante, coi passaruota in evidenza. Rivoluzionato l'interno: promette di essere più pratico e ha un design più ricercato. La gamma motori comprende i soliti 1.2 a benzina e 1.3 turbodiesel, con in più lo 0.9 TwinAir da 85 CV, per la prima volta anche in versione aspirata da 65 CV. Prezzi da circa 10.000 euro.
La terza generazione mantiene le stesse proporzioni dell'attuale, ma cresce nella lunghezza: 11 cm in più, fino a sfiorare i 365. La carrozzeria, ispirata a quella di oggi, è più tondeggiante, coi passaruota in evidenza. Rivoluzionato l'interno: promette di essere più pratico e ha un design più ricercato. La gamma motori comprende i soliti 1.2 a benzina e 1.3 turbodiesel, con in più lo 0.9 TwinAir da 85 CV, per la prima volta anche in versione aspirata da 65 CV. Prezzi da circa 10.000 euro.
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