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La Ford GT ora è ordinabile

13 aprile 2016

La supercar Ford GT costerà più di 400.000 euro e ha prestazioni di riferimento e una meccanica di prim'ordine: il motore è un V6 da oltre 600 CV.

La Ford GT ora è ordinabile
PRODUZIONE LIMITATA - Da oggi è possibile ordinare una delle 500 Ford GT che verranno costruite nei primi due anni di produzione. La supercar americana verrà consegnata a partire da fine 2016 e sarà venduta ad una cifra riservata a pochi fortunati, che la potranno ordinare sul sito FordGT.com. La casa non ha ancora annunciato il listino per l’Italia, ma è nota l’intenzione di fissare un prezzo base vicino ai 450.000 dollari (circa 395.000 euro). La complessità tecnica impedisce alla Ford di realizzare più di 250 esemplari l’anno. In fase di acquisto sarà possibile scegliere fra otto colorazioni esterne, otto tipologie di strisce da applicare alla carrozzeria e tre finiture per gli ammortizzatori, da aggiungere ai tre diversi set di cerchi in alluminio forgiati, ai due in fibra di carbonio ed alle pinze dei freni in cinque colori differenti. I cerchi misurano tutti 20 pollici.
 
CONTRO FERRARI E MCLAREN - Anche l’interno è personalizzabile, ma in questo caso è possibile scegliere fra quattro colori per i sedili e parte della plancia. Chi l'avrà prenotata verrà contattato da un reparto allestito per l’occasione, il Ford GT Concierge Service, che fornisce un’esperienza d’acquisto personalizzata e guida l’acquirente nelle varie fasi dell’allestimento. Nei prossimi mesi verranno lanciate due versioni speciali. La Ford GT del 2016 può essere configurata online ed è un’automobile dalle prestazioni molto elevate, concorrente della Ferrari 488 GTB e McLaren 650S, che richiama in parte l’estetica delle generazioni precedenti: la GT va infatti considerata un vero e proprio riferimento per l’automobilismo d’oltreoceano. La GT prevede una meccanica molto esclusiva, ha un sistema di aerodinamica attiva e sfrutta un motore V6 3.5 da oltre 600 CV. Nel 2016 debutterà la sua variante per le competizioni.
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Ritratto di Fr4ncesco
13 aprile 2016 - 19:12
Si proietta direttamente tra la mia preferita del segmento. Mi dispiace per la 488, ma sono un fan della GT. Certo che costa il doppio delle rivali, ma penso che sia giustificato dalla raffinata struttura che l'avvicina più all'Aventador.
Ritratto di Magnificus
13 aprile 2016 - 19:22
Cosa si puo' dire.....fantastica .manca forse in prestigio di una ferrari?pazienza...
Ritratto di Fr4ncesco
13 aprile 2016 - 19:36
Neanche, la GT è altrettanto prestigiosa. Cercherò di seguire il WEC solo per vedere Ferrari vs Ford!
Ritratto di Sepp0
13 aprile 2016 - 20:37
Mah, insomma. A fare supercar da 400 mula euro è capace pure Dacia, eh.
Ritratto di Fr4ncesco
13 aprile 2016 - 20:59
Non capisco se il commento è ironico.
Ritratto di Sepp0
14 aprile 2016 - 15:30
No. La sfida vera è fare supercar a prezzo umano, fare supercar e prezzarle come una Lamborghini è abbastanza semplice (ho detto farle, non venderle). 400 mila euro per una Ford non li spenderei nemmeno se avessi lo stipendio di Cristiano Ronaldo.
Ritratto di Fr4ncesco
14 aprile 2016 - 17:23
Fidati che la GT è altrettanto prestigiosa se il problema è questo, è un'icona dell'automobilismo e Ford ha tutte le competenze per realizzare supercar, evidentemente anche più di altri marchi che si limitano a surrogati, pur essendo blasonati.
Ritratto di Sepp0
14 aprile 2016 - 17:51
Non discuto la bontà della macchina, ne faccio solo una questione di prezzo. Tu non rideresti se Fiat facesse un'auto analoga marchiata Fiat, proposta a quel prezzo?
Ritratto di Fr4ncesco
14 aprile 2016 - 19:51
Se la Fiat proponesse una nuova Dino sfruttando il know-how Ferrari non riderei affatto. Il prezzo anche a me ha stupito, ma considerando caratteristiche inedite per quella potenza (strutturalmente è come un'hypercar) e la serie limitatissima, non c'è molto da stupirsi. Con 800CV sarebbe potuta costare anche 1mln di Euro, è come un'Huayra meno potente.
Ritratto di Sepp0
14 aprile 2016 - 22:04
La serie limitatissima è figlia del fatto che tanto di più non ne venderebbero, perchè, mettila come vuoi, è una Ford e a questi livelli di prezzo, giusto o meno che sia, il marchio conta tantissimo. Io "rido" di questa esattamente come riderei per una Fiat/Opel/Renault/Peugeot/ecc. analoga.
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