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GM: nel 2015 consegnate 9,84 milioni di auto

22 gennaio 2016

La General Motors ha chiuso anno da record che la pone al terzo posto nella classifica mondiale dei costruttori.

GM: nel 2015 consegnate 9,84 milioni di auto
ANNO POSITIVO - La General Motors ha annunciato i suoi risultati commerciali conseguiti nel 2015. I veicoli venduti nel mondo dal gruppo americano sono stati 9.840.786, cioè lo 0,2% in più rispetto al 2014. Con il 2015 è il terzo anno consecutivo che la GM migliora il suo record di vendite. Quanto al rapporto con i concorrenti, la GM si piazza poco lontano dal gruppo Volkswagen, che ha chiuso il 2015 con 9.930.000 di veicoli venduti (in calo del 2%). Resta da sapere quanto ha realizzato la Toyota, i cui risultati dovrebbero essere annunciati il 5 febbraio e che si prevede superino i 10 milioni di unità, facendo così del colosso giapponese il costruttore leader nel mondo.
 
CONTEGGI DIVERSI - La notizia dei risultati GM richiede una precisazione perché qualcuno potrebbe ricordare che il gruppo americano per il 2014 annunciò di aver venduto 9.920.000 di veicoli, dunque più di quanto detto per il 2015, in contrasto con l’asserita serie triennale di record. La cosa è dovuta al fatto che con il 2015 la GM ha modificato il modo di trattare le statistiche del mercato cinese: non più le consegne alla rete di distribuzione ma quelle ai clienti finali. Da ciò deriva una differenza statistica che fa apparire il bilancio del 2015 inferiore a quello del 2014, ma in realtà a confronto omogeneo c’è stata appunto una crescita dello 0,2%.
 
NEL MONDO RISULTATI DI SEGNO DIVERSO - Le due aree del mondo in cui la GM ha ottenuto i risultati più significativi sono stati il Nord America e la Cina. Nei casi le vendite sono quasi uguali: 3.612.453 unità in Nord America, con un aumento del 5,9%, 3.612.636 in Cina, con un incremento del 5,2%. Di segno negativo è invece il bilancio relativo all’Europa, dove il totale delle vendite delle marche del gruppo GM è stato di 1.175.843 veicoli, con una perdita del 6,4% nel confronto del 2014. D’altra parte, molto peggiore è il risultato relativo al Sud America, dove con 645.217 unità vendute c’è stato un calo del 26,5% rispetto al 2014 (388 sono state le vendite brasiliane).
 
IL TREND DELLE VARIE MARCHE - Il marchio GM che ha realizzato il maggior numero di vendite è stato quello della Chevrolet, che però ha ridotto le sue vendite del 6,9%, con 4.421.886 veicoli venduti. La Buick ha totalizzato 1.231.941 milioni di vendite, in aumento dell’8,7%. In crescita sono stati anche i marchi Cadillac e GMC: del 7,5% la prima, con 277.786 auto vendute, e del 10,9% la seconda, con 679.549 unità vendute. Molto importante è il risultato realizzato dal binomio europeo Opel/Vauxhall (che propongono le stesse vetture, solo marcate diversamente): con 1,133.961 veicoli venduti le due marche hanno segnato un incremento del 3,4%. Ciò ha portato al terzo aumento annuale consecutivo della quota di mercato europeo, pari a quasi il 6%; ciò nonostante la fine delle vendite del marchio Chevrolet.


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Ritratto di IloveDR
22 gennaio 2016 - 11:24
3
ha il 3° posto nelle vendite mondiali di auto, ma, a me, la GM da sempre la sensazione di essere un grosso baraccone disorganizzato...l'unica cosa buona che hanno fatto negli ultimi anni è stata quella di ritirare dal mercato europeo la Chevrolet...lasciando giustamente il continente in mano al marchio Opel/Vauxhall
Ritratto di Fr4ncesco
22 gennaio 2016 - 13:11
2
Anche a me da la stessa impressione, e i vertici rappresentano pienamente lo stereotipo degli industriali cinici e spietati. Ad esempio piuttosto che ritrovarsi concorrenti e cedere il know how, hanno soppresso svariati marchi, mentre la Ford li ha semplicemente ceduti e adesso vanno a gonfie vele (vedi JLR, Volvo, Mazda). L'unico motivo per cui la simpatizzo, da fan delle americane, è per i marchi USA, ma per come sono potrebbero decidere di sopprimere il marchio Buick (?) per qualche assurdo motivo da un momento e l'altro.
Ritratto di MAXTONE
22 gennaio 2016 - 14:12
con quello che vende direi proprio non gli converrebbe, va davvero a gonfie vele e ai cinesi piace un botto, solo che ancora non ho capito se Buick è un marchio premium, quasi premium o generalista di lusso boh
Ritratto di Fr4ncesco
22 gennaio 2016 - 15:05
2
Certo Major Tom, ma anche Chevrolet andava a gonfie vele in Europa, e la Pontiac non se la passava male. Le logiche della GM non sono così scontate. Comunque è una via di mezzo tra generalista e premium.
Ritratto di Ercole1994
22 gennaio 2016 - 18:54
Buick rimarchia semplicemente le Opel,nulla di chissà che.

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