Gruppo Volkswagen: la piattaforma SSP anche con range extender

LA PRIMA NEL 2028

A dispetto delle vendite inferiori al previsto, il gruppo Volkswagen continua a puntare sull’elettrico. La prossima generazione di auto medio-grandi a corrente sfrutterà la nuova piattaforma SSP: le prime ad arrivare saranno la futura Audi A4 e-tron (nelle concessionarie a fine 2028), la prossima ID.Golf (nel 2029) e la nuova Skoda Octavia (anche lei attesa nel 2029). 

PER QUANDO FINISCE LA CARICA

Già in passato si erano diffuse voci di varianti dotate di range extender di elettriche del gruppo (qui i dettagli). Ma la novità delle ultime ore è che queste interesseranno le auto basate sulla piattaforma SSP e che i lavori sono a buon punto. Questa tecnologia permette di non “stravolgere” la meccanica: la trazione è sempre e solo fornita dal motore a corrente e la batteria (pur se più piccola per fare spazio al serbatoio del carburante e alle altre componenti necessarie) mantiene un’elevata capacità, assicurando molte decine di chilometri di autonomia a zero emissioni. Quando però la carica si esaurisce, a bordo è presente un’unità a benzina che, azionando un generatore, alimenta direttamente il propulsore a corrente.

POTENZA A VOLONTÀ

Ancora i dettagli tecnici non sono stati svelati ma, considerando che la tecnologia verrà applicata su vetture medio-grandi e anche di marchi di lusso, è probabile che il propulsore a benzina sia piuttosto potente. Quando la “pila” è esaurita, infatti, il motore elettrico può erogare al massimo la potenza fornita dal generatore, che a sua volta dipende da quella dell’unità termica. Ecco perché tutti gli indizi puntano su un quattro cilindri turbo: probabili i 1.5 e 2.0 già montati su molti modelli del gruppo.