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Il Fisco chiede alla FCA 1,3 miliardi di tasse

Pubblicato 05 dicembre 2019

L’Agenzia delle Entrate contesta alla FCA di aver sottostimato il valore per l’acquisizione della Chrysler nel 2014.

Il Fisco chiede alla FCA 1,3 miliardi di tasse

L’ACQUISIZIONE DELLA CHYSLER - Non c’è pace in questo periodo per FCA. Dopo il risarcimento chiesto da GM per le presunte tangenti al sindacato americano (qui la news), è di queste ore la notizia che la nostra Agenzia delle Entrate contesta al gruppo automobilistico di aver sottostimato di circa 5,1 miliardi di euro il valore per l’acquisizione di Chrysler avvenuta nel 2014: 12,5 miliardi il valore effettivo secondo un rapporto interno del Fisco contro i 7,5 miliardi dichiarati da Fiat. Un problema in più proprio mentre il gruppo italo americana sta mettendo a punto la fusione con i francesi della PSA (qui per saperne di più).

CHIEDONO 1,3 MILIARDI - La controversia riguarderebbe la ristrutturazione dell’ottobre 2014 dopo che l’ex Fiat SpA aveva acquisito l’ultima tranche della Chrysler, secondo quanto risulta dai documenti dell’Azienda, oltre che da un rapporto ufficiale del 22 ottobre. Il processo di acquisizione è durato cinque anni ed è terminato con l’assorbimento dei vari brand Chrysler: Dodge, Ram e Jeep. Al termine della ristrutturazione nacque, si sa, FCA nella forma societaria attuale con sede legale in Olanda e sede fiscale in Gran Bretagna, al posto di Torino. Ebbene il cambio della sede aziendale ha prodotto la cosiddetta “exit tax”, la tassazione che l'Italia applica sulle plusvalenze guadagnate quando le aziende spostano le loro attività al di fuori dei nostri confini. L’aliquota di imposta allora era di circa il 27,5%, per cui FCA rischia ora di dover pagare arretrati al fisco italiano per circa 1,3 miliardi di euro, anche se sono possibili riduzioni negoziando con l’Agenzia delle Entrate stessa e chiudere così il contenzioso. 

LA REPLICA - Infine la doverosa replica della FCA: “Non condividiamo affatto le considerazioni contenute in questa relazione preliminare - si legge in una nota - e abbiamo fiducia nel fatto che otterremo una sostanziale riduzione dei relativi importi. Va inoltre rilevato che qualsivoglia plusvalenza tassabile che fosse accertata sarebbe compensata da perdite pregresse, senza alcun significativo esborso di liquidità o conseguenza sui risultati”. Nessun commento invece dall’Agenzia delle Entrate.



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Ritratto di HomerSimpson
5 dicembre 2019 - 12:30
NATURALMENTE NON RIESCONO A PRENDERE QUELLI DEGLI EVASORI ITALIANI, E VANNO SEMPRE DA FCA.
Ritratto di Davide Pellini
5 dicembre 2019 - 13:48
Fca è indifendibile, con tutti i soldi di sussidio e cassa integrazione che ha incassato dallo stato italiano nei decenni dovrebbe solo tacere! Tranquilli, adesso che il gruppo gedi passa agli elkann si parlerà solo bene di fca e Co.
Ritratto di Elix69
5 dicembre 2019 - 14:22
Esatto, solo non lo dica ad alta voce perché qui sul forum e fuori, nel paese reale, è pieno di idio....pardon, persone con indice neuronale vicino allo zerovirgola. Regards
Ritratto di otttoz
5 dicembre 2019 - 17:08
Fca è indifendibile,prende il soldi per melfi ma paga le tasse in UK,prende multe in UE e USA...
Ritratto di Oxygenerator
5 dicembre 2019 - 13:50
Niente ! Una tegola dietro l’altra.
Ritratto di treassi
5 dicembre 2019 - 13:53
E sono pure pochi!! Dovrebbero risarcire 40 anni di aiuti estorti!!
Ritratto di 82BOB
5 dicembre 2019 - 14:00
2
Qui le battute potrebbero sprecarsi, quindi mi limito a un salomonico: le autorità accerteranno se c'è stata o meno evasione da parte di FCA, nel qual caso è giusto che FCA restituisca il maltolto.
Ritratto di desmo3
5 dicembre 2019 - 17:31
6
esatto... come disse qualcuno circa 2000 anni fa, "date a Cesare quel che è di Cesare"
Ritratto di gigetto50
5 dicembre 2019 - 18:40
...e se c'é stata, verra' quantificata in circa 127milioni da pagare su piu' rate...con ovviamente la promessa di mantenere gli investimenti e i posti lavoro in questo paese...etc...etc...etc..
Ritratto di treassi
5 dicembre 2019 - 14:20
Sono curioso di vedere che scusa inventerà Tavares per defilarsi dalla fusione... Tra scandali, multe e listini da terzo mondo, gli sarà già venuta l'ulcera... AHAHAHAH AHAHAHAH AHAHAHAH
Ritratto di Elix69
5 dicembre 2019 - 14:37
È stato avvistato sulla sponda della Senna che ripeteva in maniera sincopata: "perché.....perché.....perché....perché...."
Ritratto di treassi
5 dicembre 2019 - 15:25
:))
Ritratto di ardo
5 dicembre 2019 - 19:07
porque porque porque
Ritratto di treassi
5 dicembre 2019 - 16:06
Maglioncino... classico personaggetto fiat... scandalo corruzione, tasse evase, chissà i fondi neri e listini obsoleti... tutto in puro stile Agnelli... i ricavi a loro e i costi/debiti/investimenti a carico di tutti e si ricomincia con la prossima rinascita ... chissà come se la passa bene nelle Fiji... speriamo che l'FBI passi presto il caso alla CIA per le competenze estere... ne vedremo delle belle...
Ritratto di studio75
5 dicembre 2019 - 16:35
5
Sbaglio o la Chrysler era tecnicamente fallita al momento dell'acquisizione da parte di Fiat? Ora il fisco italiano, con il pallottoliere, si inventa che valeva ben 5,1 miliardi di euro in più, manco fosse una azienda in piena salute...e se ne accorgono dopo 5 anni dall'acquisizione... direi che l'hanno sparata grossa per racimolare con una transazione un centinaio di milioni dal gruppo Italo-americano (sempre che non vengano compensati con minusvalenze) .
Ritratto di studio75
5 dicembre 2019 - 16:45
5
Da aggiungere che nel 2014, quando fu quotata a Wall Street , FCA fu valutata (tutto il gruppo comprensivo allora anche di Ferrari e Magneti Marelli) 7 miliardi di euro circa. altro che 12,5 miliardi di euro solo Chrysler! Vorrei capire proprio come abbiano fatto quegli sprovveduti del NYSE a dare una valutazione così bassa del gruppo...solo dei geni finanziari presenti nella nostra ADE possono dare risposta al mistero.
Ritratto di Illuca
5 dicembre 2019 - 17:39
Piove sul bagnato
Ritratto di Mbutu
5 dicembre 2019 - 17:43
La cosa più odiosa è che poi tratteranno un accordo e se la caveranno con "noccioline". E se per caso dovessero trovare troppa resistenza da parte dell'Agenzia basterà minacciare qualche licenziamento come al solito perchè arrivi la telefonata che sistema tutto. Ed in ogni modo questo tipo di transazioni andrebbero seguie dall'agenzia con suoi ispettori durante tutto il percorso. Così si avrebbe certezza immediata sia per lo Stato che per le aziende coinvolte (perchè comunque non possono arrivare certe tegole a distanza di un lustro)
Ritratto di Elix69
5 dicembre 2019 - 17:52
Ormai sembra di avere a che fare con la banda bassotti più che con un'azienda.......
Ritratto di studio75
5 dicembre 2019 - 18:20
5
Ripeto: tutto il gruppo FCA (comprensivo di Fiat - Ferrari - magneti marelli + gruppo Chrysler - Jeep - dodge - Ram) è stato valutato 7 miliardi di euro da quelli di WALL STREET al momento della sua quotazione in borsa nel 2014. Secondo voi chi ha fatto bene i calcoli, loro o quelli della nostra agenzia delle entrate arrivando a raddoppiare il valore?
Ritratto di Roomy79
5 dicembre 2019 - 22:58
1
Stavolta siamo pienamente d’accordo, piu il pesc€ è grande e avrebbe mezzi per pagare, più si allargano le maglie della rete. Multinazionali con utili miliardari... via sconti e riduzioni (fca, facebook, google, lo stesso Valentino Rossi, Tomba...) artigiano che ha lavorato 45 anni e magari, per ignoranza in materia, è stato mal assistito da qualche commercialista, pignoramento di 1/5 della pensione (da fame)
Ritratto di Sdruma
5 dicembre 2019 - 18:33
3
E' incredibile come anche qui si debbano leggere commenti assurdi, sembra le gli aiuti di stato alla cassa integrazione della Ex FIAT siano qualcosa di assurdo, inconcepibile e vergognoso. Non so se vivete su un pianeta a parte, ma praticamente ogni singola casa automobilistica al mondo, quando raggiunge un determinato peso nel PIL di un paese e quindi diventa del tipo "strategico", riceve soldi a profusione; pure nella tanto privata america Ford, Chrysler e altri presero fior fiore di soldi negli anni passati (e spesso nei forum USA viene rinfacciato, proprio come qui), ma sapere una cosa, quando non cè un aiuto di stato, quando ci si dimentica dell'importanza strategica di un polo produttivo, si va contro a quello che oggi state tutti vedendo con l'ex ILVA; e provate due secondi ad attaccare il cervello e a vedere come è la situazione lì, in quella città, e peggio sarà per l'intero indotto e per l'intera nazione, visto che tutti ci giochiamo qualche punto di PIL. I Francesi mi stanno proprio antipatici, ma quando si tratta di difendere le proprie aziende strategiche sono i migliori, Citroen, peugeot &co. hanno preso danari sempre dallo stato, anche nelle situazioni peggiori e sopratutto quando era ora di acquisire, tenendo in % lo stato francese come azionista. E questo vi sembra sbagliato? Se la risposta è si, andatevi a leggere qualche regolina di macroeconomia e poi ne riparliamo. Che poi l'agenzia delle entrate tiri fuori dal cilindro un valore assurdo, che proprio in questo momento di piena crisi riformistica farebbe comodo alle casse, mi sa di classica assurdità all'italiana. Perchè ricordatevi sempre, geni che non siete altro, che se in passato si potevano compiere determinate azioni a livello economico/politico, era perchè il sistema lo permetteva, e perchè stava bene ai più, che votavano e sceglievano quindi come gestire quelle determinate situazioni.
Ritratto di Roomy79
5 dicembre 2019 - 23:08
1
Peccato che negli Usa le nazionalizzazioni sono state fatte si ad azienda decotta, ma lo stato le ha rigenerate e al momento di riprivatizzarle si e ripreso il capitale iniziale più un ampio guadagno, Idem i francesi con Renault. Negli Usa manager bancarottieri in galera, in Italia i soldi cadono a pioggia, nessuno controlla e pretende indietro niente, “i capitani coraggiosi” fanno razzia, non pagano nulla e noi ripianiamo le malefatte. Il caso autostrade- benetton e Alitalia valgono per tutto. Non fare paragoni imbarazzanti con paesi che difendono l’industria nazionale ma anche le finanze nazionali e Noi...siamo L’italia del posticipo di serie A (da vedere possibilmente con l’abbonamento abusivo detto pezzino) e del suv a pagato rate per andare a far l’aperitivo. Marchionne in Italia sparava merd@ su politici e sindacati manco fosse un guru, negli Usa andava da Obama e dalla UAW strisciando.
Ritratto di Elix69
5 dicembre 2019 - 18:54
Insomma è un complotto?!
Ritratto di treassi
5 dicembre 2019 - 19:51
Direi di più il maltolto....
Ritratto di Elix69
5 dicembre 2019 - 20:09
Amen!!! :))
Ritratto di Road Runner Superbird
6 dicembre 2019 - 01:09
Questi 1,3 mld come verranno ridistribuiti ai cittadini italiani? Bonifici o buoni? Questo è uno stato sempre più oppressore che ammazza ogni iniziativa imprenditoriale, che evidentemente oltre alla delocalizzazione fiscale, che avrà tolto qualcosina al magna magna dei burocrati, vogliono quella industriale. Oltre agli operai del settore agroalimentare e della plastica saranno felici ora anche quelli della Fiat...
Ritratto di studio75
6 dicembre 2019 - 08:00
5
Guarda, hanno già dato 3miliardi di euro per il reddito di cittadinanza...mi sa che hanno trovato lavoro ben 18.000 persone, e gli altri 700.000 campano alla grande.... cosa vuoi di più.
Ritratto di treassi
6 dicembre 2019 - 08:50
È come quando uno si compra casa e riesce a dare più contanti prima dell'atto così da dichiarare un prezzo più basso di acquisto e risparmia le tasse su 30/40 mila euro... Qui si parla di una ditta fallita che ne comprava un'altra fallita e poi magicamente in 5 anni hanno azzerato debiti facendo subito utili... sarà stato anche bravo Maglioncino ma puzza alquanto...
Ritratto di Oxygenerator
6 dicembre 2019 - 09:45
Esatto.
Ritratto di treassi
6 dicembre 2019 - 10:29
Se è uscita la notizia vuol dire che stanno già patteggiando... Fare muro significa altri accertamenti...
Ritratto di treassi
6 dicembre 2019 - 12:42
Strano, chissà come mai quando li trovano con le mani nella marmellata patteggiano subito subito....
Ritratto di sergioxxyy
9 dicembre 2019 - 09:05
E' sempre la solita storia: chi piu' ne ha meno paga e meno ne vuole pagare. Poveri noi!!

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