Il Gruppo Volkswagen si rilancia in Cina con quattro modelli inediti

SOLO PER LA CINA

Con il motto “In Cina, per la Cina”, il Gruppo Volkswagen lancia dal Salone di Pechino (in programma dal 24 aprile al 3 maggio) la sua più grande offensiva di prodotto mai realizzata nella Repubblica Popolare. Entro il 2027 il gruppo tedesco introdurrà nel mercato cinese circa 30 veicoli elettrificati, di cui 20 solo nel 2026, per un totale di 50 entro il 2030: di questi una trentina saranno completamente elettrici.

Il lancio di questi nuovi modelli si basa su solide competenze locali di ricerca e sviluppo e su collaborazioni strategiche che hanno consentito di gestire il ciclo produttivo completamente in Cina. “In soli 36 mesi, il Gruppo Volkswagen ha sviluppato un portafoglio di prodotti completamente nuovo per veicoli elettrici intelligenti in Cina”, ha sottolineato Ralf Brandstätter, presidente e ceo di Volkswagen Group China.

Durante la Group Media Night riservata ai giornalisti che precede l’inizio del Salone, il Gruppo Volkswagen ha mostrato quattro anteprime mondiali a dimostrazione della capacità di sfruttare l’ecosistema cinese, fondendolo con l’esperienza globale ed elevati standard di sicurezza.

VOLKSWAGEN  ID. AURA T6

Progettata dalla joint venture Faw-Volkswagen, la ID. Aura T6 (foto qui sopra) è il primo modello della serie Aura ed entra nel segmento delle suv di medie dimensioni completamente elettriche, un settore altamente competitivo per il mercato cinese. La vettura è costruita sulla piattaforma CEA (China Electronic Architecture) sviluppata localmente, che consente funzionalità come la guida assistita L2 avanzata e aggiornamenti continui over-the-air.

VOLKSWAGEN ID. UNYX 09

Molto vicina alla produzione è la ID. Unyx 09 (foto qui sopra), prototipo di una berlina elettrica di 5 metri che combina tecnologie intelligenti, tra cui l’assistenza alla guida L2 avanzata, alta capacità di calcolo e un assistente intuitivo basato sull’intelligenza artificiale.

JETTA X

Nato come sottomarchio della Volkswagen per proporre veicoli a combustione a prezzi accessibili, la Jetta punta ora a fare lo stesso anche per l’era elettrica, presentando la concept Jetta X (foto qui sopra), che introduce il nuovo linguaggio di progettazione definito “Modern Robust”. Entro il 2028, il marchio lancerà quattro modelli NEV, il primo dei quali in arrivo già entro la fine dell’anno.

AUDI

Lo “spin-off” cinese della casa tedesca (qui per saperne di più) presenta l’Audi E7X (nella foto qui sopra), secondo modello di produzione dopo la E5 Sportback. Si tratta di una suv esclusiva per la Cina che vuole unire il comfort di un abitacolo spazioso e intelligente con la dinamica di guida tipica del marchio principale, abbinando il tutto alla trazione integrale.

Basata su una piattaforma digitalizzata avanzata, sviluppata insieme alla Saic, l’Audi E7X è prevista in due varianti, con potenze di 408 e 680 CV. Sulla E7X debutteranno funzionalità di guida automatizzata di Livello 3, una novità assoluta per l’Audi non solo in Cina ma in tutto il mondo.

INTELLIGENZA ARTIFICIALE

Nel corso dell’evento, il gruppo Volkswagen ha delineato la sua prossima fase strategica nel mercato cinese, presentando la tabella di marcia “Agentic AI for All” per l’era dei veicoli definiti dall’intelligenza artificiale. Il ceo Oliver Blume ha sottolineato come l’azienda voglia portare l’intelligenza artificiale disponibile su larga scala. A partire da quest’anno, i modelli sviluppati localmente integreranno un assistente virtuale evoluto: il gruppo diventa così il primo costruttore globale a implementare questa tecnologia sull’intero portafoglio prodotti in Cina.

Ogni veicolo basato sull’architettura CEA sarà quindi dotato di un assistente di bordo che utilizza un modello linguistico di grandi dimensioni (LLM) addestrato localmente. A differenza dei comuni assistenti vocali che eseguono ordini semplici, l’Agentic AI promette di essere in grado di comprendere proattivamente le intenzioni dell’utente, gestire operazioni complesse che coinvolgono più sistemi e prendere decisioni basate sul contesto attraverso un dialogo naturale. Per garantire la massima sicurezza, il sistema opera interamente in locale, assicurando che i dati personali rimangano all’interno del veicolo nel rispetto della privacy.