L’impegno politico di Musk sta danneggiando la Tesla?

C'ERA ANCHE PAPERINO NELL'ORGANIZZAZIONE DI SINISTRA. È NOTORIO CHE PAPERINO È DI SINISTRA.

Che si prendano qualsiasi altra robaccia cinese. Oggi e per molto tempo, elettrico = Tesla belle o brutte che siano.

Cari teslari vi consiglio caldamente di aggiungere gli atti vandalici..

Certo che per comprare le auto in base alla simpatia del fondatore bisogna essere molto ma molto limitati.

Si conferma che alla base di questo mercato BEV non vi è una preferenza pratica ma prevalentemente politica.

Soprattto adesso che é complice di quello che sta combinando il carota

Da pazzoide arguto a folle i.diota il passo è breve. Si sta esponendo molto, tirandosi addosso l antipatia di molti. E tesla=musk. Musk=tesla. In contemporanea uno dei due veicoli venduti (gli altri due sono percentuali minime) è in rinnovamento, quindi un bel -40% ci sta. Aggiungiamo la mancanza di modelli annunciati di altri segmenti e la frittata è fatta. La model 3 è vecchia, cioe gia vista da anni, e dopo un 5-6anni stufa, figuriamoci dopo 10. La fetta mercato è colma, se non hai altri modelli ciaone.

Da quando compriamo le auto in base al fondatore? Allora adesso tutti sulle cinesi tanto alla fine sono auto usa e getta...

E duclis in fundo, Cina Febbraio 25 -49%. Insomma alla grandissima. La svolta può venire solo da nuovi modelli, la Model Y non può fare miracoli e non può compensare i cali evidenti di Model 3.

I 700mila cybertruck annui che qualcuna millantava dove sono finiti? E il tesla semi assemblato per la pepsi in uno scantinato a che punto è? E la model 2 che doveva arrivare se la sono dimenticata? E vogliamo parlare della roadster coi razzi?

Mo' gli stessi "pro" tentano di sfruttare la situazione sparandoci sopra per primi (e più forte), ma in fondo la "favola" Tesla non è altro che la più alta (e fra l'altro persino la meglio) rappresentazione della "favola" bev; eh... "Buon Risveglio", insomma :))))))))

Mi sa che la botta inflitta ieri da Polestar a Tesla se funziona (pare di sì) potrebbe dare uno scossone non indifferente un po’ a tutto il comparto automotive… questa è guerra aperta! In pratica se hai una Tesla e la vai a cambiare per una Polestar ti danno un bonus (extra sconto) di 20.000 dollari… “ 11 MAR 2025 16:19 POLESTAR ASSESTA UNA BELLA BOTTA IN TESLA A MUSK – IL MARCHIO SVEDESE DI MACCHINE ELETTRICHE SFIDA IL MILIARDARIO KETAMINICO PROPONENDO DEGLI INCENTIVI AGLI AUTOMOBILISTI DELUSI DI TESLA: CHI POSSIEDE UNA VETTURA DI MUSK PUÒ OTTENERE 5MILA EURO PER UNA POLESTAR 3 IN LEASING AI QUALI SI AGGIUNGONO ALTRI 15MILA DOLLARI GRAZIE AL PROGRAMMA “POLESTAR CLEAN VEHICLE” – AL MOMENTO LA PROPOSTA È VALIDA NEGLI STATI UNITI E…”

Il fatto e' che quello ha 350 se non 400 miliardi di patrimonio, magari si e' lievemente montato la tesla...ops... la testa piu' di come se l'era gia' montata in precedenza e, chissà', magari se ne frega pure di come vanno le cose in Tesla oggi che si trova nel pieno del suo delirio di onnipotenza. Insomma e' uno stlonzo, ne' piu' e ne' meno. Ma certo non comprare una macchina per questo motivo... Allora nessuno avrebbe dovuto comprare Stellantis per il portoghese c'era prima, e chissà quante altre marche avranno avuto stlonzi come top manager, seppur molto meno noti. Voglio dire: ma la macchina nuova con che parametri te la scegli?

Come disse qualcuno anni fa "La linea tra l’essere un eroe o un patacca è molto sottile."

Secondo me, il problema di tesla sta nei modelli proposti. In pratica è anni che ha solo 2 modelli che fanno numeri di vendita. Oltretutto sono entrambi sopra i 4,7 metri. Personalmente la Y non mi è mai piaciuta perché la trovo sgraziata mentre la 3 è una berlina con un baule scomodo come apertura.

Né x né tesla dello spregevole musk e basta social statunitensi

Quindi le tesla le compravano solo gli impiegati pubblici? A questo punto immagino che i "Posto fisso" siano uguali in tutto il mondo.

QUANDO LICENZI MIGLIAIA DI PERSONE ,DICENDO HAI 1ORA DI TEMPO PER VUOTARE L'UFFICIO, MINACCI INTERI ENTI DI CHIUDERLI IN 2 GIORNI, MINACCI DI STACCARE STARLINK, INSULTI PREMIER E MINISTRI DI ALTRI STATI,POI SUCCEDE CHE QUALCUNO DECIDE DI ARGINARE QUESTA MEGALOMANIA,NON DANDO I SUOI SOLDI A UNA PERSONA RITENUTA SGRADITA. BEN VENGANO QUESTI BOICOTTAGGI, PERSONALMENTE NON COMPREREI AUTO CINESI PROPRIO PER NON AUMENTARE LO STRAPORERE DI XI NJIPING, MEGLIO FAR GIRARE I SOLDI IN EUROPA.

A mio avviso tutto ci può stare. Conosco un milanista sfegatato che non ha mai comprato Fiat per non dare soldi alla Juventus. Tutto negli acquisti fa “ brodo”. L’esposizione di musk e il legame con trump ovviamente per alcuni incide. Così come incidono simpatie d antipatie. Tesla sembra anche ferma ai suoi due modelli. All’orizzonte non si vede niente. Quindi è anche possibile dopo tanti anni che i prodotti vadano in flessione, nonostante l’aumento del mercato elettrico. È tutto l’insieme che fa il bollito. Non solo un ingrediente. L’esposizione mediatica ha questi effetti. Credo lo sapesse anche lui.

Io continuo ad illudermi che i motivi siano strettamente "automobilistici". Ma se fosse una reazione politica, ben gli starebbe: così il braccino la prossima volta se lo infila altrove.

Ipocrisia allo stato puro. Quando stava dalla parte dei democratici, Musk era un genio, un benefattore, l'unico in grado di salvare il pianeta con le sue auto elettriche. Ora che ha legittimamente cambiato idea politica, è diventato il nemico da combattere (ma solo da parte dei sedicenti democratici con conti di molti zeri in banca).

Ho comprato FIAT una vita pure se gli Agnelli mi stavano antipatici, pure se traccheggiavano con tutti i governi della Repubblica per farsi dare quanto volevano per fare quel che volevano e via discorrendo. Ma loro erano italiani, producevano in Italia per gli italiani. Detto questo, con Musk chiunque avrebbe potuto fare il mio stesso ragionamento: il tizio non mi piace, è straricco e arrogante, vagamente fascistoide, ma acquisto Tesla perché è innovativa e non inquina e aiuto il pianeta. Ora, da qualche tempo a questa parte Tesla non è più tanto innovativa ma ripetitiva. Sembra essersi fermata mentre gli altri corrono. Succede quando si è in vantaggio. Ma il fattore determinante a mio avviso per il suo crollo è la discesa in campo di Musk, il quale si è mostrato come un personaggio di certo non neutrale. Ha prima finanziato con decine di miliardi (ebbene sì miliardi non milioni) di dollari, pare ottanta, la campagna di Trump. Si è mostrato in pubblico con lui come se fosse il vice o, peggio, il mentore, appoggiando tutte le politiche del tycoon e aggiungendovi le proprie, anzi non differenziando e mettendo paletti, ma uniformando il suo pensiero a quello del presidente e viceversa. Quali siano queste idee lo abbiamo capito tutti. Bracci alzati a scimmiottare il NSDVP di norimberghiana memoria, attacchi ai leader di mezzo mondo che non la pensano come lui/loro, da Scholz a Macron, da Trudeau a Starmer passando per il ministro degli esteri polacco definito un mezzo uomo o la premier danese, che è meglio lasciar perdere. Pure con Felipe e sua moglie se l'è presa. E poi l'appoggio con X a AFD di Alice Weil, quel definire Hitler un comunista (perché i comunisti sono cattivi, mentre i nazisti di Weil sono buoni) e il ruolo di governo negli USA. Sappiamo che le comunicazioni delle forze armate ucraine in guerra si reggono tramite Starlink e lui ha minacciato gli ucraini di spegnere tutto, e quando il ministro degli esteri polacco ha replicato che loro pagano Starlink, che mica Musk fa beneficienza, questi a replicato nel modo che ho ricordato. Siamo alle minacce in salsa hitleriana. Tramite la sua carica negli USA, che è una carica politica, che lo pone di fatto all'interno del governo americano (e perciò anche il nostro Presidente della Repubblica si è sentito in dovere di replicare alle sue parole offensive nei suoi confronti) rimbrotta i ministri di Trump, che evidentemente sono dei sottoposti. Un ruolo quindi da leader della più grande nazione del mondo, non una carica e un atteggiamento neutrale. Senza contare i circa diecimila licenziamenti di dipendenti pubblici in un mese e 400 miliardi di spesa sociale tagliati. E quindi anche una forte connotazione di scontro di classe, e la sua è la classe dei ricchi. Di fronte a questi atteggiamenti e prese di posizione e fatti e soprattutto atti politici, pensare di non ricevere dei contraccolpi dal lato aziendale è da ingenui, anzi è da folli. Viene anzi da pensare che di Tesla gli importi poco, e che vi sia qualcosa dietro a questo crollo. Perché non ci si può esporre in questo modo e pensare che tutto continui come prima. Solo un pazzo potrebbe pensarlo. E non escludo neanche che lo sia, da come si muove e da quel che dice. Ma su Tesla vedremo quale tipo di futuro hanno in mente, di certo io non credo alle casualità. I suoi riferimenti culturali e filosofici poi sono il longtermismo e il tecnoottimismo, due correnti di pensiero a mio avviso nichiliste e distruttive, che auspicano un mondo dominato dalla tecnologia. In particolare il longtermismo propugna il dominio di una ristretta elite (in america si direbbe WASP) che dovrebbe governare il resto dell'umanità tramite le macchine e auspica la diminuzione della popolazione non necessaria (escrementizia) come unico modo per salvare il pianeta terra. Mi pare che ci siamo.

Mi sono segnato i nomi di tutti questi Soloni leoni da tastiera "amici" di Tesla e tornerò con qualche dato a tempo debito. A presto

I sinistri sono sempre i medesimi minus habens...ovunque, dovunque, comunque.

Anche Agnelli non era simpatico a tanti ma le auto quando le sfornava le vendeva. Ora la Tesla ha venduto abbastanza ma ai soli ricchi/benestanti (per ora non ho visto nessun operaio/impigato con un'auto elettrica) per cui è un assestamento normale.

Godoooooooooooooo. ʍ i tombini elettrici marchiati da nazii.

E niente, sarà la volta che mi compro una Tesla....ahahahah

La Y venderà tanto, vedrete. Ad ogni modo Musk ha sempre danneggiato Tesla, che resta a galla solo grazie agli ingegneri.

Mi viene sempre più voglia di comprarne una, solo allo scopo di far schiattare i sinistroidi come il sior Mbutu; colui che nei commenti era un grande sostenitore di Tesla, prima che Musk si avvicinasse a Trump. La democrazia delle banane.

Quindi siccome audi fece lavorare gratis gli ebrei dei lager nonnsi compra l auto sporca di sangue come tutte le auto tedesche..gli operai di oggi hanno nonno e nonna nazisti...ricordate sempre..idem i giapponesi. Se ideologia sia almeno coerenza