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Ineos Grenadier: finalmente hanno modificato lo sterzo

Pubblicato 28 gennaio 2026

Per il model year 2026 la Ineos è intervenuta per migliorare lo sterzo e diminuire il raggio di volta. Ci sono anche un “clima” più efficace e ADAS rivisti.

Ineos Grenadier: finalmente hanno modificato lo sterzo

MIGLIORA SULL’ASFALTO

A tre anni dall’inizio della produzione, l’Ineos Grenadier si rinnova con l’obiettivo di rendere più piacevole la guida su strada, pur mantenendo inalterate le sue capacità in offroad. Le modifiche riguardano sia la versione station wagon che il pick-up denominato Quartermaster e vedono come principale novità un aggiornamento dello sterzo, una delle componenti più criticate del modello (vedi anche la nostra prova): viene infatti introdotta una scatola di guida a rapporto variabile, per ottimizzare la risposta in base alle condizioni di guida. 

Se agli estremi della corsa dello sterzo il rapporto rimane invariato, nella zona centrale diventa più diretto: in questo modo, spiega la Ineos, la sensazione è di maggiore precisione e aumenta la confidenza nella guida ad alta velocità in rettilineo, nei cambi di corsia e nei sorpassi. Altri ritocchi hanno portato a ridurre il raggio di sterzata del 5%, mentre l’estensione delle battute dello sterzo dovrebbe rendere il veicolo più facile da gestire sia in città che sui sentieri più impegnativi lontani dall’asfalto. 

ineos grenadier my 2026 01

PIÙ CONFORTEVOLE

Con il model year 2026, l’Ineos Grenadier adotta anche componenti di climatizzazione aggiornati, che promettono di migliorare le prestazioni e la prevedibilità dell’impianto di riscaldamento e raffrescamento nell’abitacolo. Sono stati poi rivisti i sistemi di assistenza alla guida (ADAS), in modo da soddisfare le ultime normative: alla schermata principale del sistema multimediale è stata aggiunta una nuova scorciatoia, che consente di disattivare con un tocco l’avviso acustico del superamento del limite di velocità.

ineos grenadier my 2026 09

NERA COME LA NOTTE

Sotto al cofano restano invariati i 6 cilindri 3.0 di origine BMW, da 286 CV quello a benzina e da 249 CV il diesel, così come i prezzi, che per la Grenadier base partono da 79.988 euro. Da febbraio debutta però la nuova Black Edition: basata sull’allestimento Fieldmaster, la nuova versione si distingue per finiture estetiche completamente nere per esterni e interni che si abbinano alla vernice Inky Black della carrozzeria. Il look completamente nero si completa con cerchi in lega di 18 pollici neri lucidi, griglia e skid plate scuri e vetri oscurati, mentre all’interno sono neri sia il rivestimento del cielo che la moquette.

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Ritratto di Quello la
28 gennaio 2026 - 17:28
Mai vista una: peccato
Ritratto di Rav
28 gennaio 2026 - 21:39
4
Io sì, me ne sono incontrata una un paio di settimane fa a Modena, tutta nera. Dal vivo devo dire che fa un po' l'effetto delle due volte nella vita che ho visto l'Iveco Massif. La Defender vecchia era un po' meno anonima ma tanto non è un mezzo per andarci in giro a fare aperitivo.
Ritratto di Ilmarchesino
29 gennaio 2026 - 09:30
3
L Iveco massif.gira in paese da un anno,non sapevo che costasse tanto poi questa tutta nera l'ho vista tamaratta con logo Mercedes...che pessimo risultato..
Ritratto di meridian
29 gennaio 2026 - 09:45
Ne ho viste diverse in Australia il mese scorso. È un mezzo essenziale ma gradevole, pensato per una nicchia di appassionati o per chi ha reali esigenze di fuoristrada impegnativo. Il prezzo è alto, ma tutto sommato in linea con il mercato.
Ritratto di Ac83
29 gennaio 2026 - 09:54
3
Ne avevano data una al mio capo da provare per un paio di giorni,premetto che non sono mai stato un amante di quel genere di auto ma sicuramente fa la sua figura,credo che però nel 90% dei casi venga usata in ambienti che non sono quelli per cui è stata pensata
Ritratto di Goelectric
28 gennaio 2026 - 17:36
È un auto specialistica, qualcuno direbbe da uomo qui dentro, lo stesso qualcuno che non la comprerebbe mai perché per andare in ufficio basta l utilitaria
Ritratto di Alexspc79
28 gennaio 2026 - 18:53
53
Sempre spartana rimane
Ritratto di zottto
28 gennaio 2026 - 19:48
Ce l’ha un mio collega di partito, a benzina. Dice che oltre lo sterzo fastidioso è anche molto rumorosa.
Ritratto di Rav
28 gennaio 2026 - 21:45
4
Secondo me costa troppo, proprio perchè é molto specialistica. É un buon mezzo e si rivolge a quell'utenza della vecchia Defender che non la trova più, ma appunto la vecchia Defender non costava così tanto. Unico appunto stilistico, dentro avrei adottato un volante con design diverso perchè stona davvero in quell'abitacolo.
Ritratto di Vate
29 gennaio 2026 - 08:33
Da vendere a società private di contractors.
Ritratto di 02-0xygenerator
29 gennaio 2026 - 13:56
Auto da lavoro.
Ritratto di Gasolone
29 gennaio 2026 - 21:30
Viste solo in Engadina
Ritratto di TheMatt1976
30 gennaio 2026 - 13:00
Riassumendo i commenti: la Ineos Grenadier è una rumorosa e spartana fuoristrada adatta per il lavoro dei contractors dell'Engadina e per quelli australiani, che però nel tempo libero fanno anche attività politica e che non disdegnano farsi un giretto a Modena, magari prestandola ai propri dipendenti per fare altro che non sia l'off-roaf. Giusto? ;-P
Ritratto di stat
31 gennaio 2026 - 18:52
: ))
Ritratto di El rude
31 gennaio 2026 - 12:58
Col motore bmw, no per carità. Meglio la vecchia Defender col motore inglese
Ritratto di AZ
31 gennaio 2026 - 20:31
Vista la qualità, dovrebbe costare un decimo.

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