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Kia EV6, il “nostro” Europe Tour

Pubblicato 16 giugno 2022

Oltre quattromila chilometri in elettrico sulle strade del Vecchio Continente: protagonista, la Kia EV6, Auto dell’Anno 2022.

Kia EV6, il “nostro” Europe Tour

SULLE VIE D’EUROPA - Ok, in città le auto elettriche vanno benissimo. Ma la scommessa è un’altra: ci si può fare un viaggio? Noi vi diciamo di sì. E che viaggio: oltre quattromila i chilometri “macinati” in pochi giorni dai tester di alVolante con la crossover Kia EV6, l’Auto dell’Anno 2022 (qui la news), sulle strade del Vecchio Continente. Il Kia EV6 Europe Tour di alVolante ha collegato quattro fra le più affascinanti capitali europee: Roma, Vienna, Berlino e Parigi. Destinazione finale Milano, la capitale italiana del design, giusto in tempo per approdare al MiMo. Al Milano Monza Open-Air Motor Show, la grande esposizione all’aperto nel cuore del capoluogo lombardo, la “nostra” Kia EV6 è esposta nell’area di alVolante, dal 16 al 19 giugno. A “raccontare” il Kia EV6 Europe Tour provvederanno sei video e altrettante news, anticipati da questo trailer, che pubblicheremo su alVolante.it e sui nostri canali social nelle prossime settimane.

PRONTI, VIA! - Siamo partiti da Roma, dove abbiamo messo alla prova la Kia EV6 nel traffico più congestionato, per puntare subito verso nord, su Vienna. Qui la crossover coreana ha trovato familiarità con i valzer e la torta Sacher in un modo che… vi sorprenderà! Poi, lo spirito verde e “open mind” di Berlino, città cui la Kia EV6 è molto vicina. Il viaggio è proseguito alla volta di Parigi, la capitale della moda e del design, temi sui quali anche la crossover coreana può sicuramente dire la sua. Il Kia EV6 Europe Tour, come dicevamo, si è concluso a Milano, altro riferimento internazionale per il design, come dimostrano eventi quali la Design Week appena conclusa, e lo stesso Milano Monza Open-Air Motor Show. In mezzo, 4112 chilometri percorsi a emissioni zero e nel massimo comfort, intervallati dalle soste per veloci rifornimenti alle colonnine di ricarica: giusto il tempo per bersi una caffè e fare una telefonata. Tirate le somme, sono 866,28 i kWh consumati in questo viaggio, per una spesa totale di 271,62 euro (decisamente meno che con qualsiasi altro tipo di alimentazione!). La scommessa? Vinta.

LE ALTRE TAPPE DEL TOUR

1. Il trailer
2. Roma
3. Vienna
4. Berlino
5. Parigi
6. Milano

VIDEO
Kia EV6
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Ritratto di Sprint105
16 giugno 2022 - 22:36
Molto interessante, non ho mai sentito di un test così lungo. Io con un'auto elettrica avrei paura di rimanere a piedi.
Ritratto di Pintun
17 giugno 2022 - 08:22
Per restare sul pratico: Mercedes C sei sui 50000 di base, Tesla 3 anche, mentre su BMW serie 3 di base possono essere già 10000 euro in meno, come anche su Audi A4 però possono essere quattro alternative nella stessa fascia di prezzo. Una Corsa elettrica invece, a parità di versione costa 15000 euro in piu. Una MACH-E costa anche lei almeno 15000 euro in più di una Kuga. Una 500e sta almeno 10000 in più di una 500. In molti casi quindi le elettriche non sono ancora delle vere alternative. Anche Duster e GLA sono simili per dimensioni e tipologia, ma una parte da 17000 euro, l'altra da 37000 e non saranno mai confrontabili. La vera sfida è portare le elettriche al costo delle termiche e non il contrario
Ritratto di Rush
19 giugno 2022 - 19:14
Che poi, il differenziale di costo iniziale di per se potrebbe essere anche “digerito”. Quello che non è chiaro è la tenuta di valore sull’usato. Se prendiamo in considerazione Tesla, che a quanto pare è quella più avanti, continuiamo a sentir parlare (scrivere), di batteria, di potenza, di prestazioni… ma il motore? Se davvero, come è capitato per il matto nordico, la durata è di 200.000 km (niente garanzia) non potrà mai avere un valore residuo. Chi sa quanto costa cambiare un motore elettrico? Ci si focalizza sul cambio batterie (spesso in garanzia) ma mai sul motore…qualcuno riesce ad approfondire? Grazie. P.s. Ricordo, per chi non avesse letto, che un signore nordico ha percorso 1,6 milioni di km con una Tesla S. Ha cambiato 3 batterie in garanzia e 8 motori NON in garanzia.