Crossover grintosa e filante, la Kia EV6 è solo elettrica (la piattaforma su cui è realizzata è specifica per le auto a batteria). Parecchio lo spazio a bordo, specie in lunghezza e sui sedili posteriori. L’unico neo riguarda la seduta del divano vicina al pavimento (sotto cui c'è la "pila"): chi sta dietro viaggia con le ginocchia un po’ rialzate. Il bagagliaio non è piccolo, ma neanche enorme vista la lunghezza di 470 cm dell’auto. Sotto il cofano anteriore c’è un secondo vano, di 52 litri (20 nelle 4x4), che si apre tirando una leva vicino alla pedaliera: è scomodo.
Gli interni della Kia EV6 sono moderni e personali, e non disorientano: i comandi sono quasi tutti fisici e ben disposti. Eccellente il sistema multimediale: facile da usare, ricco, ampiamente personalizzabile e dalla grafica moderna. Non manca neppure la possibilità di cedere energia dalla batteria all’esterno (fino a 3,6 kW, come il contatore di casa): utile in campeggio, o per ricaricare la bici e il monopattino elettrici quando si è lontani dalle comuni prese.
Le versioni “base” della Kia EV6 hanno la trazione posteriore, le altre sono 4x4 grazie alla presenza di due motori (quello fra le ruote anteriori interviene solo quando l'elettronica lo ritiene necessario per migliorare il grip). Tecnologica la dotazione: fari a matrice di led, guida semiautonoma di Livello 2 (il massimo consentito in Europa), head-up display con realtà aumentata e “clima” con pompa di calore (quando scalda l’aria, consuma meno corrente delle tradizionali resistenze elettriche usate nelle auto a corrente).
Su strada la spinta della Kia EV6 è piuttosto vigorosa, anche nella versione base con batteria da 63 kWh (per le altre è da 84 kWh), e concede poco al rollio senza risultare scomoda. A dispetto del passo di ben 290 cm, non difetta di agilità; date le aspirazioni sportiveggianti dell’auto, però, lo sterzo non risulta molto preciso. Comoda la funzione i-Pedal, che aumenta il freno motore permettendo di guidare semplicemente modulando la pressione sul pedale destro (si frena praticamente solo nelle emergenze). Come per tutte le Kia, la garanzia è di ben sette anni o 150.000 km.
