Buchi la gomma? Il kit della BMW gonfia e ripara mentre continui a guidare

CHE SCOCCIATURA

La ruota di scorta è un accessorio sempre più raro a bordo delle vetture moderne, sostituita da gli ormai classici kit di riparazione, che combinano un sigillante e un piccolo compressore portatile, generalmente alimentato dalla presa accendisigari dell’auto.

In assenza di pneumatici run-flat, che consentono di proseguire il viaggio anche quando tutta l’aria è fuoriuscita, quando si buca una gomma e non si ha a disposizione la ruota di scorta o il ruotino bisogna affidarsi al kit di riparazione. In questo modo, se il danno è minimo (per esempio causato da un chiodo), è possibile gonfiare il pneumatico e percorrere con prudenza qualche chilometro, fino alla prima officina.

Se invece c’è un taglio o uno squarcio l’unica soluzione è il carro attrezzi. Tuttavia può succedere che la gomma si risgonfi rapidamente e dopo poco tempo si è obbligati a ripetere nuovamente l’operazione. Per questo la BMW ha pensato a una soluzione che consente di gonfiare le gomme in movimento.

SI ATTACCA AL CERCHIO

Chiamato Seal & Drive Kit, il dispositivo fa parte dall’equipaggiamento di serie di tutte le BMW Serie 5 prodotte dopo marzo 2025 e in futuro arriverà anche su altri modelli, ma non si sa ancora quali e quando. Il compressore portatile si installa magneticamente direttamente sul cerchio della vettura.

Una volta collegato alla valvola del pneumatico, il dispositivo immette l’aria all’interno della gomma, consentendo di rimettersi al volante quando la pressione arriva almeno a 1.5 bar, avendo l’accortezza di non superare gli 80 km/h e di rivolgersi a un gommista appena possibile.

Il mini compressore attaccato alla ruota della vettura continua il suo lavoro anche in movimento, consentendo di mantenere una pressione adeguata. Anche se non è specificato, è probabile che il kit funzioni con una batteria integrata: la BMW dice che permette di guidare fino a un massimo di 200 km.