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Ecco quali sono le auto che fanno più chilometri
Pubblicato 14 ottobre 2025
Una ricerca statunitense ha analizzato la probabilità che hanno le diverse auto di raggiungere i 400.000 km decretando dei chiari vincitori: le suv e le case giapponesi.
Una ricerca statunitense ha analizzato la probabilità che hanno le diverse auto di raggiungere i 400.000 km decretando dei chiari vincitori: le suv e le case giapponesi.
DEVONO DURARE
Quali sono le auto che durano di più nel tempo. Se l’è chiesto iSeeCars, portale statunitense che si occupa di auto usate, che ha analizzato quali siano le vetture che hanno la maggiore probabilità di raggiungere le 250.000 miglia (400.000 km) analizzando il chilometraggio di oltre 174 milioni di veicoli. Si parla del mercato americano, ma può comunque fornire qualche indicazione utile.
Nelle due foto qui sopra le Toyota 4Runner e Sequoia.
SONO GIAPPONESI LE PIÙ AFFIDABILI
In generale, solo il 4,8% di tutti i veicoli analizzati hanno raggiunto questa distanza, ma alcuni modelli si incontrano molto più frequentemente di altri e appartengono soprattutto a marchi giapponesi. A dominare la classifica è infatti la Toyota, con ben 10 modelli tra i primi 25 (14 se contiamo anche la Lexus), seguita dalla Honda (cinque auto nella classifica, 7 considerando anche il marchio premium Acura).
L’auto che è risultata più affidabile in assoluto è la grande suv Toyota Sequoia, che ha il 39,1% di possibilità di raggiungere i 400.000 km. Le prime 9 posizioni sono tutte appannaggio della Toyota o del suo marchio premium Lexus. Gli unici modelli non appartenenti a brand del Sol Levante sono due Chevrolet e una GMC. A farla da padrone sono le suv, che occupano quasi la metà delle prime 25 posizioni, ci sono poi sette berline e sei pick-up (una tipologia molto popolare negli USA)
| iSeeCars Longest-Lasting Cars 2025* | |||
| Rank | Model | % Chance of Lasting 250,000+ Miles | Compared to Average |
| 1 | Toyota Sequoia | 39.1% | 8.1x |
| 2 | Toyota 4Runner | 32.9% | 6.8x |
| 3 | Toyota Highlander Hybrid | 31.0% | 6.5x |
| 4 | Toyota Tundra | 30.0% | 6.3x |
| 5 | Lexus IS | 27.5% | 5.7x |
| 6 | Toyota Tacoma | 25.3% | 5.3x |
| 7 | Toyota Avalon | 18.9% | 3.9x |
| 8 | Lexus GX | 18.3% | 3.8x |
| 9 | Lexus RX (hybrid) | 17.0% | 3.5x |
| 10 | Honda Ridgeline | 14.7% | 3.1x |
| 11 | Honda Pilot | 13.1% | 2.7x |
| 12 | Honda Odyssey | 13.0% | 2.7x |
| 13 | Chevrolet Silverado 1500 | 12.9% | 2.7x |
| 14 | Toyota Highlander | 12.7% | 2.6x |
| 15 | Toyota Prius | 12.2% | 2.5x |
| 16 | Chevrolet Suburban | 11.8% | 2.5x |
| 17 | Honda Civic | 10.9% | 2.3x |
| 18 | GMC Sierra 1500 | 10.8% | 2.3x |
| 19 | Lexus RX | 10.7% | 2.2x |
| 20 | Honda CR-V | 10.6% | 2.2x |
| 21 | Acura ILX | 10.6% | 2.2x |
| 22 | Toyota Camry Hybrid | 10.2% | 2.1x |
| 23 | Nissan Titan | 9.9% | 2.1x |
| 24 | Toyota Avalon Hybrid | 9.7% | 2.0x |
| 25 | Acura MDX | 9.1% | 1.9x |
| Overall Average* | 4.8% | -- | |
TOYOTA E HONDA LE MIGLIORI
Al di sopra della possibilità media del 4,8% di superare i 400.000 km ci sono solo marchi giapponesi e appartenenti ai due gruppi Toyota e Honda. Le Toyota hanno il 17,8% di probabilità di durare così a lungo, seguite dalle Lexus con il 12,8%. Le Honda e le Acura hanno invece rispettivamente il 10,8 e il 7,2%. Al di sotto delle media tutti gli altri marchi considerati.
| Top 10 iSeeCars Longest-Lasting Car Brands 2025* | |||
| Rank | Brand | % Chance of Lasting 250,000+ Miles | Compared to Average |
| 1 | Toyota | 17.8% | 3.7x |
| 2 | Lexus | 12.8% | 2.7x |
| 3 | Honda | 10.8% | 2.3x |
| 4 | Acura | 7.2% | 1.5x |
| Overall Average* | 4.8% | – | |
| 5 | GMC | 4.6% | 1.0x |
| 6 | Tesla | 4.6% | 1.0x |
| 7 | Chevrolet | 4.5% | 0.9x |
| 8 | Cadillac | 4.5% | 0.9x |
| 9 | Mazda | 3.6% | 0.7x |
| 10 | Ram | 3.5% | 0.7x |
Come detto, le suv sono in assoluto le auto più presenti nella classifica di iSeeCars, grazie alla loro diffusione in continua crescita negli ultimi 20 anni: un trend che negli Stati Uniti è ancora più evidente che in Europa. Tra le 21 suv in grado di durare più a lungo troviamo anche modelli venduti sul mercato europeo.
| iSeeCars Longest-Lasting SUVs 2025 | |||
| Rank | Model | % Chance of Lasting 250,000+ Miles | Compared to Average |
| 1 | Toyota Sequoia | 39.1% | 9.1x |
| 2 | Toyota 4Runner | 32.9% | 7.7x |
| 3 | Toyota Highlander Hybrid | 31.0% | 7.2x |
| 4 | Lexus GX | 18.3% | 4.3x |
| 5 | Lexus RX (hybrid) | 17.0% | 4.0x |
| 6 | Honda Pilot | 13.1% | 3.1x |
| 7 | Toyota Highlander | 12.7% | 2.9x |
| 8 | Chevrolet Suburban | 11.8% | 2.8x |
| 9 | Lexus RX | 10.7% | 2.5x |
| 10 | Honda CR-V | 10.6% | 2.5x |
| 11 | Acura MDX | 9.1% | 2.1x |
| 12 | GMC Yukon XL | 9.0% | 2.1x |
| 13 | Toyota RAV4 Hybrid | 7.9% | 1.8x |
| 14 | GMC Yukon | 7.8% | 1.8x |
| 15 | Chevrolet Tahoe | 7.7% | 1.8x |
| 16 | Toyota RAV4 | 7.3% | 1.7x |
| 17 | Acura RDX | 7.2% | 1.7x |
| 18 | Cadillac Escalade ESV | 6.8% | 1.6x |
| 19 | Volvo XC60 | 5.9% | 1.4x |
| 20 | Nissan Armada | 5.8% | 1.3x |
| 21 | Jeep Wrangler Unlimited | 4.5% | 1.1x |
| Overall SUV Average | 4.3% | -- | |
Ci sono auto europee anche tra le berline più affidabili, che rispetto alle suv hanno generalmente consumi minori, dimensioni più compatte e una maggiore agilità.
| iSeeCars Longest-Lasting Passenger Cars 2025 | |||
| Rank | Model | % Chance of Lasting 250,000+ Miles | Compared to Average |
| 1 | Lexus IS | 27.5% | 10.6x |
| 2 | Toyota Avalon | 18.9% | 7.3x |
| 3 | Toyota Prius | 12.2% | 4.7x |
| 4 | Honda Civic | 10.9% | 4.2x |
| 5 | Acura ILX | 10.6% | 4.1x |
| 6 | Toyota Camry Hybrid | 10.2% | 3.9x |
| 7 | Toyota Avalon Hybrid | 9.7% | 3.8x |
| 8 | Toyota Camry | 9.0% | 3.5x |
| 9 | Honda Accord | 8.8% | 3.4x |
| 10 | Lexus ES (hybrid) | 7.5% | 2.9x |
| 11 | Mercedes-Benz E-Class | 6.7% | 2.6x |
| 12 | Lexus ES | 6.5% | 2.5x |
| 13 | Tesla Model S | 4.6% | 1.8x |
| 14 | Honda Civic (hatchback) | 4.5% | 1.7x |
| 15 | Nissan Altima | 3.5% | 1.4x |
| 16 | Toyota Corolla | 3.2% | 1.2x |
| 17 | Ford Mustang | 3.2% | 1.2x |
| Overall Car Average | 2.6% | -- | |
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CB400four
14 ottobre 2025 - 12:09
Il prox anno entrerà in classifica il puretech a catenella.
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 12:13
"eh ma in Stellantis sono seri, fanno sempre i richiami!" cit. trattoretto.
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deutsch
14 ottobre 2025 - 12:44
infatti è pieno di bmw audi ect di grossa cilindrata...... ops mi sbagliavo, non ci sono come i puretech
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Al Volant
14 ottobre 2025 - 18:24
c'è la classe E
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deutsch
15 ottobre 2025 - 08:26
infatti non l'ho citata, in ogni caso 1 su 1000
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 12:40
Ops mi ero perso il solito commento polemico...Comunque basta guardare qui in Europa le macchine citate a quanti km le si può trovare...è facile! Basta aprire Autoscout! PS tu vai pure di Puretech, poi ci farai sapere se arrivi a 100mila km senza richiami o problemi.
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deutsch
15 ottobre 2025 - 13:50
forse il fatto che sia benzina e che abbia solo 10 anni incide. è così per tutti i benzina, anche quelli con cilindri pari. ti svelo un segreto, chi fa tanto km no compra benzina bensi diesel oppure metano o gpl ma sicuramente non benzina..... ma non dirlo a nessun, sssshhhh
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marcoveneto
16 ottobre 2025 - 06:57
I motori a GPL e metano vanno anche (e pure esclusivamente)... a benzina...! Per cui se vuoi farti lo stesso un giro su qualche sito di auto usate, potrai vedere che qualche concorrete del Puretech lo si trova chilometrato! Che sia in commercio da 10 anni è relativo...c'è gente che fa 50mila km/annui per cui si fa presto ad arrivare a certi chilometraggi.
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deutsch
16 ottobre 2025 - 11:48
e quanti di quelli che fanno 50000km all'anno scelgono un benzina in luogo di un diesel ?...... forse nessuno?????
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marcoveneto
16 ottobre 2025 - 12:04
In Europa no...il mio discorso era per dire che di motori a benzina che fanno tanti km ce ne sono...Magari non usati esclusivamente con la verde! Ovvio! Ma di base sono pur sempre motori a benzina.
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bangalora
15 ottobre 2025 - 13:28
Devo sentirla ci sono anche le bidon Deutschland, non se me salva una si vede che sono fatte in China, con i piedi.
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 12:12
Interessante articolo. Sarei curioso di vedere qualcosa di simile a livello europeo. E non mi stupirei se la classifica fosse dominata dai diesel.
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Gryp100
14 ottobre 2025 - 12:33
Sarebbe comunque dominata dai giapponesi...e non hanno diesel.
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 12:37
Non credo proprio...Cioè si, ci sarebbero i giapponesi, ma non sarebbe dominata. Anche noi europei certi motori li sappiamo fare. Non è raro imbattersi in Mercedes, Fiat, VW, BMW, Renò con oltre 400 mila km.
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Illuca
14 ottobre 2025 - 15:32
confermo, 3 focus TDCI superati i 320000 km la prima con il 1.8 e 460000km la seconda con il 1.6. Fiat TIPO 1.6 multijet resa con 232000 km in 3 anni e ancora in giro dopo 6 anni dalla vendita...... Tutte le auto summenzionate solo manutenzione regolare, tranne la fiat alla quale ho dovuto cambiare la frizione a 160000 km.....
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 07:39
Si lo credo bene...Forse stanno demonizzando i diesel proprio perchè durano tanto e non creano il business di cambiare auto ogni 3x2 come vorrebbero loro...
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GiaZa27R
15 ottobre 2025 - 08:26
concordo in toto. Focus 1600 tdci 350.000 km. Opel Corsa 1500 td 200.000. Corsa tdci 1700 250.000 venduta dopo incidente. Corsa 1.3 cdti 75 cv 250.000. Corsa Tdci 95 cv 210.000 ancora in famiglia. Non stiamo parlando di auto care è proprio la tipologia dei motori diesel che permette di camminare tanti km con nessuno o pochi problemi
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 09:29
Sottoscrivo...io sono quasi a 300 mila...ma la cambierei più per sfizio che altro. Sicuramente le macchine che non sfruttiamo qui in Europa, le portano a fine vita in altri paesi, spesso posti più a est.
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Paolinostudio
16 ottobre 2025 - 05:44
Ottime auto!
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antonio1958
16 ottobre 2025 - 09:14
la vedo un po diverso da te marcoveneto la mia Toyota Avensis 2° serie motore D-4D 150CV 310Nm 2231cc manca pochissimo ai 400000km e va ancora come una bomba, dovessi sentire quando attacca il turbo con il suo sibilo come tira. A proprosito di manutenzione poi in 19 anni (comprata a fine 2006) sostituzione di 3 lampadine di cui 2 sempre la stessa, a 200000 disco freni anteriori, a 350000 uno dei 2 tubi dell'intercooler e non ricordo quando la cinghia dei servizi poi stop solo manutenzione ordinaria. Quello che mi da fastidio e' il sensore della pioggia per i tergicristalli. C'e' stato un momento che per puro sfizio volevo cambiare auto ma vedendo le ciofeche che propongono ho pensato che sono fortunato ad avere una macchina del genere. Lascio agli elettrodeflorati e ai fricchettini ibridi le loro costosissime bagnarole su 4 ruote piene di lucine a led e con gli schemi a mo' di TV
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marcoveneto
17 ottobre 2025 - 09:57
Antonio ma ci credo, infatti ho solo detto "non sarebbe dominata esclusivamente da Toyota" come in USA. Ma ho anche scritto che i giapponesi ci sarebbero in ogni caso ;) Il D4-D era un ottimo motore! Dismesso dai giapponesi per fare all-in sull'ibrido. ma di quel diesel ne ho sempre sentito parlar bene! Quindi non mi sorprende che tu sia a quasi 400mila km!
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bangalora
15 ottobre 2025 - 13:32
Ma a dire il vero hanno la Land Cruiser un mastodonte di classe con il 2.8 diesel e il Hilux dal 2.4 al 2.8 quindi i Giap. non si fanno mancare nulla
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deutsch
14 ottobre 2025 - 12:45
quindi non ti stupiresti se sui diesel fanno generalmente più km che sui benzina................ mi sembra la scoperta dell'acqua calda
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 13:34
Peccato che questa ricerca dica il contrario. Un benzina di grande cubatura, magari aspirato, è ottimo anch'esso per fare tanti km. Ritenta sarai più fortunato.
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deutsch
14 ottobre 2025 - 13:43
ritenta un cavolo, non stanno parlando dell'italia e nemmeno dellEuropa. sono tutte macchine quasi sconosciute in europa e si sa che il diesel è diffuso quasi solo in europa. caro il mio polemico ritenta tu
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 14:16
Quindi? Il senso del tuo commento sopra? Non si capisce...devi sempre fare l'avvocato del diavolo, come quando difendi i 3 cilindri ed i prezzi folli delle auto odierne.
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deutsch
14 ottobre 2025 - 14:21
mi spiace ma non mi omologo al forum dove tutti criticano i 3 cilindri, anche se poi sono montati sulla maggior parte delle auto più vendute. non ho bisogno di una cubatura grande o di tanta potenza per sentirmi uomo. che di devo fare, il mondo è bello perchè p vario. pensa che non sono nemmeno contrario alle bev, proprio il peggio del peggio. ahahah
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 15:02
Nemmeno io sono contrario alle BEV. Mi dà fastidio l'imposizione.
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deutsch
14 ottobre 2025 - 15:43
a me invece da fastidio l'ispezione dell'iva sui prodotti e della tasse sul reddito ma le pago lo stesso senza lamentarmi nei forum
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 07:36
Su questo forum si parla di macchine, quindi giusto trattare questo discorso. Anche politicamente se necessario, dato che ci vogliono imporre qualcosa che non risolverà di certo il problema inquinamento...
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deutsch
15 ottobre 2025 - 08:25
ti hanno già imposto tante cose e cmq non ti preoccupare te ne imporranno altre, d'altronde rientra nei loro compiti, come il riscaldamento senza combustibili fossili ect infatti oggi le caldaie non hanno più incentivi ed è rimasto solo per le pompe di calore. l'auto non è il problema ma parte di esso assieme a tante altre fonti e poco per volta occorre limitarle tutte, dall'auto alla casa ect
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antonio1958
16 ottobre 2025 - 16:19
+1
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Illuca
14 ottobre 2025 - 15:33
in america il diesel non esiste....se non per camion e forse per i pick up
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bangalora
15 ottobre 2025 - 13:36
Be tutti i mega pick up Americani, hanno cilindrate da urlo non meno di 4000 turbo diesel alcuni quelli che tengono dineeo, hanno l' Hammer 6000 a benza o alcool. Impensabile in Italia
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Ilmarchesino
14 ottobre 2025 - 21:12
Fino al 2000 in Europa le volevo diesel erano regine..a 400k km ci arrivavano ad occhi chiusi
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 07:40
Immagino volessi scrivere Volvo. Comunque si anche loro ottime auto. In origine credo montassero motori Audi, per poi passare al mitico D5, 5 cilindri appunto.
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Ilmarchesino
15 ottobre 2025 - 07:43
Volvo. .
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Rav
14 ottobre 2025 - 12:38
Toyota magari non farà auto che piacciono a tutti e con una qualità dei materiali interni eccelsa, ma in fatto di affidabilità non ha eguali e gli elogi se li merita tutti. Se poi prendiamo i modelli di qualche decennio fa con molta meno elettronica non c'é storia.
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antonio1958
16 ottobre 2025 - 16:20
+1
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Spock66
14 ottobre 2025 - 12:49
Finita l'epoca delle Mercedes con 1 milione di km (epoca della W124 e antecedenti)..
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marcoveneto
14 ottobre 2025 - 13:37
Non direi, di W210, W211, W212 chilometrate è pieno. Basta vedere nell'est Europa o in Turchia.
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Illuca
14 ottobre 2025 - 15:34
e le octavia taxi ad Atene? auto con centinaia di migliaia di km!!!
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marcoveneto
15 ottobre 2025 - 07:41
Si esatto...di auto europee over 400mila km è pieno! Sarebbe appunto bella una classifica europea "in risposta" a questa.
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Ilmarchesino
14 ottobre 2025 - 21:13
In Marocco ed Egitto girano ancora pegeuot diesel anni 70/80 con kilometri a josa
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Tistiro
14 ottobre 2025 - 12:49
Non mi torna qualcosa... cioè si parla di probabilità che un modello raggiunga i 400k km, ma quella percentuale è un dato reale, ossia un certo numero di auto che hanno superato tot km sul totale di auto di quel modello presenti, quindi se compro una toyota sequoia ho la probabilità del tot% di superare i 400k km? Bah. Non mi torna. Dopodiché i 400k km sono raggiunti con interventi riparatori o senza? E aggiungo: qual è l incidenza del modello scelto per arrivare a quel chilometraggio? Cioè se faccio tanti chilometri è normale scegliere alcuni modelli piuttosto che altri, non andrò certo a scegliere una cabriolet sportiva (usata per divertirsi la domenica sul lago) o una smart (presa per il traffico cittadino)... bisognerebbe tenerne conto. Per esempio il rav4 è usatissimo come taxi in america, e ci fai una vagonata di km per lavoro, ovvio che poi ha piu chance di superare i 400k km.
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deutsch
14 ottobre 2025 - 16:12
concordo
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america
14 ottobre 2025 - 16:23
Hai colto molte cose interessanti
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Al Volant
14 ottobre 2025 - 18:32
iSeeCars.com analyzed data for over 174 million cars. The average odometer reading for each vehicle was calculated at each yearly age, and a proprietary model based on these average mileages was developed to estimate the probability that each vehicle would survive to various mileage thresholds. IN PRATICA : il solito studio del cavolo, che non tiene conto degli interventi fatti sulle auto. Hanno semplicemente misurato i km a 174 milioni di veicoli ( per carità, un numero enorme) e poi sulla base di un loro modello ( e qui casca l'asino) hanno dedotto delle probabilità di durare 400k km...
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Vate
14 ottobre 2025 - 13:47
Ma poi chi diavolo tiene una vettura fino a 400.000 chilometri, forse tassisti esclusi??
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hal lamio guccino
14 ottobre 2025 - 15:20
Soprattutto chi non ha i soldi per permettersene un'altra o di solito i pensionati o chi ci è affezionato. più banalmente, se la macchina va e funziona perfettamente, perché cambiarla? per molti è solo un oggetto utilistico, che lo cambi quando si rompe o non si può riparare.
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Vate
14 ottobre 2025 - 19:42
Sarà
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america
14 ottobre 2025 - 16:23
Considera che il kilometraggio medio di un americano è più elevato di uno europeo. Cioè, anche le persone che hanno un lavoro in un luogo fisso spesso fanno più di 40 miglia al giorno. L'auto di mia moglie quasi due anni fa l'abbiamo data dentro con 220 mila miglia circa, però funzionava ancora bene per dire. Quella che guido io attualmente ha da poco superato i 150 mila miglia (quasi 250 mila km) e non penso di cambiarla ancora. p.s. non sono un tassista
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otttoz
14 ottobre 2025 - 13:51
ho venduto punto classic a metano ancora funzionante perfettamente con 240.000 km
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Vate
14 ottobre 2025 - 14:43
Mi spiace per te.
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hal lamio guccino
14 ottobre 2025 - 15:30
Prima o dopo la revisione della bombola? molto la vendono prima, per accollare il costo sul futuro proprietario. Potevi portarla al Nurburgring per farle il rodaggio :)
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Tistiro
14 ottobre 2025 - 17:21
Beh sono solo 150euro per la revisione di n°2 bombole in acciaio.
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Fortesque
14 ottobre 2025 - 14:30
Mi sono appena innamorato di un Toyota 4Runner TrailHunter!
Ibrido 2.5 330cv con doppio differenziale centrale-posteriore. Ruote Toyo OC da 33” e sospensioni maggiorate ARB.
Peccato che il V6 da 400cv è disponibile solo per il mastodontico Sequioia.
Quanta povertà qui nel vecchio continente…
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hal lamio guccino
14 ottobre 2025 - 15:25
Anche Honda e Toyota hanno problemi, ma generalmente le loro auto sono più robuste e reggono meglio grossi chilometraggi. Peccato non vedere molte tedesche. Toyota 4Runner e Sequoia e Tacoma, non vorrei sbagliare, ma sono dei fuoristrada e non SUV, forse hanno pure il telaio a longheroni, ma comunque fossero pure monoscocca sono dei fuoristrada eh.
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antonio1958
16 ottobre 2025 - 16:38
non vedi molti bidonville deutsch perche' stanno sempre dal meccanico. Ma dico io come si puo' fare una Q2 con cinghia di distribuzione e non con catena come una povera Punto 1.3 Mjet? Eppure i crucchi si fanno pagare a peso d'oro anche grazie a chi scrive su determinate riviste: "le plastiche morbide, la percezione e' di qualita" e cavolate simili. Vuoi vedere che eccellono piu' nel marketing che nella costruzione di auto come d'altra parte la storia della wagen insegna? Comunque a proposito di cinghia e Q2 a un mio parente si ruppe a meno di 60000 km, risultato auto rottamata
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Mauro1971
14 ottobre 2025 - 15:29
Spendi tanto hai tanto articoli così sono scritti dai 90..acqua calda...il punto è il rapporto costo benefici...non classifiche così...mio fratello con banale Panda polacca 2008 è a 250 Milà...15 Milà il costo...a metano ..che senso ha parlare di auto da 30 Milà ? Secondo logica devono arrivare a 500 Milà...ha fatto solo le due distribuzioni a 500 euro...quindi? Quanto costano le giapponesi? ..dem..un amico con Nissan Micra 1997 è arrivato a 280mila...ok..ma la pago 19 milioni ben 4 milioni in più di una punto...dem...andava ancora tra l altro..mai rifatto distribuzione...fatta in inghilterra
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Tistiro
14 ottobre 2025 - 17:24
C'è gente che cambia l auto non per necessità ma per sfizio.
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Tistiro
14 ottobre 2025 - 17:25
E hanno ragione se possono.
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Sherburn
14 ottobre 2025 - 18:07
Potessi lo farei anche io.
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Riper
14 ottobre 2025 - 15:46
BMW 318 diesel touring 150cv 2000cc fatti oltre 460mila km..
Audi a 4 b8 2000 TDI fatto oltre 425mila km
Mercedes Benz clk 200compressor visto con i miei occhi 683mila km....
Pensate che ste robetta moderne fanno di meglio?non credo
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Fortesque
14 ottobre 2025 - 21:19
Bei trattori ma…il vecchio 4.0 V8 di Toyota a quei chilometraggi finiva il rodaggio!
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Mauro1971
16 ottobre 2025 - 15:09
Si peccato che costavano il triplo di auto normali...faccio notare che 62o Milà km con l auto significa aver speso 62000 euro in sola benzina...col diesel meno..ma son costi assurdi..a meno che non vai al cesso con l'auto...io mi vanterei poco di averli fatti...sul serio...soldi realmente buttati come quelli che comprano il diesel per spendere meno..poi fanno più strada ahahaha geni delle finanze!!
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america
14 ottobre 2025 - 16:37
Notizia un po da comprendere. Se sai già che farai molte miglia nelle HW, significa che l’auto ti serve per lavoro. Quel lavoro ti porta dei soldi che investi in un auto per viaggiare e quindi il budget di una persona che fa molte miglia è relativamente alto. Questo il motivo dei suv. I pick up per esempio, costano poco meno (a parità di telai, motori ecc), ma fanno vite più stressate, spesso in traino, spesso carichi di materiale. Sarebbe interessante anche capire quanta autostrada facciano queste auto. Tutte le auto lanciate solo in autostrada diventano magicamente indistruttibili e le prime in classifica che vedo, in america, sono auto (abbastanza) da autostrada
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Sherburn
14 ottobre 2025 - 17:41
La Fiat 600 (mod. 187) del Sig. Omar aveva percorso 544.000 km.
Il Sig. De Meneghi su Subaru Outback un milione e rotti.
La Sig.ra Haines su Hyundai Elantra un milione (di miglia, in cinque anni).
Con il bando delle termiche vedremo comunque svariati milioni di Pinco Pallino frantumare ogni record pur di non cedere.
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Mc9
15 ottobre 2025 - 07:22
Il problema sarà il costo del carburante. L'UE sta già pensando ad un'accisa da 0.5€/l dal 2027
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Sherburn
15 ottobre 2025 - 09:57
Guerra psicologica, sanno che hanno poco tempo.
Il numero degli ipnotizzati si riduce ogni giorno.
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Mauro1971
16 ottobre 2025 - 15:11
Si ma molti fanno i furbetti..cambiano motore e dicono l età dell auto.ahaga...come a dire li porto bene i miei anni..su siate seri...
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AZ
14 ottobre 2025 - 19:43
Non dipende dalle auto, ma dai proprietari.
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Epower
14 ottobre 2025 - 20:47
Questa ricerca manca di sottolineare il contesto: negli USA i SUV e i truck non è che siano molto diffusi: praticamente vendono solo quelli. E anche sulla quantità di giapponesi… avete idea di quante Toyota/Honda/Subaru vendano negli USA? Vagonate. Tanto che in molti casi non le importano ma le producono direttamente in patria.
Nulla da togliere alla serietà dei marchi giapponesi (ne guido una), ma non è così assurdo che tra le prime posizioni degli usati longevo ci siano proprio auto tra le più vendute.
Sicuramente uno smacco verso Ford, quello si.
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forfElt
15 ottobre 2025 - 07:00
Ah. Io ero rimasto che oramai superare tipo i 160.000 km con una non elettrica fosse un miraggio
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Dema88
16 ottobre 2025 - 14:14
Non capisco sto articolo,tutte auto che qua neanche vendono
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