Sono Luca e Paolo i nuovi testimonial della Fiat

E SAI BENISSIMO SE SEI ANCHE TU UN ESPERTO, CHE SOLO UN FOLLE INVESTE IN PERIODO DI CRISI, SOPRATTUTTO SE NON GODE DI UN BUON NOME, COME FIAT...PER LE QUOTE DI MERCATO IL RISULTATO SE PUR MODESTO E' COMUNQUE SEGNO DI RIPRESA E TI RICORDO CHE LA 147 E' RESTATA A LISTINO PIU' DI 10 ANNI...QUINDI ALFA CI HA GUADAGNATO SICURAMENTE MOLTO DI PIU' SULLA 147 DI QUANTO NON ABBIANO FATTO LE DIRETTE CONCORRENTI SFORNANDO IN 10 ANNI DAI 2 AI 3 MODELLI...

MEGLIO VENDERE POCHI MODELLI E OBSOLETI, MA GUADAGNARCI TANTO, CHE INVESTIRE IN NUOVI PRODOTTI CHE MAGARI VENDONO ANCHE DI PIU' MA RENDONO MENO, IN QUANTO DEVONO ANDARE A COPRIRE I COSTI DI RICERCA E PROGETTAZIONE...OVVIAMENTE NON FUNZIONA COSI PER TUTTI E' NORMALE CHE CASE COME VOLKSWAGEN SI POSSONO PERMETTERE DI INVESTIRE ANCHE IN QUESTI PERIODI "RUBANDO" QUOTE DI MERCATO AI PRODUTTORI MENO FORTI SUL MERCATO...COMUNQUE FORTUNATAMENTE SEMBRA CHE LA CRISI CE LA LASCEREMO ALLE SPALLE PRESTO, E COMUNQUE FIAT HA GIA INTRODOTTO QUALCHE NUOVO MODELLO COME LA GIULIETTA E LA Y E PRESTO METTERA' SUL MERCATO ANCHE LA NUOVA PANDA E LA 4C...ECCO PERCHE' DICO MEGLIO ROVINARSI UN PO' LA FACCIA VENDENDO IL FREEMONT, GUADAGNANDOCI TANTO, CHE RISCHIARE IN NUOVO PROGETTO CHE NON SI SA QUANDO RIUSCIRA' A COPRIRE GLI INVESTIMENTI FATTI...

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Tutti sanno che i consumi variano moltissimo a seconda dello stile di guida e delle condizioni di traffico. Io ho confrontato i dati del ciclo di omologazione europeo. Se non ti va bene tale ciclo, puoi postarmi altri test purchè fatti da una rivista specializzata e testando le auto nelle stesse condizioni. Comunque, stando ai dati ufficiali, la 500 0.9 multiair consuma 4.1 L/100km, record che nessuna tra le auto più piccole sul mercato riesce a superare: aygo/c1/107: 4,5L/100km; Agila: 5,0L; ka 4,9L; twingo: 5,1L.

CHE CON QUEI SOLDI SPESI NEL MODO IN CUI HAI PROPOSTO TU...NON SI SAREBBE OTTENUTO UN RISULTATO ALTRETTANTO STUPEFACENTE...SU DI TE MI STO LENTAMENTE RICREDENDO...NON VENIRMI MENO ORA...

NON HA DEI RISCONTRI STATISTICI...LA PUBBLICITA' ATTUALMENTE E' IL MEZZO PIU' FORTE DI CUI LE AZIENDE DISPONGONO PER VENDERE IL LORO PRODOTTO...ECCO PERCHE' LA VOLKSWAGEN PUR CONCENTRANDO LO SPOT SULLA QUALITA' DEI SUOI PRODOTTI PIUTTOSTO CHE PUNTARE SU PERSONAGGI FAMOSI, NON LE ELIMINA COMPLETAMENTE ED ANZI NE FA MOLTE DI PIU' DELLE ALTRE CASE...LA PUBBLICITA' E' PRATICAMENTE FONDAMENTALE...E' NORMALE CHE SE FIAT DOMANI FACESSE UN SPOT TIPO VOLKSWAGEN CHE SI CONCENTRA SUL RUMORE DELLA PORTIERA DELLA PUNTO O METTE UNA BRAVO SUI RULLI VERREBBE A TUTTI DA RIDERE...MENTRE INVESTENDO POCHI SOLDI SU QUESTI VIP SI RIESCE AD ATTIRARE L'ATTENZIONE DEL CONSUMATORE...RICORDA CHE I CONSUMATORI CHE SCELGONO I PRODOTTI COME TE, E CIOE' SENZA FARSI INFLUENZARE DALLA PUBBLICITA', SONO POCHISSIMI...TU COMPRI IL GIORNALE TI LEGGI IL LISTINO LE PROVE, GLI ALTRI, COMPRESI MOLTI DEI MIEI CONOSCENTI O PARENTI, SCELGONO L'AUTO NON TRA I 1000 PRODOTTI IN VENDITA, MA TRA QUELLE POCHE DECINE CHE VEDONO SPESSO PER STRADA O CHE SONO VISIBILI IN TV...

PURTROPPO E COSI...

Pensala come vuoi, ma la gente si lamenta sempre delle cose italiane, non solo le auto, perché il prodotto straniero è "esotico", fa figo. E tutti a comprare straniero, poi le ditte italiane chiudono, i posti di lavoro non ci sono e tutti a piangere. A 'sto punto emigriamo tutti all'estero, che facciamo prima!