Maserati, inizio anno con il botto

Ti dirò di più: sono apprezzate dagli stessi tedeschi!! http://www.omniauto.it/magazine/23683/nuova-maserati-ghibli-cosa-dicono-i-tedeschi

sono tutte auto dimostrative... Così come l'enorme diminuzione delle quote di mercato della panamera nell'anno di uscita della Quattroporte è in realtà un gombloddoooo... Eh, a grandi rosicate corrispondono grandi risate...

Ma Vag "insegna" che si può fare un Suv Cayenne,un Suv Q7,un Suv Tuareg, più o meno stessa auto ma con prezzi mooolto differenti, quindi perchè non fare un Suv Maserati e un Suv Alfa senza fare distinzioni grande Suv piccolo Suv

Lancia ormai è praticamente morta, se Marchionne ha in mente per lei solo dei ricarrozzamenti Chrysler allora farebbe meglio a venderla invece che continuare ad insultarne la memoria... con l'Alfa Romeo invece non so cosa abbiano intenzione di fare, dicono che vogliono rilanciarla ma poi cancellano modelli fondamentali come l'Alfa Spider... io sinceramente mi sento preso in giro da questo atteggiamento, se Marchionne vuole rilanciare l'Alfa lo faccia e basta, se invece non ne ha voglia che la venda (magari a Bonomi, che aveva già tentato di acquistarla in passato) e buonanotte.

un po' come mi intendo dei bilanci di aziende che dimezzano il loro net income da un anno all'altro a causa delle troppe autoimmatricolazioni... Ma non vi preoccupate, va tuuuuuuuuttttttttto bene...

Non è questione di mollare, è questione di vendere sempre di più altrove. Non si può continuare a dipendere da un mercato che ti tratta costantemente a pesci in faccia, e che quando compra una tua macchina sembra che ti faccia un favore, mentre tu investi fior di miliardi in quel Paese da anni (unica nel suo genere, visto che gli altri non ci investono nemmeno un cerino). Per questo bisogna “disintossicarsi dalla dipendenza del mercato italiano”, progressivamente, ma inesorabilmente. D’altronde Fiat dovrebbe essere apprezzata per questo, visto che per 50 anni la gente ha rotto i màroni dicendo “ si ma Fiat vende solo in Italia”. Non vi piaceva la vecchia Fiat che non esportava??? Benissimo eccovi serviti, ora Fiat vende anche e soprattutto in USA e Brasile. Presto arriveranno anche Cina (Jeep inizierà a produrre presto da quelle parti) e India (ho l’impressione che le cose comincino a muoversi…ma è ancora presto), in Argentina facciamo già 100.000 all’anno, in Inghilterra cresciamo bene da 3 anni, Maserati stravende in tutta europa e anche fuori, RAM e Jeep stanno sbancando in Nordamerica e così via. Tutto questo senza mollare gli stabilimenti italiani, visto che grazie alle vendite RAM, VM sta producendo e vendendo motori diesel come mai nella sua storia, a grugliasco lavorano anche al Sabato per portare le Maserati in Cina e USA, e Melfi produrrà la Renegade per 100 mercati. Quindi in teoria dovremmo essere tutti contenti. In pratica, gli italiani continueranno saranno tutto tranne che contenti, perché scopriranno di non essere più indispensabili, e nemmeno importanti (anzi, avrebbero dovuto già scoprirlo, ma sono molto lenti). E soprattutto la vecchia scusa “non compro Fiat perché fa auto di m_é_r_d_a, infatti fuori non le vuole nessuno”, non funzionerà più. Per me è un film già visto, dato che queste cose le dico (pure qui) da circa 4 anni, ma mi sono comunque comprato i pop corn.

Anche una piccola correzione, per dovere di cronaca. In Brasile Fiat come Brand ha una migliore quota di mercato che in Italia (circa il 23%). In numeri assoluti, immatricola circa il doppio (sempre come Brand).

Ha fatto + 150% ( che in realtà e più 148% leggi articolo ) perchè ha ampliato la capacità produttiva oppure perchè ha ampliato la gamma perchè quella che cera nel 2012 era oramai vecchia e obsoleta?? Secondo il mio modesto parere ha fatto questo positivo solo perchè ha ampliato la gamma e quindi si è attirata nuovi clienti. Per quanto riguarda Panda e tutte le varianti 500, mi spieghi meglio cosa centra che questi due modelli stanno spostando l'asse su modelli più grossi?? ( c'è tu intendi che grazie alla 500L ad esempio crereanno la Giulia?? spero proprio di no) che poi io tutto sto spostamento non lo vedo, visto che dal Seg.C a salire in questi ultimi 4 anni ho visto nascere da 0 solo la Giulietta. Poi che Panda e 500Varianti monstre sono modelli fondamentali questo lo dici tu, forse il tuo discorso vale solo per il suolo italiano ( visto che molti comprano Fiat a prescindere come del resto fanno altre persone con altri marchi ) perchè al di fuori del BelPaese non sò quanto vadano bene i modelli da te citati

scusate, non so nemmeno perchè me uscito