CHE AUTO È
A tre anni e mezzo dal lancio, nel 2016 la sesta generazione della Maserati Quattroporte si rinnova. La berlina modenese presente un nuovo paraurti e una griglia anteriore modificata, con elementi verticali cromati. All’interno, le migliorie riguardano la zona centrale della plancia, dove trova spazio uno schermo touch di 8,4”. Anche la parte inferiore della consolle centrale è stata ridisegnata: ci sono due selettori rotanti per il volume e dei controlli del sistema multimediale (ora compatibile con Android Auto e Apple CarPlay), oltre a un vano in cui riporre il telefono. Come optional è disponibile un nuovo pacchetto di sistemi di assistenza alla guida che comprende cruise control adattivo, avviso di abbandono della corsia e frenata automatica d’emergenza.
La Maserati Quattroporte viene proposta con tre diversi motori. I più potenti sono quelli a benzina: il 3.8 V8 Twin Turbo di produzione Ferrari con 530 CV (uscito di scena nel 2018) e il 3.0 V6 (anch’esso made in Maranello) da 430 CV, sia a trazione integrale che posteriore. Fino al 2020 è disponibile anche il 3.0 V6 turbodiesel, proposto in tutto il mondo con 275 CV ma che in Italia è offerto anche in versione depotenziata da 250 CV per ragioni fiscali. Nel 2020 debutta la versione Trofeo con il V8 a benzina portato a 580 CV, mentre a cavallo tra il 2021 e il 2022 c’è anche una versione “base” equipaggiata con il V6 a benzina con 350 CV.
