Mazda MX-5: per lei qualche cavallo in più

UN PO’ PIÙ DI POTENZA

Forte dei suoi 1,2 milioni di esemplari venduti in oltre 35 anni di storia e della reputazione di una delle auto più divertenti da guidare, la Mazda MX-5 si aggiorna per il model year 2027 con una serie di leggeri affinamenti.

Sparito dai listini il 2.0 con 184 CV resta il motore 4 cilindri 1.5 aspirato, che vede la potenza salire a 136 CV (4 CV in più) e la coppia a 155 Nm (3 Nm in più), migliorando leggermente le prestazioni e la sonorità. Allo stesso modo il consumo dichiarato dalla casa giapponese nel ciclo WLTP scende a 6,1 litri ogni 100 km (-0,1 l/100 km) e le emissioni di CO2 si riducono di un grammo al chilometro, fino a 139 g/km.

SI ADEGUA ALLE NORMATIVE

La Mazda MX-5 continua a offrire tecnologie di sicurezza pensate per supportare il conducente senza interferire con il piacere di guida: come previsto dalle nuove normative europee, per tutte le versioni diventa di serie il sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente.

NUOVA VERSIONE YAKUDO

Tra le novità del model year 2027 c’è la versione Yakudo (nelle foto), riservata alla versione con il tettuccio in tela e ispirata a un’espressione giapponese che richiama il dinamismo e la vitalità: la serie speciale si riconosce per le quattro pinze freno Brembo in colore argento, i cerchi forgiati neri di 16 pollici e la capote grigia. All’interno spiccano i rivestimenti in Alcantara.

Parallelamente, l’allestimento Homura si arricchisce con cerchi in lega neri di 16 pollici, freni Brembo rossi e una taratura specifica per gli ammortizzatori Bilstein, che si aggiungono alla barra duomi anteriore per esaltare l’agilità della roadster. Si aggiunge alla gamma di colori lo Zinc Green, una nuova tinta metallizzata vuole esprimere sia robustezza sia raffinatezza.